Dragon

Ну фобия расцветает , пышным цветом Прямо как папаши дюма , клюква на деревьях .

Сколько людей столько и мнений . По мне самый лучший из российских формульных журналов - "Grand Prix" , сравнивать могу у меня абсолютно все № всех формульных журналов . начинач с самого первого из них Формула1+ . рейсинг уже изменился , притом в лучшую сторну . В теперешной ситуации , еслиб лучшее из "Grand Prix" , перекочевало в Рейсинг , вообще отлично было , тем более ГлавРед - тот же . А ещё лучше , что б было два разных типа журналов - как в Британии например - Рейсинг и автоспорт . Но рынок у нас не тот - к сожелению .

"Браво!", как сказал бы Флавио... Мда... Если исторические материалы, статьи, обзоры - это "мусор Ф1", то чего уж... Правильно, "уважаемая редакция", ну ее в пень, даешь побольше "слухов", "сенсационных расследований", "разоблачний" и прочего. Да пожелтей. Чтоб быть поближе к родному сердцу МК. А еще лучше, к Мегаполису! Ага . Как там говорится , про тех кто забывает Историю ???

Точно, не факт, посмотреть на его дальнейшее будущее в Феррари мы не смогли, увы... Но я уверен, что поборолся бы и стал. Что есть у Майкла, того не отобрать... Но ведь останься он в Бенеттоне, можть и не стал бы не то что семикратным, можть и трехкратным. Не ушел бы оттуда, можть и не попал бы больше в команду, которая имела огромный потенциал, средства на его реализацию, возможность позволить Майклу быть первым номером во всех отношениях А Феррари бы продолжала развиваться! Ведь Жан Тодт сумел поставить все на свои места, грамотно распределить задачи и обязанности. В общем талантливый руководитель. Претензии у меня не к Феррам, а конкретно к ди Монтеземоло. Конечно, я не могу тебе реальными фактами подкрепить свое мнение, Алези в феррари не остался... Но если б остался, тогда б и поговорили... А так, спорить не буду, но остался при своем мнении. Да всё может быть . Притом , что за Ферры болел и как Найджел из них ушёл , в Ферах имено за Жана всегда болел , то есть после Найджа и потом Майкла . Из Бенетона он по любому бы уходил , а вот если б не в Феррари , то вкорей в Мак и Вилл . Так что , может быть уже сейчас не 7ми кратным был , а даже и больше . А он везде б был бы первым и это сказки , что в других равны . Как за Титулы борятся Кломанды так и разделение появляется . Да и В Вилле , были 1й и явный второй . 92г, 93г. , 94г. , 95г. , да и в 96г и 97гг. , в Маке всегда это вообще было , просто Рон лицимер и всем про равенство втюхивал . А если б Майкла приглашались , то у всех был бы в привелигированном положении . А Майкл был с 1996г. , в рекламном отношении , самым спонсорско-денежным гонщиком . Не нум не вяжись к фразам в НЕТе , что то не написалось , что то не договорилось . А про качества , это про центрособирание всего и всех от персонала , до спонсоров Просто с этим качеством с Майкла , вообще ни кто даже рядом не стоял , даже ЧМ , не говоря уж о других .

Не факт , что вообще бы выграл . Не пришёл бы Майкл , не перешли б - Браун и Бирн , а далее всё во мраке . 3х кратным не стал быстро Не показатель - ведь стал , зато 7ми кратным , быстрее некуда , но бороля и решалось всё в последней гонке ( кроме переходного 96г. и травмы в 99г. . Так что твоя ирония не катит . Да и другие вообще не стали 3х кратными , а большинство вообще не то что не выграло , но и не боролось - за Титул . Жана не выгнали , а у него контракт кончился . И значит не проявил он тех качеств , что б ему пожиненый предложили контракт А вот Проста выгнали , но то была другая Феррари , с тем бардаком после ухода Комендаторе . А притензия к Феррам , могла бы быть . только в том случае , еслиб они за эти - 9 лет , не взяли 11 Титулов . А так значит , выбор и решение оправдано . Так что извини - подвинься ИМХИ , не катят .

