ProDan

Жесть... У кого-нибудь есть еще подобные фотки?

Да что вы все так к Попову привязались-то?! По-моему, он один из самых лучших спортивных комментаторов в России вообще. Очень граммотный и хороший журналист. А ошибаются все - нет комментаторов, которые не ошибаются! Идеальных комментаторов не бывает - да и не нужен лично мне идеальный комментатор-машина. PS. Про несколько незаконченых историй - хорошо сказано, меня тоже немного раздражает...

Я тоже сначала скачал ролик, но у меня уже на 15-ой секунде он останавливался. Потом я просто перекачал его заново, и теперь все нормально...

Вряд ли выезд, т.к. выезд всю жизнь ограничивают простой полосой. Да и эта дорога вообще не в ту сторону ведет - это же какой же длины пит-лейн должен быть? Имхо, это вообще не пит-лейн - скорее похоже на дороги общего пользования... PS. Предлагаю перенести это обсуждение сюда: . Там это уместней будет, а здесь оффтоп...

Да, пейзажи просто безумно напоминают Спа, но там нет таких поворотов...

Если не трудно, выложи где-нибудь твое видео с нормальным качеством. На weblife.ru, например

Вроде это Жан-Мишель Жарр "Chronologie Part 2"...

Нет, у меня есть видео аварии Хаккинена, там он в покрышках завяз...

Извиняюсь за оффтоп, но мне хотелось бы спросить у тех, кто видел этот ролик. В одном месте (примерно в середине, где аварии показывают) есть такой момент, где из-за поворота на огромной скорости вылетает болид и со всего хода врезается в бетонную стену, после чего отлетает метров на 100. Я смотрел этот клип несколько раз по ТВ, и сейчас скачал, но так и не сумел определить ни трассу, ни гонщика. Судя по машине это или конец 80-х или начало 90-х. Кто-нибудь знает что-то про эту аварию? Интересно, остался ли гонщик вообще жив, потому что авария вообще дикая...

Несколько лет назад я читал статью о том, что в одном из сезонов Формулы 1 (точно не помню в каком, вроде 80-90-е годы) большинство машин были раскрашены в бело-синии цвета. Командам просто так хотелось. Потом начали поступать жалобы, что машины трудно различать друг от друга. И ФИА даже какие-то санкции хотела применять, но ситуация разрешилась сама собой.

Вообще, кто-нибудь может поподробней рассказать про этот инцидент? Это что, от удара машину попалам разорвало? Как-то машина слишком искуственно развалилась, прям как болгаркой отрезали. И гонщик в полном порядке. Что-то не то...

Вот это я понимаю - настоящие фанатки Формулы 1...

А почему нельзя включать низкую передачу еще при торможении? Насколько я знаю, если на большой скорости включить очень низкую передачу, то ведущие колеса потеряют сцепление с дорогой и машину бросит в сторону. На секвентальных коробках дорожных машин (например БМВ) есть даже специальная система, которая не даст вам переключиться на скорости 100км/ч, например, на 1-ую передачу. Вследствие чего происходит этот эффект? Это он чем? Что-то я не понял эту фразу... Несколько вопросов: 1. А на Порше и Феррари одинаковые типы коробок? Правда, что на Феррари не рычаг, а кнопки на руле? А на GT-машинах: тоже рычаги или кнопки? 2. Что такое торможение двигателем? И еще вопрос не в тему. Чтобы не создавать отдельную тему пишу сюда: Разрешен ли в GT или N-GT трекшн контрол?

Ну что же, уважаемые любители Формулы 1! Сезон 2005 окончен, и в связи с этим я вам предлагаю подвести некий общий итог этого чемпионата, оценить его зрелищность. Понравился ли он вам? Что касается меня, я думаю, что чемпионат не был слишком интригующим и захватывающим. Но все же противостояние Алонсо-Райкконен было довольно-таки интересным, хотя еще с Нюрбургринга шансы Кими догнать Фернандо были весьма призрачными, но я даже в Бразилии продолжал верить, что это еще возможно. Также чемпионат можно назвать необычным, так как все-таки впервые за долгие годы сменился чемпион, хотя я (как болельщик Михаэля Шумахера) этим фактом безумно огорчен. В общем, голосую за "Довольно средний, обычный сезон".

[quote name='Rage' date='11-06-2005, в 11:58']Очень часто народ и начинает смотреть Ф1 ради того, чтобы увидеть аварии. Это называется телевизионный зевака (тока что сам придумал! ), в этом разумеется нет ничё хорошего, потом те, кто раньше тока ждал аварий начинает жаждать обгонов и красивой борьбы, а потом вообще становится фаном! Аварии, когда никто не погибает (а лучше даже и не травмируется) добавляют Ф1 зрелищности и болельщиков... ИМХО.[/quote] Не зря в древнем Риме людям нужно было только хлеба и ЗРЕЛИЩ. Зрелище - имхо, естественная потребность человека, которая ему нужна как воздух. Без него (зрелища) жизнь была бы скучна. Вот такая философия нах...

Глобальное потепление ниипаццо...

[quote name='Юрец' date='9-06-2005, в 14:04']Да, Барикелло умеет красиво обгонять - достаточно вспомнить Сильвер-03..... ЗЫ! Ты тоже слушаешь Iron Maiden? Первый  человек со схожими вкусами в музыке. [/quote] А Маньи Кур 2004? В последнем повороте обогнать Трулли в борьбе за подиум дорогого стоит! ИМХО, самый красивый и зрелещный обгон 2004 года... PS. Я тоже очень люблю Iron Maiden! Fear Of The Dark!

Заметьте, что нет таких людей, которые не любят дождевые гонки. Это о чем-то говорит...

Я думаю, за такое Феррари бы голосовало обеими руками. Бриджстоун на мокрой трассе уделает Мишлен как пить дать! (ИМХО) Абсолютно согласен. Или вы правда думаете, что на Бразилии'03 победил Физика, потому что он самый мастер ездить под дождем?

[quote]Я про зрителей.....[/quote] Так в Монце'61 погибло 13 зрителей. В Монце'28 погибло 27 человек.

Меня интересует! Ты ее на чем смотрел (VHS, DVD, MPEG4)?

Я слышал мнение, что такие гонки нельзя назвать настоящими - слишком много здесь зависит от удачи... Что вы об этом думаете?

[quote name='dimav' date='1-06-2005, в 15:33']насколько я поню случае когда болид или гоночная машина убивали "десятки зрителей" к счастью было мало и рассматривались они как трагедия, и автодромы после этого закрывали/перестраивали и многое другое....[/quote] Возможно, ты не очень хорошо знаком с историей Формулы 1. Я не случайно в пример привел Монцу и Нюрбургринг. Вспомни Нюрбург'58 или Монцу'61. Однако, после этих аварий трассы не были даже перестроены. Нюрбург вообще был серьезно перестроен только в 76, хотя до этого там разбилось около сотни пилотов. Монца же часто перестраивалась, но не после аварий. Повороты в которых разбились знаменитые Аскари и Риндт нетронуты и по сей день...

Я думаю, на Джордане даже М. Шумахер никогда не выиграет!

Практически всегда дождевая гонка "смешивает карты", и появляется шанс выиграть даже у какого-нибудь Нараина Картикеяна. Вспомните, Бразилию'2003: это ж надо умудриться выиграть на Джордане!