Red Bull Racing 2006-08.2012

[1CheaTer1]

На месте руководства ФИА я бы устроил суд над этой командой. Инженер был бы главным свидетелем. Наказание - отлучение от двух ГП этого сезона, чтоб неповадно было.

Кто бы говорил :lol: Одним "топливо экономить" значит можно, а другим нельзя? :mellow:

[axxis]

Кто бы говорил :lol: Одним "топливо экономить" значит можно, а другим нельзя? :mellow:

Топливо надо "экономить" умеючи, по-взрослому - без последствий, :D и не устраивать краш-шоу :)

[dee]

Топливо надо "экономить" умеючи, по-взрослому - без последствий, :D и не устраивать краш-шоу :)

вот!

инженера Веббера на стажировку в Феррари.

[Beating in Purpose]

На месте руководства ФИА я бы устроил суд над этой командой. Инженер был бы главным свидетелем. Наказание - отлучение от двух ГП этого сезона, чтоб неповадно было.

И что бы ты этим добился? Угробил бы весь чемпионат и моментально был засыпан градом критики со стороны болельщиков.Хорошо что ТЫ не представитель ФИА, иначе от формулы 1 мало чего осталось!

[leonid84]

leonid84

Какое название диагноза Вам больше нравится: быкофоб или буллофоб?

Хорнерофоб - это первичное и основное. Этому человеку даже команду механиков на пит-лейне доверять нельзя. Это - самый слабый менеджер на пит-лейне. Чудес не бывает - из грязи в князи это только в революционной России было возможно.

[leonid84]

Инженер конечно красавчек, но что теперь ему за это будет? Марка он конечно выставил ущербным в команде, но чего сам то этим добился? Правды? Да кому эта правда будет нужна через год? Да и кому будет нужен сам этот инженер?

Не надо ля-ля-ля.

В лидерстве Марка - немалая заслуга Кайрона Пилбима. Если РБ его пальцем тронет, то снова распишется в своем чудовищном непрофессионализме, а увольнение станет всего лишь сведением счетов. Хотя от такой люмпеновской команды, можно ожидать всё что угодно. А насчет того, кому нужен - не беспокойся, Роб Смедли начинал в "Джордане", а потом очутился в "Феррари".

Да там кто проект спонсирует, тому и подчиняются. Им тупо Веббера нужно менять на откровенного вторикеллу, который этой возможности рад будет.

Самое главное - им нужно молиться и целовать ногти на ногах Ньюи, чтобы он не решил посвятить себя строительству яхт, а еще чтобы машина следующего года была успешной. Кому нужен Вторрикелла если машина не поедет?

[leonid84]

ну к такому "боевому" обгону действительно сложно придраться. ;)

Потому что у Кими и Фелипе на двоих серого вещества оказалось в тысячу раз больше, чем у пилотов РБ, а точнее одного пилота РБ ;)

[leonid84]

Кто бы говорил :lol: Одним "топливо экономить" значит можно, а другим нельзя? :mellow:

В РБ одного пилота принуждали пропустить другого, в МК ничего такого не было.

[leonid84]

И что бы ты этим добился? Угробил бы весь чемпионат и моментально был засыпан градом критики со стороны болельщиков.Хорошо что ТЫ не представитель ФИА, иначе от формулы 1 мало чего осталось!

Хватит причитать, как бабка. Каждую гонку РБ что-то меняет в машине после предупреждения ФИА (иначе говоря - мухлёвщики), вдобавок при посредничестве гоночного инженера (чтобы не подставляться самому) Хорнер принуждает Уэббера пропустить Феттеля. Здесь на четыре гонки вполне хватит обвинения. А еще бы 100 миллионов им в виде штрафа выписать, сразу дурь выбьется.

[Schmeichel]

В РБ одного пилота принуждали пропустить другого

Во-первых даже принудить не смогли. Глава команды дает указание, а его никто не слушается. Приплыли.

Во-вторых пилота принуждали не создавать аварию. Но этого можно было не допускать. Просто выбить дурь из головы одно из пилотом насчет "самого принципиального соперника в лице своего напарника". Или хотя бы не потакать этому.

Да и вообще РБР надо менять эмблему. :)

[leonid84]

Во-первых даже принудить не смогли. Глава команды дает указание, а его никто не слушается. Приплыли.

Во-вторых пилота принуждали не создавать аварию. Но этого можно было не допускать. Просто выбить дурь из головы одно из пилотом насчет "самого принципиального соперника в лице своего напарника". Или хотя бы не потакать этому.

Да и вообще РБР надо менять эмблему. :)

Так инженер и по совести и по закону поступил правильно, а тим-менеджер - нет ;) То есть его судить надо за преступный приказ

[B/B/B]

Во-первых даже принудить не смогли. Глава команды дает указание, а его никто не слушается. Приплыли.