ну у каждого есть свои предпочтения, по мне так Алези в Феррари должен был выступать до конца карьеры, нет когда его выгнали я за него естественно болеть не перестал, но Феррари с 96 года для меня не существует. Брать Михаэля чтоб он выигрывал титулы, ну не знай, и Алези и Бергер как гонщики не хуже его будут, на каком-то импортном форуме вычитал лозунг из тех дней который вывесели тифози в Монце: Лучше 1 Алези сегодня чем 1000 Шумахеров завтра! Те 2 титула на Бенеттоне меня не впечатляют, мало того что там с технической точки зрения не все чисто было, так и соперник у него был Хилл, который ну ты знаешь, при каждом удобном и неудобном случае суетился, врезался, вылетал... Ну это ж , я и говорю . Твои предпочтения и эмоции , против моих и других фобов против филов и всего . Кому то одно , кому то другое . Мне вообще с предпочтениями везло из 4х за кого болел 3е с Титулами (Лауда, Менсел , Майкл) и один не ставший Чемпионом из-за гибели в гонках (Вильнёв) Причём за всех начинал болеть за долго до чемпионства . А кто то как бы не болел - а Титулов нет , ну не везёт . Но если у тебя горе( твой не выграл) , то у кого то - радость ( его выграл) - диалектика . Тоже и с переходами . Так что от меня сочуствия - не будет . Каждому своё . А то что на импортном , это что - показатель ? Болельщики - ,тем более тифози . Я то уж знаю не по наслышке , был в Италии и вместе с ними ЧМ по футболу смотрел когда Италич Чамп взяла . И Ф-1 знаменитый Сильвер 1994г. с Алези на Подиуме . Да и потом они практически все за Майкла стали болеть , ( они в принципе болеют за Феррари и не важно кто в ней сидит , по большому счёту лиш бы выигрывал ) Жан и Герхард , не только слабей как гонщики , но не было у них его талантов - а главное - Центрообразующей харизмы . . Что тут поделаешь , надо правде смотреть в глаза .

Вопщем по поводу 89-90 ты все прально сказал. Далее уже наступал для него застой в Феррари и когда к концу 93 стал возникать у многих остался лишь 1 вопрос когда Жан завоюет 1ую победу, истинные же ценители его таланта ждали чемпства уже в ближайшей перспективе. В 91м и 92м машина была у него приблизительно на уровне Тиррела-90, если не ниже, так что не мудрено, что после 7х мест в чемпе те журналюги которые оперируют лишь результатами в таблицах про него забыли. Попов кстати в 92м точно комментил Барсу (из студии) и Францию (с трассы) + обилие статей и переводов интервью в СЭ, про остальные гонки не скажу, не все из них видел в трансляции нашего тв. Ну так и я ж не против его Титула в Феррах ( да и не только) бы был , но не сложилось .

Чтобы уделать всех гонщиков ему нужен Макларен Райкконена, всё-таки. И то только в Квалах поможет , а гонки , как всегда .

Так о том и разговор , предупредили , притом не меняя регламент , а только инструкцию по измерению . И по этой же причине не наказали в Венгрии , что б не было правовой колизии . Притом ещё кто то обвиняет ФИА и Мосли в бестолковости и не предсказуемости . Наоборот всё очень грамотно с юридической точки зрения , что в 2003г. , что после США в этом . Ни подкопаешся , ни придерёшся .

А слабо вспомнить, и Вильямс так же "сам себе подлили нелегального бензинчика"? И его то же оправдали, между прочим. Стоит всё же поподробнее об этом: Elf (не наш ) тогда просто ошибся. Будучи поставщиком горючего для моторов Рено в Вильямсе и Бенетоне, он залили в баки этих команд топливо (образно говоря), спецификация которого отличалось от заявленной в ФИА. После разбирательств выяснилось, что горючее соотвествовало требуемым нормам. Но пункт(бюква ) закона был нарушен и результатом стало наказание в виде отбирания очков в КК. А уж сколько раз вылетал Хилл в безобидных ситуациях (вынося соседей при этом) - и вспоминать жутко Придумать - да. Обосновать только пару-тройку... Ты не понял - ИРОНИИ Физико . Он ровно про это же и говорит .

А наверно и дружбану Култу тоже с этим же бензинчиком , подсобил - Не тот случай врядли линда на Майкла списывала , (но потявкивала - точно) . это ж происки Феррари были , что б Гехарду Победу отдать , но не сложилось . Ой забыл , она ж тогда ещё на Ферры не гавкала . Притом даже милашку Тодауважала и хвалила , что даже зарапортовавшись , заявляла Что Тод , был категорически против приглашения Майкла в Феррари . ??????????? Хотя на самом деле он и был одним из инициаторов перехода . Но её то на правду , было всегда наплевать .

Опять выграл Чамп , у разлюбезного её Хилла , притом в одну калитку , в 1,5 раза . Да она в конце 1994г просто окончательно подсела на Хилла , а к в 1995г. , ненависть кмаклу стала перерастать в параною .

Ну нет , и началось то имено в конце 1994г. , но конечно ещё той ненависти и яда - не было . Но последняя статья про Аделаиду , уже и было началом её пакостного стиля .

Ага 1,5 мм допорлнительно стесавшейся доски , на кербовом камне , имеет значение ??? А тут 3-4 - типа пофиг . Зря не наказали за Венгрию , хотя ещё больше вони было б .

Мишлы наказали ? Нет . Это из "двухмыслености" А трактует правило , имено только ФИА . Покрышки - расползались , да - это косвенно и Мишлы подтвердили . Притом выше нормы тольку у Вилла , так как только у них покрышки до гонки были предельной ширины , у Мака был как раз зазор на это расползание , да и в Маке сказали , что новые покрышки даже лучше , чем старые . Так в чём проблемы то ? Проблема в двухсмысленности регламента, по которому на момент начала ЧМ покрышки соответствовали правилам, а в нужный момент перестали соответствовать, вот и все. Инициатором несоответствия стала Ferrari и Бриджстоун. FIA безприкословно и очень жестко встала на их сторону, вот и все. Инициатором были Мишлы , производившие - расползающиеся покрышки , на начало сезона , что было неизвестно , ни кто не проверял . Да и в Венгрии , или верней после неё . Только предупредили , что проверят на следующем ГП , в любое время на соответствие . Мишлы и задёргались и побежали переделывать , значит они и были большего размера иначе не переделывали . Ты будешь считать , что они были в норме , я что незаконны . Но меня не интерисует это , так как итог известен и он меня устраивает . А вот что было на самом деле - всё равно ни когда не ужнаем . И ОСТАНЕМСЯ ПРИ СВОЁМ .

Мишлы наказали ? Нет . Это из "двухмыслености" А трактует правило , имено только ФИА . Покрышки - расползались , да - это косвенно и Мишлы подтвердили . Притом выше нормы тольку у Вилла , так как только у них покрышки до гонки были предельной ширины , у Мака был как раз зазор на это расползание , да и в Маке сказали , что новые покрышки даже лучше , чем старые . Так в чём проблемы то ?

А кто ещё , кроме Майкла . Если б Мишлы не делали незаконно расширяющиеся покрышки , то Майкл бы досрочно выграл Чамп . Так что -" только грязные игры со стороны " со стороны Мишлов им только позволили ещё сражаться за титул в конце Чампа . Но факт расширяющихся покрышак не был доказан, но Мишлен решил перестраховаться... Если б не было доказано Ю то никто б и не менял . А не наказали , так как ни кому не нужен был скандал . Пьер Дюпаскье: "Мы вынуждены принимать меры" А что он ещё может сказать ? Да в любом суде признаный виновным , всё равно говорит - что не виновен и его несправедливо обвиняют и всё это чьито происки . Они переделали покрышки , чем косвено признали виновность . Да и орал , что не успеют к ГП , а оказалось , что всё у них уже заранее готово , так как сами знали где нарушение и были готовы к этому , на готове были - нормально-законные покрышки . У Мишлов уже 2й шинный скандал - ни у кого ранее из шинников не было это так массово .

А кто у нас не - "классный пилот, профессиональный гонщик и настоящий человек" ???? В ф-1 , все таковы ну кроме рентеров .

Ну а я тоже уже писал , что не люблю хлюпиков и нытиков . Да и понятие -"готовых на все ради достижения своей цели." , ни к одному из обсуждаемых тут случаев , даже и рядом не стояло . Это гонки и всё это просто гоночные инциденты или ты путаешь ф-1 с балетом . Хотя и там , столько гадостей и интриг , просто большинство это не знает . А в Ф-1 , я знаю только один случай , который , правда с натяжкой может подойти под твою сентенцию - "готовых на все ради достижения своей цели." , это Сузука 1990г. , так как была задумана накануне , ещё в субботу . Или ты живёшь в каком то не реальном мире или не понимаешь реалий .

Не лицемерь . Ни вины Майкла небыло , как ты любишь повторять - Про поломку тоже на 100% ни чего не ясно ,(хотя возможно она и была) , ты тоже делаешь выводы не имея фактологического доказательства . Хилл еслиб подождал , до прямой мы бы всё и узнали и про гипотетическую ( но вероятную ) поломку . А так это только твоё мнение и других фобов и только . Но Хилла , ты почемуто отмазываешь - не наказали - невиновен . Так и примени это и к Аделаиде . А с учётом то что ФИА и Берни творили ( Хилла я в этом естественно не обвиняю) - это Судьба его в этот момент , лишила разума и он полез напролом , а ведь только ему , надо было чуть потерпеть . А вот этого то вы ему простить и не можите и по Фрейду , что б его оправдать - обвиняете Майкла .

