Бруно Сенна

[SEGA.]

Как знать, как знать...

В очередной крешь, ну не верится, думаю Пастор постарается увернуться, лишь бы его не протаранили.

[Vander]

Да нету никакой ненависти, я считаю гонщики примерно равны, у одного скорость выше но больше крэшей, второй чаще доезжает в очки!

[Senna Forever]

Ненависть обывателей этой ветки к Пастору просто умиляет....

Да какая ненависть? Пастор мне очень даже симпатичен, только стал раздражать постоянными авариями и выносами других пилотов, так ездить нельзя. А в остальном он молодец, просто я считаю его не быстрее Бруно, что, в принципе, и демонстрирует вышеприведенная статистика

[maxer]

просто я считаю его не быстрее Бруно, что, в принципе, и демонстрирует вышеприведенная статистика

Статистика ничего не демонстрирует. Это лишь сухие цифры, вырванные из контекста. И каждый эти цифры может трактовать в свою пользу.

В Формуле-1 значение имеют только очки, секунды и километры в час. Всё.

А все эти "если бы" интересны только узкому (ну или широкому) кругу поклонников чьего-либо таланта, особенно если он блекло смотрится на фоне своего напарника, будь то Бруно, к примеру, или Шумахер. Фанаты последнего так вообще уже какой-то альтернативный чемпионат придумали, читать смешно.

[DiZZel]

Ненависть обывателей этой ветки к Пастору просто умиляет....

А вот я никакой ненависти не вижу..... По крайней мере у меня ее точно нет ......

[dkap]

тоже считаю в принципе статистику верной,потому как кроме победы Пастора,ничем он таким уж знаменательным не отметился,да квалы он лучше проводит,у Бруно с этим проблемы,а в гонках Бруно явно не хуже,а то и лучше,нет той безоглядной безбашенности,безусловно всем хочется заработать очки,но мозг включать надо постоянно и стабильно,хочется заработать лишнее очко,но иногда стоит и приподнять ножку с педальки газа..вообщем считаю ,что Бруно гораздо умнее проводит гонки,да проблему у него есть и их надо решать побыстрее,иначе контракта на след год не видать,у Пастора такого меча над головой не висит,потому и рискует,а к чему это приводит.....!!!!!!...извиняюсь за небольшую спутанность)

[dkap]

в продолжение к обсуждению.)))

Гиллан: "Уильямс" помогает Сенне оптимизировать квалификационный темп

Главный операционный инженер "Уильямса" Марк Гиллан рассказал, что команда стремится помочь бразильскому пилоту Бруно Сенне улучшить свои выступления в квалификации.

"Бруно провёл очень хорошую гонку и был особенно силён на старте и в заключительной стадии гонки, когда он упорно боролся за девятое место. Мы продолжаем работать с Бруно на симуляторе и работаем над его гоночной программой, чтобы помочь оптимизировать квалификационный темп. Думаю, что из уик-энда в Сильверстоуне можно извлечь много позитивных моментов, которые мы перенесём в Германию", — цитирует Гиллана Autosport.

После этого я думаю,уже можно окончательно прекращать все разговоры о том,что Бруно могут заменить!!!

[Sagonna]

Главный операционный инженер "Уильямса" Марк Гиллан рассказал, что команда стремится помочь бразильскому пилоту Бруно Сенне улучшить свои выступления в квалификации.

Эх, ну когда уже будет найдено решение проблемы, сил нет его дожидаться! Если бы Бруно стартовал позиций на пять выше, чем обычно приходится, скорее всего, мы бы видели совершенно другие гонки в его исполнении. Уж не знаю, лучше или хуже в результативном плане (может, от борьбы в верхах шалел бы почище Пастора), но наверняка более зрелищные. А пока будут старты из глубины пелетона - будут консервативные тактики, с которыми некогда боллзы показывать, надо за резиной следить.

[LifeStrain]

Посмотрим, что в Хокке будет. Трек короткий, резину надо прогревать быстро...

[zilafon]

Эх, ну когда уже будет найдено решение проблемы, сил нет его дожидаться! Если бы Бруно стартовал позиций на пять выше, чем обычно приходится, скорее всего, мы бы видели совершенно другие гонки в его исполнении. Уж не знаю, лучше или хуже в результативном плане (может, от борьбы в верхах шалел бы почище Пастора), но наверняка более зрелищные. А пока будут старты из глубины пелетона - будут консервативные тактики, с которыми некогда боллзы показывать, надо за резиной следить.

да он прошел бы в ку3 (нет причин не верить команде), если бы не грожан, у которого левел ап - он теперь не только гонки портит другим, но и квалы.

