Satoru

Спасибо, Серхио! Жаль, что так.... Но жизнь продолжается, сейчас трансферный рынок разогреется, и в РедБулл пойдут ходоки...

Итоги возможного увольнения Переса безрадостны для Хорнера и компании. Минус 75 млн. Минус потеря мексиканских спонсоров. Минус 20 миллионов за Колапинто (если он поедет за Фаэнцу). Плюс Колапинто набьет техники на 20 миллионов. Но это тоже в минус. Выдержит ли бюджет РедБулла такой удар?

Лейтон-Хауз в 89-м.

Пожалуйста. Я очень рад хорошему отзыву.

Де Вриз был чемпионом Формулы-2 и чемпионом Формулы-Е.

...Как и Брэбхэм в 1983-м.

Есть издание 1947 года c Блюбёрдом на обложке, и 1938-го. Ну и поздние 1961-го и 1980-го.

Ну я вообще думал, что титул разыграют Хаугер с Фершоором. А следующем сезоне ставлю на титул Бегановича

Рад за гонщика в шлеме Айртона Сенны (а они внешне чем-то похожи, не находите)? Жаль, что Зэйна Мэлони отстранили - это вообще какая то странная ситуация, когда претендента на титул убрали из команды. Было-бы интересно увидеть гонщика из экзотического Барбадоса в Формуле-1.

Атоян 1995-й. Вот его я основательно зачитал. Думаю, может тогда продать книгу о Сенне.

Да, это было интересно. Но опять же полных результатов гонок нет. И там рассказывается только о чемпионатах 1991-1994гг. Такое ощущение, что автор не успевал к сроку, а сделать книгу очень хотелось, вот и выпустил что было.

У меня есть такая. Бестолковый перевод (Лигер, Кугельмин итп). Информации о ранних годах нет. Не рекомендую.

Смотрю на результаты Переса, и вспоминаю 1994 год, когда Шумахер побеждал, а Ферстаппен и Лехто никуда не ехали. И ведь тоже были быстрые парни. Почему так? Стал вспоминать другие подобные казусы: Сенна-Дамфриз в 1986-м, и Сенна-Накаджима в 1987-м. Но японец выглядел получше, чем Дамфриз. Был ещё Тревор Тейлор в Лотусе в 1963 году кажется, когда он выглядел совершенно неконкурентноспобно на фоне Джима Кларка. А ещё Ники Лауда в 1972-м. Его коллега по команде Ронни Петерсон стал вице-чемпионом мира, а он не набрал ни одного очка. Взяли бы вы такого медленного гонщика к себе в команду? Я бы никогда в жизни - разве что за миллион шиллингов от Раффайзен-банка. Может есть ещё подобные случаи?

Благодарю, истории очень интересные. Я например не знал, что Вурц отказался от предложения Заубера. А вот интересная дилемма, кстати. Что лучше? Год в команде-аутсайдере с возможностью повышения до пилота топ-команды, или год в тест-пилотах топ-команды с возможностью повышения?

В списке нет Ритомо Мияты, так что проголосовал за Алонсо.