Контракты пилотов 2009 (и не только)

[Galev]

неужели Кимку не жалко? ;)

уж если он на фоне Массы так бледно смотрится, то на фоне Феттеля вообще потеряется

хотя, Массу-то Ферры взяли тоже неокрепшего... он уже по ходу дела вливался в борьбу

но Массу брали Шуму под крыло, да еще и в команду, в которую Фелипе давно уже "глубоко интегрировался"(с)МШ

а это две большие разницы ;)

Значит Феттель уже заматеревший и УЖЕ влившийся в Феррари(когда только успел..) настолько хорошо, что без проблем порвет Кими, который будет к тому времени уже 4 года в команде? Вот так запросто, сходу? :D Ты слегка так противоречишь в этих двух постах сам себе. А Феттель через два года наберется опыта, но не того опыта, который уже есть у Кими, да и как у него с психологической устойчивостью пока не ясно, сам же писал про его слезы.

[Sagonna]

А Феттель через два года наберется опыта, но не того опыта, который уже есть у Кими, да и как у него с психологической устойчивостью пока не ясно, сам же писал про его слезы.

Ну, тогда Себ маленький еще был. :) Да и ситуация - такая, когда неудивительно расплакаться, это о слабости характера и невозможности противостоять давлению не говорит.

[Merry Christmas]

Росберг жаждет получить машину для побед

Чем ближе конец сезона, тем меньше усилий прилагает Росберг для того, чтобы скрыть свое нетерпение - он жаждет получить в распоряжение хороший болид.

“Я провел в Формуле-1 примерно два с половиной года. Пора бы уже получить в свое распоряжение классную машину”, - заявил Росберг в интервью NWZ Onlie.

Команда Williams единственной из пелетона создает систему KERS, которая основана не на батарее, а на маховике. Нико Росберг предполагает, что изменение правил в целом поможет команде вновь оказаться впереди - но звучит это не очень-то уверенно: “В команде работают правильно подобранные, сильные духом люди”, - заявил Росберг. “Я всегда полагал, что мы справимся. Но только по причине того, что грядет изменение регламента. В противном случае я был бы не столь уверен”, - отметил Нико.

Глядя на Хэма и Массу Нико совсем загрустил. Может слухи о рокировке Ника и Нико не такие уж поди и беспочвенные.

[jals]

Turun Sanomat пишет о следующих слухах из Сингапура:

1. Если Алонсо остается в Рено , то почти наверняка его напарником будет Ди Грасси.

Если он уйдет, то Пике останется, чтобы не менять 2-х пилотов сразу, напарником Нельсона будет опытный пилот ( скорее всего Ник ) . Ди Грасси тогда может уйти в Торо Россо

2. Бруно Сенна может заменить Рубенса в Хонде. Небольшие шансы у него есть на места в Вильямсе и Торо Россо. Если место призового пилота обломается, он может заменить Клина в роли тестера БМВ

[vovant]

Turun Sanomat пишет о следующих слухах из Сингапура:

1. Если Алонсо остается в Рено , то почти наверняка его напарником будет Ди Грасси.

Если он уйдет, то Пике останется, чтобы не менять 2-х пилотов сразу, напарником Нельсона будет опытный пилот ( скорее всего Ник ) . Ди Грасси тогда может уйти в Торо Россо

2. Бруно Сенна может заменить Рубенса в Хонде. Небольшие шансы у него есть на места в Вильямсе и Торо Россо. Если место призового пилота обломается, он может заменить Клина в роли тестера БМВ

Откуда дровишки(с)?

Сенна и Дженс-а что,хорошая пара,я не против.

[March On]

Глядя на Хэма и Массу Нико совсем загрустил. Может слухи о рокировке Ника и Нико не такие уж поди и беспочвенные.

Фелипе получил топ-болид только на свой 4-ый сезон в ф1, или же 5-ый год(в 2003 Фелипе был тестером в Феррари)

Потому 2.5 года - не так уж много в сравнении с другими пилотами. Но этого вполне достаточно, чтобы показать себя - некоторых уже после первой квалы на повышение брали.

[Galev]

Откуда дровишки(с)?

Да вроде источник указан :D

[tornau]

да и как у него с психологической устойчивостью пока не ясно, сам же писал про его слезы

какое отношение слезы имеют к психологической устойчивости?

