D.Vasa

Если от торпеды можно уйти, то аварии не будет, а если торпеда не определилась и лезет и теснит, то будет авария.

Руководителю AlphaTauri Францу Тосту пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен напоминает Айртона Сенну своей готовностью рисковать и желанием всегда быть первым. В сезоне 2021 года голландец стал единственным соперником Льюиса Хэмилтона в борьбе за титул чемпиона мира и отлично справляется со своей первой титульной битвой. «Думаю, что он похож на Сенну с точки зрения готовности рисковать и абсолютной воли к победе, – сказал Тост в интервью Sport1.de. – Я знаю Макса с тех пор, как он занимался картингом. Он полностью чувствует и контролирует машину, и у него никогда нет проблем со скоростью. К тому же отец дал ему очень хорошую базу». За семь гонок до конца сезона Ферстаппен отстает от Хэмилтона всего на два очка. Многие эксперты называют их соперничество одним из лучших в истории, и босс AlphaTauri с ними согласен. «Определенно, их битва – одна из лучших. Впереди ещё несколько захватывающих гонок. Я буду счастлив, если в итоге Макс выиграет титул. Он показал, что способен справляться с давлением домашней гонки в Зандворте. Если вы можете доминировать перед неистовыми фанатами на своей родине, вам больше нечего бояться. Макса невозможно вывести из равновесия. Он сосредотачивается ещё больше от гонки к гонке и хочет всегда побеждать. Если столкновения нужно избежать, то он это сделает. Если нет, то будет авария. Вот и всё», – подвёл итог Тост.

Выйди на улицу и крикни свой спичь и народ сразу подумает и даст тебе банан, а так ты не решала просто у тебя влажные мечты. Такие глоры за номер 44 они с другой планеты богатые на стендапы и лишены всякой реальности.

Самый конкретный чел, который гонки через сито смотрит.

Жак Вильнев: После Росберга у Хэмилтона была легкая жизнь Жак Вильнев: "Ферстаппен превосходит всех. Он не совершил ни одной настоящей ошибки. Он всегда шел в атаку. Льюис вместо этого показал свои слабые места. И Mercedes тоже, больше, чем Red Bull. После Росберга у Хэмилтона была легкая жизнь. Может быть, он немного заснул, в этом году он проснулся с началом борьбы за титул. Но он остается феноменом. Я не знаю, на мой взгляд, в Сильверстоуне главной причиной инцидента между Ферстаппеном и Хэмилтоном был непреднамеренный маневр. Это была ошибка, и меня раздражает, что за ошибки наказывают. Этим двоим не удается оставаться в рамках лимита. Льюис обычно не совершает таких ошибок, это случается только в борьбе с Максом. В мои времена подобных штрафов не было. Все было по-другому, гонки были чище. Мы совершали обгоны по внешней траектории, а теперь тебя блокируют на прямой, ты вынужден идти на риск, чтобы обогнать, и это может привести к ошибке. В такой ситуации трудно установить правила. В Монце они не были четкими".

Этот парень просто жжот Он даже черную лошадку не видел у Леклера на комбезе, теперь все понятно, как он гонки смотрит через сито.

Не знаю поиск по фото не дал точного результата, просто какой то левый мужик.

Макс Ферстаппен: «Надеюсь, в гонке всё сложится удачно, но обгонять будет непросто. Посмотрим, как всё получится, нам не помешает удача, я готов к сражению. Я давно не стартовал из последних рядов, надеюсь, будет интересно. В Mercedes решили заменить мотор на машине Валттери Боттаса. Говорят, это для того, чтобы он меня блокировал, но вам лучше спросить об этом парней из Mercedes. Я сосредоточен на собственных задачах и постараюсь взять от гонки максимум».

— Нельзя теоретизировать, прежде чем появятся факты. Неизбежно начинаешь подстраивать факты под свою теорию, а не строить теорию на основе фактов.

Ум — не книга, которую можно раскрыть, когда заблагорассудится. Мысли не напечатаны внутри черепа, чтобы их мог изучить всякий любопытный. Мозг— сложный и многослойный орган — по крайней мере, у большинства людей...

Ты уверен, что от этого можно поржать это оскорбления и унижения пилота каким то фейком, давай те будем читать и постить желтуху и ржать.

Еще один хейтер-фейкометчик

https://www.redbull.com/ru-ru/5-eternal-records-max-verstappen Читай, как меня веселят люди в розовых очках с пеной из-за рта, можешь еще на сто страниц свое фобство и хейтинг настрочить, от этого оранжевая армия не перестанет любить льва.

