Brawn GP

[Shmidt]

Невероятно...они даже не сразу к БГП 001 перешли, а были ещё и другие варианты. Первый раз такое слышу :)

[михаил34]

Эх Хонда-Хонда, случайно нашел рейтинг движков, последний сезон десяток апрель 2005.

Хонда двигатели строить умеет, ничего не скажешь.

[MansellForever]

Невероятно...они даже не сразу к БГП 001 перешли, а были ещё и другие варианты. Первый раз такое слышу :)

Неужели ты думал, что они уже тогда знали, что команда будет называться Браун ГП? ;)

[Shmidt]

Надолго, он же не за похлебку катается. Просто надеюсь, что в будущем такие жесты не понадобятся.

Какие красивые слова.....похлёбка. Нам бы с вами товарищи, такую похлёбку, которая у Дженсона :D

Хотя я и со своей счастлив :)

Хонда двигатели строить умеет, ничего не скажешь.

Было дело...да ещё какое...с каким энтузиазмом, с горящими глазами :)

[михаил34]

Невероятно...они даже не сразу к БГП 001 перешли, а были ещё и другие варианты. Первый раз такое слышу :)

Ну, любая из этих трёх машин стала бы БГП 001, но вот другие команды проверяют все решения на компьютерах, но частенько такой способ бывает недостоверен, а Хонда решила проверить наверняка - построила три машины и естественно вбухала кучу денег.

[Shmidt]

Неужели ты думал, что они уже тогда знали, что команда будет называться Браун ГП? ;)

Конечно нет, как и никто в мире :) Я уже обговариваю вариант, который сейчас мы видим(т.е. его название)

[Merry Christmas]

Brawn GP - самая дорогая машина чемпионата?

Получена команда, напомнить кто создал машину. :)

[Shmidt]

Ну, любая из этих трёх машин стала бы БГП 001, но вот другие команды проверяют все решения на компьютерах, но частенько такой способ бывает недостоверен, а Хонда решила проверить наверняка - построила три машины и естественно вбухала кучу денег.

Остальные 2 могла бы продать другим командам, по 200 лямов за каждую...мне кажется, они были бы в первой десятке :)

[Koshmarik]

Баттона то хватит надолго, у него денег много. :)

Да дело здесь особо не в деньгах, то что он помогает команде это очень похвально, но опять же ему есть на кого и на что их тратить, понятно, что не за копейки работает, но все таки как то несправедливо это, по отношению к нему. :rolleyes:

[Merry Christmas]

что-то мне подсказывает что ничего они не взвешивали, иначе как можно объяснить что ,вложив кучу денег в разработку машины, как сказал Вурц они сделали 3 машины за это время две из них оказались неудачными, так вот имея шасси, которое при моделировании показывало огромный потенциал, имея возможность доработать двигатель к 2009 году, и вот так вот просто отдать практически даром плоды невероятных усилий и огромное количество потраченных денег, в руки Брауна. Всё это очень странно, уж этот год они 100% могли участвовать в Ф1, но по каким-то невероятным причинам, которые нам не известны, они бросили всё...

По поводу направлений, думаю все так делают, несколько направлений проектируют, потом сверяют и лучшее пускают в работу, вон USF1 заявили что сейчас работают по 7 направлениям.

[михаил34]

Остальные 2 могла бы продать другим командам, по 200 лямов за каждую...мне кажется, они были бы в первой десятке :)

Ну да, Макларену и БМВ можно было предложить. :)

[Merry Christmas]

Да, параллельно построить три машины - это что то. Кстати я вот подумал тут на счёт двигателя, что будь Хонда а не Мерседес такого преимущества не было, но в этом году же обороты ограничены, поэтому и разности в мощности почти не было бы, но зато при переходе на мотор Мерседес пришлось отказаться от многих интересных аэродинамических идей, поэтому я считаю, что останься Хонда в чемпионате - мы бы имели ещё большее преимущество.

Как минимум было бы не хуже, тем более трасс с длинющими прямыми, на которых и нужна полнота мощности не так и много.

[Koshmarik]

Ну, любая из этих трёх машин стала бы БГП 001, но вот другие команды проверяют все решения на компьютерах, но частенько такой способ бывает недостоверен, а Хонда решила проверить наверняка - построила три машины и естественно вбухала кучу денег.

Ну видать решили на практике попробовать, что и как поедет, все таки компьютер это одно, а тесты в живую другое. А если все вместе, то вообще хороший результат получится. :)

[михаил34]

По поводу направлений, думаю все так делают, несколько направлений проектируют, потом сверяют и лучшее пускают в работу, вон USF1 заявили что сейчас работают по 7 направлениям.

