Brawn GP

[--HIM--]

у Тойоты ресурсов в три раза больше, чем у Брауна, так что они должны уже в Китае обойти по скорости Браун

У них последние 6 лет больше всех ресурсов, тем не мение выше 4 места КК в 2005 показать нечего :(

[Pogiday]

У них последние 6 лет больше всех ресурсов, тем не мение выше 4 места КК в 2005 показать нечего :(

Ну это не совсем правда, Тойота в этом году очень быстра.

[Lexman]

У них последние 6 лет больше всех ресурсов, тем не мение выше 4 места КК в 2005 показать нечего :(

у них еще ниразу не было такого хорошего старта, а команды у которых есть деньги могут отыгрывать по 0.3 секунды между гонками. Как раз этого хватит, что бы выйти на первое место по скорости уже в Китае. Думаю Браун быстрее поедет только в Барселоне, когда у них появится новый аэропакет.

[MansellForever]

у Тойоты ресурсов в три раза больше, чем у Брауна, так что они должны уже в Китае обойти по скорости Браун

Каких именно? Инженерных? Управленческих? Финансовых?

Финансовых - бесспорно, но как их реализовать за 2 недели?

Только купить всех судей на корню либо завербовать нужного сотрудника Брауна, чтобы саботировал их работу.

На все остальное 2 недели слишком мало.

[Славец]

Я вот например думаю - что если диффузоры не запретят - то БГП поедут еще быстрее, во всяком случае до барселоны будет тотальное преимущество, ибо сейчас шифруются

Ну теперь и ты обоснуй, - откуда у них тотал возьмётся.

[MansellForever]

у них еще ниразу не было такого хорошего старта, а команды у которых есть деньги могут отыгрывать по 0.3 секунды между гонками. Как раз этого хватит, что бы выйти на первое место по скорости уже в Китае. Думаю Браун быстрее поедет только в Барселоне, когда у них появится новый аэропакет.

Когда Тойоте удавалось отыгрывать по 0.3 секунды между гонками? Бюджет у них всегда был одним из крупнейших.

[Jenson1]

Ну это не совсем правда, Тойота в этом году очень быстра.

Согласен, Тойота сейчас основной соперник Брауна!

[Lexman]

Каких именно? Инженерных? Управленческих? Финансовых?

Финансовых - бесспорно, но как их реализовать за 2 недели?

Только купить всех судей на корню либо завербовать нужного сотрудника Брауна, чтобы саботировал их работу.

На все остальное 2 недели слишком мало.

я незнаю , как деньги тратятся в команде, но те команды , у которых есть проблемы с финансами, обычно медленно прогрессируют по ходу сезона, что мы видим по последним сезонам Уильямса.

[LaVR]

у Тойоты ресурсов в три раза больше, чем у Брауна, так что они должны уже в Китае обойти по скорости Браун

у них еще ниразу не было такого хорошего старта, а команды у которых есть деньги могут отыгрывать по 0.3 секунды между гонками. Как раз этого хватит, что бы выйти на первое место по скорости уже в Китае. Думаю Браун быстрее поедет только в Барселоне, когда у них появится новый аэропакет.

Lexman - извини друг, я конечно понимаю что алонсо волшебник - и в сказки можно верить, но про то - что ты говоришь это сказки какието. Ты где травку такую забористую берешь. С таким подходом Хонда в 2007 КК брать должна была - ведь у них денег было вбухано больше всех, и преимущество перед другими командами должно было достич секунд 10 :lol:

[--HIM--]

у них еще ниразу не было такого хорошего старта, а команды у которых есть деньги могут отыгрывать по 0.3 секунды между гонками. Как раз этого хватит, что бы выйти на первое место по скорости уже в Китае. Думаю Браун быстрее поедет только в Барселоне, когда у них появится новый аэропакет.

