Гонщики прекрасно пилотирующие под дождём

[Fisicо]

Это связанно с твоим выходом из игнора, я не знал что как-то нужно активировать тебя в ЛС

Cобственно, я предупреждал тебя несколько месяцев назад, чтобы ты не писал мне в личку, я не желаю тратить время на тебя одного, я тебе несколько раз говорил "не пиши в личку". Если ты не понимаешь, мне приходится прибегать к другим мерам - я тебя предупреждал, что если не прекратишь, я за последствия не ручаюсь. Вот и они.

1. Барса 96 низачот авария

2. Монако 96 низачот стенка

Во первых, наоборот - в 1996 Монако шла перед Барселоной. Незачет, как говорится, тебе лично.

Во вторых, если говорить о Монако, то там Физико выбыл из гонки в первом повороте - причем не по своей вине, а по вине толкнувшего его Педро Лами.

The start was difficult as the track was slippery. At the first corner I was in a better position than Fisichella, he wanted me to give way but I didn't then he closed my line and we were both out.

Барселона: аналогичная ситуация, дождевой старт, проблемы на стартовой прямой, полное отсутствие видимости... Да, я знаю твой "аргумент" - Лами ехал без заднего антикрыла, Физико без переднего - "кто виноват"? Однако вся загвоздка в том, что это Лами резко затормозил и подставился под Физикеллу, у которого не было ни единого шанса уйти от столкновения в таких условиях. Кроме того, самому Физикелле тоже наподдали под зад, возможно, именно потому он и "догнал" машину Лами. Кроме того, напомню, Ф-1 - это не дорожная ситуация. Если на дороге тот, что сзади, виноват по-любому, в Ф-1 все не так однозначно - и знаменитая ситуация десятилетней давности, с Култхардом, тому подтверждение.

В общем, "да здравствует тупой просмотр протокола со скоротечными выводами" - не разобравшись в обстоятельствах, ты быстро оклеймил Физикеллу. Эти гонки не тянут ни на "зачет", ни "незачет" - они были слишком короткими, и вина Физикеллы в сходах крайне сомнительна.

3. Монако 97 низачот слабо

Что значит "слабо"? Физи добрался до финиша, без явных ошибок - в отличие от того же Ральфа, достаточно быстро "разложившегося" в отбойнике. Да, он квалифицировался лучше, чем финишировал, однако это еще не повод считать гонку неудачной - в дождевой гонке фактор резины играет очень большую роль, что видно на примере Баррикелло и Паниса, чей Bridgestone сыграл не последнюю роль в их успехе. Стоит обратить внимание и на то, что Физикелла финишировал далеко не последним - несмотря на большое количество происшествий, десять машин все же увидели клетчатый флаг - и среди них не было ни одного гранда из Williams, McLaren, Benetton... Что случилось с ними? Наделали ошибок на три сезона вперед, эти топ-пилоты...

Теперь мне хочется узнать, что же значит это "слабо", и какими критериями ты руководствовался, вынося такие вердикты.

6. Спа 98 низачот авария

Очень спорный момент. Вовсе не факт, что вина Физикеллы.

8. Нюрнбург 99 низачот ошибка-вылет

Ты в курсе вообще, как проходила та гонка? Как проходила дождевая квалификация, в которой Физико показал невероятный шестой результат? Он лидировал в гонке на момент вылета, он удержал машину на мокром полотне на сухой резине, с полными баками - ведь Бенеттон рассчитывал на один пит-стоп. Более того, он отрывался от преследователей - а вылет случился из-за сорвавшегося с машины подголовника, из-за которой голова пилота резко отклонилась назад - и это в очень ответственный момент торможения перед шиканой. Насколько сложно пилотам на торможениях, ясно видно на примере Хаккинена в Монце - небольшая ошибка на торможении стоила ему разворота и вылета с трассы. А тут еще и подголовник слетел... На моей памяти такое случалось в Ф-1 не только с Физико - и с Френтценом, и с Култхардом... И во всех случаях это приводило к развороту или вылету с трассы...

