Jump to content

ProDan

Доверительная
  • Content Count

    118
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ProDan

  1. Ты хочешь, чтобы я со смеху умер? Вся серия ГП - серия аркад. Физика там - просто никая, рельсы да и только. Уж лучше F1 Challenge, хотя там тоже физика не особо хорошая. Хорошая и реалистичная физика в GTR , GTL ну и, конечно, в GPL. Это так, к слову. Это в тему Игры надо написать было...
  2. Логично было бы сделать так, чтобы при нажатии кнопки сцепления оно выжималось сразу и полностью, а при отпускании не резко бросалось, а равномерно отпускалось бы за доли секунды. И это отпускание бы настраивалось.
  3. По сути это и есть сцепление. Ведь сцепление нужно только в двух случаях: для остановки и переключения передач. Конструкционные особенности гоночной коробки позволяют ей самой выжимать сцепление на момент переключения шестеренки.
  4. Не уверен, что оно настолько автоматическое. Естественно, секвентальная коробка передач без синхронизаторов не требует сцепления при переключении, но, насколько я знаю, на машине Ф1 сцепление кнопочное. Им гонщик и пользуется при старте, так как если он остановится на первой передаче, то машина просто-напросто заглохнет.
  5. За этим следит сцепление или нетральная передача. Кстати, кто знает как гонщики трогуются на старте: стоят на нетралке, добавляют газа и включают передачу или стоят уже на первой с выжатым сцеплением, а потом просто отпускают кнопку?
  6. Ага, именно поэтому когда машина трогается с пит-стопа, то колеса все равно проварачипаются, а на асфальте остаются характерные полосы. Только я всегда думал, что и трэкшн, и ланч разрешены одновременно. С трэкшеном понятно, тогда за что отвечает ланч? Что это его вдруг запретили? И еще одна мысль. Неужели компьютер идеально отслеживает пробуксовку? По-моему, трэкшн ограничивает мощность с запасом. Следовательно, не кажется ли вам, что было бы эффективней пилоту ездить без трэкшна и дозиривать газ самому, на пределе?
  7. Правда что трэкш не полностью спасает от пробуксовки? Насколько я знаю, если резко утопить газ, то все равно можно жука провернуть. А насчет ланча, если кто не понял, то имеется в виду Launch Control - используется, насколько я понимаю, при старте.
  8. Предлагаю открыть такую тему, где можно было бы спросить у знающих опытных людей любую информацию об устройстве машин Формулы 1. Обсуждать здесь можно все, что угодно: будь то геометрию рычагов подвески или регуляторы подачи топлива. В общем, все технические вопросы. Лично мне вот интересно, как работает трэкшн-контрол на современном болиде. Чем он отличается от ланч-контрола? Полностью ли он защищает от пробуксовки? Настраивается ли он?
  9. Жесть... У кого-нибудь есть еще подобные фотки?
  10. Да что вы все так к Попову привязались-то?! По-моему, он один из самых лучших спортивных комментаторов в России вообще. Очень граммотный и хороший журналист. А ошибаются все - нет комментаторов, которые не ошибаются! Идеальных комментаторов не бывает - да и не нужен лично мне идеальный комментатор-машина. PS. Про несколько незаконченых историй - хорошо сказано, меня тоже немного раздражает...
  11. Я тоже сначала скачал ролик, но у меня уже на 15-ой секунде он останавливался. Потом я просто перекачал его заново, и теперь все нормально...
  12. Вряд ли выезд, т.к. выезд всю жизнь ограничивают простой полосой. Да и эта дорога вообще не в ту сторону ведет - это же какой же длины пит-лейн должен быть? Имхо, это вообще не пит-лейн - скорее похоже на дороги общего пользования... PS. Предлагаю перенести это обсуждение сюда: . Там это уместней будет, а здесь оффтоп...
