Scuderia Toro Rosso

[dell]

вариантов может быть после сезона мильон!

Например-Ричи уходит из РБ, в скудерию, Квят становится первым номером ему в напарники победителя пары в СТР..

[sub]

вариантов может быть после сезона мильон!

Например-Ричи уходит из РБ, в скудерию, Квят становится первым номером ему в напарники победителя пары в СТР..

ненаучная фантастика.

[ZeusZee]

Хорошие новости

Toro Rosso ‏@ToroRossoSpy · 10 м

Our #STR10 has passed all the crash tests. Sneak a peek! La STR10 ha passato tutti i crash test! Sbirciata? ;) #F1

[welur]

Хорошие новости

Toro Rosso ‏@ToroRossoSpy · 10 м

Our #STR10 has passed all the crash tests. Sneak a peek! La STR10 ha passato tutti i crash test! Sbirciata? ;) #F1

Ой плавничек. :)

[Андриус]

Интересно, какая часть машины.

[Scuderia Toro Rosso]

Интересно, какая часть машины.

Скорее всего часть днища

[nemulat]

видно же, что это "прицел" который перед носом пилота, а слева и сам кокпит пилота

[Андриус]

Ждем презентацию, только пока неизвестно какого числа.

[HardMan]

http://#.#.#/news/id/18067

Toro Rosso стала первой командой Формулы 1, определившейся с графиком работы своих пилотов на первых предсезонных тестах в Хересе.

Представитель команды рассказал в интервью GPUpdate, что Карлос Сайнс-младший сядет за руль в первый и третий день испытаний, а Макс Ферстаппен – во второй и четвертый.

Напомним, в понедельник Toro Rosso объявила, что новое шасси команды прошло все необходимые краш-тесты FIA.

[Андриус]

Странно, сначала объявили кто в какой день будет работать на тестах, а когда презент. машины неизвестно.

[sub]

Странно, сначала объявили кто в какой день будет работать на тестах, а когда презент. машины неизвестно.

А это как-то связано? презент за 5 минут до начала тестов + фотосессия и на установочный.

[Андриус]

А это как-то связано? презент за 5 минут до начала тестов + фотосессия и на установочный.

Обычно сначала объявляют день презентации. И необязательно, что презентация будет в Хересе.

[sub]

Обычно сначала объявляют день презентации. И необязательно, что презентация будет в Хересе.

Не вижу смысла в этой презентации, особенно на фоне доминирования МБ. Типа - вот наша кляча, отстающая на круг. Время и деньги на ветер, на тестах пусть покажут возможности.

[Андриус]

Не вижу смысла в этой презентации, особенно на фоне доминирования МБ. Типа - вот наша кляча, отстающая на круг. Время и деньги на ветер, на тестах пусть покажут возможности.

Можно онлайн-презентацию провести для экономии финансов.

[Scuderia Toro Rosso]

На другие тесты тоже определились:

Test 1, Jerez:

Dag 1 Zondag 1 februari – Carlos Sainz

Dag 2 Maandag 2 februari – Max Verstappen

Dag 3 Dinsdag 3 februari – Carlos Sainz

Dag 4 Woensdag 4 februari – Max Verstappen

Test 2, Barcelona:

Dag 1 Donderdag 19 februari – Max Verstappen

Dag 2 Vrijdag 20 februari – Carlos Sainz

Dag 3 Zaterdag 21 februari – Max Verstappen

Dag 4 Zondag 22 februari – Carlos Sainz

Test 3, Barcelona:

Dag 1 Donderdag 26 februari – Carlos Sainz

Dag 2 Vrijdag 27 februari – Max Verstappen

Dag 3 Zaterdag 28 februari – Carlos Sainz

Dag 4 Zondag 1 maart - Max Verstappen

http://www.verstappe...id=8904〈=nl

[sub]

Можно онлайн-презентацию провести для экономии финансов.

Зачем? ТР не заводская команда, не нужно пиарится для продажи гражданских авто. Основная спонсорская поддержка - напиток. Задача у команды - воспитание молодых талантов, с банкой в руках/губах. Проще состряпать ролик - молодые будущие чемпионы выпивают энергетик. На далеком заднем плане макет ТР2015.

И кстати ,....да, чем меньше знают конкуренты, тем лучше спит руководство.

[Андриус]

Зачем? ТР не заводская команда, не нужно пиарится для продажи гражданских авто. Основная спонсорская поддержка - напиток. Задача у команды - воспитание молодых талантов, с банкой в руках/губах. Проще состряпать ролик - молодые будущие чемпионы выпивают энергетик. На далеком заднем плане макет ТР2015.

И кстати ,....да, чем меньше знают конкуренты, тем лучше спит руководство.

А спонсор КЕПСА ? Им то нужна реклама.

[sub]

А спонсор КЕПСА ? Им то нужна реклама.

