Настройки болида перед стартом

[Тринашкин]

ну КГ литру не равен :rolleyes:

это и так известно, толку то? знание этого тебе дает преимущество? - нет!

[ГОГА]

это и так известно, толку то? знание этого тебе дает преимущество? - нет!

... это понятно, что не дает

а как ты рассчитываешь топливо на гонку? по тестам примерно или по TV Style, какой он расход показывает - правильный?

жаль кстате, что Boost отключен, можно было бы регулировать по ходу гонки =)

[Тринашкин]

... это понятно, что не дает

а как ты рассчитываешь топливо на гонку? по тестам примерно или по TV Style, какой он расход показывает - правильный?

жаль кстате, что Boost отключен, можно было бы регулировать по ходу гонки =)

на тестах заливаю к примеру 20 литров и смотрю на сколько кругов, довожу количество топлива до уровня, чтоб хватило ровно до конца круга и тогда получаешь расход, погрешность составляет выезд и возвращение в боксы

[ICEman_c81]

по тестам примерно или по TV Style, какой он расход показывает - правильный?

по тв-стайл можно, он после пары кругов рассчитвает средний и правильнее встроенной мерялки кажет

[megakimi]

кто-нибудь может кинуть нормальный сетап для Венгрии? Хочу посмотреть, как на клаве смогу проехать

[sumerokr]

Если через 5 кругов, на торможении болид начинает крутить в сторону, при не заблокированных колесах, в какую сторону копать? Температура передних шин 90, задних 100. Подозреваю тормозные диски..

[VogelFrei]

Если через 5 кругов, на торможении болид начинает крутить в сторону, при не заблокированных колесах, в какую сторону копать? Температура передних шин 90, задних 100. Подозреваю тормозные диски..

если просто занос то вероятно это задние колеса прокручиватся начинают при сбросе передач и зад скользит

либо сбрасывай не так резко, либо делай 1ю длиннее

хотя если только на 5 круге начинается то может надо прижать зад дополнительно

[ГОГА]

Если через 5 кругов, на торможении болид начинает крутить в сторону, при не заблокированных колесах, в какую сторону копать? Температура передних шин 90, задних 100. Подозреваю тормозные диски..

баланс тормозов вперед - температура очень низкая на передних, мне кажется должно быть в районе 110

посмотри темп тормозов

прижми болид посильнее

[ГОГА]

кто знает, как отменить починку поломок на пите? :rolleyes:

[v0v4ik]

кто знает, как отменить починку поломок на пите? :rolleyes:

в пит меню нижняя строка, там ставишь не чинить (как по английски не помню :) )

[megakimi]

в пит меню нижняя строка, там ставишь не чинить (как по английски не помню :) )

"do not repair" по идее :)

[Тринашкин]

"do not repair" по идее :)

ага, оно самое

[VogelFrei]

кто знает, как отменить починку поломок на пите? :rolleyes:

если б не эта возможность хрен бы мне, а не победа в венгрии :lol:

и что удобно выбор сохраняется для всей гонки сколько раз не заезжал бы в боксы :rolleyes:

[ГОГА]

если б не эта возможность хрен бы мне, а не победа в венгрии :lol:

и что удобно выбор сохраняется для всей гонки сколько раз не заезжал бы в боксы :rolleyes:

ну блин -)))

спасибо!

PS главное не забыть включить чинить, когда спойлер потерял :lol:

[Тринашкин]

ну блин -)))

спасибо!

PS главное не забыть включить чинить, когда спойлер потерял :lol:

кстати без спойлера остаться тебе помогли:) а так тебе почти удалось болид поймать:)

[sumerokr]

Тестирую Спа по-тихоньку (т.к. если приду в чемпионат, то именно на этой трассе) и столкнулся с небольшой проблемой. Насколько известно, температура колеса должна повышаться от внешней стороны к внутренней.

Передние колеса отлично себя ведут при соблюдении этого правила, давление в районе 130-135кПа.

А вот с задними непонятки. Равномерная температура получается лишь при 150-160кПа, что на мой взгляд перебор, да и машина несмотря на равномерную температуру задних шин начинает козлить на кочках, скользить кормой при первой возможности, как на торможении, так и при ускорении.

Если выставить давление в разумные, стандартные значения, например 140Кпа, то поведение кормы хорошее, но температура шины выглядит, как 92-86-96 (к примеру. от внешн.края к внутр.).

Провал довольно большой, вряд ли это хорошо скажется на шине через, скажем, кругов 10.

Как бы заставить шину греться равномерно и сохранить стабильность в управлении?

[megakimi]

поиграйся с развалом (camber), он для того и существует

в мануалах, которые Тринаха здесь выкладывал сказано, что разница температур между внешней частью и внутренней должна быть не более 10 (или около того). Насчет середины ничего не слышал

[Тринашкин]

поиграйся с развалом (camber), он для того и существует

в мануалах, которые Тринаха здесь выкладывал сказано, что разница температур между внешней частью и внутренней должна быть не более 10 (или около того). Насчет середины ничего не слышал

в этом моде шины как то странно работают, если делать давление по науке, то через пару уже кругов , шины разогреваются и давление повышается до +30кПа, что очень сказывается на поведении машины, хотя разница температур при этом показыватся как идеальная, а на самом деле похоже. что давление чрезмерное и происходит перегрев и перерасход середины шины, площадь контакта сокращается, покрышка начинает контачить с трассой что в поворотах. что на прямой только серединой в основном, по этому держак пропадает...ИМХО

[megakimi]

я не знаю, я вообще никогда не парился по поводу температур

но что-то похожее наверняка есть. Я часто удивляюсь, почему на гоночном отрезке у меня фастлап - один из первых кругов. Дальше даже уменьшение количества топлива не помогает

[Тринашкин]

я не знаю, я вообще никогда не парился по поводу температур

но что-то похожее наверняка есть. Я часто удивляюсь, почему на гоночном отрезке у меня фастлап - один из первых кругов. Дальше даже уменьшение количества топлива не помогает

температура трассы и температура шин, просто хоть по науке, шины ф1 подвержены должны быть меньше росту давления от нагрева, не помню газ как называется... но просто по физике само по себе. любой газ от нагрева будет расширяться, то есть будет увеличивать давление, а резина от нагрева будет становиться мягкой, сначала цепкой, затем плывучей, это надо учитывать... мало того, что надо угадать с давлением, так еще и надо грамотно распределить площадь контакта колес с трассой(развал и схождение)

[megakimi]

все это слишком геморно настраивать, лучше наугад слепить чего-нибудь и кататься :)

[Тринашкин]

все это слишком геморно настраивать, лучше наугад слепить чего-нибудь и кататься :)

да, согласен, что геморно, но к сожалению с моими настройками не получается настраивать колеса от балды, все сильно взаимосвязано

[sumerokr]

в этом моде шины как то странно работают

вот и я сперва так подумал, но не стал на мод грешить..

а ты добиваешься равномерной температуры трех точек, или по комфорту на трассе накачиваешь?

п.с. мегакими, кембер тут не при чем, он позволяет играть с крайними точками, а с ними все в порядке, в данном случае :)

[Тринашкин]

вот и я сперва так подумал, но не стал на мод грешить..

а ты добиваешься равномерной температуры трех точек, или по комфорту на трассе накачиваешь?

п.с. мегакими, кембер тут не при чем, он позволяет играть с крайними точками, а с ними все в порядке, в данном случае :)

скорее по комфорту, с тремя точками тут комфорт не получается, во всяком случае у меня, машина перестает поворачивать

[ГОГА]

кстати без спойлера остаться тебе помогли:) а так тебе почти удалось болид поймать:)

надо будет повтор посмотреть, я так его не скачал

я вообще слабо помню как гонка шла, помню только старт, а дальше в тумане =) сам себя отравил своей стрепней :lol: