Возвращение BAR Honda !

[StVol]

вон Маки столько с 18-м возились и ни фига не получилось

Ну почему так категорически? Какраз фиг и получился

[Red Angel]

Вот возник маленький вопросик...

В гонках могут принимать участие не меньше 20 машин, БАРа не будет только 2 гонки, так что правило о третьей машине в силу не вступит, так вот, если б их дисквалифицировали на весь сезон, то что командам пришлось бы выставлять третий болид?

[Dragon]

Вот возник маленький вопросик...

В гонках могут принимать участие не меньше 20 машин, БАРа не будет только 2 гонки, так что правило о третьей машине в силу не вступит, так вот, если б их дисквалифицировали на весь сезон, то что командам пришлось бы выставлять третий болид?

] Берни Экклстоун:

"Если BAR дисквалифицируют, командам не придется выставлять в чемпионат третью машину. Если бы на старте чемпионата было менее двадцати машин - другой разговор, а дисквалификация команды по ходу сезона не может быть ношей для остальных. Проще говоря - им не нужно думать о третьей машине, пусть работают так, как привыкли..."

[Остров Буян]

Вот возник маленький вопросик...

В гонках могут принимать участие не меньше 20 машин, БАРа не будет только 2 гонки, так что правило о третьей машине в силу не вступит, так вот, если б их дисквалифицировали на весь сезон, то что командам пришлось бы выставлять третий болид?

Это правило , как я понял, работает , только при заявке комманд на чемпионат ...

[Red Angel]

Всем спасибо за разяснение, понятно... но странно как то.. а вдруг команда обанкрутилась например после первой же гонки, что тогда? Хотя это вопрос скорее к Берни или Мосли...

[eville]

но странно как то.. а вдруг команда обанкрутилась например после первой же гонки, что тогда?

тогда каюк этой команде ....

[Red Angel]

тогда каюк этой команде ....

Да это я и сама понимаю, просто правило тупое какое-то.. однобокое что ли... в нем все варианты не учтены.

[Flack_bfsp]

Да это я и сама понимаю, просто правило тупое какое-то.. однобокое что ли... в нем все варианты не учтены.

Учтены как раз все варианты, необходимые Берни и Мосли...

[LazyCamel]

Особенно, учитывая что топливо в двигатель подается :

а) не самотеком, а отдельными для каждого цилиндра бензонасосами/форсунками.

б) разное количество в различные моменты времени в зависимости от массы условий. И лить лишнее топливо - только выбрасывать его в выхлоп.

а) Мощности форсунки-бензонасоса не хватит для того чтоб прокачать по магистрали от бака к двигателю нужное количество топлива.

б) Не думаю, что ты проектировал топливную систему японского двигателя. И если нагнетатель ставят то не для того чтоб в нем колыхалось топливо, создавая вибрации.

Совершенно случайно я занимался адаптацией электроники управления двигателей для Митсубиси Лансер Эво VI и VII. :-)

Сойдет за первое приближение к Ф-1 ? :-)

А также работал над электроникой сначала ТоргМашевского Супертуризма, а потом после его (Супертуризма)убийства и электроникой Лада Революшен тоже. :-) И как изначально 64/80 сильный атмосферник 1600 кубов превратить в 215сильный - я как бы в курсе.

С воздушными расходомерами знаком как бы тоже не понаслышке.

А топливный нагнетатель НЕ СТАВЯТ практически нигде (за исключением расходного бачка в поршевой авиации для компенсирование отрицательных перегрузок), в отличии от расширительных бачков различной конструкции.

ЗЫ:По любому наш спор не отвечает на вопрос "почему в ОФИЦИАЛЬНОМ решении суда озвучены ЯВНЫЕ противоречия и имеются ЯВНЫЕ ОШИБКИ в формулировках пунктов регламента."