Естественно , когда говорит одна из сторон конфликта , она пристрасна . Ты что этого ещё не знаешь ??? Хилл , это и говорит что б подчеркнуть , что на его машине подняли . Говорить - Заметь не заранее стёсаной доске по всей длине , а вырваный кусок на 1,5 мм больше допустимого - нонсенс , ни какого преимущества это не даёт , Хилл хочет оправдаться , за то что ему отдали не выгрпную победу и подарили 4 очка . Притом может у Вилльямс доска и задевала , а у Бенеттона нет , поэтому и не поднимали , стесалось то от поребрика . Про Алонсо , ты конечно мимо ушей пропустил . Да и я ж не говорю , что не надо было наказывать за доску , как за нарушение Регламента . Подожди , я это говорил ? Нет . Прочитай внимательно , там только про - БРИТАНСКИХ судей и британских же ФИАшников и ФОКАвцев Если ты не знаешь , то имено Френк и Рон (в большей степени) привели к власти Берни и Макса , и те им и помогали естественно . ( + это в ответ на разговоры о помощи ФИА Ферам , как говорится - ответ Чемберлену) Наказание полностью не соответствует проступку , максимум дискавалификация в Сильвере , а с учётом того что там натворили Судьи , полностью извратив Регламент и сами всё согласно того же Регламента нарушивших . Они то это поняли и кроме штрафа ни чего не вынесли Майклу , да и штраф Майкл отбыл . А вот ФИА и Берни - нужна была интрига , отсюда и 2 гонки дисквалификации . Я про то что дали ещё 2 гонки Дисквалификации , вот что было сделано из политических соображений , что б Хила за уши тянуть Да там и без ФИА видно что гоночный инцидент , да и в Австралии тоже . Просто опять же в основном в Мире Формулическая пресса британская , вот они то всё и раздули , как же британцу , да на британском болиде , не дали выграть . Вот и скандалы устраивали . Джентельмен ??? Это когда не умеет толком гонять и нет ни терпения ни расчётливости , что даже Хед - на него не надеется( а он то Хилла получше нашего знает) , ну я это называю - хлюпиками . И пока будут обвинять Майкла , я точно так же буду переводить стрелки на других . У всех , запомни у всех в Ф-1 , есть ошибки , некрасивые и неправильные действия . Тебе вон не нравится когда Хила обвиняю , сразу пишешь гоночный инцидент , но в Австралии , этот эпизод даже гоночныи инцидентом не называли так как даже не рассматривали . Но ты обвиняешь . Тогда уж будь последовательным , и признай , что ни Майкл в Австралии , ни Хилл в Силвере не виновны - ведь и там и там - гоночные инциденты и ни каких наказаний , иначе ты лицимеришь .

А кто ещё , кроме Майкла . Если б Мишлы не делали незаконно расширяющиеся покрышки , то Майкл бы досрочно выграл Чамп . Так что -" только грязные игры со стороны " со стороны Мишлов им только позволили ещё сражаться за титул в конце Чампа . Но факт расширяющихся покрышак не был доказан, но Мишлен решил перестраховаться... Если б не было доказано Ю то никто б и не менял . А не наказали , так как ни кому не нужен был скандал .

А кто ещё , кроме Майкла . Если б Мишлы не делали незаконно расширяющиеся покрышки , то Майкл бы досрочно выграл Чамп . Так что -" только грязные игры со стороны " со стороны Мишлов им только позволили ещё сражаться за титул в конце Чампа .

А за что наказывать ? он впереди на своей траектории и позиции . И это Хилл его таранил воткнувшись с бочину . Или это что то новое в искустве боя , таран боковым пантоном притом будучи на пол-корпуса впереди . Да таковы все великие чемпионы , ты судишь по теперешним , полит корректным временам . А а тогда все так гонялись . А всё остальное разговоры неудачников и слабаков . Ты значит не любишь , Проста , Менсела , Сенну , Пике - это те ЧМ , с которыми Майкл тогда гонялся и у всех них , таких эпизодов навалом и намного хуже ещё - было . Да и ещё имено такие как Майкл в экстремальных условьях , бросаются в огонь , в ледяную воду и тд .

Притом у Жака (с управлением) и Рене (с двигателем) проблемы были в той гонке . Ну Вилльямс в том году был получше Рено , но не в этой гонке конечно .