Ярно Трулли

[Arianna_AL]

хочется верить что Ярно дадут нормально проехать хотя бы этот сезон не запугивая всякими Чандхоками

думаю, что Ярно сам будет решать, когда и куда уходить. Всё-таки хочется верить, что его опыт очень ценен для команды. многие об этом говорят.

да и вряд ли Ярно сильно "запугаешь". уйдёт на виноградники и делов-то

А в прошлом году мы все так переживали что Ярно все время грустный ...

В этом радостный -но мы еще больше недовольны

мы не недовольны. Нам непонятно

[jals]

Мож у Ярно крыло старое -после того как тестеры все новые перебили?(Карун -в прямом смысле, Луис -косвенно)

[zlata]

думаю, что Ярно сам будет решать, когда и куда уходить. Всё-таки хочется верить, что его опыт очень ценен для команды. многие об этом говорят.

да и вряд ли Ярно сильно "запугаешь". уйдёт на виноградники и делов-то

мы не недовольны. Нам непонятно

Ярно сам все решает и Каруном его никто не запугивает, и совершенно верно - фик там запугаешь.

может в том и дело, что он понимает и радуется тому, что прогресс команды во многом его заслуга.

[jals]

Ярно сам все решает и Каруном его никто не запугивает, и совершенно верно - фик там запугаешь.

может в том и дело, что он понимает и радуется тому, что прогресс команды во многом его заслуга.

Реальный Прогресс пока видели лишь в малайзии

Помнится Ярно часто говорил что прогресс Рено его заслуга и во многом благодая его вкладу она завоевала титулы в 2005 и 2006

[zlata]

Злого Ярно показывали по телеку когда Рация ковылял в боксы(правда я проснулся минут на 15 позже)

я посмотрела - Ярно был совсем не злой, а такой, ироничный, покачал головой с улыбкой типа - *блин, ну всё как всегда...*

[jals]

я посмотрела - Ярно был совсем не злой, а такой, ироничный, покачал головой с улыбкой типа - *блин, ну всё как всегда...*

ну я так и не посмотрел - а рассказывали что именно злой был

[zlata]

ну я так и не посмотрел - а рассказывали что именно злой был

ну посмотри - на спортбоксе записи сохраняются, там и пятничная первая практика есть. мне просто интересно - как там можно было увидеть, что злой.

(там даже Гришин такую фигню задвинул - вот типа Ярно Трулли покачивает головой возможно в такт музыке , там уже вовсю Разия крыло по трассе волочет на экране, а у него все Ярно в так музыке головой качает, чёта ржала

[jals]

ну посмотри - на спортбоксе записи сохраняются, там и пятничная первая практика есть. мне просто интересно - как там можно было увидеть, что злой.

(там даже Гришин такую фигню задвинул - вот типа Ярно Трулли покачивает головой возможно в такт музыке , там уже вовсю Разия крыло по трассе волочет на экране, а у него все Ярно в так музыке головой качает, чёта ржала

Гришин ваще ржачный чел

[jals]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/04/Lotus_Kovalainen_blickt_nur_nach_vorn_11041646.html

Майк: Хейкки удволетворен болидом, но у Ярно по прежнему проблемы. Он борется с гидроусилителем руля и у него проблемы с шинами. Он не может почувствовать обратной связи с болидомю Не важно из-за руля или шин, важен факт проблемы...

Еще Майк говорит, что из-за холода невозможно создать хорошую прижимную силу. Это особенность конструкции их болида. Но в Труции если будут жарко, все пойдут на 4-5 пит стопов и это может принести им пользу -они умеют экономить резину.

Майк доволен что в Малайзии смогли навязать борьбу Торо Россо.

Не совсем понимаю при переводе с немецкого, Майк просто констатирует факт или даже критикует Ярно в стиле "Достал со своими проблемами - вот у Хейкки все в порядке"...

Ну все это на самом деле мы неоднократно проходили -когда Ярно не чувствует болид он не может ехать в полную силу. Начало 2006, начало 2010, конец 2004...Но ведь Майк как никто другой это тоже прекрасно знает

Там еще Хейкки говорит "Я буду бороться только с теми кто впереди, о тех кто сзади я не думаю".

Тотал считает что это он подкалывает Ярно, но я не думаю что Хейкки надо его унижать, скорее это Хейкки про Верджин или ХРТ...

