moscista

Ну вы серьёзно про прощание Шарля?) Он практически каждый год делает такой шлем в Абу-Даби, с граци Феррари и перечислением всех имён представителей команды Тоже мне, новость для обсуждения

Да о чём вообще спор, если в ходе тройника оба пилота говорили о проблемах машины на старте? Сайнс про сцепление, Леклер тоже что на старте вопросы именно к машине, и Фред с ними согласился в итоге Ссылок нет сейчас рядом, к сожалению(

Я присоединюсь к nikobon - уже писал здесь, что я болею за Шарля и среди первых буду негодовать про притеснение, но всё же часто мы здесь ищем чёрного кота в тёмной комнате, ИМХО Мы смотрим на слова Сайнца и видим там про первый номер, но не берём во внимание слова самого Шарля, где он говорит, что обновлённое днище в Японии ему очень помогло, и машина как раз стала настраиваться на избыток, он стал чувствовать себя уверенно

Плюс много к дискуссии наверху Да, первым номером при Максе не сделают, но победы будут, и лучше уж слышать "лет хим пасс" про трёхкратного (а может уже и четырёх, что скорее всего) чемпиона мира, чем про Карлоса в борьбе за пятое место в ЛЗ А про ГПСША - всё-таки я не могу сказать что сливали Шарля и тянули напарника Я среди первых бы возмущался, если бы Шарля сливали, и так действительно казалось по горячим следам, но потом-то столько материалов появилось, что и Сайнц тоже должен был ехать с одним питом, просто повезло испортил шины раньше И Мерсы оба должны были ехать с одним питом, просто сориентировались Наши как обычно сделали лютую дичь с Шарлем, но по фирменной тупости, а не чтобы куда-то вытянуть Сайнца

Это я не понял тоже до сих пор - если гонка дождливая, механики и колёса всегда должны быть готовы

Я помню как в Сочи-2021 вздыхал, когда Шарля на пит не зазвали в дождь - ну, жаль конечно, но лучше сейчас пусть учтут эту ошибку, чем когда начнут бороться за титул Монако 2022, борьба за титул, дождевые условия, Шарля сливают Ошибки - это нормально, они и у РБ с Максом бывают, и у Мерсов бывают, но нет ощущения стабильности в этих ошибках, как у нас, у них больше гибкости Допускаю, что мы видим больше своих ошибок, чем их, потому что сосредоточены на своей команде - но у нас их слишком много, причём в очень многих аспектах

Только мы так говорим каждый год)) Но они ничего не исправляют и продолжают ошибаться

Ну я рассматриваю вариант что она будет не второсортная и зайдёт Шарлю Если не зайдёт - положение безвыходное, но наверное лучше гоняться на ведре в Феррари, чем на ведре в Альпине или пропускать сезон, ИМХО конечно + много к болению за Шарля в борьбе за чашку Это у меня в Синге очень притупилось, когда он стал помогать напарнику, хотя мог этого не делать - потенциальные чемпионы так не поступают, и у меня там было больше претензий к Шарлю, чем к команде, действия команды там в целом объяснимы

Я наверное очень наивный, но у меня ещё остаётся небольшой процент веры в то, что машина следующего года подойдёт Шарлю и не подойдёт его дорогому напарнику - Шарль в последних интервью как раз об этом говорил, что машину разрабатывают в избыток Конечно, всё вилами по воде, конечно, сказать ему могут что угодно, но если на тестах она реально поедет и зайдёт Шарлю - тогда можно продлиться Где едет напарник, когда машина заходит Шарлю, мы видели в начале 2022 Но конечно это не значит что его не смогут слить по стратегии, но может напарник на машине с избытком будет чаще посещать гравий)) В любом случае, на мой взгляд если будет хорошая машина, то остаться в Феррари это лучше Альпина, Астона и уж тем более пропуска сезона - уверен, пропуск сезона Шарль даже не рассматривает А что касается РБ - если такая возможность будет, туда надо бежать Лучше проигрывать Максу и быть вице за Максом, чем проигрывать Карлосу на его удобствах

Вы будете смеяться, но Сайнц походу тоже собирался на один пит И пошёл на два только потому что не сумел сберечь шины, как Шарль Как тут вчера и обсуждали, но предполагали только в шутку Гуглоперевод: Вскоре рядом оказались Хэмилтон и Макс Ферстаппен, после чего Сайнс попытался догнать его. «В первом отрезке я был слишком оптимистичен», - говорит Сайнс. «Я пытался проехать на DRS Макса и Льюиса, и они полетели. Это разрушило мои передние шины и привело к двум остановкам. Сегодня это сработало», — говорит 29-летний футболист, который, казалось, отклонился от первоначального плана, согласно которому Шарль Леклер оставался на одной остановке. Отсюда https://twitter.com/F1Maximaal/status/1716235589169577989?t=JcommEps94ROBoIjY5hp1A&s=19

Хуже всего то, что идти реально некуда. Но и облизывания этой команды реально надоели По сути вася от бина отличается только тем, что признал ошибку

По Шарлю и его два последних круга я ещё вот что подумал - он же в принципе часто бросает на последних кругах, когда понимает что уже ни туда и ни сюда, в этом году точно уже такое было Может, и вчера контролировал