это лишь показатель эмоциональности

если учитывать слезы Михаэля, то можно сказать, что он до последних своих дней в Ф1 так и не обрел психологической устойчивости? :D

как раз более эмоциональные люди более психологически устойчивы - они сразу выплескивают все свои эмоции, не копя их в себе, поэтому быстро восстанавливают равновесие, не расшатывая свою психику

а как раз те, кто копит, рано или поздно теряют самообладание на ровном месте - это как сжатая пружина

[vovant]

Да вроде источник указан :D

Я в курсе,просто новость хорошая,при всем уважении к Рубенсу,но кровь надо обновлять. :D

[tornau]

Фонц так не мечтает о Феррари, что даже в их боксах квалу смотрит :D

[CORNELL]

Фонц так не мечтает о Феррари, что даже в их боксах квалу смотрит :D

Да ладно он просто мимо проходил :)

[tornau]

Да ладно он просто мимо проходил :)

как-то странно он мимо проходил, что оказался в недрах ферровских боксов глубже, чем даже механики :D

[CORNELL]

как-то странно он мимо проходил, что оказался в недрах ферровских боксов глубже, чем даже механики :D

Ну он был настолько растроен, что мог даже помочь механикам Феррари и потом об этом и не вспомнил бы :)

[Devero]

Поднимать команду стоит только в том случае, если у неё для этого есть желание и возможности. У Honda есть возможности, но нет желания. Их заслуженные номера - 18 и 19. У Renault есть желание, но нет возможностей. В ближайшие 10 лет Мосли запретил им прогрессировать, заморозив двигатели - самое слабое их место.

По двиглам не 10, а 5 лет. В 2013 будет экологический турбо.

Но не суть.

По Хонде - там только Росс нормальный. Если чо с ним случится, или японцы разлюбят его, то как быть?

И потом, тот же Росс вместе с Брауном, которого нету (или спеца его уровня) в Хонде сейчас кстати, на радостях провалили сезоны Бенеттона 1996, и 1997 перед тем, как свалить в Ферры.

Кроме этого, Браун только начал кадровые перестановки, и его команда должна ещё сложиться и сработаться.

Надо посмотреть в 2009, какой будет прогресс. Пилоты и так в Хонде отличные, к тому давно интегрированные в команду, особо Баттон.

Вот и поглядим чо будет.

[tornau]

И потом, тот же Росс вместе с Брауном, которого нету (или спеца его уровня) в Хонде сейчас кстати, на радостях провалили сезоны Бенеттона 1996, и 1997 перед тем, как свалить в Ферры.

Росс с Брауном - это сильно :D

может, ты имел в виду Рори Бирна?

так он(Бирн) не проваливал ни один сезон в Бенеттон - он после 1995-го вообще свалил из Ф1 и весь 1996-й год ловил бабочек на хуторе в Таиланде (или где-то в тех краях)

а Росс(который Браун) еще в августе 1995-го (когда Лука объявил о переходе Шуми в Феррари), сразу же заявил, что он не сможет работать ни с каким другим гонщиком, кроме Шуми (тогда впервые прозвучала эта фраза Росса, которая потом звучала неединожды), поэтому тоже переходит из Ф1 в какой-то кузовной чемпионат (я сейчас просто забыл в какой, лень видео искать)

но потом, видно, Шуми намекнул Россу, что есть возможность перейти вслед за ним в Ферры

и поэтому Росс остался в Бенеттон, но уже с лета 1996-го было известно, что он переходит в Феррари, так что, во второй половине 1996-го Росс уже больше работал над болидом Ферров-97, чем над Бенеттоном

и тогда же (летом 1996-го) Росс предложил Бирну забить на бабочек и вернуться в Ф1, чтобы строить болид для Шуми,

что Бирн с радостью и сделал - и с 1997-го делал это еще целых 10 лет

[Devero]

Росс с Брауном - это сильно :D

может, ты имел в виду Рори Бирна?

:D

Очепятка вышла.

[Fixxxer89]

2. Бруно Сенна может заменить Рубенса в Хонде. Небольшие шансы у него есть на места в Вильямсе и Торо Россо. Если место призового пилота обломается, он может заменить Клина в роли тестера БМВ

А вот зря, ИМХО. Не верю в Сенну. Лучше уж Бурдэ взять, если его из СТР выпрут.

[Devero]

Росс с Брауном - это сильно :D

может, ты имел в виду Рори Бирна?

