AlexeiTrueF1

На шинах тестах Pirelli с настройкой болида на 2026 год время Пола Арнона на пол секунды быстрее времени Шарля Леклерка на Феррари и я ожидаю что Альпине в следующем году будет на пол секунды быстрее Феррари До поул позиции к первой гонке Альпине 3.5 секунды нужно ещё найти, 2.5 секунды спишем на мул и отсутствие других элементов электрической поддержки, значит за пол года Альпине нужно найти ещё 1 секунду, что бы бороться за поул позицию с первой гонки

Не могу дождаться уже начала следующего сезона

Все более активные слухи что Серхио Перес заменит Франко Колапинто

Ну я за то что бы у Альпине были достойные соперники

Надеюсь Мерседес в следующем году будет бороться за титул

Такое ощущение, что команды Ред Булл и Макларен поменялись местами Макларен достались все сильные стороны Ред Булл, а Ред Булл все самые слабые стороны Макларен, и поэтому победы Макларен серьёзно никому не интересны и не влияют ни на какой рейтинг и отсутствие порядка сильно вредит команде Альпине и сильно сбивают её фокус

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/alpine-in-ungarn-doppelt-letzter-rote-wm-laterne-eindeutig-zementiert-25080506?utm_source=TW-MST&utm_medium=cpc&utm_campaign=twmst-n-1-144019_-_alpine-in-ungarn-doppelt-letzter-rote-wm-laterne-eindeutig-zementiert

Команда Макларен сейчас в роли Богов Энстоуна и в Энстоуне переняли их модель технического управления на базе и думаю где то это даже может больше мешать, чем помогать

Думаю в топ командах отдел аэродинамики идёт рука об руку с конструкторским отделом и чем больше налажена связь правильная, тем больше можно назвать команду топ командой

Думаю хорошая аэродинамика не может сама по себе работать и она должна ложиться на хорошо спроектированное шасси и если не будет хорошего шасси никакая аэродинамика не поможет. И думаю проблемы Альпине не в аэродинамике, а в устойчивости шасси к прохождению поворотов и особенно это проявилось в Венгрии, где болиду серьезно не хватало сцепления с трассой и аэродинамика сдесь играла не такую большую роль

Я чувствую в Энстоуне не налажены до конца технологические процессы и последний раз что то стоящее выпускали к сезону 2020, когда все технологические сечения были сделаны в агрессивной и правильной форме и вообще болид был на высоте, и сделан как будто по учебнику

По крайней мере без ограничения на бюджет, у них бюджет был всегда 250 миллионов долларов, как у Макларен, и Карлос Сайнс в таком бы случае перешёл бы в Альпине, а не в Уильямс, и команда была бы намного с ним сильнее Это точно, может ещё на улице Альпине будет праздник когда нибудь в виде титула какого нибудь

Да, перемудрил немного, нахожусь в состоянии афекта после ГП Венгрии Но без ограничения на бюджет команде Альпине было бы и вправду легче, особенно когда она выступает вроде как всегда, но где то чего то не хватает, до среднего для себя уровня даже

Жду Нидерландов

В реальности команда Альпине стоит не миллиард долларов, а должна заплатить деньги, что бы её взял кто то нормальный, кто разберётся в проблемах, и в реальности цена команды не изменилась

Энстоун скорее всего пострадал сильнее всех от введения ограничения на бюджет

Трудная формула 1, думаю что бы понять что происходит в формуле 1 требуется навыки игры в шахматы с победой над гроссмейстером

Думаю вся фан база, которая на трибунах ГП ждёт перехода Ферстаппена в Мерседес в 2026 году на 2027 год без отступных

Макларен, Феррари и Мерседес останутся топами в следующем году и Астон Мартин к ним подберется

Думаю Фернандо Алонсо сейчас уже не вспомнит интервью где он говорил, что хочет что бы Астон Мартин была первой командой, а Альпине второй, и скажет что все сами придумали

Думаю в следующем году Энстоун пробьёт дно, когда отказавшись от моторов Рено он будет бороться с двигателями Мерседес за одно два очка

Даниеля Риккьярдо, как пилота в команду уже и вправду никто не возьмёт себе включая Альпине. Это был больше клич безысходности, что команда последний раз стабильно высоко выступала только с ним и регулярно боролась за подиумы. И тут без харизмы не обошлось его. То что команда выступала с ним на высоком уровне говорит о потенциале Энстоуна, и что все более менее. Думаю был бы Даниель Риккьярдо в лучшие годы сейчас в Альпине то команда бы снова боролась бы за подиумы в этом году. По крайней мере как консультанта его можно было бы нанять Альпине

Тут ты прав, Энстоун пытается выкарабкиваться внутренними резерваии, новая аэротруба самая современная и вправду не помешала бы Альпине

У Альпине все это есть и в первую очередь классные спецы, из Феррари пришли три человека. Инфраструктура более менее налажена, но для того что бы сделать шаг вперёд этого мало, нужен тот кто поведёт команду вперёд, Даниель Риккьярдо в лучшие годы был на это способен. Сейчас же одного Пьера Гасли мало, нужен кто то еще Политика Лоуренса Стролла в формуле 1, не самая плохая

В Нидерландах чувствую будет не намного легче чем в Венгрии Команде Альпине срочно нужен кто то вроде Даниеля Риккьярдо тот кто сможет найти позитив в самой безнадёжной ситуации