Ярно Трулли

[zlata]

А всего-то надо выиграть в прошлом году. Одну гонку. Всего-лишь.

Кстати, последний раз итальянцы отсутствовали на старте аж на ГП Нидерландов 1973.

ой не заводи опять свою волынку.... ты здесь никого в этом не убедишь, известно, что Тойота ушла не поэтому, и всё остальное уже жёвано-пережевано.

[zlata]

Радуйся, что он не пошёл туда.

Там его ждал бы нечеловеческий разгром.

Не пошло бы у него ничего в НАСКАРе. Не пошло бы.

Это гонки на овалах.

Там нужны качества и умения которых у Трулли нет. Он чисто формульный пилот.

Все эти способности собирать за собой "паровозик" там не нужны.

Там нет траекторий, торможений и широкая трасса.

А сам Трулли не может ехать позади близкоидущей впереди машины, начинает мазать, а там суровые бетонные отбойники.

В Индикаре ещё туда-сюда. Может даже городские гонки будет выигрывать.

совершенно не факт, что не получилось бы, да, сразу бы не получилось, там нужны совершенно другие умения, но до 50 лет усвоил бы Способности собирать паровозик не главные у Трулли, он достаточно не стандартный формульный пилот, что и позволяет думать, что он не чисто формульный пилот. Ничего он не мажет позади близкоидущей машины, с чего ты взял это вообще? Да и принцип следования близко за машиной в НАСКАРе совсем другой. там гонки чисто на скорость, без торможений и траекторий, поэтому и мазать там особо нечего, на бэнкинге в Инди он часто бывал быстрейшим и с чистой скоростью у него всегда все было в порядке, и на тестах в НАСКАРе его хвалили и говорили, что он думающий и грамотный пилот, а там это тоже важно - настроек много, и с шинами работать умеет, что тоже важно. А толкаться в потоке научился бы с опытом

Индикар я не очень понимаю, какой смысл заставлять машины с открытыми колесами гонять по овалу с бенкингом я не понимаю.

КУ - тоже обзывательство

По поводу НАСКАРА частично согласен...Дело даже не в Ярно, а в целом в формульном пилоте без опыта езды на овалах (у Монтои и Вильнева подобный был в Индикаре , да и то Хуан-Пабло за 5 лет не стал там стабильным победителем гонок лишь раз завершив сезон в десятке). Учиться надо будет очень долго плюс еще годы прозябания в низших чемпионатах...Плюс гонки каждую неделю, у Ярно не останется время на вино и т д. Кстати Ярно все больше и больше занимается PR вина в разных странах...Наверное после Ф1 будет совмещать PR вина с LMS, на который не надо очень много времени..Про LMS La Gazzetta писала

LMS тоска...

Кстати, последний раз итальянцы отсутствовали на старте аж на ГП Нидерландов 1973.

Льюцци останется

Изменено 10.06.2010 14:14 пользователем zlata

[Oak Bark]

ой не заводи опять свою волынку.... ты здесь никого в этом не убедишь, известно, что Тойота ушла не поэтому, и всё остальное уже жёвано-пережевано.

То есть, ты хочешь сказать, что уход Тойоты был предопределён заранее и победа (в Бельгии, например) уже бы ни на что не повлияла бы?

А победа в Бахрейне?

Не, ну вот как так получается? эти два фрателли-итальяно заняли весь первый ряд на старте, каждый из них пел про то какая это для него любимая трасса. А победил жадный Райкин. Которому вообще по-моему пофиг уже было: побеждать или сливать всё. Прикрепил к своему списку какую-то там надцатую победу (он и сам их уже забыл сколько), получил свои двадцать баранов и холодильник Розенлев (финский хороший), и ушёл на заслуженный отдых. Крушить машины WRC.

А эти два кореша: одному почётный грамота по инвалидности, другому путёвку в Сибирь (в Лотос).

Да блин, а как всё красиво начиналось. В далёком 1997.

Но теперь действительно нечего об этом говорить.

[zlata]

КУ - тоже обзывательство

Учиться надо будет очень долго плюс еще годы прозябания в низших чемпионатах...

ну не годы прям. Там сейчас с Викерсом (гонщиком Ред Булл Тойота) что то случилось и они хотят Маттиаса Экстрема посадить, правда на дорожный трек.