так он(Бирн) не проваливал ни один сезон в Бенеттон - он после 1995-го вообще свалил из Ф1 и весь 1996-й год ловил бабочек на хуторе в Таиланде (или где-то в тех краях)

а Росс(который Браун) еще в августе 1995-го (когда Лука объявил о переходе Шуми в Феррари), сразу же заявил, что он не сможет работать ни с каким другим гонщиком, кроме Шуми (тогда впервые прозвучала эта фраза Росса, которая потом звучала неединожды), поэтому тоже переходит из Ф1 в какой-то кузовной чемпионат (я сейчас просто забыл в какой, лень видео искать)

но потом, видно, Шуми намекнул Россу, что есть возможность перейти вслед за ним в Ферры

и поэтому Росс остался в Бенеттон, но уже с лета 1996-го было известно, что он переходит в Феррари, так что, во второй половине 1996-го Росс уже больше работал над болидом Ферров-97, чем над Бенеттоном

и тогда же (летом 1996-го) Росс предложил Бирну забить на бабочек и вернуться в Ф1, чтобы строить болид для Шуми,

что Бирн с радостью и сделал - и с 1997-го делал это еще целых 10 лет

Бирн отработал весь 1996 в Бенеттоне, и только в конце ноября уехал за бабочками, а Росс 2 декабря приступил к работе в Феррари. Вместе с Брауном они подготовили и болид Бенеттон 196 (вместе с доводкой и развитием), и Бенеттон 197 , доводкой которого, занимался уже Ник Вирт.

Работать над болидом Феррари Росс никак не мог до декабря 1996.

А Бирна вытащили с Таиланда только в середине февраля 1997, когда Ферры решили не продлять контракт с Барнардом, который был автором Ф310(1996) и Ф310Б(1997) и контракт которого истекал в конце июня 1997.

http://www.grandprix.com/ns/ns00851.html

http://www.grandprix.com/ns/ns00970.html

[jals]

А вот зря, ИМХО. Не верю в Сенну. Лучше уж Бурдэ взять, если его из СТР выпрут.

я бы все таки посмотрел на Бруно. в ГП2 он был быстр, но много косячил. может извлек уроки из своих ошибок.

А плох был в этом году Бурдэ, или слишком хорош Феттель мы узнаем в 2009-м, сравнив Феттель с Уэббером :)

еще TS пишет что Сато, Ди Грасси и Сенна, чтобы получить место в ТР должны принести немаленькую спонсорскую сумму. Снова у нас рента драйверы появляются :(

[михаил34]

я бы все таки посмотрел на Бруно. в ГП2 он был быстр, но много косячил. может извлек уроки из своих ошибок.

А плох был в этом году Бурдэ, или слишком хорош Феттель мы узнаем в 2009-м, сравнив Феттель с Уэббером :)

еще TS пишет что Сато, Ди Грасси и Сенна, чтобы получить место в ТР должны принести немаленькую спонсорскую сумму. Снова у нас рента драйверы появляются :(

Сато - рента драйвер?

[Fixxxer89]

Сато - рента драйвер?

Сато, скорее, мотор-драйвер...

[Spai]

Сато, скорее, мотор-драйвер...

Камиказа-драйвер. :D

[Гость Dominic Greene]

я бы все таки посмотрел на Бруно. в ГП2 он был быстр, но много косячил. может извлек уроки из своих ошибок.

А плох был в этом году Бурдэ, или слишком хорош Феттель мы узнаем в 2009-м, сравнив Феттель с Уэббером :)

еще TS пишет что Сато, Ди Грасси и Сенна, чтобы получить место в ТР должны принести немаленькую спонсорскую сумму. Снова у нас рента драйверы появляются :(

А они никуда и не исчезали. Разница в старых и нынешних в том, что первые тупо несли спонсорские деньги в конвертике, а новых сажает производитель моторов. С Сато, кстати, бесполезно тягаться в кошельке. Если уж под него команду смогли создать, то денег на покупку места хватит точно.

[Sagonna]

А вот зря, ИМХО. Не верю в Сенну. Лучше уж Бурдэ взять, если его из СТР выпрут.

С Бурдэ, ИМХО, у них общая проблема - нестабильность. Так что можно посмотреть и на Бруну. :)

[Butters Stotch]

А про Пике что думаете? Точно места не останется? Как никак один подиум в сезоне есть