Макларен: перемены назрели!?

[Михаил]

В чем причина публичного извинения Р. Дениса перед своим пилотом? Кими может уйти? Куда Ж.Тодт поспешил прозрачно намекнуть на какой-то свой рейтинг пилотов.

Хочет ли Кими стать чемпионом? Тогда где это наиболее возможно сделать?

Почему Макларен не дает быстрой и надежной машины? Такой кстати не было никогда за время работы с Мерседес. Маки горели и сыпались всегда после ухода хонды. Э. Ньюи собирается на покой: хочется тардиционных британских ценностей...

Каково Ваше мнение?

[McCasper]

Причина публичного извинения, по моему, единственная и правильная. Рон извинился за команду, в том что не смог предоставить Кими надежный болид. Кими сделал все возможное для поула. И если бы ни двигатель - может быть финишировал бы на подиуме, а то и на его вершине.

Уходить Кими пока некуда: в Феррари - Шумахер, в Рено - Алонсо. Поэтому наиболее реальные шансы на чемпионство у него только в Макларене (при условии, что они разберутся с надежностью). А то, что Тодт намекал на приглашение к Феррам - это может произойти только в случае, если уйдет Шумахер. Пока МШ в Феррари, Райконену (как и любому другому сильному пилоту) в Феррари делать нечего.

[Schumofil]

А тут еще слухи про уход Ньюи....

[Apostol]

А тут еще слухи про уход Ньюи....

Ну и что, MP4-20 уже не одного Ньюи работа

[Emerald]

По-моему, всё что происходит в McLaren с 2000 года - одни сплошные перемены.

[Михаил]

Сходы бывали и ранее и даже более обидные (например, сход М. Хаккинена кажется в ГП США 2000 и т.д.), однако именно сход в Имоле 2005 вынудил Р. Дениса извиняться перед своим пилотом. Неужели ситуация настолько серьезна и Рон пытается спасти горящий паровоз. Полагаю последние ненавязчивые намеки шефов команд (Макларен и Феррари) к чему-нибудь приведут. Отсутствие каких-либо споров и разборок как-раз в духе Макларен и Феррари (при Ж. Тодте).

[upSF]

а вот тут говорится:

Слухи о причинах травмы Хуана-Пабло Монтойи и якобы случавшихся скандалах с участием Кими Райкконена изрядно надоели команде McLaren-Mercedes. В Имоле Норберт Хауг в который раз ясно дал понять: у "серебряных стрел" нет повода не доверять своим гонщикам и уличать их во лжи.

"За последние недели нам пришлось опровергать появившиеся слухи, и мы хотели бы ясно дать понять: мы в курсе, кто их распространяет, - заявил Норберт в Имоле, - Мы знаем, что некоторые сотрудники одной команды заинтересованы в том, чтобы внести хаос в нашу работу".

"Express" предполагает, что Хауг мог иметь в виду команду BMW-Williams. Это предположение делается только на том основании, что Кими Райкконен был замечен в одном из лондонских баров в компании своего друга Кристиана Вайна, работающего в Williams. В McLaren-Mercedes о том, какую команду имеет в виду Норберт Хауг, ничего не знают.

что Кими типа пытаются переманить в BMW-Williams.

[McCasper]

Ну и что, MP4-20 уже не одного Ньюи работа

Ньюи все равно когда-нибудь уйдет, но не в разгар сезона.

[26-04-2005] Сегодня пришла неофициальная информация о том, что Ньюи, контракт которого с McLaren истекает в конце июля, продлил его на полгода и, соответственно, примет участие в разработке новой машины - MP4-21.

Так что может быть перед уходом он выдаст что-нибудь хорошее. Не зря он считается одним из лучших конструкторов чемпионата.

[McCasper]

а вот тут говорится:

Слухи о причинах травмы Хуана-Пабло Монтойи и якобы случавшихся скандалах с участием Кими Райкконена изрядно надоели команде McLaren-Mercedes. В Имоле Норберт Хауг в который раз ясно дал понять: у "серебряных стрел" нет повода не доверять своим гонщикам и уличать их во лжи.

"За последние недели нам пришлось опровергать появившиеся слухи, и мы хотели бы ясно дать понять: мы в курсе, кто их распространяет, - заявил Норберт в Имоле, - Мы знаем, что некоторые сотрудники одной команды заинтересованы в том, чтобы внести хаос в нашу работу".

"Express" предполагает, что Хауг мог иметь в виду команду BMW-Williams. Это предположение делается только на том основании, что Кими Райкконен был замечен в одном из лондонских баров в компании своего друга Кристиана Вайна, работающего в Williams. В McLaren-Mercedes о том, какую команду имеет в виду Норберт Хауг, ничего не знают.

что Кими типа пытаются переманить в BMW-Williams.

Да нет, Норберт Хауг предполагает, что BMW-Williams распускает слухи про пилотов Макларен. А о том, чтобы кого-то переманить и намека небыло.

Может они мстят за переход ХПМ?

[Stavr]

гм...

хотел че то ляпнуть ...

немогу...

извините ....

[МужЫк]

Хочу сказать спасибо автору темы, в которой появляется возможность выговорить всё, что думается по этому вопросу, без флуда.

Перемены в команде МакЛарен идутся с 2001 года, а не с 2000. В 2001 году команда всё-таки продолжала работать по инерции от сезона-2000, в котором команда до конца боролась за Титулы. Но с конца 2001 года тот механизм начал рассыпаться: ушёл Хаккинен, пришёл Райкконен. Вскоре к команде присоединился Кулган, прекрасно зарекомендовавший себя в Arrows. Очевидной ошибкой руководства стало недопущение Нила Оутли к конструированию "многообещающего" болида MP4-19, который выступал "просто блестяще" в начале-2004 года. В середине сезона команда доверила доработать эту "машину" Нилу Оутли и пришла победа в Спа + несколько гонок, законченных на подиуме.

Ненадёжные моторы МЕРСЕДЕС, конечно же, тоже надо принять во внимание, благодаря им, конечно, выигрывались гонки, но все помнят позорные сходы в моменты лидерства в гонках.

Ещё одна причина, если хотите, косвенная: действия команды Ferrari, которая наложила запрет на разработку хитрого дифференциала Ньюи, в тот момент, когда долгие усилия и куча времени были потрачены, и новинка была фактически готова.

Ну и самая главная причина, ИМХО:

Будущее - за РЕНО, ФЕРРАРИ и ТОЙОТОЙ, потому что эти команды делают свои машины сами, а все остальные делят с кем-то эту возможность: McLaren - шасси, Mercedes - двигатели, и так далее....

[JustMan]

Знаете перемены назревают уже 6 лет...а результатов не видно..... последний нормальный болид был Мп 4/15 и все.....потом ачалось то что продолжается и сейчас, а тут Ньюи собрался махнуть всем ручкоq...

[McCasper]

Ну и самая главная причина, ИМХО:

Будущее - за РЕНО, ФЕРРАРИ и ТОЙОТОЙ, потому что эти команды делают свои машины сами, а все остальные делят с кем-то эту возможность: McLaren - шасси, Mercedes - двигатели, и так далее....

McLaren ИМХО никогда не станет Mercedes, т.к. оба эти брэнда достойны дальнейшего существования

[mak-s]

почитал тут ваши посты и очень удивился , вы что не смотрели первые гонки ?

первое замечание автору :

на данный момент самый БЫСТРЫЙ болид именно у Маков , потому что во всех 4 гонках этого сезона , именно за Маклареном лучшее время уикенда .

Второе - нечего бодяру разводить по поводу ненадежного мотора , Маки одни из единственных у кого не было не одного схода , и этот Кимкин не из-за мотора . А то что Вурц приехал 4 на болиде , у которого мотор на котором де ля Роса издевался лишнее тому потверждение .

Проблемы команды именно в ненадежности самого болида (очень скоростного и с надежным мотором)

и вообще всем командам в этом году просто дико везет , но это не надолго , полоса невезения всегда имеет границу , и по логике уже должна закончится .

так что болелы Маков не вешать нос , у нас все впереди !!!

[Grincho]

Да нет, Норберт Хауг предполагает, что BMW-Williams распускает слухи про пилотов Макларен. А о том, чтобы кого-то переманить и намека небыло.

Может они мстят за переход ХПМ?

Да Вилльямс вроде сами говорили что на ХПМ и Ральфа у них денег не было, а Кими я полагаю стоит не дешего.

[Grincho]

Проблемы команды именно в ненадежности самого болида (очень скоростного и с надежным мотором)

С одной стороны правильно, но с другой... в этом сезоне это первый сход и тем обиднее, что с первого места. Но особенность трассы в атаке поребриков — вот тут чего-то и не выдержало. Дальше посмотрим, но полагаю у Маков вполне надежный болид.

[wild elf]

Ну и самая главная причина, ИМХО:

Будущее - за РЕНО, ФЕРРАРИ и ТОЙОТОЙ, потому что эти команды делают свои машины сами, а все остальные делят с кем-то эту возможность: McLaren - шасси, Mercedes - двигатели, и так далее....

Ягуар тоже "заводской" командой был или я ошибаюсь?

[wild elf]

так что болелы Маков не вешать нос , у нас все впереди !!!

вот со всем согласен кроме твоего "пфе" в адрес дона Педро.

я не возьмусь опровергать твое мнение относительно его "издевательств" над мотором, но элементарная логика подсказывает, что тест-пилот команды человек исполнительный, а сама команда заинтересована в том чтобы не "палить" движки. При существующей телеметрии дону Педро просто не позволили бы "издеваться" над движком.

зы.думаю понятно что это моё мнение и добавлять дурацкое "имхо" совершенно не обязательно.

[Михаил]

почитал тут ваши посты и очень удивился , вы что не смотрели первые гонки ?

первое замечание автору :

на данный момент самый БЫСТРЫЙ болид именно у Маков , потому что во всех 4 гонках этого сезона , именно за Маклареном лучшее время уикенда .

Второе - нечего бодяру разводить по поводу ненадежного мотора , Маки одни из единственных у кого не было не одного схода , и этот Кимкин не из-за мотора . А то что Вурц приехал 4 на болиде , у которого мотор на котором де ля Роса издевался лишнее тому потверждение .

Проблемы команды именно в ненадежности самого болида (очень скоростного и с надежным мотором)

и вообще всем командам в этом году просто дико везет , но это не надолго , полоса невезения всегда имеет границу , и по логике уже должна закончится .

так что болелы Маков не вешать нос , у нас все впереди !!!

Лучшее время - это приятно. Однако тема шире! Победы, особенно в чемпионате, складываются не только из быстрого шасси, мотора и пилота. Важнее командная философия и общий настрой. А что сейчас висит в атмосфере боксов Макларен? Слухи? Подозрения? Претензии? Особенно на фоне итогов прошлого сезона это как-то печалит. От того и все эти вопросы о переменах

[Михаил]

Хочу сказать спасибо автору темы, в которой появляется возможность выговорить всё, что думается по этому вопросу, без флуда.

Приятно что тема интересна. По краней мере открыл не отстойную яму.

[McCasper]

на данный момент самый БЫСТРЫЙ болид именно у Маков , потому что во всех 4 гонках этого сезона , именно за Маклареном лучшее время уикенда .

Хотелось бы в это верить, но это не совсем так:

Гран При Австралии: Лучший круг - Ф.Алонсо (Renault) - 1.25.683 (24 круг)

Гран При Малайзии: Лучший круг - К. Райкконен (McLaren) - 1:35.483 (24 круг)

Гран При Бахрейна: Лучший круг - Педро де ла Роса (McLaren) - 1:31.447 (43 круг)

Гран При Сан-Марино: Лучший круг - Михаэль Шумахер (Ferrari) - 1:21.858

Однако 2 из 4 - тоже неплохо

[mak-s]

на данный момент самый БЫСТРЫЙ болид именно у Маков , потому что во всех 4 гонках этого сезона , именно за Маклареном лучшее время уикенда .

Хотелось бы в это верить, но это не совсем так:

Гран При Австралии: Лучший круг - Ф.Алонсо (Renault) - 1.25.683 (24 круг)

Гран При Малайзии: Лучший круг - К. Райкконен (McLaren) - 1:35.483 (24 круг)

Гран При Бахрейна: Лучший круг - Педро де ла Роса (McLaren) - 1:31.447 (43 круг)

Гран При Сан-Марино: Лучший круг - Михаэль Шумахер (Ferrari) - 1:21.858

Однако 2 из 4 - тоже неплохо

я же написал "уикенда" !!!

