Dragon

Сайт поменялся . № 6'98 (июнь) http://archive.automobili.ru/06-98/f1/f1.htm № 7'98 (июль)

Когда Майкл начал заходить в поворот , Хилл был полностью сзади , но вдавив педаль в пол , начал нагонять 9естествено , Майкл то начал тормазить иначи поворот не пройдёшь .И Майкл то на траектории , и поворот , как лидера , имено его . И он в своём праве . ни каких 1/5 , не было и в помине . Да даже бы хоть и !/6 , он сзади и прётся в бок Майклу . Да думать раньше надо было , а с этим у Деймона проблемы , недаром Майкла ударами в коробку передачь ещё пару раз ывынес в 1995г . Слабый пилот . На столкновение , это Хилл пошёл и выбил Майкла ударом переднего колеса в средину болида в понтон . Это не оспоримо , это ему и в команде говорили , что полностью его вина , когда вылез из машиныи инженер ему это объяснял в боксах . Вся разница , Жак его обогнал и поворот и траектория уже Жаку принадлежали , за это и наказал , хотя вот Жак обогнал , на сантиметры .

Мне вся Формула-1 интересна , кто б не гонял , а не только свои . Интрига всегда есть ,что в 1992г , что 2002г. ,2004г. . Ну не за Победу так за подиум или попадание в очки , если любишь Ф-1 , всегда в любой гонке найдёщь интригу и интерес - нет проблем . А вот фанатики - прикрываясь , якобы отсутствием интриги , не хотят смотреть просто на победы "чужих" , но когда также безальтернативно "свой" побеждает , орут про супер интересную гонку . И таких тут полно . Фигня , обычная ошибка , которую раздули до небес . Не было не смысла ни логики такое делать , да и так филлигранно выполнить , даже гению Майкла практически не возможно .А кто больше всех вонял и орал , британцы , которые больше всех гадостей и подлостей и устраивали.И Кеке Росберг , который сам подлинько разливал воду на трассе , что б машину облегчить . В общем на воре и шапка горит , тот кто сам подличал , тот в этом и Майкла обвинял . Ну сам и смотри ( "бесполезно" ,это похоже ты про себя ), видел 100ни раз , не было Хилла в повороте и на траектории - он сзади , он туда сзади влетает , на скорости не позволяюшей пройти поворот

Ну я не про США , а то что в 2007г кинули свои команды , но меня устраивает . только я это ни как не могу , называть- "красиво" , считая это подло . США , ну не фиг было делать левые колёса , притом в Регаменте , то есть , что должны были привезти ( на всякий случай) дубовый 2й вариант резинок , так они даже дубовый и в Европе не нашли , те которые привезли , сами же и запретили . так что не фиг было выпендриваться и делать резинки за пределом безопастности , ради скорости . Бриджи то сделали и не боялись гонять , да и Мишлы годом раньше . Только это не моя цитата , а ты её мне приписал , хотя думаю не нароком , но после 1й цитаты и моими данными , вышла в этом посте , что и это ты мне отвечаешь , не корректно . А нет противостояния - "шумофилов-алонсофобов " , противостояние ав прошлом году было - МакоКимиофилов-алонсофобов , они и поливали Фонца , красные , давольно индеыферентно к нему относятся , ( есть конечно и отдельные с нападками , но подавляющее меньшинство) . Просто - МакоКимиофилы-алонсофобы , после подписания Фонцем контракта , быстренько перекрасились и тявкать больше не стали на Фонца . Я очень хорошо к Фонцу отношусь и ценю его талант , но не в меру ретивых , его фанатов , буду осаждать . так как изх заносит притом , сильно . а сображают то по большей части в Ф-1 мало , одни вопли, типа - "всех порвём" и типа "детский сад"

Ты не заметил в 2002 и тд , Майкл уже был намного старше и мудрей , да ЧЕТЫРЕЖДЫ ЧМ . Не заметил ?? А ты не заметил , что команда другая , да и время другое ( ну в 1994г , ФИА само разрешило не ставить фильтр) Ну зато когда Фонц (гонку и год точно не помню , вроде Имола 2004 , но не точно ) так Фонц и в очках , а доска вообще оторваная тащилась по трассе и стесалась с переди полностью . И ни каких наказаний , так как ни кого он не интересовал в той гонке . А у Майкла , было тоже стёсано из-за вылета о поребрик , но надо было Хила тянуть Бред , не было и в 1994г , ФИА ни чего не обнаружила , только вонь злобных журналюг Ну значит , ты не болельщик Ф-1 , а фанат и ФерроМайклофоб .