отыграть 0.4 за 2 недели да еще и обогнать, маловероятно, тем более Тойота вроде не говорила что они к Китаю что то супер новое привезут...в 2005 машина у них была на мой взгляд еще более хорошая.Не спорю может они будут побыстрее и с ними придеться побороться, но недумаю что настолько чтобы сразу стать первыми...

[Славец]

у Тойоты ресурсов в три раза больше, чем у Брауна, так что они должны уже в Китае обойти по скорости Браун

Если сравнивать Австралию и Малайзию, то Тойота явно сильнее прогрессирует нежели БГП. Если предположить, что тенденция сохранится, то , да, уже в Китае они по скорости будут одинаковые и всё решат ошибки на командном мостике, коих по последнему ГП в БГП поболее будет.

[Lexman]

Когда Тойоте удавалось отыгрывать по 0.3 секунды между гонками? Бюджет у них всегда был одним из крупнейших.

ты посмотри на разницу в скорости в квалификации между Брауном и Тойотой в Австралии и Малазии, уже в квалификации на Сепанге было видно , что расстояние между Тойотой и Брауном серьезно сократилось.

[Pogiday]

я незнаю , как деньги тратятся в команде, но те команды , у которых есть проблемы с финансами, обычно медленно прогрессируют по ходу сезона, что мы видим по последним сезонам Уильямса.

Тут не все от денег зависит, если конструкция не совсем удачная, то сколько не вкладывай, а быстрее не поедешь.

Уильямсы как раз показали, что при небольшом бюджете можно создать хороший болид.

[Stig's estonian cousin]

ты посмотри на разницу в скорости в квалификации между Брауном и Тойотой в Австралии и Малазии, уже в квалификации на Сепанге было видно , что расстояние между Тойотой и Брауном серьезно сократилось.

Малазия традиционно одна из любимых трасс Тойоты, как Франция для СФМ.

[MansellForever]

Ну теперь и ты обоснуй, - откуда у них тотал возьмётся.

А сейчас это как называется? Они демонстрируют именно ту скорость, которой достаточно до победы. Никто не знает их истинного потенциала, но одно то, что Дженс в нужный момент смог взвинтить темп на круге сразу на секунду, уже о многом говорит. Может я и ошибаюсь, но ощущение именно такое.

[Lexman]

Lexman - извини друг, я конечно понимаю что алонсо волшебник - и в сказки можно верить, но про то - что ты говоришь это сказки какието. Ты где травку такую забористую берешь. С таким подходом Хонда в 2007 КК брать должна была - ведь у них денег было вбухано больше всех, и преимущество перед другими командами должно было достич секунд 10 :lol:

ну если машина ведро в самом начале, то тут никакие деньги не помогут, что мы видим на примере Хонды последних двух сезонов.

[proROCKer]

у Тойоты ресурсов в три раза больше, чем у Брауна, так что они должны уже в Китае обойти по скорости Браун

на счет ресурсов да,но это так бысто не случится! нужно европы ждать,чтобы разобраться до конца.

[--HIM--]

ты посмотри на разницу в скорости в квалификации между Брауном и Тойотой в Австралии и Малазии, уже в квалификации на Сепанге было видно , что расстояние между Тойотой и Брауном серьезно сократилось.

В Малайзии у Тойоты болид был в точь точь что и в Австралии... :rolleyes:

или ты считаеш что они за 4 дня добились серьезного прогресса? :lol:

[Schumofil]

у Тойоты ресурсов в три раза больше, чем у Брауна, так что они должны уже в Китае обойти по скорости Браун

Ресурсы - это не фишки в казино, которые можно в любой момент кинуть разом на стол и снять банк. Их надо еще применить.

Напомню, что с 2001 до 2005 год Тойота потратила миллиард $, но ничего не заработала

Если сравнивать Австралию и Малайзию, то Тойота явно сильнее прогрессирует нежели БГП. Если предположить, что тенденция сохранится, то , да, уже в Китае они по скорости будут одинаковые и всё решат ошибки на командном мостике, коих по последнему ГП в БГП поболее будет.