[Oak Bark]

совершенно не факт, что не получилось бы, да, сразу бы не получилось, там нужны совершенно другие умения, но до 50 лет усвоил бы Способности собирать паровозик не главные у Трулли, он достаточно не стандартный формульный пилот, что и позволяет думать, что он не чисто формульный пилот. Ничего он не мажет позади близкоидущей машины, с чего ты взял это вообще? Да и принцип следования близко за машиной в НАСКАРе совсем другой. там гонки чисто на скорость, без торможений и траекторий, поэтому и мазать там особо нечего, на бэнкинге в Инди он часто бывал быстрейшим и с чистой скоростью у него всегда все было в порядке, и на тестах в НАСКАРе его хвалили и говорили, что он думающий и грамотный пилот, а там это тоже важно - настроек много, и с шинами работать умеет, что тоже важно.

Индикар я не очень понимаю, какой смысл заставлять машины с открытыми колесами гонять по овалу с бенкингом я не понимаю.

Льюцци останется

Льюции, точно.

По остальному:

Трулли ещё как мажет (к сожалению).

А принцип следования за машиной как раз тот самый - они постоянно маячат впереди и сбивают прицел. То что там торможений нет - как раз плохо для Трулли. А траекторий там как раз бесконечное количество. И некоторые из них в самом конце заканчиваются в бетоне. Впору перед каждым бэнкингом включать расчёт таректории методами нелинейной оптимизации. И везде машины машины машины. А ещё ведь и толкаются.

То что Трулли всегда хорошо проходил бэнкинг - ни о чём не говорит. Скорость на вход бэнкинг на трассе Ф1 мала, а уровень прижимной силы там таков, что можно просто тупо давить на газ и держаться минимального радиуса. Ничего подобного как на Индикаре, когда весь вираж идёшь за 300 и если ошибся на входе то либо тащит на бетон, либо надо скорость сбрасывать. А ошибиться на входе - проще простого. Выхода из поворота не видно - как тут траекторию рассчитаешь?

[zlata]

То есть, ты хочешь сказать, что уход Тойоты был предопределён заранее и победа (в Бельгии, например) уже бы ни на что не повлияла бы?

А победа в Бахрейне?

Не, ну вот как так получается? эти два фрателли-итальяно заняли весь первый ряд на старте, каждый из них пел про то какая это для него любимая трасса. А победил жадный Райкин. Которому вообще по-моему пофиг уже было: побеждать или сливать всё. Прикрепил к своему списку какую-то там надцатую победу (он и сам их уже забыл сколько), получил свои двадцать баранов и холодильник Розенлев (финский хороший), и ушёл на заслуженный отдых. Крушить машины WRC.

А эти два кореша: одному почётный грамота по инвалидности, другому путёвку в Сибирь (в Лотос).

Да блин, а как всё красиво начиналось. В далёком 1997.

Но теперь действительно нечего об этом говорить.

Стопитсотый раз Бахрейн тойота сама благополучно слила, без всякой помощи в сливе Трулли. В Спа Райкконен победил из-за КЕРС. К Спа все в Тойоте уже было практически решено, ничего бы не изменилось.

Автоспорт полон случайностей, вон Веббер до самовоза вообще ни разу победить не смог, а теперь лидер чемпионата, значится в числе топ-пилотов и гоняет молодое дарование только в путь

[zlata]

Льюции, точно.

По остальному:

Трулли ещё как мажет (к сожалению).

А принцип следования за машиной как раз тот самый - они постоянно маячат впереди и сбивают прицел. То что там торможений нет - как раз плохо для Трулли. А траекторий там как раз бесконечное количество. И некоторые из них в самом конце заканчиваются в бетоне. Впору перед каждым бэнкингом включать расчёт таректории методами нелинейной оптимизации. И везде машины машины машины. А ещё ведь и толкаются.

То что Трулли всегда хорошо проходил бэнкинг - ни о чём не говорит. Скорость на вход бэнкинг на трассе Ф1 мала, а уровень прижимной силы там таков, что можно просто тупо давить на газ и держаться минимального радиуса. Ничего подобного как на Индикаре, когда весь вираж идёшь за 300 и если ошибся на входе то либо тащит на бетон, либо надо скорость сбрасывать. А ошибиться на входе - проще простого. Выхода из поворота не видно - как тут траекторию рассчитаешь?

Всё это лишь твои голословные утверждения.

Трулли гонял по овалу и все у него получилось и больше всего его беспокоило только наличие крыши над головой А в потоке толкаться нужно научиться и это возможно если участвовать в гонках.

[Oak Bark]

Автоспорт полон случайностей,

Да, только мне кажется, что Ярно Трулли все свои случайности уже исчерпал.

[zlata]

Да, только мне кажется, что Ярно Трулли все свои случайности уже исчерпал.

ну взрывы моторов в решающие моменты и иные подобные случайности - хочется верить, что действительно исчерпал.

а счастливые, например какие?

[Oak Bark]

ну взрывы моторов в решающие моменты и иные подобные случайности - хочется верить, что действительно исчерпал.

а счастливые, например какие?

Давай ты как в Питер приедешь пойдём вина выпьем в итальянский ресторан. Там и обсудим счастливые моменты.

Вон и jals тоже не против. :smile3:

[jals]

Вчера с утра на традиционной автограф-сессии вместо Ярно появился Фаузи и в дальнейших фотках на Фэйсбуке Лотуса фигурировал только он с Хейкки .Ес-но фаны Ярно начали открыто волноваться...Но через пару часов представитель Лотуса (он же админ фэйсбука и твиттера) всех успокоил, сказав, что Ярно не мог присутствовать на трассе, т к выполнял спонсорские обязательства.Ну а канадским вечером фотка Ярно в паддоке наконец появилась правда на другом сайте

Изменено 11.06.2010 04:39 пользователем jals

[jals]

Всё это лишь твои голословные утверждения.

Трулли гонял по овалу и все у него получилось и больше всего его беспокоило только наличие крыши над головой А в потоке толкаться нужно научиться и это возможно если участвовать в гонках.

Ну возможно он не сказал о всех своих негативных ощущениях от НАСКАРА..Плюс тесты не гонки, и далеко не факт что у Ярно толкание в потолке пойдет хорошо даже со временем...

Может LMS и скучновато, зато престижно...Особенно 24 часа Ле-Мана

[jals]

Стопитсотый раз Бахрейн тойота сама благополучно слила, без всякой помощи в сливе Трулли. В Спа Райкконен победил из-за КЕРС. К Спа все в Тойоте уже было практически решено, ничего бы не изменилось.

Автоспорт полон случайностей, вон Веббер до самовоза вообще ни разу победить не смог, а теперь лидер чемпионата, значится в числе топ-пилотов и гоняет молодое дарование только в путь

Ну и у Хаккинена был ноль в графе победы очень долго, первая победа последовала приказом с командного мостика,и сразу за ней два титула на самовозах

[jals]

ну не годы прям. Там сейчас с Викерсом (гонщиком Ред Булл Тойота) что то случилось и они хотят Маттиаса Экстрема посадить, правда на дорожный трек.

у Матиаса есть хоть огромный опыт кузовов. И посадят его действительно на дорожный трек

У Викерса проблемы с кровью какие-то...Он выбыл до конца сезона...Будем надеяться все обойдется и он полностью поправится

[jals]

То есть, ты хочешь сказать, что уход Тойоты был предопределён заранее и победа (в Бельгии, например) уже бы ни на что не повлияла бы?

А победа в Бахрейне?

Точно мы этого знать не можем.Решение явно принималось не по одному фактору победы.

Ну и в Бахрейне Тойота сама потеряла победу своей тактикой.

Кстати ближе всего победа была в Японии...Стоило Феттелю застрять на пите еще всего на неск.секунд...Но все равно Ярно провел гонку отлично, наверное это была его лучшая гонка за 5 лет в Тойоте

[zlata]

Ну и у Хаккинена был ноль в графе победы очень долго, первая победа последовала приказом с командного мостика,и сразу за ней два титула на самовозах

кстати да, забыла про Хаккинена. И вторая вроде тоже также была подарена? Нет?

меня наверное убьют, но я никогда не понимала что в нем такого, кроме, что человек хороший и от ужасной травмы героически оправился, я когда пересматривала гонки - так если кто-нибудь вылетит или развернется - так это обязательно Хаккинен , а потом героически исправлять свои косяки... ну в общем не понимала я этого....

да и Баттон, в общем то, тоже. Его венгерская победа..., нет не совсем случайность конечно, но и не Манака 04. А сейчас, страшно представить, круче самого Лю Хэмильтона оказался ну может, не круче, но умней и грамотней как гонщик.