у Кими например на квале было время -1,19,886 - это значит самый быстрый болид уикенда

[mak-s]

почитал тут ваши посты и очень удивился , вы что не смотрели первые гонки ?

первое замечание автору :

на данный момент самый БЫСТРЫЙ болид именно у Маков , потому что во всех 4 гонках этого сезона , именно за Маклареном лучшее время уикенда .

Второе - нечего бодяру разводить по поводу ненадежного мотора , Маки одни из единственных у кого не было не одного схода , и этот Кимкин не из-за мотора . А то что Вурц приехал 4 на болиде , у которого мотор на котором де ля Роса издевался лишнее тому потверждение .

Проблемы команды именно в ненадежности самого болида (очень скоростного и с надежным мотором)

и вообще всем командам в этом году просто дико везет , но это не надолго , полоса невезения всегда имеет границу , и по логике уже должна закончится .

так что болелы Маков не вешать нос , у нас все впереди !!! 

Лучшее время - это приятно. Однако тема шире! Победы, особенно в чемпионате, складываются не только из быстрого шасси, мотора и пилота. Важнее командная философия и общий настрой. А что сейчас висит в атмосфере боксов Макларен? Слухи? Подозрения? Претензии? Особенно на фоне итогов прошлого сезона это как-то печалит. От того и все эти вопросы о переменах

дорогой Михаил , а с чего ты решил что в Маках такая гнусная атмосфера ? я сам болельщик Маков и прошлый сезон был действительно очень тяжелым , но там работают проффесионалы , которые как мне кажется не должны уж слишком поддаваться эмоциям (не впример нам болельщикам), а должны работать , что собственно дакозали , выведя Мак на поул . так что все пучком .

[mak-s]

вот со всем согласен кроме твоего "пфе" в адрес дона Педро.

я не возьмусь опровергать твое мнение относительно его "издевательств" над мотором, но элементарная логика подсказывает, что тест-пилот команды человек исполнительный, а сама команда заинтересована в том чтобы не "палить" движки. При существующей телеметрии дону Педро просто не позволили бы "издеваться" над движком.

зы.думаю понятно что это моё мнение и добавлять дурацкое "имхо" совершенно не обязательно.

никакого "пфе" в сторону Педро небыло , поверь мне .Скажу больше , я считаю что он гонку провел гораздо лучше чем Вурц. а "поиздевался" имел ввиду что не щадил себя и выжимал все что можно из мотора , в отличии от того же Кими (на прошлой гонке, ест-но , он проездил поспокойней , не считая эпизода с Ником) .

[McCasper]

на данный момент самый БЫСТРЫЙ болид именно у Маков , потому что во всех 4 гонках этого сезона , именно за Маклареном лучшее время уикенда .

Хотелось бы в это верить, но это не совсем так:

Гран При Австралии: Лучший круг - Ф.Алонсо (Renault) - 1.25.683 (24 круг)

Гран При Малайзии: Лучший круг - К. Райкконен (McLaren) - 1:35.483 (24 круг)

Гран При Бахрейна: Лучший круг - Педро де ла Роса (McLaren) - 1:31.447 (43 круг)

Гран При Сан-Марино: Лучший круг - Михаэль Шумахер (Ferrari) - 1:21.858

Однако 2 из 4 - тоже неплохо

я же написал "уикенда" !!!

у Кими например на квале было время -1,19,886 - это значит самый быстрый болид уикенда

А в этом случае статистика для Макларена еще хуже:

Гран При Австралии: Лучший круг - Ф.Алонсо (Renault) - 1.25.683 (24 круг в гонке)

Гран При Малайзии: Лучший круг - Ф.Алонсо (Renault) - 1:32.582 (1 квала)

Гран При Бахрейна: Лучший круг - Ф.Алонсо (Renault) - 1:29.848 (1 квала)

Гран При Сан-Марино: Лучший круг - К. Райкконен (McLaren) - 1:19.886 (1 квала)