Хотел бы я узнать размер этой спонсорской поддержки. Возможно ее хватит на презентацию, а потом весь сезон бесплатно наклейки возить?

[Андриус]

Хотел бы я узнать размер этой спонсорской поддержки. Возможно ее хватит на презентацию, а потом весь сезон бесплатно наклейки возить?

Я не знаю размер поддержки от КЕПСА. Вот ссылка: http://daily.rbc.ru/ins/business/12/01/2015/54a158319a79470c85454f70#[lenta_body]-[news

[nemulat]

Можно онлайн-презентацию провести для экономии финансов.

Презентация на трассе куда более экономна и более эффективна тк. там будет масса корреспондентов/фотографов от большинства СМИ которые имеют интерес к формуле

[Андрей Николаевич]

Обычно сначала объявляют день презентации. И необязательно, что презентация будет в Хересе.

Экономическую целесообразность организации отдельного мероприятия пока никто не отменял. Эффективность финансово-экономической деятельности компании никто не отменял, даже в Формуле-1, чрезвычайно дорогом маркетинге. И не думаю, что маркетинговый "выход" от содержания Toro Rosso для концерна Red Bull GMbH хотя бы достигает тех же показателей, чем маркетинг в других видах автоспорта - том же Дакаре, WRC, спонсировании Team Peugeot-Hansen в чемпионате мира по ралли-кроссу, финансировании гоночной серии Global RallyCross.

Презентация на трассе куда более экономна и более эффективна тк. там будет масса корреспондентов/фотографов от большинства СМИ которые имеют интерес к формуле

Именно. И вообще когда у Toro Rosso организовывалась отдельная (вне тестов) презентация для представления своего нового болида?

[Scuderia Toro Rosso]

Именно. И вообще когда у Toro Rosso организовывалась отдельная (вне тестов) презентация для представления своего нового болида?

Насколько я помню, только для самой первой машины делали отдельную презентацию в 2006-м.

Причем совместно с Ред Булл:

https://formula1.wordpress.com/2006/03/10/presentation-red-bull-rb2-and-scuderia-toro-rosso-str1/

[HardMan]

http://#.#.#/news/id/18088

Дэвид Култхард считает, что команда Toro Rosso может столкнуться с проблемами при доработке автомобиля в 2015 году из-за отсутствия опытного гонщика, который мог бы обеспечивать инженеров качественной обратной связью.

Формула 1 готовится только ко второму сезону новой эры турбомоторов, поэтому многие команды и производители моторов имеют огромный потенциал для улучшения своих технологий.

Но Toro Rosso придется провести этот год с двумя дебютантами Ф1 – Карлосом Сайнсом-младшим и Максом Ферстаппеном, причем голландец до этого провел лишь один сезон во "взрослых" гонках. С одной стороны, команда из Фаэнцы выбрала состав с учетом своей политики – помогать в развитии молодым пилотам, но при этом Култхард опасается, как бы коллективу не пришлось дорого заплатить за свой принцип.

«Инженеры и конструкторы стремятся постоянно дорабатывать автомобиль, но для этого им нужен настоящий лидер за рулем их машины, - цитирует Култхарда Sky Sports. – Команде необходимо добиться эффективного взаимодействия между пилотом, специалистами по аэродинамике и главным инженером, причем это сотрудничество имеет особое значение.

При всем уважении к молодым пилотам, им только предстоит получить минимальный набор знаний, поэтому оптимальным составом для команды было бы сочетание новичка с опытным гонщиком.

Но у Toro Rosso другой формат работы, поскольку эта команда – площадка для развития молодых пилотов, которые могут пойти на повышение, если добьются успеха на этом уровне».

Култхард не исключает, что команде Toro Rosso придется изменить формат своих технических брифингов, чтобы получать максимально полезную информацию от своих молодых пилотов.

«Они должны немного изменить формат брифингов, обучения и развития пилотов, задавая им правильные вопросы в надежде получить максимум пользы, - продолжил Култхард. – Выгода в наличии опытного пилота состоит в том, что он знает, какая область является ключевой для доработки, поэтому его можно просто спросить: что мешает тебе ехать быстрее?

Вроде бы вопрос выглядит простым, но на самом деле не каждый раз удается легко отделить аэродинамику от механики».

Напомним, что команда Toro Rosso изначально планировала выступать в предстоящем сезоне с Ферстаппеном и Даниилом Квятом, но неожиданный уход Себастьяна Феттеля из Red Bull Racing заставил австрийцев перевести россиянина на повышение в главную команду.

[Андриус]

http://#.#.#/news/id/18088

Твоё мнение? Согласен с Култхардом?

[HardMan]

Твоё мнение? Согласен с Култхардом?

Не думаю, что это на что-то повлияет. Максимум на развитие по ходу сезона, но ТР другие цели. Там больше будет зависить от того построят ли конкурентоспособную тачку Заубер и Лотус.