как можно прогрессировать между двумя гонками, между которыми 1 неделя, и машины отправляются прямиком из Мельбурна в Сепанг?

[Pogiday]

А сейчас это как называется? Они демонстрируют именно ту скорость, которой достаточно до победы. Никто не знает их истинного потенциала, но одно то, что Дженс в нужный момент смог взвинтить темп на круге сразу на секунду, уже о многом говорит. Может я и ошибаюсь, но ощущение именно такое.

По Сепангу, мне показалось, что у Дженса довольно сильно резина изнашивалась, особенно дождевая и это без КЕРСа, подозреваю, что и в Мельбурне он по этой причине не старался сильно отрываться.

[Славец]

У них последние 6 лет больше всех ресурсов, тем не мение выше 4 места КК в 2005 показать нечего :(

Диффузор.

Да, да, и ещё раз да. Хоть вы тресните! B)

ЗЫ.

Мне чертовски интересно и забавно читать того же Росса, который рассказывает как они бросили ко псу прошлогоднюю машину и полтора года разрабатывали нынешнюю. Дескать, токмо это позволило им всё продумать, расчитать и проанализировать. А уж комментарии БГПшников по этому поводу в поддержку и подтверждение слов Росса ещё забавней слушать. Ребята, - откройне глаза.

Вы тогда мне ответьте на один простой вопрос, - почему Тойота и Вильямс, которые не в пример БГП, и прошлогодний болид сопровождали по ходу чемпионата и одновременно не кидались как в омут в разработку нового болида имеют сопоставимую с БГП скорость?

Ответ смотрите в начале моего поста! :lol:

[Красный Баттон]

Почему же? Я здесь не первый год и так же как и вы переживал за экс-Хонду. Обратите внимание, что из всех местных вы себя ведете

наиболее агрессивно. Немотивированная агрессия - это вам уже несколько человек сказали.

Дальше что?Я вижу совершенно другую картину.И это вижу не только я.

Поучайте своих поучат.(с)

[--HIM--]

По Сепангу, мне показалось, что у Дженса довольно сильно резина изнашивалась, особенно дождевая и это без КЕРСа, подозреваю, что и в Мельбурне он по этой причине не старался сильно отрываться.

как раз таки к шинам БГП001 относится очень бережно, про это уже в новостях эксперты писали...

[MansellForever]

Если сравнивать Австралию и Малайзию, то Тойота явно сильнее прогрессирует нежели БГП. Если предположить, что тенденция сохранится, то , да, уже в Китае они по скорости будут одинаковые и всё решат ошибки на командном мостике, коих по последнему ГП в БГП поболее будет.

Я не думаю, что здесь был прогресс, просто где-то одна команда лучше подобрала настройки, где-то другая. Может быть Тойоте просто не удалось проявить весь свой потенциал в Мельбурне. ИМХО Тойота изначально очень сильна в этом сезоне, что яснее проявилось в Сепанге.

[--HIM--]

Диффузор.

Да, да, и ещё раз да. Хоть вы тресните! B)

ЗЫ.

Мне чертовски интересно и забавно читать того же Росса, который рассказывает как они бросили ко псу прошлогоднюю машину и полтора года разрабатывали нынешнюю. Дескать, токмо это позволило им всё продумать, расчитать и проанализировать. А уж комментарии БГПшников по этому поводу в поддержку и подтверждение слов Росса ещё забавней слушать. Ребята, - откройне глаза.

Вы тогда мне ответьте на один простой вопрос, - почему Тойота и Вильямс, которые не в пример БГП, и прошлогодний болид сопровождали по ходу чемпионата и одновременно не кидались как в омут в разработку нового болида имеют сопоставимую с БГП скорость?

Ответ смотрите в начале моего поста! :lol:

1. секунда с круга это по твоему сопоставимая с БГП скорость?

2.Тойота и Вильямс используют тоже 2-х уровневые диффузоры!

3.глаза открыты шире как никогда :rolleyes: