Бруно Сенна

[Rbluecat]

А вообще СТР в этих слухах даже не упоминается. Странная какая-то команда, явно деградирующая, никому по большому счету не нужная, ей бы достойного хозяина и менеджера приискать. Не думаю, что Бруно будет с такой - с трудом выживающей и не пользующейся вниманием своего верховного босса - командой (снова) связываться. Чтобы опять с него требовали мешок с деньгами без всяких перспектив?

[Da Silva]

Так какой смысл просто тупо перечислять команды ? Даже в Виллиамс попасть у Бруно шансов больше, чем во все перечисленные мною команды вместе взятые. А шансы Бруно+ Виллиамс я оцениваю не более 5%.

В Уильямсе скорее всего будет Хюлькенберг и Баррикелло.

[Sagonna]

Лотус ? Никаких слухов про них и Бруно нет. Команда появилась месяц назад, наврядли Бруно рискнет.

Заубер? Да ее вообще может не быть, самая сомнительная команда с криминальным инвестором.

СТР? Ему она и в 2009 без Бергера не была интересна, а после этого сезона и подавно. Даже если ему там будут платить.

Тойота? Как и хонда в 2008, вдруг уйдет. Бруно не будет рисковать снова, уже 1 раз обжегся.

Однако проблема, возможно, в том, что возможности привередничать у Бруно нет. Полно желающих попасть в Ф1 и еще приплатить за это, вдобавок опытные пилоты могут остаться без контрактов и проситься куда угодно - так что я бы пока не стала исключать ни одного из этих вариантов. Возможно, он рискнет и заключит контракт с тем, кто предложит место, вне зависимости, что это за команда. СТР, конечно, самый сомнительный вариант, но вот остальные - мало ли?

[lance]

И правильно, бросание в топ команды под сильных соперников чреваты, пример Ковы, Пике и Грожана показателен, как бы Хюльк не испортил свое реноме, зря его в Виллы на первый сезон, Барик его же под орех разделает

Лучше начать с малого

А Хэм? Ведь ему даже не Барик, ему Алонсо попался. И что, испортил реноме?

У Халка путь в Ф1 почти идентичный с Хэмом.

[Merry Christmas]

Однако проблема, возможно, в том, что возможности привередничать у Бруно нет. Полно желающих попасть в Ф1 и еще приплатить за это, вдобавок опытные пилоты могут остаться без контрактов и проситься куда угодно - так что я бы пока не стала исключать ни одного из этих вариантов. Возможно, он рискнет и заключит контракт с тем, кто предложит место, вне зависимости, что это за команда. СТР, конечно, самый сомнительный вариант, но вот остальные - мало ли?

Уверен на 100% что все опытные пилоты, которые сейчас в Ф1 без места не останутся. (Если только сами не скажут надоело ухожу), к Накаджиме это не относится, но и у него есть шансы остаться.

[Merry Christmas]

А Хэм? Ведь ему даже не Барик, ему Алонсо попался. И что, испортил реноме?

У Халка путь в Ф1 почти идентичный с Хэмом.

В 2007 было проще дебютировать. Ну а Макларен 2007 была просто идеальная тачка, отличная аэродинамика и в помощь ТК, уже в 2008 как Хэм выступал и как Алонсо, да Алонсо никаких шансов бы не дал Хэму в 2008 будь они в одной команде. Да и Хэм хорош, с прекрасной школой.

[lance]

В 2007 было проще дебютировать. Ну а Макларен 2007 была просто идеальная тачка, отличная аэродинамика и в помощь ТК, уже в 2008 как Хэм выступал и как Алонсо, да Алонсо никаких шансов бы не дал Хэму в 2008 будь они в одной команде. Да и Хэм хорош, с прекрасной школой.

Согласен, но Халка я бы с Пике и Грожаном сравнивать не стал. Пике не так быстр, Грожана посадили посреди сезона. И обоих в команду, которая вся работает на Алонсо. В Вилах такого не будет. Да и Халк покатался 2 межсезонья уже, а третье будет целиком его. Думаю уже в середине сезона он будет если не лучше Барика, то на равных, а может и раньше.

[sauber11]

http://images.gpupdate.net/large/139586.jpg

Фотка Сенны с сегодняшних тестов. На шлеме видна реклама www. yasmarine ... ну короче рекламирует трассу в Абу-Даби.

[Sagonna]

Интересно, и откуда у пилотов такая мода пошла - отращивать щетину? И ведь никому особенно не идет, а то один, то другой принимается культивировать растительность на лице. :) Вот куда лучше Бруно выбритому, ИМХО...

[Rbluecat]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79333

Интервью в Абу-Даби. Довольно содержательное. Некогда переводить :(, надеюсь, это сделают наши источники.

When asked when he was hoping to be able to announce something, he said: "I really hope by Interlagos."

[vovant]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79333

Интервью в Абу-Даби. Довольно содержательное. Некогда переводить :(, надеюсь, это сделают наши источники.

When asked when he was hoping to be able to announce something, he said: "I really hope by Interlagos."

Уже перевели на Спортсе.

Бруно Сенна: «Шансы дебютировать в «Формуле-1» в 2010 году высоки»

Бруно Сенна уверен, что в следующем сезоне дебютирует в «Формуле-1». Племянник трехкратного чемпиона мира Айртона Сены признался что ведет переговоры с «Кампосом» и «Манором», а из действующих команд контактирует с «Форс-Индией». Он надеется, что контракт будет подписан до завершения следующей недели.

«Мои шансы достаточно высоки, более 90 процентов. И я очень этому рад. Год выдался сложным, иногда я чувствовал, будто отдаляюсь от «Формулы-1». Но потихоньку мы пытались вернуться обратно.