Нет, наши не ездили длинные серии - я по таймингу следил Быстрый круг - прогрев, быстрый круг - прогрев Видимо, спринт и станет тестом для длинных серий (что-то такое и говорил то ли Шарль, то ли Фред)

Угу О чём я и говорил, уже аукается нашему командному игроку Да, это частное мнение какого-то не самого авторитетного журналиста (поправьте меня, если я неправ), но тем не менее

Я бы не стал говорить, что всё так однозначно с потенциальным переходом Леклера в РБ Конечно, на первый взгляд кажется что зачем так делать, команда работает на Макса, но лучше бороться с Максом и проигрывать на равных такому достойному сопернику как Макс, чем подносить снаряды Сайнцу РБ - шанс, где всё равно может что-то получиться, в Феррари такого шанса нет на 99 процентов У Макса и Шарля одинаковые предпочтения, что нельзя сказать о текущей ситуации в Феррари, и я не думаю что в РБ прямо стали бы работать ПРОТИВ Шарля, я и сейчас не считаю что работают против Переса, просто Перес сам не тянет ИМХО, разумеется

По сути, всем проще будет, если в 2024 выйдет ведро под сайнца Тогда просто шарль уходит и всё Но если не ведро под сайнца, то ждет год политической борьбы от папы, мамы и испанских сми

Да, дальше конечно всё будет сложно и интересно с контрактами и избытком/недостатком Градус драмы упал, я вроде могу более трезво мыслить В принципе, если контракт не подписан (надеюсь!!!!), то смотрим на машину 2024 В идеале, чтобы там избыток, а напарничка не продлевали, но во-первых напарничек и наработал на продление, во вторых пойдет политическая борьба с его стороны А вдвоем продлеваться шарлю ну никакого резона и надо тогда уходить А настроений в команде не могу понять На эмоциях конечно хочется сказать, что они демонстрируют Шарлю как не хотят его видеть, но вроде Фред поддерживает - и вчера в ответ на вопрос "вышел ли Леклер из кризиса" сказал да какой кризис, он в сингапуре в квале несколько сотых проиграл, и в Баку помню прекрасное "я хочу бороться за титул с шарлем и работать с карлосом", и про испанские сми и негатив фред тоже высказывался Но в противовес этому прописал шарлю люлей за критику команды в канаде

Позорно проспал гонку, вот только смог посмотреть повтор)) Напарник, конечно, в очередной раз покорил, но honour есть у него, не перепутайте Вот и помогай таким, тьфу( Но по самой гонке скорее доволен, чем нет, по крайней мере инженеры пытаются понимать это ведро, и если оно какой-то сюрприз подбрасывает, в нём разбираются и исправляют, а вот у мерсов походу лотерея так и есть Какая-то надежда на 2024 всё же есть, ну и надеюсь, что Шарль пока не подписал контракт (да и Карлос тоже)) Если вдруг в 2024 дадут избыток, то вероятно можно ненадолго продлиться в Феррари, потому что у мерса походу всё ещё хуже, но и конечно Астон и РБ как варианты надо держать в уме Главное ничего не подписывать сейчас

Вы правильно всё пишете, но вы пишете это, зная, как прошла гонка Шарль согласился помогать Карлосу, находясь в определённой точке - как гонка пойдёт дальше, он знать не мог, он просто сыграл на Карлоса, и это даже больше моральная дилемма, нежели гоночная Скорее всего, Карлос бы всё равно победил, но согласившись помогать (но согласившись, допустим, не мешать и не атакуя Карлоса) Шарль показал, что он готов это делать, и тем самым какое-то моральное, что ли, противостояние проиграл

Именно В Австрии тоже была договорённость перед гонкой, что не помешало Карлосу ехать сзади и гундеть Почему Шарль вдруг решил стать командным игроком - загадка Ну, я думаю, теперь собираются продлевать обоих И Шарль будет помогать дальше))

Ну в этом и ошибка Шарля - принимать эту договорённость

Ну, а Сайнцу своя рубашка ближе к телу, нежели командная, и кто скажет, что он неправ? Теперь Сайнс наработал на продление контракта 100 процентов, а на что наработал Шарль - непонятно Как бы это "решение" не оказалось судьбоносным

Ну о чём-то же он должен был думать, прежде чем подчиниться? Никогда не был похож на не думающего) А теперь да - помог один раз, попросят и второй и третий

Да Я до сих пор не нашёл адекватного объяснения, зачем он так сделал Там конечно была борьба за подиум, а не за победу, но в общем-то да, случаи схожие И в Австрии Карлоса даже не просили ничего делать - просто не мешать, не то что помогать Когда попросили помогать, был стоп инвентинг

Я после Синга писал и сейчас уверен - Карлос бы не стал отваливаться на пять секунд, он бы ехал в крыле и жужжал Именно так нужно было поступить Шарлю - конечно, не атаковать (запрет мешать Карлосу в общем-то был бы оправдан), но ехать чуть позади и выказывать недовольство Уверен, так бы поступил Карлос - и для себя делал бы всё правильно