WRC 2005-2010

[AP-Racing]

Видео аварии Блока на тестах

[AlexChe]

Сегодня.

"Прощание с Ford Focus RS WRC"

1999-2010.

Собрались пилоты за последние 12 сезонов.

[AlexChe]

Р2.

[Lunna]

Жаль никто не собрал воедино перлы от Маркуса, Карлоса и Колина, там тоже хватало.

Хотя Гронхольма лучше видеть. Его рассказ про то как железка Хит ин зе эсс бедного Тимо - это вообще шедевр.

немного погуглила Маркуса :D

"Но вы не знаете как я умею ездить!" – сказал Маркус уэльскому полисмену, пытаясь продолжить ралли на трех колесах в 2003-ем.

"Меня развернуло через три километра после страта первого СУ в правом повороте. В заметках он был помечен как "очень скользкий", но он был очень, очень, очень скользкий." Монте-Карло 2006

На Ралии Фнляндии 2002 на финише 1-го СУ Маркус сказал, что купит кофе тому, кто побьет его время. Бёрнс проехал на несколько секунд быстрее…

"Условия ужасные, ненавижу их. Я еду как моя бабушка. Но я первый раз за рулем Форд и лидирую в Ралли Монте-Карло… все не так уж плохо."

Германия 2005 (Маркус шел 3-им после Лёба и Дюваля)

Корреспондент: "Вы что-нибудь можете сделать с этими двумя Ситроенами?"

Маркус: "Нет, нет. Я так не думаю. Я еду свое собственное ралли."

Корреспондент: "Так как проходит Ваше ралли?"

Маркус: "Даааа, ОК. Я лидирую в своем ралли"

Испания 2005:

Корр: "Маркус, обнадеживающее утро."

Маркус: "Да… НО" (начинает смеяться)

Корр: "Всегда есть НО!"

Британия 2005

- Маркус, как собираетесь побить Лёба? Свяжите его шнурки?

- Нет, попытаемся сделать это пилотажем, хе, хе!

Британия 2005 после СУ9

- Как прошел СУ?

- Три года назад я перевернулся здесь, так что в этот раз я ехал более осторожно… это было как… хуппа буппа"

Ралли Оз 2005

Маркус: "Уверен, Петер хочет занять второе место в чемпионате, чтобы сказать, что он гораздо быстрее меня!" (заливается смехом)

Швеция:

"Но, эй, до этого (гидравлической проблемы), ох, моя, моя машина не заводилась в сервис-парке. Можете себе представить? Я нажал кнопку и буу-ууу-ууу, и ничего. Дерьмо. Я еще раз попробовал. То же самое. И еще. Мы держали связь по радио с инженерами и они сказали, что делать. Все смотрели. Лёб смотрел. И вот она поехала…"

Франиция 2005: из-за проблемы с коробкой Маркус застрял в финишных воротах, где был вынужден долго сидеть.

- Похоже, теперь мы можем пойти на пляж!

Ралли Великобритании 2005

- У Вас проблемы, Маркус.

- Не у меня, а у машины!

Там же:

- Нам теперь надо, чтобы Лёб посидел дома парочку ралли, он теперь женат, так что никогда не знаешь!

Ралли Финляндии:

- Маркус, у Вас проблемы с рулевым управлением?

- Да, каждый чертов год одно и то же!

Пресс-конфа в Новой Зеландии

В: Что случилось с Вашим штурманом Като, этим утром его не было на шейке? С ним все будет ОК завтра?

Хеннинг Сольберг: Это грипп, он очень плохо себя чувствовал прошлой ночью, утром мы позвали доктора и он сказал, чтоб тот остался сегодня в постели. Завтра ему должно быть лучше. Я в этом уверен.

В: Маркус, Вы тоже не очень хорошо себя чувствуете. Насколько плохо?

Маркус Гронхольм: Я не лежу в постели, по крайней мере не с Като!

Marcus&Timo -show in Ouninpohja - WRC Rally Finland 2004

в этой нарезке после 6:00 идет история с полицейским )))

Marcus Gronholm's Funny Moments

просто интересное видео - Маркус в обычной тачке едет и рассказывает про доп Ouninpohja

Gronholm Ouninpohja in a road car

[Harris]

Маркус вообще классная личность и отличный гонщик! :)

[Devil Jester]

Маркус вообще классная личность и отличный гонщик! :)

Жалко поболеть не успели :(

[Harris]

Жалко поболеть не успели :(

я успел пару сезончиков :P не могу назвать это полноценным болением, но за его выступлениями следил и именно из-за него смотрел обзоры ралли :)

[SlaF1]

я успел пару сезончиков :P не могу назвать это полноценным болением, но за его выступлениями следил и именно из-за него смотрел обзоры ралли :)

Дааа, Маркус молоток :)

[Devil Jester]

я успел пару сезончиков :P не могу назвать это полноценным болением, но за его выступлениями следил и именно из-за него смотрел обзоры ралли :)

В том-то и дело.

