Пол Ди Реста

[SEGA.]

[Stream]

Хорошо едет.

[SEGA.]

http://youtu.be/CwIsZW6bfRs

[Khushi Hill]

Млин, ну так же всё хорошо начиналось, как же жаль что в итоге без очков!

[Stranger]

Млин, ну так же всё хорошо начиналось, как же жаль что в итоге без очков!

Пол хорошо провел гонку ... остановился в шаге от очковой зоны ... кто ж виноват, что у Зуберов читерская машина, которая не ест резину ... =)

[Khushi Hill]

Пол хорошо провел гонку ... остановился в шаге от очковой зоны ... кто ж виноват, что у Зуберов читерская машина, которая не ест резину ... =)

Не, к Полу претензий нет просто жаль что очков не досталось!

Посмотрим что принесет нам Валенсия.

Пол ди Реста: В Валенсии непросто найти верные настройки

21:05 MSK 18/06/2012, понедельник, пресс-служба Force India

Накануне седьмого этапа чемпионата Пол ди Реста рассказал о сложностях, с которыми сталкиваются команды на городской трассе в Валенсии, а также поделился впечатлениями о городе…

Пол ди Реста: «Этап в Валенсии не так давно появился в календаре Формулы 1. Гонка проходит на трассе, сочетающей в себе отрезки городских улиц и стационарного автодрома, а гавань и мост делают её по-своему уникальной. Кроме того, на ней очень много смен направления – кажется, в Валенсии больше поворотов, чем на любой другой трассе Формулы 1. Здесь гладкий асфальт, но найти верные настройки не так просто. Кроме того, очень важно постоянно сохранять концентрацию. Малейшая ошибка в одном из 25-ти поворотов может обернуться серьезной потерей времени на круге.

Валенсия – красивый город с хорошими ресторанами. Трасса Формулы 1 расположена в портовой зоне недалеко от пляжа. Здорово, что можно проводить много времени на пляже, но не менее приятно прогуляться по городу, посмотреть на девушек. Здесь всегда отличная атмосфера, на гонку приезжает много болельщиков, чтобы нас поддержать. Больше всего мне нравится масштабный фестиваль, который обычно проходит в среду. Я всегда участвую в нём с большим удовольствием.

В Валенсии сложная трасса с многочисленными медленными поворотами и скоростным отрезком в конце круга. Проходить его всегда было непросто, а после появления DRS это стало настоящим испытанием, поскольку на этом участке машина ведет себя немного нервно. Кроме того, приходится следить за задними шинами. Вы стремитесь проехать на них максимальную дистанцию, но износ может оказаться очень высоким».

с главной

[SEGA.]

[Khushi Hill]

Ди Реста: Этап в Великобритании – главное событие сезона

17:42 MSK 28/06/2012, четверг, пресс-служба Force India

Накануне Гран При Великобритании шотландский гонщик рассказал об особенностях домашней гонки в интервью пресс-службе команды...

Пол ди Реста: «Великобритания – это родина автоспорта, а гонку в Сильверстоуне я считаю главным событием сезона. Нас очень активно поддерживают британские болельщики. Приезжая на трассу во вторник или среду, вы видите отдыхающих на природе людей и уже в тот момент чувствуете волнительную атмосферу Гран При.

Сильверстоун – отличная скоростная трасса. Здесь по-настоящему виден потенциал машин Формулы 1. Мне кажется, все команды чувствуют волнение: если трасса подходит вашей машине, то вы сможете рассчитывать на очень высокие результаты, а если нет – вас ждет сложный уик-энд, ведь добиться хорошей скорости от недостаточно конкурентоспособной машины очень сложно.

Новый комплекс боксов, измененная конфигурация трассы – с каждым годом Сильверстоун становится лучше. Мне кажется, перемены пошли на пользу, появились возможности для обгона, особенно благодаря новому регламенту и DRS. В прошлом году мы не смогли полноценно поработать с этой системой из-за погодных условий, надеюсь, на этот раз проблем не возникнет.

С каждым годом посещаемость Гран При бьёт все рекорды. В этом году число зрителей должно возрасти на 10%. Это невероятно!

В прошлом году я неудачно провел гонку, хотя неплохо выглядел в квалификации и завоевал шестую позицию на стартовой решетке. Тем не менее, Гран При Великобритании, в том числе и вечеринки после гонки – это незабываемый опыт. У меня отличное настроение перед гонкой.

Сильверстоун можно считать лучшим гоночным комплексом. Отрезок Maggot-Beckett проходится на полном ходу, и вы стараетесь реализовать потенциал машины, используя прижимную силу. Ключ к успеху – хорошее поведение машины при быстрой смене направления. Это же относится к квалификации, в которой вы пилотируете с небольшим количеством топлива».

[leonid84]

http://www.f1news.ru/news/f1-76818.html

Пол больше не клиент папика

[Edge To Life]

Очень радует то, что им интересуются в топ командах

Ололо... Измышлизм непонятно кого на предмет Хэмилтона значит, что McLaren интересуется диРестой? Ну и логика, я в шоке. В McLaren уже обожглись с Хейки, поэтому диРесты не будет в команде.

[Kiaevg]

Ололо... Измышлизм непонятно кого на предмет Хэмилтона значит, что McLaren интересуется диРестой? Ну и логика, я в шоке. В McLaren уже обожглись с Хейки, поэтому диРесты не будет в команде.

А где Вы тут увидели логику?! Это-МЕЧТА, увидеть своего любимчика в топ-команде, иногда подпитываемая высказываниями боссов топ-команд.

[Khushi Hill]

Макниш: ди Реста готов к финишам на подиуме

Заводской пилот "Ауди" в гонках на выносливость и экс-пилот Формулы-1 шотландец Алан Макниш заявил, что его соотечественник Пол ди Реста, выступающий за "Форс Индия", готов к тому, чтобы завоёвывать подиумы.

"Определённо ди Реста готов к финишам на подиуме. Очень многое зависит от шин и удачи, но никто не ожидал, что Пастор Мальдонадо победит на Гран-при Испании, а Серхио Перес будет близок к победе на Гран-при Малайзии. Комментарии Пола после разочаровывающей квалификации в Валенсии много о нём говорят. Признавая свою ошибку, ди Реста продемонстрировал уверенность в своих силах, а также веру команды в него. Пилот, который был бы под прессингом команды, такого бы не заявил. За последние несколько месяцев Пол приобрёл немалую уверенность. У ди Ресты был всего один сход за всю его карьеру в Формуле-1 — для молодого гонщика, не имеющего долгосрочного контракта, это впечатляющее достижение", — цитирует Макниша Crash.net.

http://www.championat.com/auto/news-1236981-maknish-di-resta-gotov-k-finisham-na-podiume.html

[Khushi Hill]

Всё, развод, девичья фамилия, тапочки почтой!

Пресс-секретарь ди Ресты подтвердил информацию о расколе с Энтони Хэмилтоном

Пресс-секретарь пилота "Форс Индия” Пола ди Ресты подтвердил недавно появившуюся информацию о том, что шотландец прекратил деловые отношения с Энтони Хэмилтоном, ранее выполнявшим роль его менеджера. Информация о расколе ди Ресты с Хэмилтоном появилась в шотландской прессе. При этом пресс-секретарь пилота "Форс Индия” не назвал причину раскола, сообщает Motorsport.

http://www.championa...jemiltonom.html

*************

ну и еще одно мнение

Мартин Брандл: «Пока рано говорить о том, сможет ли ди Реста стать чемпионом»

Теги Форс-Индия Формула-1 Мартин Брандл Пол ди Реста

Бывший гонщик «Формулы-1» Мартин Брандл считает, что у британского пилота «Форс-Индии» Пола ди Ресты ждет светлое будущее.

«Нет сомнений, что в будущем кандидатуру Пола будут рассматривать топ-команды, и бесспорно он является большим талантом. Однако пока рано говорить о том, сможет ли он стать чемпионом», – цитирует Брандла GMM.

http://www.sports.ru.../141849491.html

[SEGA.]

[Lemur]

Хем намекает в интервью на уход из Маков Так что похоже это мой кумир на следующий год, у него кстати есть хоть одна гонка в ф1, которой можно гордиться, а не простое доезжалово?

[Khushi Hill]

Жаль, что домашний ГП опять не сложился((((

+++

[coringa]

Ричард Годдарт, менеджер Дженсона Баттона, "протянул руку помощи" в адрес Пола ди Ресты, накануне гонки в Сильверстоуне разошедшегося со своим менеджером Энтони Хэмилтоном. Годдарт намекнул на то, что он мог бы заняться и его делами также. Дело в том, что в прошлом году Дженсон Баттон, Годдарт и Джеймс Уильямсон запустили проект The Sports Partnership, предлагающий услуги PR и менеджмента профессиональным спорстменам и фигурам из мира спорта. Среди нынешних клиентов значатся, к примеру, Дэвид Култхард и перспективный молодой британский игрок в гольф Джейк Шеперд. Стать клиентом The Sports Partnership может далеко не каждый

GrandPrix.com

[SEGA.]

[Khushi Hill]

Ди Реста: Сезон переходов ещё не открылся

18:15 MSK19/07/2012, четверг

После продления контракта Марка Уэббера с Red Bull Racing многие посчитали, что сезон переходов фактически закрыт – возможных вакансий в топ-командах почти не осталось, но гонщик Force India Пол ди Реста считает иначе…

Пол ди Реста: «Сезон переходов ещё не открылся, на самом деле, ситуация очень запутанная, и я не думаю, что кто-либо сейчас может сказать, чем всё закончится, хотя бы в случае с Льюисом Хэмилтоном.

Нужно взвесить все варианты, для меня важнее всего чувствовать уверенность в том, что в следующем году я буду выступать в Формуле 1. Сейчас мы подходим к экватору сезона и, прежде всего, я постараюсь заработать максимум очков для Force India.

До летнего перерыва осталось две гонки, а потом нужно принять решение, которое может серьёзно повлиять на моё будущее. Мне придётся определиться, понять, в каком направлении двигаться дальше. Впрочем, на мои выступления этот процесс не влияет, я обдумываю своё будущее в свободное время».

главная

сегодня

[Khushi Hill]

Ди Реста: я никого не боюсь, во всех сериях я сражался с лучшими и побеждал

Пилот "Форс Индия" Пол ди Реста заявил, что не боится быть напарником именитых гонщиков и чемпионов. Отметим, что в последнее время набирают обороты слухи о возможном переходе шотландца в "Феррари" или "Мерседес".

"Я никогда никого не боялся, и почему я должен это делать? В конце концов, все они люди, я сражался с лучшими в различных сериях и побеждал их.

Любой хотел бы выступать за "Феррари" в какой-то момент своей жизни, за их наследие в Формуле-1. Что касается "Мерседеса", я долгое время был членом их семьи. Я хочу выигрывать гонки и чемпионаты, это главная цель", — цитирует ди Ресту Daily Mail.

http://www.championa...-pobezhdal.html

оригинал

Di Resta insists he has nothing to fear from a move to F1's high flyers

Paul di Resta is convinced he has nothing to fear from Formula One’s biggest names as speculation linking the Scottish racer to a move to either Ferrari or Mercedes gathers pace.

Di Resta’s consistent and mature performances for Force India since making the step up to Formula One last season have convinced plenty of paddock talent spotters he has what it takes to be a world champion.

And having taken on and beaten the likes of double world champion Sebastian Vettel in the junior categories, Di Resta insists he can do the same at the very top end of motorsport.

‘I’ve never feared anybody and why should I?’ said the 26-year-old ahead of Sunday’s German Grand Prix.

‘At the end of the day they are all human, I’ve raced against the best of people in the various classes and beat them.’

It is that attitude which has singled out Di Resta as a leading candidate to partner Fernando Alonso at Ferrari should Felipe Massa be shown the door.

He is also in the frame to replace Michael Schumacher at Mercedes if the seven-time world champion calls it a day for a second time.

Di Resta’s name has even been mention as a potential candidate for McLaren if Lewis Hamilton opts for pastures new.

Off track: Di Resta takes his Force India car through a puddle

Discussing his options, Di Resta added: ‘Anybody would like to drive for Ferrari at some point in their life for what they represent in Formula One. With Mercedes, I’ve been part of that family for a long time. I want to be winning races and championships, that’s the important thing, the ultimate goal.’

Winning the next two races before the summer break is the immediate goal for Jenson Button as he aims to arrest a slide which has seen him slip to 79 points behind championship leader Alonso.

‘We have a good chunk of upgrades,’ said an optimistic Button in Hockenheim.

Wave: Di Resta may not be with Force India for much longer

‘We need to up our game; we need to do a better job. These upgrades should make a difference. If it’s not enough then we have to keep fighting.

'It doesn’t matter whether you’re at the front, middle or back you’re going to be giving it your all.'

[SEGA.]

[SEGA.]

[Kiaevg]

Издание The Telegraph сообщает в своем докладе, что Энтони Хэмильтон подал иск в Высший Суд против своего бывшего подопечного Пола ди Реста. Рассмотрение дела начнется в следующий понедельник.

Энтони Хэмильтон был менеджером шотландского пилота и помог ему получить место в стане Force India. Но в этом году Хэмильтон-старший прекратил сотрудничество с Поло ди Рестой. Как стало известно британским журналистам, камнем преткновения стал спонсорский контракт гонщика с производителем энергетических напитков. Энтони Хэмильтон рассказал ди Ресте, что за выкуп контракта было заплачено два миллиона евро команде Force India, а в итоге шотландский гонщик узнал, что отступные за спонсорское соглашение стоили один миллион евро. После этого Пол решил отказаться от услуг своего менеджера. Сейчас Хэмильтон-старший намерен добиться возобновления контракта с гонщиком, а также добиться возмещения компенсации.

Ну папег даёт!!! Надеюсь, что решение суда будет обязательно в пользу Пола.

[jals]

Мерседес может заменить Шумахера на Ди Ресту или Хюлькенберга

http://spam.ru/index.php?id=2795

Во вторник вице-президент Мерседеса Норберт Хауг отметил, что будущее Шумахера не будет объявлено во время Гран-При Бельгии в Спа.

“Решение этого вопроса займет немного больше времени, чем ожидалось”, отметил Норберт.

Так что до определения дуэта пилотов команды из Брэкли в сезоне -2013 должно пройти еще какое-то время. Семикратный чемпион в своих интервью также говорит, что не решит вопрос о своем будущем раньше октября.Однако выбор октября говорит о том, что вряд ли Михаэль объявит о новом контракте, скорее это будет означать завершение долгой карьеры немца.

20 августа на Совете Директоров Мерседес будет обсуждать целесообразность продолжения программы в Ф1. В Штутгарте продолжаются споры на этот счет. Если Мерседес продолжит выступать в Ф1, Михаэлю Шумахеру возможно придется заплатить за свои довольно посредственные выступления путем исключения из новой программы Мерседеса. В Мерседесе назревает революция.

Сейчас Шумахер получает зарплату в размере 8 миллионов Евро и бонусы в размере 50 тысяч евро за каждое набранное очко. Такие условия больше не устраивают Директоров Штутгарцев. Более того, назначение Джона Оуэна на пост технического директора означает стремление к дальнейшему сокращению расходов и будущее трио Альдо Косты, Боба Белла и Джеффа Уиллиса также находится теперь под сомнением.Возможный уход Шумахера из Мерседеса открывает шансы для многих гонщиков, желающих пилотировать быстрый болид из Брэкли.

Ближе всего к этому месту находится Пол Ди Реста, который недавно расстался со своим менеджером Энтони Хэмильтоном. Неожиданное расставание этой пары может быть обусловлено желанием Мерседеса проводить переговоры напрямую с Полом, чтобы быть на них более свободными. Еще одним кандидатом на замену Шумахеру является Нико Хюлькенберг. Работа по определению будущего Мерседеса уже началась и главным проигравшим летних каникул в Ф1 может оказаться Михаэль Шумахер.

Напомним, раннее британский журналист Джеймс Аллен говорил о продлении контракта Михаэля Шумахера, но никаких официальных заявлений вслед за этим не последовало.

[SEGA.]