Айртон Сенна и Ален Прост в 24 года только готовились к дебюту в Ф-1. Михаэль Шумахер в 24 проехал 22 Гран при и одержал 1 победу. Льюис Хэмилтон в 24 проехал 35 Гран При, одержал 9 побед и стал чемпионом мира. Себастьян Феттель в 24 проехал 70 Гран При, выиграл 16 и шел ко второму чемпионскому титулу. Максу Ферстаппену сегодня 24 и он уже проехал 134 Гран При, выиграл 17...

https://radikal.ru/video/9eD4Rc51JTg https://radikal.ru/video/S8bReqiUaKj

"Наконец-то Боги F1 нашли способ замедлить Мерседес, и у нас пошла настоящая борьба между командами. Зачем Тото согласился на этот регламент - может переоценил свои силы, может руки выкрутили, но мы этим наслаждаемся! Труды японских самураев дают плоды, а самый важный трудяга не пользовался читами, проходил сезоны честно и все свое время набирался сил и мощи, чтобы победить игрока с читами и он двигался к своей цели и в кои-то веки мы получили шанс победить Мерседес, и нам очень весело!" Оранжевая Армия Льва наступила господа!!!

Сироткин считает, что у Ферстаппена больше шансов стать чемпионом «Формулы-1» в сезоне-2021 Пилот программы SMP Racing, экс-гонщик «Формулы-1» Сергей Сироткин поделился мнением о борьбе Макса Ферстаппена из «Ред Булл» и Льюиса Хэмилтона из «Мерседес» за чемпионство в текущем сезоне. «Думаю, шансов выиграть чуть больше у Макса. На большинстве трасс, на большинстве условий, большинстве комплектов резины «Ред Булл» смотрится быстрее, чем «Мерседес».

Льюис Хэмилтон: Сезон — это марафон, а не спринт Льюис Хэмилтон: "У меня также были моменты, когда я был слишком агрессивен и мне следовало бы больше сдерживаться. Сейчас я стал гораздо более зрелым гонщиком, и да, я сдерживаюсь в некоторых ситуациях, когда борюсь против Макса. В противном случае мы бы сталкивались гораздо чаще. Я стараюсь перехитрить его другим способом. Если я выживу в этом повороте, то смогу обойти его с помощью стратегии. Это опыт, и я надеюсь, что он окупится в конце сезона. Макс никогда не сдается, но и я тоже. Я сражался против многих гонщиков. Некоторые из них умнее других. Сезон — это марафон, а не спринт. Но для публики приятно, что появляются новые персонажи. В этом спорте иногда случаются инциденты, и я думаю, что мы оба легко можем снова повернуть рубильник. Если только мы будем здоровы".

Герхард Бергер: Можно сказать, что Mercedes пробил пенальти, но Макс отбил его Герхард Бергер: "Я думаю, что Макс станет чемпионом Формулы-1 в этом году. Наконец-то у него есть машина, которая позволяет наравне бороться с Mercedes, и он проделывает фантастическую работу каждый уикенд. Его второе место в Сочи — это больше, чем просто контроль над ущербом, учитывая, что ему пришлось стартовать с самого заднего места. Можно сказать, что Mercedes пробил пенальти, но Макс отбил его. Макс, со всей его решимостью и концентрацией, кажется абсолютно спокойным. Он точно знает, что делать. Я заметил, что Макс разговаривал с Валттери перед стартом гонки. Чемпионы прошлого тоже так делали. Сенна перед каждой гонкой подходил к гонщикам на решетке и рассказывал им о своих планах. Это всегда срабатывало".

Пилот команды Mercdes Льюис Хэмилтон сбил механика, отвечающего за передний домкрат, во время заезда на пит-стоп во второй тренировке в Сочи. Британский пилот объяснил инцидент тем, что случайно нажал на кнопку, которая переводит баланс тормозов вперед. К слову, это не первая неприятная ситуация семикратного чемпиона Формулы 1 с «магической кнопкой»: несколько месяцев назад во время рестарта гонки в Баку британец вылетел именно по той причине, что случайно нажал тот же переключатель.

