Перейти к контенту

SenyaGlock

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    448

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы SenyaGlock

  1. Опубликовано

    2 часа назад, visitor сказал:

    Так вы бы тут все в соплях утопили .

     

    Не, я думаю вместе с рассказами о криворуком Шарле, который даже люк дренажный объехать не может был бы баланс

  2. Опубликовано

    15 минут назад, bwitcher сказал:

    А когда ему не везло-то вообще?)

     

    Не вот реально из последнего: Шарль пыхтит, старается, бережёт резину, Карлос сразу убивает ее в хлам и в итоге получает идеальную стратегию и приезжает выше напарника. Сейчас Шарль показывает лучшее время ничего не задевая, Карлос на первых кругах в щепки болид и получает без штрафа новое пихло и батарею, а тренировка практически так и не прошла.

    Да, Карлосу бы ещё скорость Шарля, цены б ему не было! Такого прушника еще поискать!

  3. Опубликовано

    8 минут назад, bwitcher сказал:

    Опять первый номер команды в одно лицо вытаскивает против Мерсов, в то время пока криворукий напарничек даже прогревочный круг не может проехать, браво! 

     

     

    Непонятно только почему наша прима будущему тенесисту сливает, по идее уже должен влед за Перцем Деда прессовать

  4. Опубликовано

    12 минут назад, Maranellogp сказал:

    Да, прям сильно лучше у Льюиса

     

    Льюис зубр, решил проблему с Шарлем и отъехал на безопасное расстояние, если бы застрял как Рассел фиг его знает что было

  8. Опубликовано

    13 минут назад, Maranellogp сказал:

    Он не проедет на нём столько, он даже более изношен. Жаль старт так себе

     

    Если уедет секунд на 10 то уже пофиг, просто будет контролировать расход. А все к тому идёт, уже 5 секунд отрыв

  13. Опубликовано

    7 минут назад, MiguelS сказал:

    Все же мой опыт с 1992 меня не обманул. Как минимум на Медиуме темп лучше всех, кроме Макса. Посмотрим что будет дальше после рестарта. И с поврежденным левым дефлектором Феррари даже быстрее, это как в анекдоте про лишнюю деталь). Посмотрим как будет после смены крыла. 

     

    При старте с места у нас Хэм в слипстриме, если не удержим, хана второму месту

  14. Опубликовано

    1 час назад, Maranellogp сказал:

    Судя по-всему блеснуть в этой квале никто и не пытался, сами пилоты удивлены такому результату.

     

    А это кстати вполне возможно, никто не надрывался на счёт поула, даже Макс, ибо рывок к первому повороту длинный и раздавать слипстрим (какой никакой) никто не хочет. Ну а наши рады стараться

  15. Опубликовано

    50 минут назад, Sergey_S сказал:

    Проблема в том, что у Феррари всё упирается, обычно, не в темп как таковой, а в резиножор. Если болид жрёт шины, единственный способ в нынешней Ф1 снизить этот эффект - это ехать "в чистом воздухе". При старте в глубине пелетона проблемы Феррари усугубляются. Поэтому, конкретно для Феррари, при более высоких стартовых позициях шанс на успех выше. Это не считая снижения риска попасть в замес на старте. 

     

    Ну и какой жор резины был у наших с первых кругов на нынешних пятничных стинтах? Проблема именно в настройках болида, в которые фиг попадешь, жор резины это уже следствие

  16. Опубликовано

    2 часа назад, T T сказал:

    В феррари в этом сезоне много раз говорили, что как могут настраиваются на гонку, а не квалу (ну кроме Монако и проч, где квала решает всё).

    Ну не едет у них эта машина в гонке, хоть ты тресни. 

     

    Об том и спич. Просто победа в квале дает ложные надежды на успех, лучше уж заквалиться в конце топ5, чем с болью смотреть на провал с пола  в глубь пелетона в течении гонки

  17. Опубликовано

    1 час назад, astor сказал:

    Т.е. по твоему в феррари настолько идиоты, что весь сезон ради квалы жертвуют гонкой?

     

    Нет не весь, весь сезон Феррари пытается заставить последерективную тыкву хоть как-то ехать в гонке. Но так как в гонке машинка едет через раз, а то и больше, и никто не знает почему, пытаются блеснуть в квалах, что по моему мнению не есть гуд

  18. Опубликовано

    2 часа назад, astor сказал:

    Действительно. Лучше как чеко через раз из ку1 не выходить. Тогда б радость была :floxy:

     

    Нет, лучше настраиваться на гонку в ущерб квале, как это делают Мерсы например, и быть на подиуме каждую гонку. Ну или почти каждую.

     

    Цитата

     

    6 самых бесполезных вещей в мире

     

    IMG_20231029_135238_930.jpg

     

    Поулы Леклера не бесполезны, когда болид в гонке прекрасен также как в квале. 