В начале года вести переговоры было очень сложно. Все были заняты двойными диффузорами и регламентом, поэтому невозможно было наладить контакт с командами, которые волновались не о пилотах, а о других вещах.

Но, в конце концов, переговоры начались, мы оценили реальные возможности, сфокусировались на них, и сейчас очень близки к соглашению.

Все выглядит довольно хорошо. Предложения поступили отличные. Я думаю, «Ф-1» переживает тяжелый момент – на рынке много гонщиков, а это не упрощает задачу попадания извне. Но, к счастью, с новыми командами появились дополнительные места.

Я надеюсь, что мой контракт будет подписан к Гран-при Бразилии на «Интерлагосе».

В прошлом году я был очень расстроен тем, что не получил место в «Хонде», ведь оно было так близко. Но таков мир автоспорта – нужно учиться преодолевать трудности, которых в карьере будет немало.

Я не горевал, работал над новым контрактом в 2010-му. Я выступал в LMS довольно успешно, за три гонки дважды поднялся на подиум, что неплохо для первого года. Я старался набраться опыта, и теперь знаю, как беречь топливо, шины, и в следующем году мне это понадобится.

«Кампос» и «Манор» наверху списка новых команд, с ними мы ведем переговоры, но пока рано что-то говорить.

Я бы предпочел выступать за команду, которая уже сейчас участвует в «Ф-1». Такая опция наименее рискованна. Вокруг новых конюшен слишком много неопределенности, и в любом случае, я бы хотел быть уверен, что команда сможет хорошо работать и даст мне возможность показать мой истинный потенциал.

Мы ведем переговоры и с «Форс-Индией», но тут нужно выждать, потому что команда пока решает свои вопросы», – цитирует Сенну Autosport.

[Merry Christmas]

Ждем Бразилии в общем. :)

[Rbluecat]

Все-таки Кампос и Манор...

В ФИ, как и предполагалось, артачатся.

Про Лотус молчит, при американцев (слава Богу, что-то они не вселяют доверия) тоже. Из старых команд упоминает только ФИ - это действительно так, или коммерческая тайна? :)

Manor будет Virgin? Опять поприкалываемся. В прошлом году, когда поговаривали о их покупке Хонды, были очень милые перлы на эту тему. Названьице для команды Ф1 еще то.

[schuntuk]

                                                                                                                                                                             В теме"общение"-контракты пилотов... в 12.23 -испанская  MARKA сообщает,что младший  Пике может вернуться в  Ф1 в составе   Кампос.Ибо старший  Пике  может  выступить  в роли инвестора  Кампоса.Это как же?Значит   для  Бруно Кампос отпадает.

[Rbluecat]

Пишут и то, что Пике-мл. собирается в НАСКАР.

[Rbluecat]

Кстати, вспомнилось, Бруно хотел команду, говорящую на понятном ему языке. Испанский, полагаю, ему понятен. (обратный процесс - сложнее на порядок). Или в испанской команде все равно рабочий язык английский?

[Merry Christmas]

Кстати, вспомнилось, Бруно хотел команду, говорящую на понятном ему языке. Испанский, полагаю, ему понятен. (обратный процесс - сложнее на порядок). Или в испанской команде все равно рабочий язык английский?

Если большинство сотрудников испанцы, то скорее всего испанский, хотя он же в хонду собирался, там же британцы в основном. Из 10 действующих команд 6 в британии, из 4 новичков 2 из британии. :)

[sauber11]

Я думаю даже в Кампосе будет больше слышно английской, чем испанской речи. Да и какая разница? Бруно 2 года выступал в британской ф3 и оба года гп2 провел в британских командах ( Арден под голландской лицензией, но сотрудники одни британцы).

Так что я не думаю что Бруно нужен португальский язык в команде, к тому же он ведь достаточно успешно выступил за Ореку, а там сплошь французы были. Так что это все мелочи.

[Rbluecat]

А британцы его полностью устраивают, он английским очень прилично владеет. :)

Так что я не думаю что Бруно нужен португальский язык в команде

Ну, это из области фантастики :)

Просто, ему еще и феррари подошла бы... :lol:

[Sagonna]

Уф, наконец-то Бруно раскололся! :) Пусть еще и не решено окончательно, но небольшой груз с плеч - раз уже можно называть команды, значит, там все серьезно. Здорово, что есть вполне точный временной ориентир - сразу время ожидания быстрее пойдет. Надеюсь, что контракт будет подписан с "Кампосом" или ФИ, все же всякие "девственные маноры" доверия не внушают. Но все же малость тревожит, что опять нет 100% гарантии, а Маллья выбирает пилотов так разборчиво, как будто это топ-команда какая. :) Ладно, хоть бы с кем-нибудь да выгорел бы контракт.

Пишут и то, что Пике-мл. собирается в НАСКАР.

Нет, увы - он собирается ломиться в Ф1 до последнего, в интервью сказал. Так что конкуренция серьезная может быть. И вроде бы у Петрова еще есть шансы?

[sauber11]

http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=22383 а вот и фотки из Абу Даби.

[iron]

а с тестов чего слышно?

[sauber11]

а с тестов чего слышно?

Утром и на данный момент 14 , оба раза пока позади напарника.

Слежу по лайву http://www.crono-jerez.com/cgi/resultados.php , пока не айс.

[schuntuk]

Кстати, вспомнилось, Бруно хотел команду, говорящую на понятном ему языке. Испанский, полагаю, ему понятен. (обратный процесс - сложнее на порядок). Или в испанской команде все равно рабочий язык английский?

Может  быть  под языком подразумевалась  ментальность,некая общность с близким ему взглядом на мир,гонки,пилотов,а не язык  как лигвистическое понятие?  

[Rbluecat]

пока не айс.

А оно надо? Там, похоже, другие задачи решаются.