[Fisicо]

14. Спа 05 низачот ошибка

Ошибки не было бы, настрой ему команда машину должным, а не рисковым образом. У Физи было куда меньше прижимной силы, чем было необходимо для сложившихся условий, за счет чего удалось совершить несколько очень зрелищных обгонов (которые ты, естественно, игнорируешь, этот аспект почему-то во внимание тобой никогда не принимается), однако в повороте Eau Rouge эти настройки сыграли с пилотом дурную шутку - всем известно, что если с машиной все в порядке, ошибиться там невозможно, а если нет... Собственно, уик-энд был загублен еще в пятницу, после отказа двигателя и штрафа - иначе Физикелла стартовал бы даже выше, чем Алонсо, ведь он сделал его в квалификации.

15.Шанхай 06 низачот ошибка

Какая ошибка? Я не видел никакой ошибки - Физи нигде не вылетал, пределы трассы не покидал. Первый поворот после пит-стопа? Ну так Физи там не покинул трассу, он широко зашел, но с той резиной, что ему поставили, иначе и невозможно было, да и не имеет этот эпизод отношения к дождю, уже стало сухо, и Физи использовал слик, а пока в первой половине было мокро, Физикелла был одним из лучших - и не раз ставил лучшее время на круге. Вот на что надо обращать внимание.

16.Хунгароринг 06 низачот ошибка-вылет

Был прокол, я же тебе объяснял уже сто раз.

17.Нюрбург 07, нормальная гонка, но на мастера дождя-никак

Смешно читать такие выводы, ну да ладно, если бы ты еще напомнил про ошибки команды... Почему молчишь?

18.Фуджи-07- слив.

Какой слив? Физи финишировал пятым, причем ни разу за гонку не ошибся - может, его скорость и не была самой высокой, но он просто выбрал синицу в руках, не совершив ни единой ошибки. Не знаю, как можно бросать камень в пилота лишь за то, что для напарника гонка сложилась чуть лучше - впрочем, к двойным стандартам от тебя я привык. Вот в Сильверстоуне 1998 Физико в дождь тоже финишировал позади напарника, но что пишешь ты?

5. Сильвер 98 зачот хор. резалт

В общем, тут я еще раз убедился, что твой "анализ" основывается лишь на поверхностном просмотре протоколов - и то, не очень-то внимательном, если ты даже не заметил "слива" Вурцу в Сильверстоуне 1998. Я тебе еще раз напомню, что меня ты на такой мякине не проведешь, вообще, смешно, когда какой-то дилетант пытается в чем-то убедить человека, несравненно лучше разбирающегося в вопросе. Самое грустное, что свои враки и субъективизм ты пытаешься впарить и другим людям.

19. Сильвер-08- вылет

Занавес закрыт. Это уже не играет никакой роли - бессмысленно рассказывать тебе про зернение резины, полные баки, вспоминать тот же Маньи Кур 1999 (там вылет тоже был в подобных обстоятельствах, с полными баками). Трудно управлять ведром, особенно в дождь - а B199 недалек был от сегодняшней Форс-Индии....

Как видишь, незачотов только прибавилось ;)

Фобия тоже выросла - как на дрожжах.

Хочу с твоей помощью наконец-то убедиться что Физи хороший дождевой гонщик :rolleyes:

Ни в чем именно тебя я не собираюсь убеждать. Я тебе еще раз тут "дам в купол", как тебе нравится (ты еще и мазохист, я вижу), и можешь оставаться сам наедине со своими сомнениями, поддержат тебя лишь люди твоего же умственного десятка и ориентации, такие же "мазо".

ЗЫ. просто поразительно как тебе не лень писать столько не относящейся к сабжу чуши, еще и с таким левым инетом.

Собака всегда лает на незнакомое, непонятное.

[Fisicо]

Физико при отсутствии других аргументов переходил на ругань, и закончить не удавалось.

Зачем мне ругаться, если я и так могу тебя "накрыть"?

На А1 ринге Физи проехал самым последним по подсыхающей трассе (ну или может предпоследним)

"Сухое" третье место в Монако круче этого поула имхо.

Дилетантизм процветает! Если бы этот человек посмотрел квалификацию, он бы обнаружил, что Физи-то, оказывается, почти всю сессию не выпадал из шестерки....

[Гость Dominic Greene]

Помню как Хэмильтон улетал в дождь с трассы. Уэббер, свеж в памяти Сильверстоун. Фернандо ни когда не блистал в дождевых гонках, но и не был плох. Вывод. Рубенс лучше всех в дождь. Остальные не сильны.

Хэмилтон не настолько критично ошибается.

Уэббер ошибается, но под дождём ездит быстро. Потому поставил его на 4 место.

Алонсо всегда хорош в дождь, но не лучший. Лучший Баррикелло, соглашусь с тобой.

[Galileo Figaro]

Хэмилтон не настолько критично ошибается.

Конечно не критично, особенно когда трактор рядом.

[AGILY]

Конечно не критично, особенно когда трактор рядом.

Тем не менее, за полтора сезона он выиграл больше половины мокрых гонок ;)

[AGILY]

Кстати, я не пойму, почему это Барикелло лучший?

В Нюрбурге - 11, в Фудзи - 10, в Китае - 15, в Монако - 6.

И что тут лучшего? ))

[AntiSchumacher]

Кстати, я не пойму, почему это Барикелло лучший?

В Нюрбурге - 11, в Фудзи - 10, в Китае - 15, в Монако - 6.

И что тут лучшего? ))

на таком то корыте, монако 97 2-й тоже на корыте.

[Devero]

Хэмилтон не настолько критично ошибается.

Парень второй сезон проводит в Ф1. Но во всех дождевых ситуациях, он был либо самым быстрым, либо одним из.

И на данный момент из 7 его побед - 3 дождевые.

Уэббер ошибается, но под дождём ездит быстро. Потому поставил его на 4 место.

Ну тут можно разных пилотов пристроить в зависимости от предпочтений. Я как бы не особо впечатлён. На 1,5 удачных гонки может быть 10 правалов( и не только по ошибкам, но и по темпу)

Алонсо всегда хорош в дождь, но не лучший.

+1

Лучший Баррикелло, соглашусь с тобой.

Не ведись на провокации. :D

Рубенс очень хорош может быть в отдельных гонках. Как и вообще во всей своей карьере.

[AGILY]

на таком то корыте, монако 97 2-й тоже на корыте.

Ну и что? Говорят же, что он лучший в дождь.. Но по последним гонкам - это не так. Только в Сильвере на подиум приехал. Но этого под дождём много кто добивался, не обладая топ-машиной.

[Dronner]

Тем не менее, за полтора сезона он выиграл больше половины мокрых гонок ;)

Когда у тебя в карьере всего 5 мокрых гонок, когда ты две(Европа, Китай) провалил напрочь, а три выиграл чисто на косяках команд соперников, замечу именно команд, а не пилотов, то нельзя сказать, что ты "человек дождя", выигравший больше половины. Гоночные кондиции пилота определяются не победой, в данной конкретной гонке, а всем комплексом поведения на трассе, а именно, пилотажем, прорывами, обгонами и .тд. Если я точно могу сказать, что Сенна, Прост, Хаккинен, Барикело, например, это "дождевые" пилоты, то о Лью я бы этого не стал говорить. ;)

[Monster]

Как бы это предвзято не звучало, но лучшая пара пилотов в дождь сейчас ездит с сине-белыми пропеллерами на шлемах.

[Devero]

Когда у тебя в карьере всего 5 мокрых гонок, когда ты две(Европа, Китай) провалил напрочь,

Люся был сверхбыстр и на практике в Монако под дождём, и на Нюрбурге и в Китае. Поэтому о провале напрочь не может быть и речи. Для дебютанта - просто мега результат. Об остальных гонках и говорить нечего.

а три выиграл чисто на косяках команд соперников, замечу именно команд, а не пилотов,

Хватит свистеть.

Если я точно могу сказать, что Сенна, Прост, Хаккинен, Барикело, например, это "дождевые" пилоты, то о Лью я бы этого не стал говорить. ;)

Сенна - понятно, но Прост - дождевой пилот :lol: :lol: :lol:

Рекомендую Сильвер-88, Австралию-89, Имолу-91( :lol: ), Бразилию и Донингтон-93 для начала.

Хаккинен - дождевой пилот :lol: :lol: :lol:

Одна достойная гонка, но на самовозке в Маньи-Кур-99, которую он всё равно слил Ха-Хе на гораздо более слабой машине.

Всё остальное в его карьере - вариации Нюрбурга-99.

[Ferry]

Сенна - понятно, но Прост - дождевой пилот :lol: :lol: :lol:

Рекомендую Сильвер-88, Австралию-89, Имолу-91( :lol: ), Бразилию и Донингтон-93 для начала.

Эшторил-85, отчасти Сузука-88 в ту же тему.

Прост сам всегда говорил, что ненавидит дождевые гонки.

Силверстоун-88 стал, кстати, причиной, по которой у него в собственной команде почти не осталось союзников.

[Leo.eV]

Силверстоун-88 стал, кстати, причиной, по которой у него в собственной команде почти не осталось союзников.

а что он там сделал?

[Devero]

а что он там сделал?

А он сливал гонку, плёлся где-то в районе 16-го места, когда Сенна лидировал. А потом Ален заехал в боксы и прекратил гонку. Сказал, что опасно слишком и всё такое, нафик надо, типа я лидер чемпионата и могу себе позволить, и дома у меня жена-дети.

И сразу же уехал домой.

[Devero]

Эшторил-85, отчасти Сузука-88 в ту же тему.

Я помню ;)

Какие-то гонки он проводил воплне прилично и даже выигрывал. Например Монако-84( :D ), Кьялами-93, в Спа-89 выглядел очень прилично и т.д.

Но Ален никак не дождевой пилот, это точно.

[Fixxxer89]

Хэмилтон не настолько критично ошибается.

Уэббер ошибается, но под дождём ездит быстро. Потому поставил его на 4 место.

Алонсо всегда хорош в дождь, но не лучший. Лучший Баррикелло, соглашусь с тобой.

В Нюрбургринге критично получилось. В Китае тоже. А вот в Монако ошибка принесла ему победу...

[SAS_17]

В Нюрбургринге критично получилось. В Китае тоже. А вот в Монако ошибка принесла ему победу...

да, сейчас и не узнаем ... как оно обернулось бы в той гонке, вовремя Льюиса заправили ... решение полностью попало в гоночную ситуацию!

Я считаю, что Льюис очень хорошо ездит и по дождю и в сухую погоду... , и его косяки не от дождя, а от экстремальной ситуации, когда надо отыгрываться. Он и посуху косячить умеет в такие моменты!

[Devero]

В Нюрбургринге критично получилось. В Китае тоже. А вот в Монако ошибка принесла ему победу...

На Нюрбе он вылетел тогда и там, где не вылетело лишь несколько человек из пелетона. А парень дебютант. При этом он не повредил болид, и не заглох, но даже с помощью друзей трактористов, ни одного очка взять не смог. Тем не менее Хэм был мега-быстр там и в первой части гонки и на завершающей стадии.

В Китае у Хэма был превосходный поул и сокрушительная скорость на первой трети гонки на мокрой трассе. Правда он сокрушил и шины раньше других, и закончил гонку нелепо. Но ещё раз - для дебютанта и при том давлении, резульаты просто супер.

Фудзи того же года дала это ясно понять.

В этом году ситуация продолжилась.

[Leo.eV]

В Нюрбургринге критично получилось. В Китае тоже. А вот в Монако ошибка принесла ему победу...

а настройки Шумахера спасли от позора ;)

[Fixxxer89]

На Нюрбе он вылетел тогда и там, где не вылетело лишь несколько человек из пелетона. А парень дебютант. При этом он не повредил болид, и не заглох, но даже с помощью друзей трактористов, ни одного очка взять не смог. Тем не менее Хэм был мега-быстр там и в первой части гонки и на завершающей стадии.

В Китае у Хэма был превосходный поул и сокрушительная скорость на первой трети гонки на мокрой трассе. Правда он сокрушил и шины раньше других, и закончил гонку нелепо. Но ещё раз - для дебютанта и при том давлении, резульаты просто супер.

Но ведь не все вылетели. Кими на сухих шинах круг нормально проплыл... Оказаться в благородной компании Сутиля, Росберга, Баттона, Лиуцци и Спида - это, конечно, неплохо...

Не спорю, ехал он быстро. Но шины сокрушать - это тоже не айс.

[Zar]

Помню как Хэмильтон улетал в дождь с трассы. Уэббер, свеж в памяти Сильверстоун. Фернандо ни когда не блистал в дождевых гонках, но и не был плох. Вывод. Рубенс лучше всех в дождь. Остальные не сильны.

Ты вроде говорил что и Масса прекрасно пилотирует в дождь? ;)

[Devero]

Ты вроде говорил что и Масса прекрасно пилотирует в дождь? ;)

Да он вообще его лучшим называл, или одним из, как минимум. :)

[Leo.eV]

Да он вообще его лучшим называл, или одним из, как минимум. :)

одним из,он может и является... когда Шумахер ему болид настраивает