Ты так стараешься, так разрываешься своим стендапом, а толку ноль хоть 1000 и 1 стендап от тебя будет, но все равно продолжай свой сериал, твоя энергия нам на пользу она вызывает у нас улыбку, каждый раз мы ждем от тебя новой серии

5 вечных рекордов Макса Ферстаппена Достижения голландского гонщика Red Bull Racing в сезоне-2016 навсегда войдут в историю Формулы-1. Установив два рекорда в своих первых гонках в Ф-1, Макс Ферстаппен открыл собственную Книгу достижений. Полтора с лишним года назад мы прикинули, какие рекорды мог бы улучшить голландский вундеркинд. Удивительно, но в этом сезоне он побил пять из них. С 2016 года суперлицензию получают только те, кому уже исполнилось 18 лет, поэтому эти рекорды с приставкой «Самый молодой» претендуют на статус вечных. Победа на Гран-при Возраст: 18 лет 227 дней Когда: Гран-при Испании 2016 года Финишировав первым в Испании, пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен стал самым молодым победителем Гран-при в истории Формулы-1. Он выиграл гонку в возрасте 18 лет, 7 месяцев и 15 дней. Прежним обладателем рекорда был Себастьян Феттель, который в 2008-м выиграл Гран-при Италии в возрасте 21 года, 2 месяцев и 11 дней за рулем болида Scuderia Toro Rosso. Завоеванный подиум Возраст: 18 год 227 дня Когда: Гран-при Испании 2016 года Этот рекорд Макс также отобрал у Себа на все том же Гран-при Испании. Он стал самым молодым гонщиком на подиуме этапа «королевских гонок». Феттель показал этот результат в значительно более зрелом возрасте – 21 год и 73 дня. Это произошло на Гран-при Италии 2008 года. Кроме того, в этот сезоне Ферстаппен поднимался на подиум еще шесть раз. Отличный результат! Лидерство в гонке Возраст: 18 год 227 дня Когда: Гран-при Испании 2016 года На Гран-при Испании Ферстаппену покорился еще один рекорд, принадлежащий Феттелю. Макс стал самым молодым лидером гонки в истории Формулы-1, возглавив пелотон в возрасте 18 лет 227 дней. Предыдущий рекорд был установлен немцем на Гран-при Японии 2007 года. Тогда ему было 20 лет и 89 дней. Старт с первого ряда Возраст: 18 лет 332 дня Когда: Гран-при Бельгии 2016 года Этот рекорд продержался долгие 55 лет и считался одним из самых сложных для взятия. Во время гонки может произойти все, что угодно: в борьбе за победу конкуренты могут вынести друг друга с трассы, а ехавшему за ними пилоту достанется победа. Но вот старт с первого ряда случайным быть не может. На Гран-при Италии 1961 года мексиканец Рикардо Родригес стартовал со второй позиции в возрасте 19 лет 208 дней. Победить в гонке ему не позволили проблемы с топливным насосом, из-за которых пилот сошел с трассы на 13 круге. В Бельгии Макс также стартовал со второго места. Он имел хорошие шансы побороться за подиум, однако досадный контакт с болидом Райкконена поставил крест на надеждах на хороший результат. Ферстаппен в итоге финишировал лишь 11-м, но с рекордом в кармане: ему было 18 лет и 332 дня. Самый быстрый круг Возраст: 19 лет 44 дня Когда: Гран-при Бразилии 2016 года После этой дождливой гонки Макса начали сравнивать с легендарным Айртоном Сенной. На этом Гран-при пилот Red Bull Racing отыграл десять позиций менее чем за четверть гонки, завоевав третье место. Обогнав дюжину соперников, Ферстаппен установил быстрый круг в возрасте 19 лет 44 дня. Предыдущий рекорд принадлежал действующему чемпиону мира Нико Росбергу, завершившему карьеру в Ф-1 после завоевания титула. Немец показал лучший круг на Гран-при Бахрейна 2006 года, когда ему было 20 лет и 258 дней.

Рон Деннис: Чемпионом 2021 года будет Ферстаппен Рон Деннис: "Я с огромным уважением отношусь к технологам Red Bull. И я думаю, что Honda очень хорошо стабилизировала работу своих двигателей. Так что мне кажется, что чемпионом 2021 года будет Ферстаппен. Если этого не произойдет, то не потому, что им не хватает производительности, а потому что они допускают ошибки. Вопрос в том, при каких обстоятельствах эти ошибки будут допущены. Конец сезона будет очень красочным, но я бы, наверное, поддержал Ферстаппена. И это не потому, что я не поддерживаю Льюиса, конечно. Он все еще мой друг, я все еще иногда общаюсь с ним. Но в конце концов, если вы задаете мне вопрос как профессионалу, который много лет посвятил Формуле-1, или бывшему профессионалу, это моя техническая оценка. Тролли могут и дальше гавкать как шакалы табаки, но они ни когда не станут тиграми шерханами