[Loiste]

Видео аварии Блока на тестах

интересные съёмки.. словно сюжет какой-то готовили. И там камера, и сям камера.. :) Никакой "любительщины".

Блок молодец, всё ещё едет. :) Не так часто с ним это бывает.

[AP-Racing]

Еще из Маркуса (после того как на 307-м снова накрылась коробка)

"Передайте Коррадо (речь идет о боссе Пежо, Коррадо Провере), что я очень люблю ездить на трех передачах"

[AP-Racing]

А это классика из Себа (после этой выходки Фиа запретила ездить без покрышек....не говоря уже о колесах)

http://www.youtube.com/watch?v=t4FkoQU6ED4

Самое смешное, он эту гонку в итоге еще и выиграл

[AP-Racing]

Себастьен Леб (Citroen Total WRT):

«Из-за дождя на СУ5 я столкнулся с аквапланированием, и, думаю, слегка подсушил трассу моим преследователям. Следующие два спецучастка прошли гораздо легче. Сегодня у нас была хорошая борьба с остальными тремя пилотами, и все еще впереди, поскольку и Себастьен Ожье, и Петтер Сольберг отстают от нас всего на четыре секунды».

Петтер Сольберг (Petter Solberg WRT):

«Я очень доволен вторым местом. Если бы не проблемы, с которыми мы столкнулись, то, уверен, я мог бы быть еще быстрее. Проблемы с коробкой передач мы выявили на СУ4, а днем ее состояние только ухудшилось. Я очень удивлен, что мы сумели установить второе быстрейшее время на финальном допе. Это вообще было невозможно. Так что я доволен вторым местом, которое обещает нам завтра хорошую стартовую позицию».

Себастьен Ожье (Citroen Total WRT):

«Я доволен тем, что мы выдержали первый день. Днем я атаковал чуточку сильнее, поскольку сцепление было более постоянным — несмотря на дождь. Сейчас я нахожусь идеальной позиции, и завтра мы намерены продолжать в том же духе».

Микко Хирвонен (BP Ford Abu Dhabi WRT):

«Автомобиль был великолепен, и мне казалось, что я ехал очень хорошо, но результаты оказались разочаровывающими. Стартовая позиция у меня не из лучших, и трасса была скользкой — может быть, поэтому я потерял время. Но вообще это странно, потому что все вроде бы шло как надо. Я атаковал изо всех сил и не мог ехать быстрее. Да, допустил пару ошибок на СУ Sweet Lamb, когда проскочил мимо двух шпилек — но потерял на этом не так уж много времени. Все три дневных спецучастка проходили под проливным дождем, и хотя я помню на этом ралли условия и похуже, пилотировать было не очень приятно».

Дани Сордо (Citroen Junior Team):

«Днем чувствовал себя гораздо комфортнее. Мы хорошо ехали, а автомобиль был невероятно конкурентоспособен. Перед завтрашним днем чувствую себя очень уверенно. Я намерен установить ряд хороших результатов, чтобы подняться вверх по таблице общего зачета».

Яри-Матти Латвала (BP Ford Abu Dhabi WRT):

«Сцепление менялось постоянно. Иногда покрытие было мягким, с хорошим сцеплением, но местами дорога становилась жесткой и скользкой, и мне приходилось ехать ближе к придорожным канавам, чтобы хоть немного нащупать сцепление. Утром единственной проблемой стал СУ Sweet Lamb, на котором я «залил» двигатель. После того брода идет долгий подъем, и поэтому мотору потребовалось где-то 500 метров, чтобы «отдышаться» и продолжить работу в прежнем режиме. На последнем же спецучастке дня у нас запотело лобовое стекло, видимость была очень плохой и даже ухудшалась, потому что над трассой висел туман. В одном из поворотов через гребень я повернул недостаточно быстро, зацепил насыпь, и только потом, на следующей развязке, понял, что от удара шина слетела с обода. Где-то за километр до финиша покрышка полностью соскочила с колеса и заодно вырвала часть кузовной панели — как раз там я и потерял большую часть времени. В этом инциденте получил повреждения маслорадиатор, но мы справились с этой неполадкой сразу после финиша допа».

Хеннинг Сольберг (Stobart M-Sport Ford RT):

«Автомобиль сегодня вел себя идеально, но у меня плохая стартовая позиция, поскольку спецучастки быстро становятся очень грязными. Мы сломали передний бампер в броде на СУ Sweet Lamb, но смогли финишировать пятыми, так что он не стал для нас проблемой. Условия были очень скользкими, но завтра я должен продолжать атаковать».

Мэттью Уилсон (Stobart M-Sport Ford RT):

«Утренние спецучастки были очень скользкими, и мы столкнулись с недостаточной поворачиваемостью. На первом спецучастке меня развернуло, а потом допы стали невероятно грязными. Первая пятерка показывает очень высокую скорость; очень сложно приблизиться к их результатам в столь переменчивых условиях».

Кими Райкконен (Citroen Junior Team):

«Я, вообще-то, думал, что спецучастки будут куда грязнее. Но они все равно очень скользкие. Сегодня было очень тяжело оценить уровень сцепления: местами, например, трасса выглядела скользкой, но на самом деле обладала хорошим сцеплением. Мне по-прежнему очень не хватает опыта езды в таких условиях. Я понемногу улучшаю свое пилотирование, и мы движемся в верном направлении...»

Лю Сяо Донг (Stobart M-Sport Ford RT):

«Я впервые выступаю за рулем автомобиля WRC, так что просто хочу приобрести как можно больший опыт. Сегодня у меня постоянно запотевало лобовое стекло, что осложняло видимость, а потом что-то загорелось в выхлопной системе. День был очень тяжелым, но я с нетерпением жду субботы, когда я вернусь в гонку».

[Фанатик]

Неплохо, Яри самоустранился, Сэбик едет на вице-чемпионство, только не убрался бы

[AP-Racing]

На тему Себов уже появилась шутка в прессе. "Мол, предлагаю порассуждать, кто же у нас займет третье место в чемпионате"

[MrBadGuy]

Неплохо, Яри самоустранился, Сэбик едет на вице-чемпионство, только не убрался бы

А Сэбик таки убрался... :spiteful:

Чертов вчерашний прокол Яри, такая бы борьба с Петером была бы, ухх...

[Фанатик]

А Сэбик таки убрался... :spiteful:

Да уж, мой сглаз действует безотказно и не позднее чем через час :lol:

Что-то он начал убираться где ни попадя. Я думаю, таким образом он входит в роль Себа-старшего. :D Как стать вторым Лёбом, если не научиться убираться с трассы, причём несколько гонок подряд и на ровном месте? :)

[celevro]

Да уж, мой сглаз действует безотказно и не позднее чем через час :lol:

Так что про Кими лучше даже и не думай :bat: :D

[RuMarisha]

[nopoceHok]

Главная интрига завтрашнего дня:

Пропустит ли Микко Латвалу или же фэйр-плей?

[Harris]

Главная интрига завтрашнего дня:

Пропустит ли Микко Латвалу или же фэйр-плей?

я уверен, что Яри и сам его объедет

[Фанатик]

Главная интрига завтрашнего дня:

Пропустит ли Микко Латвалу или же фэйр-плей?

Скорее всего, но им желательно делать это попозже, лучше вообще после финиша Лёба

[Andy2010]

Очень грустно наблюдатьв этом сезоне за Хирвоненым. Пилот, который на равных боролся с Себом на гравии превратился в "чистый" второй номер Форда. То ли дело в его психологии после пройгрыша чемпионата 2009 года, то ли неудачи в начале этого года сказались, но ему нужно просто забыть этот год и с новыми силами и с новым автомобилем дать бой в 2011. Вперед МИККО и УДАЧИ

[Фанатик]

Я не думаю, что всё настолько драматично с Микко

Скорее всего, он просто очень ясно осознал, что смысла в борьбе сейчас немного

И будет копить силы на тот сезон, который будет первым после ухода Себа

Вот в этом сезоне и будут очень высоки ставки, и кто-то возьмёт большой куш, и будут реальные шансы, и на него он поставит всё

а бороться за 2-ое место он не хочет, а то что выше сейчас не получиться, он слишком хорошо на себе понял после Уэльса

[Harris]

Я не думаю, что всё настолько драматично с Микко

Скорее всего, он просто очень ясно осознал, что смысла в борьбе сейчас немного

И будет копить силы на тот сезон, который будет первым после ухода Себа

Вот в этом сезоне и будут очень высоки ставки, и кто-то возьмёт большой куш, и будут реальные шансы, и на него он поставит всё

а бороться за 2-ое место он не хочет, а то что выше сейчас не получиться, он слишком хорошо на себе понял после Уэльса

в прошлом году получилось