Питчфорт-Парнелл

[al]

Ок, Гаскойн работает год (официально - на самом деле больше), но я имел в виду чуть другое. Я помянул Тойоту потому, что по сравнению с ней Ягуар - карлик, да к тому же измученный проблемами, которые Тойоте вообще неведомы. Ну и сравните итоги выступления этих двух команд в прошлом году. Неужто не показатель?

Это по Питчфорту. Задачей Парнелла было найти замену Форду. Не будете же вы утверждать, что он ее не решил? Парнелл с весны уговаривал Матешица - и к августу был готов контракт, который избавлял Ягуар от самой большой головной боли. Можны было заниматься собственно делами команды, структуру которой те же Парнелл и Питчфорт перестроили-таки на современный лад - в конце концов это было важнейшим условием, позволявшим вести переговоры с солидными партнерами, тем же Ред Буллом.

В общем, я не вижу причин издеваться над этими парнями в связи с последними событиями в команде (между прочим, меня эти перемены не удивили - чего-то такого я даже ожидал, были на то причины). Свою работу они сделали как надо. Дальше - посмотрим...

[Gonzo]

Ок, Гаскойн работает год (официально - на самом деле больше), но я имел в виду чуть другое. Я помянул Тойоту потому, что по сравнению с ней Ягуар - карлик, да к тому же измученный проблемами, которые Тойоте вообще неведомы. Ну и сравните итоги выступления этих двух команд в прошлом году. Неужто не показатель?

Тойота 3 года назад начала с нуля. А Парнелл и Пичфорт получили уже готовую команду, которую они сейчас оставляют в худшем техническом и, особенно, финансовом состоянии, чем она была при их приеме на эту работу. И, кстати говоря, Тойота-то была недовольна слишком медленным прогрессом, и руководителя команды (Ове Андерсена) отправила в отставку (или, если угодно, на пенсию).

Это по Питчфорту. Задачей Парнелла было найти замену Форду. Не будете же вы утверждать, что он ее не решил?

Не думаю, что 2 с лишним года назад Форд поставил Парнеллу задачу найти покупателя для своей команды. Они должны были наконец обеспечить команде какой-то прогресс. Но этого у них не получилось и тогда уже в Форде возникла идея, что пора с этим делом кончать.

Парнелл с весны уговаривал Матешица - и к августу был готов контракт, который избавлял Ягуар от самой большой головной боли. Можны было заниматься собственно делами команды, структуру которой те же Парнелл и Питчфорт перестроили-таки на современный лад - в конце концов это было важнейшим условием, позволявшим вести переговоры с солидными партнерами, тем же Ред Буллом.

Я не понимаю, что скрывается за словами "перестроили структуру команды на современный лад"? Я так думаю, что может быть более эффективная структура, а может быть менее эффективная. Судя по результатам Ягуара два года назад и сейчас, эффективность их структуры не повысилась.

В общем, я не вижу причин издеваться над этими парнями в связи с последними событиями в команде (между прочим, меня эти перемены не удивили - чего-то такого я даже ожидал, были на то причины). Свою работу они сделали как надо. Дальше - посмотрим...

Так было с Поллоком в БАРе, так стало с Парнеллом и Пичфортом в Ягуаре.

[al]

Я не понимаю, Я так думаю

М-да,

я ему - стриженый, а он мне - бритый

Тяжелый случай...

Уговаривать не стану - занимайтесь мифотворчеством и дальше!

[Gonzo]

М-да,

я ему - стриженый, а он мне - бритый

Тяжелый случай...

Уговаривать не стану - занимайтесь мифотворчеством и дальше!

Ну, если ты не в состоянии объяснить свое мнение, а можешь только с непоняной целью резать чужие высказывания, то это действительно тяжелый случай. И наглядно показывает, кто здесь занимается мифотворчеством.

[Funky man]

"Мифотворчество" - профессиональная черта журналиста

[al]

"Мифотворчество" - профессиональная черта журналиста

Не - любимая игра болельщиков

[Funky man]

Не - любимая игра болельщиков

Но вот правила этой игры придумывают журналисты

[al]

Но вот правила этой игры придумывают журналисты

Ну-ну, и какие же они, эти правила, позвольте осведомиться? И кто автор(ы)?

[Funky man]

Чувство юмора не бесконечно?

[al]

Чувство юмора не бесконечно?

Я бы сказал, чувство стеба

Ладно, в самом деле - дальше, пожалуйста, без меня. Пойду, поработаю, сочиню еще парочку мифов.

НЕ ЧИТАЙТЕ журнал F1 Racing!

Не поможет

[ronda]

смущает в этой истории другое: слишком быстро и просто матешиц стал "рубить с плеча"... как все уже знают, "рубить с плеча - не очень безопасно" (с)

отрицать заслуги парочки п-п в том, что команда за те месяцы неопределенности не развалилась (между отказом форда и покупкой быком) по моему бессмысленно.

а сейчас команду перетряхивают сверху, заменяя обоих главных менеджеров. это бесследно не проходит. в ф-1 постоянство и преемственность - одна из главных составляющих успеха. феррари это доказала.

лично мне вопли рейсинга о том, какой парнелл самый умный из всех умников, тоже порядком поднадоели... особенно после ознакомления с проектом квалы по парнеллу...

однако если сейчас п-п резко уберут, то имхо ред булл в 2005 будет бороться за 8 место, и никакой култард их не спасет.

между прочим, подписание култарда - очень сильный и грамотный имхо ход п-п. выигрывать чемпы и гонки он уже не способен, но работать над болидом он умеет великолепно, в этом он - один из лучших в пелотоне, если не лучший.

Совершенно согласна

самый опытный в этой компании Култхард

неизвестно как сложатся его отношения с Хорнером

[Dragon]

Совершенно согласна

самый опытный в этой компании Култхард

неизвестно как сложатся его отношения с Хорнером

Да тут то как раз всё нормально , Култ рабочая лошадка , и в гонке на доезд и потестировать , да иглавное опыт работы в одной из лучших Топ команд , да и ещё - 9 лет . есть чему поучится у него , да и подсказать сможет не только в настройках , но и в организации работ , хотя бы на Пит стопах , да и мало ли в чём ещё .

[Gonzo]

В новостях пишут, что покупная цена команды Ягуар составила около миллиона евро. Что ж, неплохая сделка, господин Парнелл! Было из-за чего полгода окучивать Матешица!

[Dragon]

В новостях пишут, что покупная цена команды Ягуар составила около миллиона евро. Что ж, неплохая сделка, господин Парнелл! Было из-за чего полгода окучивать Матешица!

Ну точных цифр и условий - ни когда не узнаем .

[artemka]

Большинство участвующих в дискуссии яро осуждают деятельность пары П-П. Я все же считаю что их работу можно оценить как удовлетворительную и не фонтан и не провал. А в поддержку f1driver скажу что не только f1 racing признает Что пара П-П хорошо сработала, есть и другие издания, которые придерживаются этой точки зрения, в том числе f1news. Да и вообще то что Ягуар с 2002 по 2004 годы был регулярно выше Тоёты это уже о чем то говорит, если посмотреть на бюджет Тоёты и Ягуара, становиться смешно, а то что Тоёта начила с нуля, я не считаю доводом потому что за такие деньги можно и «зайца научить курить».

[Griffiths]

А в поддержку f1driver скажу что не только f1 racing признает Что пара П-П хорошо сработала, есть и другие издания, которые придерживаются этой точки зрения, в том числе f1news.

А чего тут ориентироваться на СМИ? Признают они достижения, не признают? Достаточно посмотреть на результаты - вот где объективность лежит!

Отмазка, что они мало работали не катит - парочка руководила командой дольше Рейхола, дольше Лауды, но последних журнал судить берется! Политика двойных стандартов, понимаешь...

PS f1news, кстати, является партнером Рейсинга... так что пример мягко говоря не очень хороший

[A.C.]

На Питпасс.ком выражают сомнения, что все будет гладко для Култхарда теперь...

[Gonzo]

На Питпасс.ком выражают сомнения, что все будет гладко для Култхарда теперь...

Imho ерунда. Статья, написанная из ничего...

[artemka]

А чего тут ориентироваться на СМИ? Признают они достижения, не признают?

Ну надо же на что то ориентироваться, когда ты изучаешь для себя что-то новое ты же берешь что-то за основу, книги статьи они и являются для тебя ориентиром.

Достаточно посмотреть на результаты - вот где объективность лежит!

А результаты тоже ни чего, не фонтан конечно, но все же сделать команду у которой бюджет в разы больше тоже чего-то стоит.

Отмазка, что они мало работали не катит - парочка руководила командой дольше Рейхола, дольше Лауды, но последних журнал судить берется! Политика двойных стандартов, понимаешь...

По большому счету ни какого двойного стандарта тут нет просто суждения о Рейхоле и Лауде отрицательные, а о паре П-П положительные вот и все. И тех и тех судят.

PS f1news, кстати, является партнером Рейсинга... так что пример мягко говоря не очень хороший

Я так не считаю, вот например папа Джорджа Буша является компаньоном семьи Бин Ладен, и это ни сколько не мешает назначать Бушу награду за голову Усамы Бин Ладена. Так что деловое партнерство это не всегда полная поддержка друг друга во всем.

[Gonzo]

Ну надо же на что то ориентироваться, когда ты изучаешь для себя что-то новое ты же берешь что-то за основу, книги статьи они и являются для тебя ориентиром.

Если у тебя есть достаточно информации, чтобы самому делать выводы, нафига принимать на веру чье-то мнение? Тем более, когда это мнение противоречит всем фактам.

А результаты тоже ни чего, не фонтан конечно, но все же сделать команду у которой бюджет в разы больше тоже чего-то стоит. 

Ты это о чем? Под мудрым руководством Парнелла бюджет Ягуара существенно сократился в размерах. Они растеряли всех спонсоров. Благодаря ним команда стала бы банкротом, если б не Матешиц, которого уговорили за гроши (по меркам Ф-1) её купить.

По большому счету ни какого двойного стандарта тут нет просто суждения о Рейхоле и Лауде отрицательные, а о паре П-П положительные вот и все. И тех и тех судят.

Глав.ред. русской версии журнала сказал, что Парнелла и Питчфорта нельзя судить, так как они там, якобы, совсем недолго (чуть больше двух лет, всего лишь). Но при этом его предшественников в журнале именно судят, хотя они-то как раз управляли командой гораздо меньший срок. А Парнелла и Питчфорта они там не судят, а банально рекламируют.

[forest]

.

Ты бы угомонился, что ли. Твое мнение теперь тоже всем известно, но твои аргументы построены на мнениях таких же умников из курилок как ты, а главред уж наверное знает, что говорит, раз работает в этом бизнесе. Во всяком случае, по мне его аргументы куда более убедительны, чем твои

А тебе, артемка, 5 с плюсом за Буша с Бен Ладеном

[ADmA]

Глав.ред. русской версии журнала сказал, что Парнелла и Питчфорта нельзя судить, так как они там, якобы, совсем недолго (чуть больше двух лет, всего лишь). Но при этом его предшественников в журнале именно судят, хотя они-то как раз управляли командой гораздо меньший срок. А Парнелла и Питчфорта они там не судят, а банально рекламируют.

Gonzo в первые с тобой согласен.

[Gonzo]

Ты бы угомонился, что ли. Твое мнение теперь тоже всем известно, но твои аргументы построены на мнениях таких же умников из курилок как ты, а главред уж наверное знает, что говорит, раз работает в этом бизнесе. Во всяком случае, по мне его аргументы куда более убедительны, чем твои

Мое мнение основано на результатах гонок и на данных о плачевном финансовом состоянии команды, обусловленном уходом большинства спонсоров.

Если ты свое мнение предпочитаешь основывать на чужом мнении, то это твое право. Только впредь говори, если тебе действительно есть, что сказать, а не если тебе хочется похамить, умник.

[ronda]

н-да, Дракон уверяет меня что с Кулхардом будет все в порядке спасибо

но есть источники которые сомневаются в этом

даже в том, что он останется в болиде

нет. я согласна с Драконом, в болиде он останется, рабочая лошадка

но мне -то хочется чтобы была команда

которая работала бы на его победу

не он на машину,

а машину и стратегию под него!

от очков зависят заработки Дэвида в Булл

пусть победы на этой машине ему сложно добиться. но занимать хорошие места важно для его карьеры, чтобы год спустя занять место в кокпите ведущей команды

дэвида рано списывать со счетов

[forest]

Мое мнение основано на результатах гонок и на данных о плачевном финансовом состоянии команды, обусловленном уходом большинства спонсоров.

Если ты свое мнение предпочитаешь основывать на чужом мнении, то это твое право. Только впредь говори, если тебе действительно есть, что сказать, а не если тебе хочется похамить, умник.

Где уж нам соревноваться с некоторыми говорунами...

Я не считаю результаты гонок надежным показателем (и кстати согласен с ал-ом - Тойоту-то Ягуар умыл!), а вот насчет сведений о плачевном финансовом состоянии хотелось бы послушать поподробнее. Как насчет источников подобной информации?

И попутно насчет рекламы. На мой взгляд это здорово, что ф1рейсинг поддерживает Парнелла и Пичфорта в трудные для них впремена. Всех бы так поддерживали! Что-то не думаю я, что Форд с Ягуаром или Ред Булл оплатили хотя бы одну из таких публикаций