ТЕСТЫ 2008-2009

[loki_0420]

Когда же она их обкатывала? Именно идеи, а не готовые решения...

может даже в 2004 - там Феррари помогала ФИА в исследовании поведения находящейся сзади машины, но подробности не спрашивай - просто помню чтото такое было :)

[Real Stealth]

А сейчас вместо подготовки к 2009 заниматься тестами непонятно чего непонятно на чем - это нормально? Понятно, что данные как-то надо собирать, но всё-таки? Или Маки уже поняли, что ведро получилось, и решили на 2010 сосредоточиться?

Так команды сами себя в эту яму загнали. Тестирование дубовой холодной резинкой с полной загрузкой топлива все равно надо, чтобы получить хоть какие-то данные. И сделать это можно в оставшиеся 20 дней. Вариантов-то не так уж и много.

[Ден]

Тесты покрышек в условиях 2010 года - это либо фейк, либо первый просчет Уитмарша. Мосли за год еще столько выдумает, что все эти данные с тестового дня ранней весной 2009-го можно будет слить в унитаз.

[Lonesome]

Ну дубль мы знаем из-за чего был.

Но вот КК:

1997 год

1. Вилльямс 123

2. Феррари 102

3. Бенеттон 67

4. Макларен 63

1998 год

1. Макларен 156

2. Феррари 133

3. Вилльямс 38

4. Джордан 34

И это тоже при радикальном изменении регламента.

Но предпосылки уже были. Тем более, что и Вильямс и Макларен и Феррари с Бенеттоном принадлижали к так званой "великой четверке" (сейчас место Вильямса может занять БМВ). Назви мне команду, которая за последнии 20 лет ставала обладателями КК и ЛЗ не из этого списка?

[A1EX]

Тесты покрышек в условиях 2010 года - это либо фейк, либо первый просчет Уитмарша. Мосли за год еще столько выдумает, что все эти данные с тестового дня ранней весной 2009-го можно будет слить в унитаз.

А то что тесты запретят учел?

[Lonesome]

может даже в 2004 - там Феррари помогала ФИА в исследовании поведения находящейся сзади машины, но подробности не спрашивай - просто помню чтото такое было :)

Это все очень туманно. Тем более что мы имеем ввиду определенные технические решения, которые тестила Феррари еще до установления их в регламенте. А вод понятие исследования очень растяжимое...

[Pogiday]

Но эти инженеры кроме БМВ никак приблизиться к лидерам не сумели... Ну можно еще сказать, что Рено должно постепенно подтягиваться к лидерам, так как причины их неудач похожи на причины провала Феррари 2005 года. И тут проблема не только в инженерах...

Ты сравниваешь опу с пальцем, БМВ славится доведением движков до максимальной отдачи (КПД), поэтому и приблизились, но затраты той же БМВ на это, не идут ни в какое сравнение с затратами Ферров и Маков! А то, что Ферры, или Маки проваливались в некоторых сезонах не красит как раз их инженеров, при таких-то капиталовложениях!

[Lonesome]

А то что тесты запретят учел?

Поверь, уж кто, а Ден точно учел этот фактор...

[A P O L L O]

Неужели ненагретая предварительно резина застовляет терять столько времени?! :blink:

А вот отмена питстопов это кошмар, раньше хоть успешная стратегия помогала командам не входящим в число -топ

[A1EX]

Поверь, уж кто, а Ден точно учел этот фактор...

Ну посмотрим кто был прав... Ден или Мартин....

[Lonesome]

Ты сравниваешь опу с пальцем, БМВ славится доведением движков до максимальной отдачи (КПД), поэтому и приблизились, но затраты той же БМВ на это, не идут ни в какое сравнение с затратами Ферров и Маков!

БМВ не только этим славится. К тому же приведи мне бюджеты команд на 2008 год. Интересно, сколько БМВ потратила на разработку КЕРС?

А то, что Ферры, или Маки проваливались в некоторых сезонах не красит как раз их инженеров, при таких-то капиталовложениях!

Так что же к им никто не приблизился? :lol: Особенно Тойота... :rolleyes:

[WinMassa]

А то что тесты запретят учел?

Так ведь Мак собирает 95 % инфы настроек преимущественно на стимуляторе,это вроде Рон говорил,якобы ограничения не страшны

[tornau]

А вот отмена питстопов это кошмар, раньше хоть успешная стратегия помогала командам не входящим в число -топ

не отмена пит-стопов, а отмена дозаправок

резину разве тоже запретили менять?

[_niko]

Хм, на атласе говорят что БМВ сегодня тоже тестили покрышки 2010 года

[NISMO]

В самом худшем случаи заднее крыло может привести до 0.6 секуны потери на круге, а не несколько секунд. И вообще, я очень сомневаюсь что у Мака заднее крыло хуже чем у бедных ФИ, Вильямса, и у бездарной Тойоты.

А не офигели ли вы называть Тойоту бездарной? У нас, по крайней мере сейчас Кобаяси на 3-м месте, а где безумно одаренный МакЛарен?

[Vettel]

Но предпосылки уже были. Тем более, что и Вильямс и Макларен и Феррари с Бенеттоном принадлижали к так званой "великой четверке" (сейчас место Вильямса может занять БМВ). Назви мне команду, которая за последнии 20 лет ставала обладателями КК и ЛЗ не из этого списка?

И кто-то из этой "великой четвёрки" за последние 20 лет обязательно проваливался. Так почему не может быть так, что в этом году провалятся несколько ?

Я понимаю, что вероятность этого не велика, но произойти это может.

[A P O L L O]

не отмена пит-стопов, а отмена дозаправок

резину разве тоже запретили менять?

Разница не велика..., раньше можно было играть с кол-вом топлива, и настройкой развесовки болида... А будет?

Тупо смена колес на публику? На мой взгляд весьма условная выгода тем кто курирует эту идею с отменой...

[Lonesome]

И кто-то из этой "великой четвёрки" за последние 20 лет обязательно проваливался. Так почему не может быть так, что в этом году провалятся несколько ?

Я понимаю, что вероятность этого не велика, но произойти это может.

Мы говорили о предпосылках на то, что Макларен и Феррари останутся лидерами. И их больше всего. Я не утверждал, что провал одной или даже обеих невозможен, но он маловероятен. Особенно эта касается Макларена, который очень хорошо умеет адаптироваться к радикальным изменениям в регламенте.

[tornau]

Хм, на атласе говорят что БМВ сегодня тоже тестили покрышки 2010 года

щас окажется, что сегодня все, кроме Феттеля, тестили покрышки 2010 года :rolleyes:

[vovant]

Хм, на атласе говорят что БМВ сегодня тоже тестили покрышки 2010 года

Да,на Чемпе появилась инфа на русском.

Кубица после смены мотора работал над шинами 2010 года

Команда "БМВ-Заубер" в первый день тестов Формулы-1 в Хересе сосредоточилась на испытании покрышек "Бриджстоун", которые будут использоваться в Ф-1 в сезоне-2010, говорится в официальном пресс-релизе команды. Кроме того, утром БМВ пришлось потратить время на смену мотора, так как датчики выявили проблемы с двигателем.

Вскоре после того, как Роберт Кубица сумел возобновить тесты, пошёл дождь, и команда приняла решение сосредоточиться на отработке процедуры старта. В итоге поляк прошёл за день 47 кругов и показал пятое время — 1:21.292.

"К сожалению, я не смог проехать столько кругов, сколько было запланировано. Днём сессия пять раз прерывалась красными флагами, плюс менялись погодные условия. Из-за этого завтра я жду очень напряжённого дня", — отметил Кубица.

[Pogiday]

Так что же к им никто не приблизился? :lol: Особенно Тойота... :rolleyes:

Сам же сказал, что БМВ приблизилась (2 года понадобилось), а Тойота с 2002 года выступает, еще не вечер.

А уж теперь, когда регламент обнулили, неизвестно кто сильней!

[tornau]

Разница не велика..., раньше можно было играть с кол-вом топлива, и настройкой развесовки болида... А будет?

Тупо смена колес на публику? На мой взгляд весьма условная выгода тем кто курирует эту идею с отменой...

на какую публику? :blink:

покрышки меняют потому, что они изнашиваются

просто будут на питах тратить не 7-8 секунд, а 3-5 сек лишь на смену резины

и играй себе с тактикой, сколько хочешь

вы, блин, как только вчера на свет родились...

до середины 90-х пилоты не заправлялись на пит-стопах, а гонки были уж куда более интересными, чем сейчас

[_niko]

А не офигели ли вы называть Тойоту бездарной? У нас, по крайней мере сейчас Кобаяси на 3-м месте, а где безумно одаренный МакЛарен?

А как ее назвать когда они уже 5 год подряд имеют наибольшый бюджет среди всех команд, и при этом не могут даже в середняках закрепиться ;)

[Ден]

Поверь, уж кто, а Ден точно учел этот фактор...

Мало того, лично я считаю что FOTA просто обязана отменить этот идиотский запрет. Это раз.

Во-вторых, под гонки без пит-стопов Бридж подготовит совершенно иные компаунды, иначе это просто идиотизм - гоняться в 2010 году на резине, предназначенной для гонок с пит-стопами.

[svdark]

Интересно, сколько БМВ потратила на разработку КЕРС?

надеюсь потрались как надо! :P

будет наш КЕРС самый лучший, бойтесь нас =))