[maxer]

Как говорится, лучше перебздеть, чем недобздеть. Да, у Пастора проблема горячей головы. Ну давайте я тоже включу "еслибы-mode": если бы в Австралии не спешил за Алонсо, если бы в Малайзии не промазал с боксами, если бы в Валенсии обогнал бы Хэма без лишней суеты в другом повороте... Что бы у нас по очкам и подиумам вышло бы?

Всегда проще замедлиться, чем ускориться. Пастору нужно всего лишь голову остудить, это всем ясно без исключения.

А вот что делать Бруно, он и сам пока толком не знает. Пока лишь в который раз "многое понимает" и бурчит что-то невнятное про поведение резины.

Это я попытался объективно описать ситуацию.

А если субъективно, то я буду только очень рад, если Бруно всё-таки сможет толком нащупать педаль газа. Скажу честно, поначалу он мне был совсем несимпатичен, а увольнее Ника из Рено это только усугубило. Но вот в Williams он как-то совсем по-другому стал восприниматься. Видно по нему, что он рад оказаться в команде с нормальной дружелюбной рабочей атмосферой и готов продемонстрировать всё, на что способен. Пора бы уже! А то вон даже Масса на четвёртое место успел заехать.

[olegNY]

Как говорится, лучше перебздеть, чем недобздеть. Да, у Пастора проблема горячей головы. Ну давайте я тоже включу "еслибы-mode": если бы в Австралии не спешил за Алонсо, если бы в Малайзии не промазал с боксами, если бы в Валенсии обогнал бы Хэма без лишней суеты в другом повороте... Что бы у нас по очкам и подиумам вышло бы?

Всегда проще замедлиться, чем ускориться. Пастору нужно всего лишь голову остудить, это всем ясно без исключения.

А вот что делать Бруно, он и сам пока толком не знает. Пока лишь в который раз "многое понимает" и бурчит что-то невнятное про поведение резины.

Это я попытался объективно описать ситуацию.

А если субъективно, то я буду только очень рад, если Бруно всё-таки сможет толком нащупать педаль газа. Скажу честно, поначалу он мне был совсем несимпатичен, а увольнее Ника из Рено это только усугубило. Но вот в Williams он как-то совсем по-другому стал восприниматься. Видно по нему, что он рад оказаться в команде с нормальной дружелюбной рабочей атмосферой и готов продемонстрировать всё, на что способен. Пора бы уже! А то вон даже Масса на четвёртое место успел заехать.

"если бы" мод очень веселый, вот применить бы его к кавлам Бруно. Мое личное мнение что Бруно не настолько медленнее Пастора а может и на одном уровне с ним. Просто он почти всегда заложник своих слабых выступлений в квалах, отсюда и тактика у него на гонку отличная от тактики Пастора.

[оzi]

"если бы" мод очень веселый, вот применить бы его к кавлам Бруно. Мое личное мнение что Бруно не настолько медленнее Пастора а может и на одном уровне с ним. Просто он почти всегда заложник своих слабых выступлений в квалах, отсюда и тактика у него на гонку отличная от тактики Пастора.

нарушения их равенства скорее от того что Пастор имеет год форы в команде, год работы с Бариком , поэтому проблемы Бруно скорее всего в технической стороне, подборе настроек, умение их подбирать.

[dkap]

"если бы" мод очень веселый, вот применить бы его к кавлам Бруно. Мое личное мнение что Бруно не настолько медленнее Пастора а может и на одном уровне с ним. Просто он почти всегда заложник своих слабых выступлений в квалах, отсюда и тактика у него на гонку отличная от тактики Пастора.

поддержу и соглашусь,с педалькой газа у Бруной все чики-пики),проблема только одна-квала

[olegNY]

нарушения их равенства скорее от того что Пастор имеет год форы в команде, год работы с Бариком , поэтому проблемы Бруно скорее всего в технической стороне, подборе настроек, умение их подбирать.

Возможно это и так, сюда можно добавить еше минус одна практика по пятницам и постоянный психологический прессинг в виде Ботаса за спиной.

Но таковы реалии и Бруно надо или найти правильное решение своих проблем в квалле (научится работать с софтом) или придется как это не прискорбно простится с Ф1

[оzi]

Возможно это и так, сюда можно добавить еше минус одна практика по пятницам и постоянный психологический прессинг в виде Ботаса за спиной.

Но таковы реалии и Бруно надо или найти правильное решение своих проблем в квалле (научится работать с софтом) или придется как это не прискорбно простится с Ф1

проблема и в том что сезон летит слишком быстро и первая его половина для продления куда важнее, все может решиться в августе

[Andrew1981]

Нет и в помине, никакой ненависти.

