Camandante

По существу есть что сказать? По какому из пунктов не согласен? По работе мостика и косякам команды - их никто не отрицает. Но ключевой фактор с проигрыше чемпионата - пилотаж Себа. Не напортачь Себ как минимум в Баку и Германии, где он просрал 52 очка Хэму, Япония и США очень как много значили бы. У него были все возможности цепляться за чемпионат и сливать его не за 3 гонки до финиша, а решить всё в последнем гран-при.

Ты так рьяно защищаешь Пальца, а когда тебя припирают фактами сразу переходишь на личности. Итак, сезон 2018. Итоговый протокол у Хэма 408 очков у Феттеля 320. 1. Ошибка в Баку. Вместо первого приехал четвёртым и дал Хэму победить. Т.е. себе -13 очков, Хэму +7. 2. Барселона. Косяк на питстопе и потеря 3 места. -3 очка. 3. Франция. Сломал себе антикрыло, получил штраф и приехал 5. А так должен был быть минимум 3й. -5 очков 4. Германия. Ушёл в гравий. Отдл победу Хэму. -25 очков у себя, Хэму +7 5. Италия. Запорол себе старт. Крутил пончики. Должен был приезжать минимум 3м. -3 очка 6. Япония. Совместный косяк команды и Феттеля в квале. Спорная атака Ферстапена. При нормальном раскладе был бы в топ 4. -8 очков 7. США. Должен был побеждать. Кими это сделал уверенно. Сэб же начудил в трене, схватил штраф, опять покрутил пончики в гонке. Минимум в топ-2 должен был быть. -6 очков. На круг это 77 очков. Т.е. прибери эти косяки именно Феттеля, было бы к 3 последним гонкам сезона разница не 346 у Хэма и 276 у Себа, а 332 у Хэма и 339 у Себа. Ну и?

Есть свежие новости?)

Представляю ситуацию что Алыч на Альпин будет бороться за победы с Льюисом.. Уфф, было бы весело. А как же пригорело бы у Марко с Йосом))

АТ вторые? Это смешно

Вин Дизель стайл?

Я думаю именно это и случится. Иначе нет никакого смысла в переделке кожуха су на болиде если её не меняли. Ждём первого гран-при. Есть предчувствие что выстрелим.

Ну так то там Карлос всем фору даст по шевелюре))

В последний сезон был сдвоенный этап и Маки приехали 5,4,10,4 места, а Рено 9,7,2,5. У Рено даже чуть лучше результат

Если машина по скорости тянет на низ топ-10, то это нормально. Где-то Нандо затащит, где-то удача. Вообщем друзья уверен увидим мы его на подиуме в этом сезоне, что уже будет крайне приятно)

Ферн создаёт эффект низкой базы. Потом как выстрелит на гран-при, все рты пооткрывают) На Мерсы с АМ насмотрелся поди

Это хорошо что нет этого суетливого ажиотажа. Отличные условия для плодотворной работы, когда никто не отвлекает Очень низко АМ оценивают.

Так Ландо говорит о впечатлениях о своём болиде. Тут как раз всё логично. Оба пилоты довольны, прогресс очевиден. Есть только риск бана диффузора, но полагаю будут решать по нему после первого гран-при по темпу Маков и результатам p.s. а судить о Мерсе, где Боттас прямым текстом заявляет, что они шифруются - ну такое себе

Мне интересно. Вроде договорились на 3 спринтерские гонки в этом году. Каков будет регламент по шинам? На каких финишировал в спринте на таких и поскакал в гран-при? Или как? Как быть с топливом на спринт? Тоже как под квалу? Или на спринт + гонку общий бак? И ещё момент интересует - поменяется ли количество СУ на сезон ввиду увеличившейся нагрузки. Тут и рекордные 23 гран-при и ещё спринты эти...

Будем впереди Кими

Битва пенсионеров

Я согласен. Просто многие писали что двигатель запилят и все полетят. Ан нет. Вообще очень рад за АР. Хватит прозябать в подвале. Да и есть немаленький шанс увидеть зарубу Райка с Алонсо. Классика

Но двигатель то свежий, доработанный который. А результат очень слабенький. А это значит что АР спрогрессировали в шасси, а не из-за дикого прироста мощности СУ.

Возможно РБ и сократили отставание, дай то Бог. Но мерседес на этих тестах валял ваньку. Увидим всё через 2 недели, и боюсь всё будет традиционно. Сэр на поуле, Финский волк версии 5.0 на втором/третьем

А Хаас прям таки летит, да?) АР похоже аэрофишку какую-то нашла. Дело не только и не столько в двигателе. Ну и по времени Райка я бы их всё-таки не переоценивал. Рассел вон тоже в 0,1с от Хэмилтона на 7 месте. Что теперь считать что Вилы наведут шороху в срендей группе?

Откуда дровишки?

Ты эталонный пример правдивости фразы "от любви до ненависти один шаг" Отпусти уже красных, у Себа новая глава в карьере

Всё же кой-чего подсмотреть и понять на тестах можно. С определённой степенью округления конечно же

Честно говоря Выше пятёрки трудно будет прыгнуть, к сожалению. Как говорится с дивана видится так. Выше только за счёт работы пилотов и надёжности, как у Мака в прошлом году получилось. Ну либо МБ решил тоже поиграть в превозмогание, во что верится с трудом

Всё упирается что там в Вири мутят с движком. Не верю я, что кардинальная смена концепции, переход на толстый кожух, повышение центра масс делается под старую СУ. В этом нет смысла. Ребята шифруются. По крайней мере я на это надеюсь)) upd. А Фернандо конечно мастер. Удивил тем как быстро вкатился, своей дичайшей стабильностью. Есть ещё порох в пороховницах