Во-вторых пилота принуждали не создавать аварию. Но этого можно было не допускать. Просто выбить дурь из головы одно из пилотом насчет "самого принципиального соперника в лице своего напарника". Или хотя бы не потакать этому.

Да и вообще РБР надо менять эмблему. :)

Вот это ты верно подметил. Дури у одного и впрямь полно. Вбил себе в голову, что при появлении его светлейшиства болиды будут разъезжаться по сторонам. Этакий Моисей нашего времени.

[Schmeichel]

Так инженер и по совести и по закону поступил правильно, а тим-менеджер - нет ;) То есть его судить надо за преступный приказ

Это сказка. Причем фобская.

Потому что если бы инженер так поступил на самом деле - он был бы уже уволен.

[Schmeichel]

Вот это ты верно подметил. Дури у одного и впрямь полно. Вбил себе в голову, что при появлении его светлейшиства болиды будут разъезжаться по сторонам. Этакий Моисей нашего времени.

Это уже команде решать. Должен ли один пилот команды рассчитывать на то что его не будет выбивать напарник. Или нет.

Причем решать команде РБР. Другим командам, и их болельщикам разбираться в своих делах и заглушках.

[leonid84]

Это сказка. Причем фобская.

Потому что если бы инженер так поступил на самом деле - он был бы уже уволен.

Да в жизнь он не был бы уволен ;) Зачем команде так подставляться и отдавать конкурентам человека, который очень подробно знаком с болидом РБ? ;)

[Schmeichel]

Да в жизнь он не был бы уволен ;) Зачем команде так подставляться и отдавать конкурентам человека, который очень подробно знаком с болидом РБ? ;)

Действительно. Куда круче терять из-за него по 38 очков за этап. Но ни в коем случае не отдавать конкурентам.

[Stelvio]

C такой читерской машиной, к которой перед каждым этапом у ФИА претензии, увольнять никого нельзя, а то новый гейт будет :D

[leonid84]

Действительно. Куда круче терять из-за него по 38 очков за этап. Но ни в коем случае не отдавать конкурентам.

Но по современным законом Ф-1 Хорнер провоцировал инженера пойти на преступление, что еще раз говорит о том, насколько подзаборный менеджер руководит РБ ;)

[Schmeichel]

Но по современным законом Ф-1 Хорнер провоцировал инженера пойти на преступление, что еще раз говорит о том, насколько подзаборный менеджер руководит РБ ;)

Какое такое преступление? (насчет подзаборного согласен на все 100%). :)

[B/B/B]

Действительно. Куда круче терять из-за него по 38 очков за этап. Но ни в коем случае не отдавать конкурентам.

38 очков потеряно не по вине инжиенера Марка. Марк если и уступал в скорости имел право на оборонительные действия, а оборонялся он чисто. Или ты считаешь, что Марк должен был пропустить звезду?

[leonid84]

Какое такое преступление? (насчет подзаборного согласен на все 100%). :)

Приказы из боксов, касающиеся командной тактики ;)

[Schmeichel]

38 очков потеряно не по вине инжиенера Марка. Марк если и уступал в скорости имел право на оборонительные действия, а оборонялся он чисто. Или ты считаешь, что Марк должен был пропустить звезду?

А по чьей вине?

Мы ведь рассуждаем с точки зрения Хорнера.

И если он действительно давал приказ передать Уэбберу чтобы тот пропустил Феттеля. То считает виновным именно гоночного инженера напару с Марком. Не так ли?

Можно, конечно, предположить что Хорнер считает виновным себя и уже написал заявление об уходе. Но это маловероятно.

[leonid84]

А по чьей вине?

Мы ведь рассуждаем с точки зрения Хорнера.

И если он действительно давал приказ передать Уэбберу чтобы тот пропустил Феттеля. То считает виновным именно гоночного инженера напару с Марком. Не так ли?

Можно, конечно, предположить что Хорнер считает виновным себя и уже написал заявление об уходе. Но это маловероятно.

Такие приказы вообще отдавать нельзя

[Schmeichel]

Приказы из боксов, касающиеся командной тактики ;)

А командная тактика есть у всех. Вон у МакЛаренов есть приказ бороться только в крайнем случае и с максимальной осторожностью. КТ? Еще какая.

А если Уэбберу передали быть максимально корректным при обгоне Феттелем то это было бы просто напросто повторением того, что в МакЛаренах происходит постоянно.

[B/B/B]

А по чьей вине?

Мы ведь рассуждаем с точки зрения Хорнера.

И если он действительно давал приказ передать Уэбберу чтобы тот пропустил Феттеля. То считает виновным именно гоночного инженера напару с Марком. Не так ли?

Можно, конечно, предположить что Хорнер считает виновным себя и уже написал заявление об уходе. Но это маловероятно.

Если бы Хорнер это заявил, то команда сразу получила бы штраф за КТ. Он не может винить Марка и его инженера, там попросту не за что. Тут как раз инженер спас команду от штрафа.