[zlata]

Ну возможно он не сказал о всех своих негативных ощущениях от НАСКАРА..Плюс тесты не гонки, и далеко не факт что у Ярно толкание в потолке пойдет хорошо даже со временем...

Может LMS и скучновато, зато престижно...Особенно 24 часа Ле-Мана

судя по его эмоциям, когда он рассказывал про эти тесты - не много там этого негатива было Такого живого и счастливого Ярно я видела тогда последний раз на настоящий момент.

ну 24 часа может и престижно, но остальное?

А что там надо выиграть чтобы стать легендой ? Монаку, 24 часа Ле-Мана и Индианаполис-500? или что?

[zlata]

у Матиаса есть хоть огромный опыт кузовов. И посадят его действительно на дорожный трек

У Викерса проблемы с кровью какие-то...Он выбыл до конца сезона...Будем надеяться все обойдется и он полностью поправится

для роудкорса его кузовной опыт пойдет. но для овала - скорости вообще не сопоставимы, в этом смысле формульный гонщик и то лучше - хоть со скоростью такой знаком. но его на овал наверное и не посадят, посмотрим.

Изменено 11.06.2010 09:23 пользователем zlata

[zlata]

Вчера с утра на традиционной автограф-сессии вместо Ярно появился Фаузи и в дальнейших фотках на Фэйсбуке Лотуса фигурировал только он с Хейкки .Ес-но фаны Ярно начали открыто волноваться...Но через пару часов представитель Лотуса (он же админ фэйсбука и твиттера) всех успокоил, сказав, что Ярно не мог присутствовать на трассе, т к выполнял спонсорские обязательства.Ну а канадским вечером фотка Ярно в паддоке наконец появилась правда на другом сайте

о да! читала я все эти *WHERE IS MY JARNO???????*, повеселило

смешная фотка , почти первая вменяемая в Лотусе , в смысле на лице присутствует иное выражение, чем *вся жизнь мне нравится* .

[Ярно-fan]

судя по его эмоциям, когда он рассказывал про эти тесты - не много там этого негатива было Такого живого и счастливого Ярно я видела тогда последний раз на настоящий момент.

Я лично не представляю Ярно в НАСКАРе...ну никак.Я думаю лучше видеть Ярно в Ф-1 не особо улыбающимся,чем на овалах с улыбкой до ушей

[Oak Bark]

Я лично не представляю Ярно в НАСКАРе...ну никак.Я думаю лучше видеть Ярно в Ф-1 не особо улыбающимся,чем на овалах с улыбкой до ушей

ZLATA

По самому интересному моменту не ответила. Шо там по поводу встречи в теплой дружественной обстановке, обсудить Ярно Трулли и его роль в мировом автоспорте?

Можно ещё какую-нить культурную программу придумать.

Вот и jals тоже интересуется!

Не замуж ведь зовём.

[zlata]

ZLATA

По самому интересному моменту не ответила. Шо там по поводу встречи в теплой дружественной обстановке, обсудить Ярно Трулли и его роль в мировом автоспорте?

Можно ещё какую-нить культурную программу придумать.

Вот и jals тоже интересуется!

Не замуж ведь зовём.

ну надо же еще в Питер выбраться...

... а так отчего ж не собраться

мэйби в июле...

Изменено 11.06.2010 12:05 пользователем zlata

[jals]

о да! читала я все эти *WHERE IS MY JARNO???????*, повеселило

смешная фотка , почти первая вменяемая в Лотусе , в смысле на лице присутствует иное выражение, чем *вся жизнь мне нравится* .

Да не, иногда присутствуют фотки довольного Ярно в Лотусе, реже чем раньше , но бывают )

Вне гонок на всяких pr мероприятих типа баскетбола или Джиро Д Италия он всегда радостный и довольный...А вот на Гран-При грузится из-за проблем похоже...

[jals]

Снова проблемы в обеих сессиях..Надеюсь до завтра все решат. Под конец Ярно чуток поездил. Но под конеч сессии застрял за Росбергом и не улучшил

Изменено 11.06.2010 19:37 пользователем jals

[Ярно-fan]

Снова проблемы в обеих сессиях..Надеюсь до завтра все решат. Под конец Ярно чуток поездил

Теперь электрика....Нужно срочно решать проблемы.Ибо Хейкки пугает худших из лучших уже,а Ярно скорее с Каруном Великолепным борется((