Герой/антигерой гран-при Испании

[Ден]

Странно. Видимо, мне приснился подиум Дэвида :blink:

Монако 2006, видимо так и останется последним подиумом в карере Деввида :huh:

[Galev]

Монако 2006, видимо так и останется последним подиумом в карере Деввида :huh:

Зато каким ярким, запоминающимся.

[Fixxxer89]

Монако 2006, видимо так и останется последним подиумом в карере Деввида :huh:

А если бы в Монако-06 не сошел Клиен, то последним была бы вообще Япония-03.

[Ден]

Ну или если бы Шуми не штрафанули или у Кими не сгорела электропроводка :)

Да, последний подиум DC в плаще супермена был яркий. Потом еще Хорнер в бассейн прыгал :)

[Гость]

Насчет коммента полностью согласен. Впервые заметил, что абсолютно не слушаю нудный треп. Просто смотрю гонку и жду, когда доедет Кими! :)

[Фрай]

В теме Феттеля есть повтор аварии. Ему просто некуда было деваться. Еще и сзади в него там въехали.

Да, задняя машинка висела у него на колесе, но шанс все же был... А тупо вьежать в развернувшеюся машину - тут уже без шансов...

Надоели подобные эпитеты. Может тебе стоит смотреть Speedcar или GP masters ? :D

Ден, ну реально достали уже такие бестолковые эпизоды... Так и у нас в городе пацаны на тонированых девятках ездят... :(

[Fisicо]

А если бы в Монако-06 не сошел Клиен, то последним была бы вообще Япония-03.

Ну у него были четвертые места в Ред Булле, и не один раз, при чуть большей доле везения они могли ведь стать третьими....

[Lolik]

Ну у него были четвертые места в Ред Булле, и не один раз, при чуть большей доле везения они могли ведь стать третьими....

Уверен даже вторыми, что касается Монако и Европы 2005...

[Фрай]

Пересмотрел эпизод с Феттелем,- никто не мешал ему обьехать Сутиля справа. Стал быть Фитиля смело в антигерои... :angry:

[Sagonna]

Тут согласен. Похоже DC уже просто докатывает в свое удовольствие. Типа как получится - так получится, без всяких там мысле про очки и команду.

Э, а какое удовольствие может быть без очков и успеха? Просто так на машинке покататься? Конечно, провалы в квалах просто странные... ведь без труда он прошел в десятку в Австралии, а потом, со столкновения с Массой, все и покатилось. ИМХО - это просто период невезения, за которым вполне может быть подъем. ДиСи никогда не отличался стабильностью.

[P1TON]

Сопляки... смотреть противно...

Фрай, ты таки да фраер!

Ферраристы - то капец, а не фанаты! Глорики! Скажи еще ше Себ фигово на круг пропускает!

[Fisicо]

Уверен даже вторыми, что касается Монако и Европы 2005...

Не знаю, все же насчет Европы... Он уступил Хайдфельду 15 секунд... Это как раз время потерянное из-за штрафа. Но это было единственным невезением Дэвида в той гонке - в остальном все складывалось как нельзя лучше для него, и старт с 12-го на 4-е, и пит-стопы, когда ему удавалось выезжать вне траффика, но впереди других пилотов, в общем, он провел идеальную гонку, но даже так едва-едва мог бы достать Хайдфельда, если бы не штраф... Но достать - как известно, не обогнать.

Что до Монако 200... Култхард там и так приехал на подиум, в 2006, а в 2005 слишком рано сошел, чтобы можно было о чем-то говорить... Был у него неплохой шанс в Австралии 2005, однако там его пересидел Баррикелло, и неудержимо рвался вперед Алонсо, а так, Дэвид на самом деле в гонке какое-то время шел на чистом втором месте.

Пересмотрел эпизод с Феттелем,- никто не мешал ему обьехать Сутиля справа. Стал быть Фитиля смело в антигерои... :angry:

Феттель сказал, там была Торо Россо, да и не так просто взять и резко вильнуть в сторону, особенно в повороте... Они там не на великах катаются...