ЗЗЫ: Интересный расклад. Я как экстремальный по местным меркам представитель фанатов Шума защищаю его наиболее опасного конкурента. :- ) А борцуны за активную борьбу в пелетоне гнобят практически единственную серьезно работающую (за исключением еще Тойоты) команду по надумаными обвинениями.

[ADmA]

Особенно, учитывая что топливо в двигатель подается :

а) не самотеком, а отдельными для каждого цилиндра бензонасосами/форсунками.

б) разное количество в различные моменты времени в зависимости от массы условий. И лить лишнее топливо - только выбрасывать его в выхлоп.

а) Мощности форсунки-бензонасоса не хватит для того чтоб прокачать по магистрали от бака к двигателю нужное количество топлива.

б) Не думаю, что ты проектировал топливную систему японского двигателя. И если нагнетатель ставят то не для того чтоб в нем колыхалось топливо, создавая вибрации.

Совершенно случайно я занимался адаптацией электроники управления двигателей для Митсубиси Лансер Эво VI и VII. :-)

Сойдет за первое приближение к Ф-1 ? :-)

А также работал над электроникой сначала ТоргМашевского Супертуризма, а потом после его (Супертуризма)убийства и электроникой Лада Революшен тоже. :-) И как изначально 64/80 сильный атмосферник 1600 кубов превратить в 215сильный - я как бы в курсе.

С воздушными расходомерами знаком как бы тоже не понаслышке.

А топливный нагнетатель НЕ СТАВЯТ практически нигде (за исключением расходного бачка в поршевой авиации для компенсирование отрицательных перегрузок), в отличии от расширительных бачков различной конструкции.

ЗЫ:По любому наш спор не отвечает на вопрос "почему в ОФИЦИАЛЬНОМ решении суда озвучены ЯВНЫЕ противоречия и имеются ЯВНЫЕ ОШИБКИ в формулировках пунктов регламента."

ЗЗЫ: Интересный расклад. Я как экстремальный по местным меркам представитель фанатов Шума защищаю его наиболее опасного конкурента. :- ) А борцуны за активную борьбу в пелетоне гнобят практически единственную серьезно работающую (за исключением еще Тойоты) команду по надумаными обвинениями.

А топливный нагнетатель НЕ СТАВЯТ практически нигде (за исключением расходного бачка в поршевой авиации для компенсирование отрицательных перегрузок), в отличии от расширительных бачков различной конструкции.

Ты будешь смеятся. Но я все же скажу. В Ф1 присутствуют серьезные перегрузки.

А вот стартера в формуличиских движках как раз и нет.

[Саныч]

Ты будешь смеятся. Но я все же скажу. В Ф1 присутствуют серьезные перегрузки.

А вот стартера в формуличиских движках как раз и нет.

и при чем здесь топливо в баках ? ты думаешь оно при перегрузках сильнее нагнетает или наоборот -хуже поступает в приемник насоса ?

а про стартер непонятно -к чему ты это сказал -то что его там нет знают наверно и в начальной школе

[Саныч]

а) Мощности форсунки-бензонасоса не хватит для того чтоб прокачать по магистрали от бака к двигателю нужное количество топлива.

б) Не думаю, что ты проектировал топливную систему  японского двигателя. И если нагнетатель ставят то не для того чтоб в нем колыхалось топливо, создавая вибрации.

с чего ты взял что не хватит бензонасосов в баке для подачи нужного количества топлива и требуемого давления ? -заметь-я сказал именно бензонасосов а не насос -форсунка кстати

второе -о каком нагнетателе ваще идет речь ? где сказано что есть еще какой то нагнетатель ?!-да еще в баке?! чего он нагнетает ?-воздух ? -для чего ?

[Ales]

а) Мощности форсунки-бензонасоса не хватит для того чтоб прокачать по магистрали от бака к двигателю нужное количество топлива.

б) Не думаю, что ты проектировал топливную систему  японского двигателя. И если нагнетатель ставят то не для того чтоб в нем колыхалось топливо, создавая вибрации.

с чего ты взял что не хватит бензонасосов в баке для подачи нужного количества топлива и требуемого давления ? -заметь-я сказал именно бензонасосов а не насос -форсунка кстати

второе -о каком нагнетателе ваще идет речь ? где сказано что есть еще какой то нагнетатель ?!-да еще в баке?! чего он нагнетает ?-воздух ? -для чего ?

Если я правильно помню, одна из конструкций топливного бака - мембранная, это когда в баке горизонтально натягивается мембрана, при большом кол-ве топлива она прогибается вверх, при малом, соответственно, вниз. Как раз благодаря избыточному давлению воздуха в верхней части. Делается это, чтобы топливо не "плескалось" в баке при боковых перегрузках.

(однажды сам на это налетел, еще в армии, когда на 80км/ч проходил поворот на полупустом бензовозе - задницу снесло, причем совершенно неожиданно! )

[Iron Frank]

И как изначально 64/80 сильный атмосферник 1600 кубов превратить в 215сильный - я как бы в курсе.

В целях общего развития поясни, хотя бы в общих чертах КАК же это происходит. Турбо? Или просто установка "мозгов" с другого движка?

Можно в ПС.

[Юрец]

И как изначально 64/80 сильный атмосферник 1600 кубов превратить в 215сильный - я как бы в курсе.

В целях общего развития поясни, хотя бы в общих чертах КАК же это происходит. Турбо? Или просто установка "мозгов" с другого движка?

Можно в ПС.

А лучше сразу здесь - всем интересно.....

Спасибо.....

[marata]

Никтослучаем не следил за последними питстопами? Были ли заправки сверх нормы?

[nefer]

Никтослучаем не следил за последними питстопами? Были ли заправки сверх нормы?

Думаешь следующей будет Тойота?????

[marata]

Думаешь следующей будет Тойота?????

То есть мне не показалось? Я просто к холодильнику бегал

[Юрец]

То есть мне не показалось? Я просто к холодильнику бегал

не такие уж они и дураки, чтобы в ноль копировать ошибку БАРа.....

[nefer]

не такие уж они и дураки, чтобы в ноль копировать ошибку БАРа.....

Ну зачем же копировать, там же есть столько других "ошибок", причем у каждого свои.....да такие разные....

[marata]

Рено и Феррари под подозрением, как читеры?

[Red Angel]

Рено и Феррари под подозрением, как читеры?

Ну Рено ... а мы то чего? И так паскудно ездим...

[Cattie]

Рено и Феррари под подозрением, как читеры?

Так тут на сайте пресс-конференция Мосли есть, где его тоже спросили: почему не проверили баки других команд, которые произведены той же фирмой:

Вопрос: Почему вы не проверили топливные баки Renault Фернандо Алонсо и Ferrari Михаэля Шумахера в Имоле?

Макс Мосли: Мы имели очень серьезные основания полагать, что с машинами BAR что-то не так. К другим командам таких претензий не было и нужно быть сумасшедшим, чтобы подозревать все и вся.    Подобные проверки имеют место в клубных гонках или местных чемпионатах, махинации с топливом - это примитивно. Речь идет не об сложных электронных системах и мы не имели никаких причин подозревать Renault, Ferrari или любую другую команду.    Спросите у любого технического специалиста в боксах, сколько топлива остается в их машине после того, как оно было слито для взвешивания по требованию FIA. Они посмотрят на вас с удивлением. Это даже не обсуждается..

Здесь подробности, почему были основания полагать, что BAR мухлюет

[ronda]

вот и вернулись...интересно, где они Барселону смотрели?

[nefer]

вот и вернулись...интересно, где они Барселону смотрели?

Прямая трансляция на Ямайке ...Сато может и нервничал, а Баттон явно думал, не спеша потягивая прохладительный напиток, что Вильямс ждет, Френк Вильямс ждет.

ЗЫ А так конечно без них скучновато было...