Про услитель Хейкки говорит что много времени не тярется, и вообще это вопрос чувствительности...Но в Турции обновления должны улучшить ситуацию...

[zlata]

http://www.motorspor...n_11041646.html

Спасибо, хоть что-то объясняет.

Ну даже если Хейкки и подкалывает Ярно - в этом нет ничего такого - это же гонщики, ну мне это понятно во всяком случае Норм, у Ярно будет стимул

К тому же, с этим немецким конечно мало понятно, но там говорится и то, что Хейкки легко это говорить, пока итальянец борется с рулевым управлением.

Что с рулевым - мне не понятно, с рулевым вроде не слышала, чтобы у Ярно были такие проблемы когда то раньше, я могу понять только, что это связь - шины-сцепление и в результате Ярно не устраивает чувствительность и отдача от руля?

Майк ничего плохого не говорит, он знает Ярно, как никто другой. Просто очень жаль что при таком раскладе Майк не получает от Ярно того, на что рассчитывал - его чистой скорости. Я не знаю можно ли это скоро исправить, но судя по тому, что Ярно радуется успехам даже в малом - он надеется. Ну и нам только это остается.

[jals]

Спасибо, хоть что-то объясняет.

Ну даже если Хейкки и подкалывает Ярно - в этом нет ничего такого - это же гонщики, ну мне это понятно во всяком случае Норм, у Ярно будет стимул

речь идет не о рулевом управлении -речь идет о гидроусилителе руля (power steering)...

А Ярно не устриавет то, что он не может почувствовать желаемую обратную связь с машиной из-за вот этих проблем с гидроусилителем и шинами...

[Espero]

Ну хоть какая-то информация появилась). Все прекрасно знают, что у Трулли все должно быть идеально и тогда он едет. Если не чувствует обратную связь с машиной, то, скорее всего, дело в настройке самого гидрача. По крайней мере, теперь хоть немного объясняется это гигантское отставание от Хейки, а то глянь ка - "выжал из машины все, что мог"..)).

[jals]

Ну хоть какая-то информация появилась). Все прекрасно знают, что у Трулли все должно быть идеально и тогда он едет. Если не чувствует обратную связь с машиной, то, скорее всего, дело в настройке самого гидрача. По крайней мере, теперь хоть немного объясняется это гигантское отставание от Хейки, а то глянь ка - "выжал из машины все, что мог"..)).

Проблемы с гидрачом у обоих. Но Хейкки не обращает на это внимание, а Ярно борется и эта борьба мешает ему чувствовать болид чтобы выжать из него максимум...

Вначале 2010 тоже были проблемы и Ярно много проигрывал Хейкки, но начиная с Турции все пришло в норму.Как будет на этот раз?

С гидроусилителем вопрос решают -делают обновления -просто Хейкки это не мешает -это вопрос чувствительности, и Ярно его чрезмерная чувствительность не дает нормально ехать в данном случае

[zlata]

речь идет не о рулевом управлении -речь идет о гидроусилителе руля (power steering)...

А Ярно не устриавет то, что он не может почувствовать желаемую обратную связь с машиной из-за вот этих проблем с гидроусилителем и шинами...

ну я приблизительно это и имела в виду - нет той обратной связи в работе руля, которая Ярно нужна, а там с гидроусилителем или еще чем... плюс шины передние не дают нужного сцепления, вроде должна появиться недостаточная поворачиваемость

[zlata]

Эх перевел бы кто-нибудь с немецкого нормально...

Еще бы понять в чем проблема с гидроусилителем заключается, еще Майк там что-то говорит про шины, давлени и температуру, понять бы...

[jals]

Не так все и плохо было. Команда проехала отлично.И Ярно первые два отрезка держал равный с Хейкки темп. За счет более поздних питов разрыв увеличивался -10 секунд -было потеряно только на этом, в конце второго отрезка у Ярно износилась резина -разрыв стал больше13...Потом я не понял почему он вдруг стал 25 сек, очевидно из-за трудностей с прогревом, но в итоге отыграл до 22, так что не так все и плохо...

[Espero]

Смешанные чувства от гонки Ярно. До второго пита уверенно держался за Хейки, но постоянно более поздние пит-стопы (на второй вообще зазвали на несколько кругов позже) стоили потери времени. Еще один фактор, сыгравший не на руку Ярно, это обгоны. Ярно чаще кто-либо обгонял из более быстрых машин, а пока они добирались до Хейки, разрыв уже становился внушительным. Определенно, после Китая Трулли всё нужно начинать с чистого листа.

[jals]

Смешанные чувства от гонки Ярно. До второго пита уверенно держался за Хейки, но постоянно более поздние пит-стопы (на второй вообще зазвали на несколько кругов позже) стоили потери времени. Еще один фактор, сыгравший не на руку Ярно, это обгоны. Ярно чаще кто-либо обгонял из более быстрых машин, а пока они добирались до Хейки, разрыв уже становился внушительным. Определенно, после Китая Трулли всё нужно начинать с чистого листа.

Главное что в равных условиях большую часть гонки темп был близок к Хейкки..И не стоит забывать что ЯРно не любит Китай...

[zlata]

Не так все и плохо было. Команда проехала отлично.И Ярно первые два отрезка держал равный с Хейкки темп. За счет более поздних питов разрыв увеличивался -10 секунд -было потеряно только на этом, в конце второго отрезка у Ярно износилась резина -разрыв стал больше13...Потом я не понял почему он вдруг стал 25 сек, очевидно из-за трудностей с прогревом, но в итоге отыграл до 22, так что не так все и плохо...

Тепм был совершенно равный - перидически быстрее был Ярно - как правило в начале отрезка (за исключением последнего - там я не знаю, что произошло - то ли шины грел, то ли сразу под лидеров выехал), Хейкки был быстрее в конце отрезков. отрыв за счет поздего пита и последнего выезда с него.

Я довольна - очевидно в гонке гидроусилитель не так беспокоит Ярно - судя по всему просто дает минус 0,5 к параметру *Ярно-супер-квала*

Определенно, после Китая Трулли всё нужно начинать с чистого листа.

Тоже надеюсь

[jals]

Тепм был совершенно равный - перидически быстрее был Ярно - как правило в начале отрезка (за исключением последнего - там я не знаю, что произошло - то ли шины грел, то ли сразу под лидеров выехал), Хейкки был быстрее в конце отрезков. отрыв за счет поздего пита и последнего выезда с него.

Я довольна - очевидно в гонке гидроусилитель не так беспокоит Ярно - судя по всему просто дает минус 0,5 к параметру *Ярно-супер-квала*

То что под лидеров выехал -это 100 %

Но наверное проблемы с прогревом тоже были- резко отрыв достиг 25 сек, правда тут причина еще в позднем втором пите на изношенной резине

[zlata]

То что под лидеров выехал -это 100 %

Но наверное проблемы с прогревом тоже были- резко отрыв достиг 25 сек, правда тут причина еще в позднем втором пите на изношенной резине

это и добавило проблем в пргреве - на непрогретой стразу на синие флаги - не гуд.

[jals]

у Ярно 14 быстрейший круг в гонке -впереди Алонсо,Хайдфельда, Кобаяши, Ди Ресты !

На 6 деcятых быстрее Хейкки!

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/chn-race-laps.pdf

[zlata]

у Ярно 14 быстрейший круг в гонке -впереди Алонсо,Хайдфельда, Кобаяши, Ди Ресты !

На 6 деcятых быстрее Хейкки!

http://fia.com/en-GB...n-race-laps.pdf

под конец отрезка...

Ярно-стайл ест мой моск отсюда видимо рождаются легенды про поднятие ноги с газа на прямой... Вот как так?! откуда +22 тогда получилось?!

[T35]

[jals]

под конец отрезка...

Ярно-стайл ест мой моск отсюда видимо рождаются легенды про поднятие ноги с газа на прямой... Вот как так?! откуда +22 тогда получилось?!

8 секунд было потеряно на двух связках заезд в боксы-выезд из боксов. Заезжал на убитой резине, выезжал и не мог быстро прогреть..Еще 5-6 из-за того что питы были позже -первый на круг, второй -на два...

На последнем отрезке Ярно вначале ехал намного медленнее, но потом поехал быстрее Хейкки

А на первом разрыв с секунды до 4 увеличился когда Ди Реста с Шумахером вклинились, разделив два Лотуса, потом они обгнали Хейкки разрыв сократился но ненамного...

Вообще по моему Ярно теряет больше Хейкки при пропуске на круг/ за позицию -вот еще одна причина