[Mixa]

Не знаю, все же насчет Европы... Он уступил Хайдфельду 15 секунд... Это как раз время потерянное из-за штрафа. Но это было единственным невезением Дэвида в той гонке - в остальном все складывалось как нельзя лучше для него, и старт с 12-го на 4-е, и пит-стопы, когда ему удавалось выезжать вне траффика, но впереди других пилотов, в общем, он провел идеальную гонку, но даже так едва-едва мог бы достать Хайдфельда, если бы не штраф... Но достать - как известно, не обогнать.

Без штрафа Дэвид имел все шансы объехать Ника. По ходу гонки Култхард был не раз куда быстрее Хайдфельда, чем того позволяла разница в топливе. На последнем отрезке гонки (где оба имели одинаковое количество горючки в баках) Дэвид отыграл около 2-х секунд. При этом Ник был не очень-то стабилен по темпу, особенно до первого пит-стопа.

[Mixa]

Э, а какое удовольствие может быть без очков и успеха? Просто так на машинке покататься? Конечно, провалы в квалах просто странные... ведь без труда он прошел в десятку в Австралии, а потом, со столкновения с Массой, все и покатилось. ИМХО - это просто период невезения, за которым вполне может быть подъем. ДиСи никогда не отличался стабильностью.

Это не так. В первых четырех гонках сезона 2005 Дэвид набрал 9 очков - это больше, чем Марк в нынешнем году. При этом у обоих по одному сходу, так что сыграла роль именно стабильность. Да и много других примеров можно вспомнить.

[Sagonna]

Это не так. В первых четырех гонках сезона 2005 Дэвид набрал 9 очков - это больше, чем Марк в нынешнем году. При этом у обоих по одному сходу, так что сыграла роль именно стабильность. Да и много других примеров можно вспомнить.

Но в этом сезоне ДиСи пока стабильно невезуч. :) Машина явно лучше той, что была в прошлом году, а у него пока ни одного очка, а концентрация проблем, преследующих его в квале и гонках, просто поражает воображение. В Турции пора начинать решительно отыгрываться...

[Mixa]

Но в этом сезоне ДиСи пока стабильно невезуч. :) Машина явно лучше той, что была в прошлом году, а у него пока ни одного очка, а концентрация проблем, преследующих его в квале и гонках, просто поражает воображение. В Турции пора начинать решительно отыгрываться...

Ответил здесь.

[P1TON]

Но в этом сезоне ДиСи пока стабильно невезуч. :) Машина явно лучше той, что была в прошлом году, а у него пока ни одного очка, а концентрация проблем, преследующих его в квале и гонках, просто поражает воображение. В Турции пора начинать решительно отыгрываться...

Бог не фраер, все фильтрует, и лучше я буду неправ!

Но первые 4 гонки - это мелкие шажки на пенсию. Кулька очень разочаровывает! И если такое продолжиться, будет очень обидно.

Я не фанат ДиСи, но представив себя на таковым становиться очень обидно. Ветеранам так ездить нельзя!

[Fisicо]

Без штрафа Дэвид имел все шансы объехать Ника. По ходу гонки Култхард был не раз куда быстрее Хайдфельда, чем того позволяла разница в топливе. На последнем отрезке гонки (где оба имели одинаковое количество горючки в баках) Дэвид отыграл около 2-х секунд. При этом Ник был не очень-то стабилен по темпу, особенно до первого пит-стопа.

Даже так, при всей скорости Култхарда, он отстал от Ника на 15,021 секунды - при том, что штраф, проезд по пит-лейн, занял 13,683 секунд. Ладно, полторы секунды, это разгон, заезд на пит-лейн еще до линии... Но надо отметить, что в последней половине гонки Хайдфельд ехал куда медленнее, чем мог бы, чем ехал даже в начале гонки. То есть, нет никаких сомнений, он мог бы еще прибавить - и тогда отрыва было бы не 15 секунд, а несколько больше, Култхард же свои последние круги проходил с гораздо меньшей потерей времени по отношению к своему обычному темпу в той гонке. По сути, Дэвид темп практически не сбрасывал, от силы на полсекунды, тогда как Хайдфельд ехал медленее как минимум на секунду - и даже позволил подобраться поближе Баррикелло, настолько умеренным был тем Ника. Оно и понятно - надо было беречь двигатель для жесткого Монреаля (забегая вперед, замечу - этого не получилось, увы).

[Ochkareff]

Герой: Кими

Анти: мотор Алонсо