Феррари+MES=?

[dimav]

Объяснение несколько запоздало, ты не находишь?

Я не понимаю, вам что доставляет удовольствие искать врагов вокруг себя?

а что делать ? обсуждать гонку в которой треть машин сошла из за технических проблем ? без дождя и бешенных попов на трассе ?

[Edge To Life]

без дождя и бешенных попов на трассе ?

Бешеные по'пы? Или попы'? :D :o

[dimav]

Правильно реализованная многопоточность - залог хорошей производительности. :P

+1 :)

[McFly]

McFly, я не понимаю, чего ты хочешь добиться? У

Да ведь все ясно: те, кто деляют блок ВСЕ о нем знают: и о перегреве, и о том, что "тряпочкой накрывать надо от солнца" и о том, что желательно между блоком и поверхностью крепления демпфирующий поролончик проложить и то, что воду пропускает в дождь... Да моло-ли!

Вот из всего этого и складывается ситуация: пока все прочие опытным путем лечат несовместимость блока со своим железом (креплениями и пр.), Макларен методично набирает очки.

[dimav]

Мне есть что ответить.

Только приччем здесь вообще безгрешность Маков?

Посмотри, как называется эта тема.

"Честность Рона"?

По-моему нет.

В этой теме обсуждается вопрос: связаны ли проблемы Феррари с ЕБУ и если связаны, то каким образом.

А ты сознательно от неё отступаешь. Переводишь спор в иную плоскость. Это софистика, как уже писали здесь.

если по теме безусловно связаны

_4_ инциндета с двигателем за два дня гранпри это очень странно.....

связанны это не значит что "макларен_злономерянно_виноват" связаны это значит что единственное серьезное изменение в "замороженном" регламенте это введение ECU. проблемы есть ( и не только у феррари)

поставщик ECU - MES. что нужно быдл делать если "хотеть решить проблему" можно писать много

начиная от увеличения числа тестов до раскрытия кодов ECU и симулятора для команд до проведения "release test" в виде внеплановой гонки .

как я уже сказал что б Берни с Максом летать на самолете с новой электроникой прошедшеми _только_ ограниченные

тесты.

[Blakk]

любители теорий заговоров могут отдыхать, вот заявления Феррари

“Это была проблема с подачей топлива, частично связанная с высокой температурой воздуха в Мельбурне. Она спровоцировала отказ впускного клапана на обоих моторах. Это не проблема контроля качества и ситуация не была связана с системой охлаждения. Мы не можем поменять эти моторы, но мы будем улучшать все процессы, связанные с ними. Уверен, что это был единичный случай”, - отметил представитель Ferrari в интервью Autosport.com

“Это не было связано с проблемой блока MES, хотя эти агрегаты означают, что нам необходимо изучать новые методы работы с мотором”, - отметил представитель.

У Motorsport Aktuell несколько другая версия. По данным издания, во время гонки в Австралии блок управления двигателем серьезно перегрелся, микропроцессор внутри агрегата начал работать некорректно. В результате, программа работы мотора была нарушена, в двигатель начало подаваться слишком много топлива.

По мнению издания, эта проблема напрямую связана с охлаждением мотора во время гонки.

так что работать надо лучше...а учитывая,что жарких гонок еще много...

[dimav]

Если у меня в компе не работают вентиляторы (забились пылью, к примеру) и из-за этого в результате перегрева комп нещадно глючит, то виновата конечно же винда. :P :P :P Очень похожая ситуация.

ЭЭЭЭ а системы контроля температуры отсутствуют ? ну тогда ССЗБ. а вот если они _глючат_...

или феррари забыли сказать куда их подключать ? или что вернее всего ECU просто не проходил нормального тестирования (судя по загрузке по прямо перед гонкой так и есть) ?

[Blakk]

ЭЭЭЭ а системы контроля температуры отсутствуют ? ну тогда ССЗБ. а вот если они _глючат_...

или феррари забыли сказать куда их подключать ? или что вернее всего ECU просто не проходил нормального тестирования (судя по загрузке по прямо перед гонкой так и есть) ?

ну температурные режими для электронике пишутся даже на лампочке...и почему у Феррари двигло перегрелось а у других нет?

[McFly]

так что работать надо лучше...а учитывая,что жарких гонок еще много...

А учитывая, что самым горячим на тестах был Бахрейн... Или Ферарри виновата, что у неё нет полигона с термокамерами на трассе?

[Myxomop]

так что работать надо лучше...

+1, причем это было понятно с самого начала, но ведь "теория заговора" это так романтично...

[McFly]

ну температурные режими для электронике пишутся даже на лампочке...и почему у Феррари двигло перегрелось а у других нет?

Да не двигатель у них перегрелся! ЕБУД перегрелся и загубил мотор неправильной подачей топлива.

[Серж]

Да ведь все ясно: те, кто деляют блок ВСЕ о нем знают: и о перегреве, и о том, что "тряпочкой накрывать надо от солнца" и о том, что желательно между блоком и поверхностью крепления демпфирующий поролончик проложить и то, что воду пропускает в дождь... Да моло-ли!

Вот из всего этого и складывается ситуация: пока все прочие опытным путем лечат несовместимость блока со своим железом (креплениями и пр.), Макларен методично набирает очки.