  13. Да, пейзажи просто безумно напоминают Спа, но там нет таких поворотов...
  14. Если не трудно, выложи где-нибудь твое видео с нормальным качеством. На weblife.ru, например
  15. Вроде это Жан-Мишель Жарр "Chronologie Part 2"...
  16. Нет, у меня есть видео аварии Хаккинена, там он в покрышках завяз...
  17. Извиняюсь за оффтоп, но мне хотелось бы спросить у тех, кто видел этот ролик. В одном месте (примерно в середине, где аварии показывают) есть такой момент, где из-за поворота на огромной скорости вылетает болид и со всего хода врезается в бетонную стену, после чего отлетает метров на 100. Я смотрел этот клип несколько раз по ТВ, и сейчас скачал, но так и не сумел определить ни трассу, ни гонщика. Судя по машине это или конец 80-х или начало 90-х. Кто-нибудь знает что-то про эту аварию? Интересно, остался ли гонщик вообще жив, потому что авария вообще дикая...
  18. Несколько лет назад я читал статью о том, что в одном из сезонов Формулы 1 (точно не помню в каком, вроде 80-90-е годы) большинство машин были раскрашены в бело-синии цвета. Командам просто так хотелось. Потом начали поступать жалобы, что машины трудно различать друг от друга. И ФИА даже какие-то санкции хотела применять, но ситуация разрешилась сама собой.
  19. Вот еще вдогонку: Знаменитая драка между Пике и Салазаром: (3953KB) Мика Хаккинен рушит свои боксы: (1641KB) Михаэль Шумахер играет в футбол: (1131KB) Исторический жест Девида Култхарда Михаэлю Шумахеру: (755KB) Михаэль Шумахер отдает должок за Австрию (довольно забавно с комментариями Попова): (1110KB)
  20. Ну, раз уж решили выкладывать видео, то вот еще несколько: Лука Бадоер - волосокрад: (307KB) Найджел Мэнселл увозит Айртона Сенну от пристающих поклонников: (1024KB) Таки Инуе сбивает Скорая помощь: (2516KB) Эдди Джоржан играет на ложках: (1115KB)
  21. Вообще, кто-нибудь может поподробней рассказать про этот инцидент? Это что, от удара машину попалам разорвало? Как-то машина слишком искуственно развалилась, прям как болгаркой отрезали. И гонщик в полном порядке. Что-то не то...
  22. Вот это я понимаю - настоящие фанатки Формулы 1...
  23. А почему нельзя включать низкую передачу еще при торможении? Насколько я знаю, если на большой скорости включить очень низкую передачу, то ведущие колеса потеряют сцепление с дорогой и машину бросит в сторону. На секвентальных коробках дорожных машин (например БМВ) есть даже специальная система, которая не даст вам переключиться на скорости 100км/ч, например, на 1-ую передачу. Вследствие чего происходит этот эффект? Это он чем? Что-то я не понял эту фразу... Несколько вопросов: 1. А на Порше и Феррари одинаковые типы коробок? Правда, что на Феррари не рычаг, а кнопки на руле? А на GT-машинах: тоже рычаги или кнопки? 2. Что такое торможение двигателем? И еще вопрос не в тему. Чтобы не создавать отдельную тему пишу сюда: Разрешен ли в GT или N-GT трекшн контрол?
  24. Ну что же, уважаемые любители Формулы 1! Сезон 2005 окончен, и в связи с этим я вам предлагаю подвести некий общий итог этого чемпионата, оценить его зрелищность. Понравился ли он вам? Что касается меня, я думаю, что чемпионат не был слишком интригующим и захватывающим. Но все же противостояние Алонсо-Райкконен было довольно-таки интересным, хотя еще с Нюрбургринга шансы Кими догнать Фернандо были весьма призрачными, но я даже в Бразилии продолжал верить, что это еще возможно. Также чемпионат можно назвать необычным, так как все-таки впервые за долгие годы сменился чемпион, хотя я (как болельщик Михаэля Шумахера) этим фактом безумно огорчен. В общем, голосую за "Довольно средний, обычный сезон".
×
×
  • Create New...