Mouser

ага , круто !! и Батону паяльник в глаз засунет(руками Берни) , и сам в белых перчатках останется ! так что фраза слегка меняется : ай да Ричардс , ай да сукин сын !!! гсопода, фильтруйте то, что читаете! т.е. критичнее. AMH - "желтуха" вселеские выводы (Ричардс де отпустил Баттона) они сделали из слов Баттона, что "Ричардс осознал мою решимость перейти в Вильямс" (не дословно). Ричардс же сказал, что абсолютно уверен в своих правах на Баттона на следующий год. И что де комиссия в Женеве подтвердила его правоту (уже так быстро?). Но это только с его слов! Так что конфликт далеко не исчерпан.

Э-э-э-э... Кто больше? Френк Вильямс? Шасси строили не раз , в команду пришел Баттон (как и толпа других не менее и более достойных пилотов), БМВ стал поставлять двигатели, перешли на Мишлен. Я ничего не забыл? А, вспомнил!: титульное спонсорство HP-Compaq - единственная топ-команда с нетабачным спонсором.

Пеугеот. Правильно Пеугеот

МШ в Феррари - это самый крайний вариант

Вот тут все такие эксперты и знатоки, обгадили РШ с ног до головы. Договорились до рента-драйвера с фамилией, которую он незаслуженно носит. И Да Матте он де в подметки не годится. А в Тойоте видимо одни идиоты сидят, что повелись на побасенки Вили Вебера и готовы платить за Ральфа чемоданы денег. Скромнее надо быть в оценках.

Да, все трансферы были завязаны на Ральфа. Теперь - низкий старт.

Я ж и говорю в 98-99 м раз (кто-то), и Ягуар два. Хотя точно не помню, но второй раз из тех, что помню, был в 2000-2001

было позже, в 98-99-м, кажись, и Ягуар как-то.

Пару раз было, помню. Еще домкрат так красиво уже без машины катился параллельно ей, и уехал за пределы питлейн. Один раз, кажется, за Ягуаром. Домкрат опустили, а из "гнезда" выдернутьне успели. Было весело.

...а чтобы отсоединить надо эту же рукоятку отвести назад. т.е. надо разнести замыкание замка и размыкание - вот тут и есть усложнение.

Понятно, Bat. По-английски я читать немного умею. Вопрос-то в другом - ХПМ дисквалифицирован на основании этого пункта. А значит, он являлся "персоналом". Т.е. расширили трактовку. Это 85-й пункт? В новостях говорили про 85-й.

Короче, не смогли механики воткнуть стартер в коробку передач, чтобы движок запустить. У стартера есть специальная поддержка, чтобы втыкать его в коробку под правильным углом. Так вот полотно трассы в месте старта ХПМ было под небольшим уклоном, что не позволило воткнуть стартер, т.к. поддержка на такой уклон трассы не расчитана. Во БАРДАК! После монреальских тормозных воздухозаборников - дубль. Кстати, в статейке много чего интересного... Если это правда, то они полные идиоты! Надо было поддомкрачивать машину и заводить (я помню какой у них навороченый домкрат - надо в запасе и обычный иметь, а если домкрат далеко (или нету), то ждать рестарта прогрева и укатывать его на питлейн, где и заводить. Короче, сами себя подставили, сказав Хуану покинуть машину. Но тут был и другой резон - запасная машина могла быть залита под завязку и имела новую резину. Другое дело, что он опоздал всего на 2 секунды.

и все они связаны исключительно с невнимательностью "человека с леденцом"

при том, что мы все помним, как МШ сбросил скорость в США-02. Мах, скажи ты лично, был там метр отставания или нет? SuperDrummer, про во-первых и фотофиниш: специально для тебя поясняю, что на скорости 350 км/ч отрыв в 0,1 на той скорости будет не полметра, а 9 метров. Дальше сам поймешь?

А сколько он обгонов совершил?

Ещё кстати - а с какой погрешностью этот датчик работает? Если полметра, то тут и 0.1 секунды найти можно... Во первых, его погрешность точно меньше 0,001 сек. Во вторых, если самому лень считать, или не можешь посчитать, то читай хотя бы внимательней, то что другие пишут. На проедыдущей странице я привел результаты нехитрого расчета. Повторяю: При скорости 300 км/ч отрыв в 0,013 сек соответствует 1,08 м при скорости 350 км/ч отрыв в 0,013 сек соответствует 1,26 м Вот я и спрашиваю всех любителей честной борьбы - был там метр между болидами?

Это Вильямс, например, протест подавать будет?! Им уже в пору подавать протесты на действия ФИА.

Я тоже склоняюсь, во всяком случае отрыв в 0,013 сек соответствует 1,08..1,26 метра отрыва в диапазоне скоростей 300..350 км/ч - не было там метра. ну никак! Где бы ни был на болиде датчик, его ответный датчик на трассе отстоит на столько же от линии финиша, как и на болиде от передней кромки.

вот на это?: ты ее сам дал

Ходят слухи, что электроника зафиксировала отрыв в 0,000 сек. Упасть... И что об этом в таком случае говорит регламент? Если бы отрыв был в 0,000 сек, то я так понимаю, что первое место написали бы Барику, потому как при равенстве времени должны писать по алфавиту, но это только мое ИМХО Да, но электроника-то, если вы внимательно смотрели в тот момент, показала первое место Шумахеру! Электроника слишком глупа, чтоб ошибаться, поэтому показала, то что зафиксировала. Была бы в пелетоне еще одна команда Феррари, у Уайтинга на столе уже бы точно официальный запрос лежал с просьбой разъяснить.

Вот это и интересно. Очередная ситуация, которая ставит вопросы и на которую мы не услышим официального ответа ответственных лиц.

это не ответ

А линия старт-финиш здесь проходит? А где полоска из кирпичей?

нужны онборды РБ или МШ. Без них можно спорить до посинения. А кто пересек линию раньше, стюарты гонки, конечно, знают. Вот бы и нам сказали!

Макс Мосли сказал по результатам, что всем известна высокая требовательность к тормозам на этой трассе, поэтому ежу было понятно, что их будут проверять в первую очередь. Поэтому, если и выборочно, то начинать должны с торомозов.