McLarsen

Нееет, тема не подходящая. Замнется) Скажи мне, командир, что с нашим малышом Ландо? Есть мнение на этот счет? С радостью бы ознакомился с ним

Прямая достаточно длинная, плюс трек необгонный. Соответственно, первый поворот - это шанс. У одного - рядом Макс, которого я не могу списывать со счетов, он явно попытается и как далеко зайдет - неизвестно. У второго земля из под ног уходит. Это если подумать с чем это может быть связан. А на деле, оно просто внутри - ощущение это. Надеюсь, ложное.

Какая то чуйка что завтра одну машину на старте потеряем..тьфу тьфу

Оскар великолепен. Ландо не вывозит, к сожалению. С6 конечно немногие поняли. Расселл на медиуме п3 это конечно аномалия этих шин. Старт завтра будет нервным.

На синей вроде оставался. Минус одна машина на трассе, меньше траффика. Уже хорошо. В ку3 должны залезать.

Ох..плотненько сейчас на треке будет в эти 12 минут. Удачи нашим

Глянул первое попавшееся видео по практикам на канале Питера Уиндзора, как-то он впечатлился сильно 9-м поворотом в исполнении Ландо. Что же там он делает.. Следом другой ролик запустился. Там кстати мне понравились мысли автора, насчет того что пилоты не пробуют использовать новые поребрики, в первом секторе особенно. Выделил из наших Оскара в шикане (эске) Вильнева и Ландо в Варианте альта. Мне теперь интересно, сегодня увидим больше атак поребриков в начале круга? Со слов автора, там много времени «лежит» и я с ним, кажется, согласен.

Практик самих не видел. Но по таблицам плотно. Жарко сегодня должно быть в квалификации.

Интересно, сколько экземпляров.

Такого здесь не случалось давно. Поул всегда сопровождается сиськами. вот сиськи без поула уже 3 раза за прошедшие 6 этапов..

Тут кстати я не верю ни нашим ни соперникам. Это покер уже. Что-то поменяется определенно. У кого «рука» сильнее, узнаем. P.S.: Работать на базе над оптимизацией настроек под пилота - в принципе дело обычное. Все этим занимаются. Едва ли из-за этого не делают обновки.

О, и тут Ландо виновен? Неплохо! я бы удивился вместе с тобой, если бы не прошлый сезон, который наглядно показал подход команды. Посмотрим что соперники привезли. Я не удивлюсь, если наши работают над крыльями, которые продолжат гнуться и после новых тестов, которые начнут применять в Барселоне. Вот зарево будет тогда

По-моему самая «тихая» пауза в ветке с начала сезона.. значит жмахнет в Имоле…во имя баланса

Недостатка скилла ни у одного ни у другого не наблюдаю. Оба умеют. Вопрос в доверии к болиду. Поворот по сути своей похож на Т10 Сахира, более ходовой только. Ну и да, на поребрик надо раскрываться перед входом

Всего ничего до тренировок осталось. Есть какие новости от наших? Обновления какие-нибудь везем?

Вообще это всё преждевременно. Между пилотами Макларен пока еще ни одной дуэли не было толковой, чтобы переживать и аргументировать распределение ролей. В Австралии да в Майами (спринт) немножко друг за другом поездили да и всё. До Барсы пусть гоняются спокойно. Если там вдруг произойдет переворот расстановки сил, тогда уже можно задуматься. Когда убьют - тогда звоните..

Сильнейшее предложение. Предлагаю усилить его. В случае двойного схода - решать по алфавиту.

Сколько уже можно. Там была только одна - первая попытка неудачная, хотел проскочить вероятно. Вторая, ну там Хэм откровенно остановился почти, раскрыв вход в поворот. Ландо там уворачивался скорее, а не обгонял.

Да они оба гнали. Норрис же не на прямых отыгрывал у Пиастри. Единственное что он тратил больше - ресурсы шин. А ресурсы болида задействовали одинаково. Пиастри возможно экономил в Бахрейне в первой половине гонки, когда отрыв от Джорджа не сильно рос. А тут, оба уехали на 30+ секунд от остальных. На экономии так не ускачешь.

Уверен, это был сарказм

Всё верно. Так и запомним

Just skill

Как говорится…они это заслужили.. касается всех логотипов на фото

Экзактли

Просто Макс думает о дружбе с Ландо. Как им дружить если Норрис титул уведет у Ферстаппена. Всё на благо. Ни себе ни Ландо