Ведь чушь пишешь.

Производитли не могут знать о перегреве на движке Феррари. У них нет его в наличии.

[dimav]

Бешеные по'пы? Или попы'? :D :o

а как политкореектно назвать м#%а который бегал по сильверстоуну с плакатом ?

[Blakk]

А учитывая, что самым горячим на тестах был Бахрейн... Или Ферарри виновата, что у неё нет полигона с термокамерами на трассе?

ну Бахрейн жаркий но сухой, а Австралия жаркая но влажная...тоже не маловажно.

или вы РЕАЛЬНО думаете, что ФИА не указала задании на тендер температурные режимы работы и блоки не тестировались на этот предмет?

да и где гарантия, что блоки ММ не перегрелись бы в этой печке??

Да не двигатель у них перегрелся! ЕБУД перегрелся и загубил мотор неправильной подачей топлива.

про блок это фантазии газеты, представитель команды сказал про движек...

пару лет назад у пилота вильямса задница перегрелась от движка, мама с папой пилота виноваты?

да и почему только у Феррари перегрелось? сталобыть движек Феррари нагрелся ВЫШЕ чем возможно

[McFly]

Ведь чушь пишешь.

Производитли не могут знать о перегреве на движке Феррари. У них нет его в наличии.

А Ферарри значит знать должна? :blink:

Или ты совсем за идиотов держишь инженеров Скудерии, которые не прочитали в инструкции, что, мол, блок способен работать в диапазоне температур от +10 до +25?

А при 26 выходит из строя?

Это мне напоминает горе-сборщиков компьютера, которые пломбируют системник, а пользователь НЕ ЗНАЕТ, что там внутри. И когда комп накрывается по причине перегрева, сборщик говорит "сами виноваты, что гоняли в Кваку три часа подряд, а наша система охлаждения этого не предусматривает!"

[Max-ML]

Как легко можно отделаться, да?

Вот только вся это (как и то) будет висеть на совести Макларен оччень долго.

И не думай, что вопросы к УКЕ в этом сезоне исчерпаны. Не только у нас.

Что висеть? Что вы все всё придумываете? Проигрывать научитесь. :D

[Dale]

держи

Спасибо! Я и так помню! :D Кстати, соглашение подписано не 11 декабря, а на три месяца раньше. 11 объявили. :blush:

любители теорий заговоров могут отдыхать, вот заявления Феррари

Нелюбители теории заговоров, читайте внимательнее.. баяан.. ;)

[McFly]

Что висеть? Что вы все всё придумываете? Проигрывать научитесь. :D

Уже обсуждалось: кое-кому надо научиться ВЫИГРЫВАТЬ честно.

[Blakk]

Уже обсуждалось: кое-кому надо научиться ВЫИГРЫВАТЬ честно.

что бы итальяшки, да честно....ни в жисть не научаться

[Серж]

А Ферарри значит знать должна? :blink:

Или ты совсем за идиотов держишь инженеров Скудерии, которые не прочитали в инструкции, что, мол, блок способен работать в диапазоне температур от +10 до +25?

А при 26 выходит из строя?

Это мне напоминает горе-сборщиков компьютера, которые пломбируют системник, а пользователь НЕ ЗНАЕТ, что там внутри. И когда комп накрывается по причине перегрева, сборщик говорит "сами виноваты, что гоняли в Кваку три часа подряд, а наша система охлаждения этого не предусматривает!"

А вот и не верно. Инженероам Феррари дали не комп в сборе, а процессор, который они устанавливали в двигатель сами. И кто здесь горе-сборщики?

Другие команды почему-то смогли обеспечить комфортный режим для блока.

АнтиМаковский альянс трещит по швам.

Торо Россо молчит, да и Бриаторе с дифференциалом так и не пришел. .:)

[Blakk]

А вот и не верно. Инженероам Феррари дали не комп в сборе, а процессор, который они устанавливали в двигатель сами. И кто здесь горе-сборщики?

Другие команды почему-то смогли обеспечить комфортный режим для блока.

самое смешное, если бы выбрали блок ММ а не MES, и он бы горел на всех машинах кроме Феррари, для фанов виноваты были бы комманды, а не ММ

[Max-ML]

Уже обсуждалось: кое-кому надо научиться ВЫИГРЫВАТЬ честно.

Выигрыш Маков честный. Если не согласен, докажи обратное.

[Blakk]

обычно, инженерам даются параметры изделия...влажность, температура и тд...и они исходя их этого компонуют схему, куда его зафигачить...

да я и сомневаюсь, что блок Феррари готов был работать хоть в реактивном двигателе а блоки маков горят от +50....

ММ сгорел бы так же весело, все же электроника...со своими законами

[Max-ML]

самое смешное, если бы выбрали блок ММ а не MES, и он бы горел на всех машинах кроме Феррари, для фанов виноваты были бы комманды, а не ММ

Абсолютно верно, так бы и было. Они бы еще и смеялись над другими.

[Dale]

А вот и не верно. Инженероам Феррари дали не комп в сборе, а процессор, который они устанавливали в двигатель сами. И кто здесь горе-сборщики?

А болид типо - корпус?! :blink: :rolleyes:

ЕКУ, судя по выполняемым функциям - именно системный блок, опечатанный и непонятный.. ;)