USF1 моделирует 7 направлений, а вот Хонда видимо даже построила.

Ну видать решили на практике попробовать, что и как поедет, все таки компьютер это одно, а тесты в живую другое. А если все вместе, то вообще хороший результат получится. :)

Именно так.

[ВиВ]

Ну да, Макларену и БМВ можно было предложить. :)

А Реношникам? :)

[uDJIn]

По поводу направлений, думаю все так делают, несколько направлений проектируют, потом сверяют и лучшее пускают в работу, вон USF1 заявили что сейчас работают по 7 направлениям.

если так то чего это топы провалились?

таких проблем с деньгами у них точно не было, могли и разные варианты проработать....

[Mario Puzo]

А Реношникам? :)

Хватит издеваться. Они бы не стали брать машину, заведомо более слабую, чем у Хонды

[Shmidt]

Ну да, Макларену и БМВ можно было предложить. :)

Вот-вот_))))))

USF1 моделирует 7 направлений, а вот Хонда видимо даже построила.

Имеелось в виду, что наши тоже построили, потому что продуть можно только физическую модель, и для этого соответственно, их надо построить.

Но,думаю там дело до полной постройки болида не дошло(у Хонды была труба с продувкой 100% модели, такой кажется, нет ни у кого), а скорее всего работа не ушла дальше шасси :)

[Shmidt]

Как минимум было бы не хуже, тем более трасс с длинющими прямыми, на которых и нужна полнота мощности не так и много.

Так мощность не только на прямой влияет, но ещё и при разгонах, там несколько определённых характеристик для мотора :)

[михаил34]

Так мощность не только на прямой влияет, но ещё и при разгонах, там несколько определённых характеристик для мотора :)

Когда обороты ограничены, все эти характеристики примерно одинаковы.

[Shmidt]

Когда обороты ограничены, все эти характеристики примерно одинаковы.

Они и в прошлом году были ограничены :) Но тем не менее, сливали мы будь добр, особенно вспоминается Бахрейн, провал между двигами Феррари и Хондой в 12-13 км\ч.К концу сезона этот провал сократили до 8 км\ч. Двигатели отличаются не только количеством оборотов и лошадок, у них ещё масса других показателей.

[killerim]

Но,думаю там дело до полной постройки болида не дошло(у Хонды была труба с продувкой 100% модели, такой кажется, нет ни у кого), а скорее всего работа не ушла дальше шасси :)

Вюрц говорил именно о разных аэродинамических решениях:

В прошлом году Honda Racing использовала пять аэродинамических труб, параллельно работая с тремя машинами, каждая из которых была построена с учётом определённых акцентов в аэродинамике

Так что скорее всего были именно построены 3 варианта болида.

[B/B/B]

Они и в прошлом году были ограничены :) Но тем не менее, сливали мы будь добр, особенно вспоминается Бахрейн, провал между двигами Феррари и Хондой в 12-13 км\ч.К концу сезона этот провал сократили до 8 км\ч. Двигатели отличаются не только количеством оборотов и лошадок, у них ещё масса других показателей.

На разгон влияет степень сжатия движка и его крутящий момент. Чем выше степеь сжатия тем оборотистей движок и максимальная мощность выдается на более высоких оборотах и наоборот соответственно. Еще зависит от температуры покрышек и полотна. Прокладка между рулем и педалями важна.

[Kinbeas]

Это точно, в конце сезона можно будет и попереберать, выбрать наиболее выгодные условия. Хотя не факт что имсейчас спонсоры не нужны. Не помню где то слышала, что Баттон сам свои поезки на ГП оплачивает, с одной стороны хорошо, а с другой на сколько его еще хватит. :)

Вот это новости - чтобы пилоты сами себе дорогу оплачивали! :lol:

Ну да, Макларену и БМВ можно было предложить. :)

В БМВ сами разберёмся, своим умом, как положено честным людям.

[михаил34]

Они и в прошлом году были ограничены :) Но тем не менее, сливали мы будь добр, особенно вспоминается Бахрейн, провал между двигами Феррари и Хондой в 12-13 км\ч.К концу сезона этот провал сократили до 8 км\ч. Двигатели отличаются не только количеством оборотов и лошадок, у них ещё масса других показателей.

В прошлом году 19 тыс были и максимум почти, а 18 тыс это серьёзно.