Да мне тоже этот - Ferrari 412T1 до переделок , вариант нравился . Ну ты даёшь ??? А что Хилл , не знал и даже додуматься не мог , что Майкл в правом повороте , будет руль напрово поворачивать ???? Надеялся , что он повернёт на лево или как минимум - прямо , а когда Майкл прямо не поехал , ришил ему помочь ? И пихнув в бочину отправил по прямой , чуть не перевернув ? Ни куда Майкл не дёргался , он после возвращения на траеторию , по ней и шёл и в поворот по идеальной траектории заходил , а Хилла там и в помине небыло , но он и тормозить то начал практически в самом повороте . так спешил , да ещё под таким углом заходил , да на такой скорости , он бы не прощёл поворот даже если Майкла там не было , его вынесло б к левой стенке , выскочил бы , как пить дать с траектории , да и не был он на ней , а ещё и стенка справа . А Майкл то до поворота , больше чем на пол-корпуса впереди и поворот и траектория , его , места там Хиллу не было . Вот в чём его вина , что полез туда где места нет , а потом уже позно и тормозить и срулить не куда стенка справа . Вот и врезался в Майкла . И имено Хилл , бил в бочину Бенеттона находящегося впереди и по свой траектории заходящего в поворот Кстати про какую "остановку" и кого ?? Речь , то ? Это не казуистика , это Закон и Регламент , не сообщили , всё наказывать нельзя ( это как вещьдок изьятый не по закону , нельзя приобщить к Делу , хоь пистолет , хоть нож , как орудее убийства) , - не вяжись если сми нарушили закон , а стюарды , там Регламент нарушали , намного больше Майкла , но с них как с гуся вода , а Майкла наказали , так как не наказывают за более ужасные проступки . Неподчинение , было НЕ ЗАКОННЫМ РЕШЕНИЯМ , да и то они не конкретизировали , - стоп-анд-гоу или прибавят 5 секунд , опять вина , + не предупридили как положено , + Регламент нарушили с временем вынесения и они сами , поняли это когда Флав объяснил и сняли Чёрный Флаг , так поняли что не законно его вывесели - так что , проблем не было . Но вот ФИА , надо было Хилла подтянуть , что б майкл не выграл Чамп за типо 5 гонок до конц . Вот и наказали . Так наказали , то не якобы виновную команду , а Майкла . + с клапаном всё выяснили , и там всё нормально оказалось , в пределах допустимого . Из той же книги - : - "перед Хоком , цистерны с топливом были разобраны и очищены , так же Бенеттон , топливо было отфильтровано - дважды перед помещением в цистерны . И удалила фильтр с РАЗРЕШЕНИЯ тех делегата ФИА Ч.Уайтинга. Это разрешение было выдано в четверг 28июля ... . Так что не надо мне сказки имени злобной о.линды расказывать . Никакого отношение топливный фильтр к наказанию Майкла не имел и в помине , просто ФИА , надо было сохранить интригу , вот и присобачили не сорозмерное наказание . Не в курсе , какие преценденты , снятия , за то что Тех Делегат разрешил снять фильтр . Да и за фильтр ни кто ни когда с Чемпионата не снимал и не снимают , права нет . Снимали Команду только за жульничество со свинцом и повышеным этилированием топлива и ещё в купе . Так что не расказывай сказок . И причём вообще наказание гонщика , когда не только напарник катался , да и Майкла - Лехто заменил , это ты так предпологаешь Команду наказали ??? Ну ты и даёшь . У Команды ни чего не отнимали .акстись , гнобили только Майкла , для подтягивания Хилла , это все британцы говорили , ( у меня тогда и Евроспорт был), всё ж было шито белыми нитками . Так что басни , это ты с о.линдой расказываешь . Или тогда , почему наказали Верстапина . Да и наказывать то не за что , ФИА сама им разрешила , не использовать фильтр . Не слушай басни о.линды и подобных . Так что вопли , о справедливом наказании , от незнания реалий и бредни о.линды и подобных ей журналюг .

