moscista

Заржал так, что жена прибежала спрашивать, что случилось

ИМХО, Албон - лучший вариант, очень бы хотелось, чтобы это случилось, но надо конечно разобраться, какие источники про это написали, а то сэра нам тоже сватали (там, правда, сходу было очевидно, что бред)

Безусловно, в спринте Карлос был быстрее Шарля и очень круто провёл спринт, но спринт был вчера, в спринте были другие погодные условия, и спринт никак не относится к связке пятничная квалификация/гонка. А пятничная квалификация к гонке относится, поэтому мне всё ещё непонятно, почему Шарль, заработавший себе право стартовать выше, должен пропускать Карлоса а вот просто так, чтобы Карлос попробовал и не расстроился. Ещё раз - у команды не было данных о том, что Карлос быстрее конкретно здесь и сейчас в этих условиях, но есть данные симуляций, которые показали, что с ДРС вторая машина быстрее.

А с какой стати её нужно давать, если был уговор перед гонкой, и есть данные симулятора о том, что машина сзади быстрее именно благодаря условиям ДРС? Без ДРС Карлос не был быстрее Шарля, сопоставимо - может быть (без покруговок сложно сказать), но не быстрее. Леклер лучше выступил в квалификации, почему он должен пропускать Сайнца и нивелировать свой квалификационный результат, чтобы дать ему попытку, когда у команды на руках данные? Пусть Карлос лучше квалифицируется и не будет недоволен.

Я шарлефан, но справедливости ради думаю что в обратной ситуации и Шарль бы просил размена

Продублирую из командной темы Шарль пояснил за отсутствие размена После симуляций знали, что именно с ДРС машина сзади быстрее, поэтому перед стартом гонки в таком случае договорились сохранять позиции (Источник - канал+, пересказываю расшифровку из твиттера) Ну а то, что Карлос этого размена требовал - ну, в пылу гонки это совершенно объяснимо.

Продублирую из командной темы: Шарль пояснил за отсутствие размена После симуляций знали, что именно с ДРС машина сзади быстрее, поэтому перед стартом гонки в таком случае договорились сохранять позиции (Источник - канал+, пересказываю расшифровку из твиттера) Ну а то, что Карлос этого размена требовал - ну, в пылу гонки это совершенно объяснимо.

Шарль пояснил за отсутствие размена После симуляций знали, что именно с ДРС машина сзади быстрее, поэтому перед стартом гонки в таком случае договорились сохранять позиции (Источник - канал+, пересказываю расшифровку из твиттера) Ну а то, что Карлос этого размена требовал - ну, в пылу гонки это совершенно объяснимо.

Ну так выше же принесли релиз от стюардов. Всё как в Монако - недостаток коммуникации, если бы команда предупредила, гонщик бы смог предпринять иные действия, команда могла сработать лучше. Выжимки из документа, а не команда предупредила а гадкий Леклер решил а вот нет, не буду слушаться и помешаю Пиастри.

Я высказался уже в командной теме, но меня вот смутило очень это "если всё ок" А если Карлосу не ок? Если там, допустим, уклон в избыток, с которым Карлос управляться не может? Шарлю не дадут даже попробовать? Или "если всё ок" означает что машина не развалилась и не отстала на пару секунд от Уильямса?

Странненькое решение вот так "разбить", разве в этом сезоне не было такого, что одному прекрасная удобная машина, а другой страдает? (и наоборот) Это же ровно с тестов началось как раз - там было "удобно" Сайнцу (Леклер жаловался на недостаток), в Баку летел Леклер, а в руках Сайнца машина была как бы неуправляемым трактором. Зачем тогда сейчас, какую информацию они рассчитывают получить? В одном источнике ещё прочитал, что если в ФП1 Карлосу обновы зайдут, то на ФП2 поставят их и Шарлю. А если Карлосу не зайдут, Шарлю не дадут даже попробовать? Непонятно, будем наблюдать.

Интересно, можно ли это на их технике как-то проверить, а то так себе отмазка

На самом деле, Туррини с начала сезона больше истерит, чем пишет по делу, ИМХО. По его опусам создаётся впечатление, что надо уже лечь кверху лапками и сняться с чемпионата) Вообще не вижу, чтобы он писал по делу. Это люди наверху пирамиды построили то, что построили? (я про машину, которая не едет) Из-за людей наверху пирамиды инженер Леклера ничего не соображает? Элканн приехал в Монако договариваться с Хорнером по поводу обмена инженеры/Мекис - плохо, Элканн не приехал - фу, Элканну и Винье ничего не надо Не понимаю Туррини

Кстати, уже в который раз убеждаюсь, что нужно читать не выжимки новостей/твиттеров/итд, а оригинал от начала до конца, пусть и с гугл-переводчиком. Потому что Газетта-то и правда ничего не заявляла, своих инсайдов нет, по-прежнему ссылка на бриттов из Дэйли Мэйл или откуда там, а все это представили так, что уже Газетта утверждает о переходе Хэма и предложении Элканна Хотя в Газетте вода водой, просто рассуждения, которые любой из юзеров этого форума мог бы в аналогичную статью собрать Нет, не верю ни одному слову про Хэма в Феррари, если бы ещё писали про обмен на Шарля - можно задуматься, но Хэм+Шарль, втф И Шарль такого явно не ждёт (а Газетта пишет про гарантии первого номера от Элканна), и если даже от Карлоса с его банком проблемы - то ведь по сравнению с Хэмом он кроткая овечка

Безусловно, и после Венгрии и остального всегда ждём подвоха Но раньше у нас даже слов таких не было, а были песни про двух равнохороших пилотов в тч от Фреда Так что хочется позволить себе хотя бы понадеяться, но конечно всегда готовы к худшему

Добрый день! Несколько лет читал вас как гость, наконец решил зарегистрироваться Не нашёл, чтобы вот эти слова Вассёра обсуждали по вопросу Сайнц/Леклерк - буквально "я хочу стать чемпионом мира с Шарлем и работать с Карлосом" “Drivers are key, it’s very important to have drivers involved in the project.” “Charles said he wants to be world champion with Ferrari, and I want to be world champion with Charles and work with Carlos.” Отсюда Потом в первоисточнике (сайт Ф1) подсуетились поменяли на "to be WC with Charles or Carlos", но интернет помнит - Фред сказал на видео как сказал И если до Баку я был уверен, что Шарль уйдет к серебряным, вот эти слова дали понять что скорее нет