Да не, тут подобный неадекват по-моему наоборот в редкость

Если почитаете посты немногим выше - убедитесь

разве это был не поворот после прямой с дрс? ну, значит, показалось.

Вернее второе

Да нету никакой ненависти, я считаю гонщики примерно равны, у одного скорость выше но больше крэшей, второй чаще доезжает в очки!

Да какая ненависть? Пастор мне очень даже симпатичен, только стал раздражать постоянными авариями и выносами других пилотов, так ездить нельзя. А в остальном он молодец, просто я считаю его не быстрее Бруно, что, в принципе, и демонстрирует вышеприведенная статистика

Прежде, чем "крэши" эти считать - надо смотреть, кто в них виноват Ну а скорость у Пастора и на практиках выше (это так, к слову...)

[maxer]

Мне кажется проблема не только в квалификациях. Был бы хороший темп в гонке, прорывался бы наверх. Как он это один раз сделал под дождём в Сепанге. А вместо этого как правило очень часто приходится наблюдать неспешный променад по автодрому.

[Sagonna]

Мне кажется проблема не только в квалификациях. Был бы хороший темп в гонке, прорывался бы наверх. Как он это один раз сделал под дождём в Сепанге. А вместо этого как правило очень часто приходится наблюдать неспешный променад по автодрому.

Мне кажется, тактика одного пит-стопа - не совсем та, с которой совместимо слово "прорыв". Здесь задача тупо пересидеть противников и сохранить шины до финиша. С двумя пит-стопами Бруно мог бы проявлять больше активности (как, собственно, вышло в Сильвере).

[SEGA.]

Если почитаете посты немногим выше - убедитесь

Еще раз убедился, что нет и в помине никакой ненависти.

[maxer]

Мне кажется, тактика одного пит-стопа - не совсем та, с которой совместимо слово "прорыв". Здесь задача тупо пересидеть противников и сохранить шины до финиша. С двумя пит-стопами Бруно мог бы проявлять больше активности (как, собственно, вышло в Сильвере).

Да как-то в Сильверстоуне он тоже не особо активно продвигался. Лишь под конец ковыляющего на стёртой резине Халка вынудил ошибиться. А если бы Зауберы не лажанули, так вообще бы очков не набрал... Правда старт у него всё-таки классный получился, тут он был конечно молодцом.

Ладно, что спорить... Посмотрим, как будут дальше события развиваться.

[Vander]

Да как-то в Сильверстоуне он тоже не особо активно продвигался. Лишь под конец ковыляющего на стёртой резине Халка вынудил ошибиться. А если бы Зауберы не лажанули, так вообще бы очков не набрал... Правда старт у него всё-таки классный получился, тут он был конечно молодцом.

Ладно, что спорить... Посмотрим, как будут дальше события развиваться.

Я бы сказал по другому, если бы не собственная ошибка, был бы Сенна где то в районе 6 го места!

[olegNY]

Да как-то в Сильверстоуне он тоже не особо активно продвигался. Лишь под конец ковыляющего на стёртой резине Халка вынудил ошибиться.

а мне именно этот нмомент понравился тем что Бруно действовал рассудительно и не слился в борьбе с Халком и под атаками Баттона.

Кстати Пастор в прошлом ГП слился в похожей борьбе с Хемом у того тоже резина убилась.

[foxtail]

Посмотрим, что в Хокке будет. Трек короткий, резину надо прогревать быстро...

в Германии особо ловить нечего, трасса не Виловская :unknw: , сплошные среднескоростные повороты, там Мерсы будут не удержимы, если только закон проклятья родных стен не сработает, но простор для хорошего старта имеется

Кстати, когда я говорю, что ловить нечего, Бруно всегда приезжает в очках

[jals]

в продолжение к обсуждению.)))

Гиллан: "Уильямс" помогает Сенне оптимизировать квалификационный темп

Главный операционный инженер "Уильямса" Марк Гиллан рассказал, что команда стремится помочь бразильскому пилоту Бруно Сенне улучшить свои выступления в квалификации.

"Бруно провёл очень хорошую гонку и был особенно силён на старте и в заключительной стадии гонки, когда он упорно боролся за девятое место. Мы продолжаем работать с Бруно на симуляторе и работаем над его гоночной программой, чтобы помочь оптимизировать квалификационный темп. Думаю, что из уик-энда в Сильверстоуне можно извлечь много позитивных моментов, которые мы перенесём в Германию", — цитирует Гиллана Autosport.

После этого я думаю,уже можно окончательно прекращать все разговоры о том,что Бруно могут заменить!!!

Может просто Гиллан не в курсе ?

Да , до Хоккенхайма можно теперь спать спокойно...А дальше надеюсь Бруно сам больше не даст повода для появления подобных слухов...