Из старого , кто не читал . Не всё там просто и Вина Майкла , не больше вины британских стюардов , нарушавших там Регламент , не меньше Майкла . Но таких сто=рогих наказаний в истории не было больше . притом в явно спорной ситуации , но ФИА . надо было , что б ЧМ в средине час=мпа уже не появился , вот и выдумали , ещё 2 дисквалы , что б Хилла подтянуть к Майклу . Ты не прав , верней не совсем точен , а это важные вещи . Хил на прогревочный уходил так медленно , что было грех его не обогнать , в общем оба играли на нервах друг у друга .( я не оправдываю Майкла нарушение есть нарушение , но он обгоняя сразу возвращал позицию) За это нарушение пологалось , старт с последнего место ( согласно того Регламента ) но так как Хилл( британец ) выграл старт , стюарты ( британцы) не стали останавливать гонку и переставлять Майкла в последний ряд . Решили наказать 5 секундным штрафом ( в нарушении Регламента ) , но опять же ЗАБЫЛИ предупредить , что "5секунд" - стоп-энд-го притом объявили это по радио , а не письмено КАК ПОЛОЖЕНО ПО РЕГЛАМЕНТУ, в Бенеттон же решили , что Майклу просто прибавят эти 5 секунд , по окончании гонки (в Реламенте был и такой штраф ) а раз не сказано стоп-энд-го , то - логично . Поэтому то он и не получил команды на заезд . А самое ГЛАВНОЕ НАРУШЕНИЕ СТЮАРДОВ Регламент гласил , что Команду ОБЯЗАНЫ уведомить о штрафе , в течении 15 минут С МОМЕНТАИНЦИДЕНТА. Но Стюарты нарушили существующий Регламент , сообщив Бенеттону только после 14.27 , то есть после 27 минут. Далее стюарды ( британцы ) пошли в разнос ,на 21 круге после Пита Майкла вывесили - ЧЁРНЫЙ ФЛАГ , Флав пошёл скандалить с судьями , дав команду не останавливаться Майклу ( так как потом , уже было б позно в гонку не вернёшся .) Флав доказал не провоту Судей и те сняли ЧЁРНЫЙ ФЛАГ ( поняв что натворили дел , нарушив всё что можно и нельзя), но с условием что Майкл заедет на 5секундный - стоп-энд-го (о котором они не объявили вовремя - 15 секунд , сообщили устно , а не письмено и не сообщили , что это имено стоп-энд-го , а не +5 секунд к итогу) На 27-м круге Майкл отбыл - стоп-энд-го ( то есть получил то наказание которое дали стюарды , пусть и не по Регламенту) После гонки стюарды сделали выговор Бенеттон и оштрафовали Майкла и Команду на 25 000 $ ( второе наказание за одно и тоже ) но почему то не наказали виновных в нарушениях Регламента из стюартов - за бардак , хотя бы формально ) У Майкла 2е место и 6 очков . Майкл - 72 очка , Хилл - 39 оч. На неделе (10-16 июля )ФИА начали раследование . На 3й неделе - 25 июля , ФИА его лишили 6 Очков за 2е место и и дисквалификация на 2 гонки ( уже 3е наказание , и это при полном бардаке стюардов , но британцы ( большинство в ФИА) британцев не обидят , а главное , надо было хоть таким искуственным путём , внести интригу в Чемпионат , а то Майкл бы его выграл бы где то в средине , даже приезжая просто 2м )У Майкла стало 66 Очков Хилл - 39 . + Бенеттон ещё и штрафанули ещё на 100 000$ . Бенеттон обратился с Апелляционный Международный суд ФИА , и Майкл поехал на следующий ГП Германии - сход , потом Победа в Венгрии . И Бельгия история с доской и Дисквалификация с 1го места и очередной подарок Хиллу Победа + 4 очка . 5 сентября - Суд ФИА , отклонил апелляцию о Сильвере , как и 6 сентября - протест по Спа . Итог - с Майкла сняли - 16 заработаных Очков , подарив Хиллу , ещё 4 итого = 20 , + дали ещё получить ещё - 20 очков ( кроме Майкла не было у Хилла соперников . Итого Хиллу искуствено прибавили - 40 Очков и почти догнал Майкла - 76 и 75 очков. ФИА вернула интригу в Чемпионат . Поэтому то и говорю , что Хилл , ни коим образом не должен был стать чемпионом , да и похоже его бог лишил разума и он пошёл на столкновение с Майклом . Так что всё встало на свои места . Это выдержка из биографической о начале карьеры Майкла книги Кристофера Хилтона , практически биогрофа Ф-1 . Притом британца и явно не благоволеющего к Майклу , но пишущего подробно с числами и временами , даже тренировок по кругам .

Кеке Росберга ,чуть выше среднего , всего 5 Побед в 114 гонках , а ведь в Топах не раз гонял . Самый слабый из Чемпионов ( правда у него оно скорей случайно) Не жёлтый флаг , а веселей http://f1-alliance.ru/formula1/history/last_fights/1958

Tyrrell 019 - 1990г (творение Постлтуэйта) Benetton B191 - 1991г

Какраз . наоборот , поливают имено Майкла и Ферры , притом фобы из разных команд , так как они всем их кумирам дорожку перешли . Мы ж отбиваемся . У Фонца , примерно таже картина , только в самом начале и его и 10доли ещё так не поливали , как Майкла . Так что , просто болелы Фонца , как правило недавно приобщились к Ф-1 , и то что было раньше не знаете , а часто и знать не хотите . Так что этим , занимаются как раз не болелы Майкла , а его фобы , маковцы и вилловцы - Фонц с Рено то имено им доржку перешёл . Да и Фонцевские болелы - тотже Тим Спирит , знаешь сколько гадостей на болел Майкла и Ферров повылил и тут и на других Форумах . Когда на Фонца , начали наезжать , подуспокоился , а сейчас , опято начинает . притом постоянно увиличивая - нападки , тоесть берётся за старое и подлинькое . А ты других обвиняешь , почём зря . В 2007г , нет Моонополии - это я и называю - "кинул и сбёг" , если б ушли ни не подовая заявки по окончании 2007г , слова б не сказал . Хотя мне наруку , что смылись , так большая часть или как минимум половина преимущества Рено . имено Мишлы , притом только у Рено , у других не земляков Мишлин , покрышки явно не те .

Не умно , а трусливо - сбёг . Причём тут ФИА , она задаёт правила и не резочникам , выкаблучиваться и ставить условия . Не нравится - вали .

приколисты

Под пытками , не выдам . Блин старая закваска .

Да , я ж любя Никто и не ругается .

Естествено . притом в Спортивном Регламенте . Но если столкновение , особо с последствиями для участника , то на усмотрение стюардов

А га , типа так , сам с собою и в темноте под одеялом ??? , но зачем тогда кричать , пусть и потихоньку ?

А хоть один довод , когда всё наоборот говорит , что продлит , притом не на год а парочку

Полюбому , не обогнал . значит сзади

Опять жульничаешь и обманываешь 73 Гп и 5 сезонов , ну сколько можно подлогом то заниматься ? Да не плохо столько побед , но Бельгия 1994 , подареная ФИА , - не победа да и Монца и Эшторил ФИА +Култ из той же области - халява . Опять , ты сужаешь искуствено рамки - "за последние 15 лет " - подтасовка , да и за это врямя большинство побед у Майкла . Не будь у него великого отца , ну не попал бы ое в Вилльямс . В общем прекращаю тут писать , не интересно . Да и всё равно каждый при своём останется

Ну , нет ни кого , кто б подошёл под такие условья , позно стартовал по годам ( сейчас все дебютирут , чуть ли не из ДетСада) И практически(за исключением 8 первых ГП и 1го сезона) сразу за штурвал самовозки и в ученики к Метру . , а потом , волей судьбы стновится или его назначают лидером . не сам он дабился этого . а мино - назначили и все ресурсы чемпионской Команды на него направлен , + ФИА во всю за уши к Титулу тянет . + не боец , но отличный Тестер и тд и тп . Так что не скем сравнить

Опять , ты хочешь свои условья выставлять - я писал про период 1992-1997гг - саамовозка Зато я упоминаю , я ж говорю меня не устраивают твои предвзятые выборки , только всё карьера Не пытайся подлавить и ёрничать . всё ты понял .

Ни кто не говорит , что он "слабый" среди всех . он слабый чреди лучщих топ-пилотов . То есть , более сильный пилот , выграл бы намного больще . А пишется иимено . в противовес твоим восхвалениям и некорректным выборкам . Нормальный пилот , ОТЛИЧНЫЙ тестер и даводчиг , но в гонках не мог использовать преимущества машины . Похоже нормальный парень , но мы ж его все лично не знаем , всё со слов журналистов и журналюг (это и всех других пилотов касается) Но не более того , за него большинство стало болеть из болел Вилльямса , а после гибели Сенны и часть , болел Сенны - под лозунгом , не дай Майклу выграть , ну те которые болели против Майкла ( болелы Сенны из той же оперы , после трагедии) Ну не слышал я о его болелах в 1993г , да за него болели как за пилота Вилльямс и хорошего 2го пилота ( хотя не отрицаю , что и у него они были и особо в Британии) , а + ещё легендарное фамилия , ну и картину как 2й он не портил , а вот на лидера он не тянул , а когда из кого то насильно делают лидера ( он попал в лидеры , только после гибели Сенны , но вот на это он не тянул , как лидер он слаб) , почвляются косяки . В общем не боец он , вот я про что . Может теперь ясней станет позиция . А что , Барик явно сильней Хилла

Ну зачем ты постоянно подтасовываешь и врёшь ?? Это 3й сезон И опять врёшь . на начало 1995г у Девида - 8 ГП У Хилла , на начало 1994г - 8 ГП 1992г и 16 ( ПОЛНЫЙ СЕЗОН) Так Хилл , был 1м пилотом и Девид на него работал , без вариантов , + там ещё Майкл , был - который перекрывал преимущество Вилла , да в 1995г не было сильного преумуществав машине Вилла , но на немного - было . Я уже делал такую выборку , ( да и не один я , многие писали и приводили факты ) , на бис нет желания искать . Но на вскидку Аргентина , до схода Европа в начале , теперь до схода Хилла Да и в 1994 в Канаде , обошёл на старте , потом выпустил Хилла Бельгия перед Питом пропустил Италия . когда Хилл дажа после Пита Девида не смог оказаться впереди , явно пропустил через 1-2 круга ( потом сощёл на последнем круге ) В Португалии , явно пропустил , а ведь у Култа и БК и старт , выграл у того кого тянули на Чемпиона Так что в обоих гонках , где не участвовал Майкл , а победы были нужны имено Хиллу и Девид его имено явно пропускал , так как его и брали 2м пилотом . Да даже в Австралии 1994г. Менсел проиграв старт Майклу , сразу же Хилла пропускает . Я это не осуждаю всё , это нормально , когда 2й пилот помогает 1му лидеру , в отличеи от вечно воняющих по этому поводу ШумоФеррофобов . Подробней про гонки , распроси - Fizico , он больше подробностей помнит , я на этом не зацикливался ни когда . Пропустил и пропустил , как и Хилл пропускал Проста . Ну это пропуски , просто не замечались . так как в средине гонки и потом сходы одного из них . Если б ты смотрел те гонки , то видел бы . То что делалось не явно , не значит что их не было . Ещё барик был . не самый последний из пилотов пелетона .

Не выдумывай , это спорт и тут : Хоть на миллиметр , то всё равно впереди Например , вот так : А ведь всего 0,011 но впереди

Он был на 3м месте в Чампе , протом в лёгкую В 1995г , он практически новичёк , начал со 2го места в Бразилии , да 8 Подиумов , + как в Вилле , так и в Маке КТ и он назначеный во 2е Пилоты , переодически пропускал 1х Пилотов , о чём не раз говорилось и это не только явные пропуски в Маке , на Победу , но и Хилла пропускал (и сам об этом говорил , как и Хилл проста в 1993г пропускал , и тоже говорил об этом , нормальное явление , они работали на лидеров .=) , а так может и больше было побед в 1994г . но естествено , что больше не факт . Ну если быть точным , то впереди Хилла не в одной , а в 2х - Сильвер и нюрбург , + пара пропусков Хилла Ну по Култу , тут есть спецы , они пусть и делают , но всёвремя был назначен 2м пилотом . Не путай . В Виле конечно ещё молод-нео опытен и не светило ,а в Маке , бесли не КТ , то ещё и неизвестно , кто из низ ЧМ стал Ха-Ха меня вообще не интересует . перепеареный и переоцениненый . Вилл применял КТ когда боролся за титулы , это и Патрезе говорили и Хилл , когда пропускал Проста и Култ пропускавший Хилла . Не расказывай мне сказки , да и в гонках это было видно . Не идилизируй Вилл и Френка , всякого хватало и гадостей -1982г А ты гонок не видел , и где остальные были на Бриджах ?? Да позор , только Бриджам , Ферры и Майкл сделали максимум возможного , сделали и победа была , пусть и Техническим накаутом , но была , хотя и мало . А большое отставание , только из-за резинок , это известный факт .