  19. Опубликовано

    2 часа назад, MiguelS сказал:

    Я не считаю данные практики показательными, Максу, да, сливаем, а дальше всё близко, посмотрим. Дубль на старте - это само по себе немало, в былые годы это однозначно означало скорость и в гонке. Еще от износа зависит, но думаю поборемся. 

     

    Да всегда эти результаты были показательны. У Феррари нет гоночного темпа хотя на одном круге она быстра, это неисправимая болезнь концепции после бана планки и мне очень жаль, что Вассер пытается это компенсировать поулами, похоже на пускание пыли в глаза начальству

  20. Опубликовано

    29 минут назад, MiguelS сказал:

    Ну чтож, можно дубль на старте превратить в подиум, если сделать всё грамотно. Посмотрим как пойдет, погода обычная гоночная, без сюрпризов.

     

    Подиум без шансов однозначно, слишком жестко сливаем в гоночном темпе, одному Максу почти секунду, Мерсы с Маками тоже уверенно впереди. Я скорее в подиум Норриса поверю

  21. Опубликовано

    21 минуту назад, Fulcrum сказал:

    Потому, что Машина РБ в отличии от нашей не завязана на чите, тупо нечего банить. Если сделать новые более живучие шины,  то РБ еще больше задоминирует.

     

    Во-первых Быки угадали с регламентом, их концепция, помноженная на сильнейшего гонщика в пелетоне дает профит, остальные в заднице без тестов и с ограниченным бюджетом. А во-вторых Ньюи тертый калач, знает с кем имеет дело, подставляться с древним как дерьмо мамонта читом не будет. Его просто так на хромой козе не объедешь - кубки и титулы говорят сами за себя.

  22. Опубликовано

    18 часов назад, SAS_17 сказал:

    Если сделать аналогию с нормальным спортом, подобные нарушения требований регламента можно назвать ДОПИНГОМ. Атлеты тайком применяют допинг, чтобы никто не знал о причинах высоких результатов.

     

    Здесь скорее аналогия с допингом, неподдающимся проверке, и чтобы вычислить его нужно менять процедуру

  23. Опубликовано

    17 часов назад, enisei сказал:

    Не 7, а гораздо больше. Кубки конструкторов еще.

    Только в "Феррари" можно ожидать всего, чего угодно. И большой вопрос - потянут ли все эти титулованные товарищи, когда в рамках борьбы за высокие места их начнут тянуть вниз еще и  разные обстоятельства, связанные с самой командой.

    «Там слишком много политики. Все думают о своём эго – если кто-то начинает добиваться успеха, кто-то другой тянет его вниз» (с) Хорнер о том, почему не особо рвётся в "Феррари".

     

    Просто кубки в ЛЗ ценятся больше, но не суть - КК можно тоже приплюсовать.

    Причины отказа Хорнера мы не знаем - может не хотел разгребать "авгиевы конюшни", предпочитая остаться в отлаженной им же системе, тем более что новые владельцы пока не собираются трогать команду. А может не сошелся с Элканом в виденьи будущего команды, хотел максимальных полномочий а наш бигбосс, обжегшись на Бине не решился на это. Короче узнаем из мемуаров, если напишет)))

  24. Опубликовано

    14 часов назад, yooogurt сказал:

     

    Поставить знак равенства как руководители команд в целом и как руководителями команд которые беспомощны против Тото это две разные вещи,  ты почему то решил про первое, хотя речь о втором. И сам же признаешь что команда Хорнера так же нерфилась, и Феррари при другом ТП то же. Вот тут и получается что не в ТП дело, они все ничего не могут сделать когда Тото банхаммер расчехляет. Может повести, что сойдутся звезды в виде Латифи и Маси, а можно попасть на полтора сезона минимум пролета от борьбы за титул.

     

    Ну Хорнер то в итоге сделал, пробился через нерфы и взял титул. Конечно Латифи и Масси могли и не случиться, но по факту не взирая на политический проигрыш сражение до последней гонки, где Тото в итоге прилетело по иронии судьбы, повторюсь, если бы Хорнер сдался и перестал бороться раньше, можно было говорить, что никто не тянет супротив Тото, но Быки доказали - есть прием против лома и были вознаграждены судьбой титулом

     

    Цитата

    Как по твоему можно изменить методы проверки, которые регламентированы, без изменения этих норм в самом регламенте? :думы2:

     

    Методы проверки могут меняться на усмотрение Фии, без согласования с командами. На изменения регламента требуется согласия большинства команд

     

    Цитата

    Ну вообще я сомневаюсь что админресурс Тото это чисто он сам смог без помощи того же Цетше или политиков.

    + если мне не изменяет память, подготовкой СУ вместе с ФИА Мерс занимался ещё до прихода Тото.

    И так как все остальные ТП не в силах ничего сделать против влияния Тото, кто если не биг боссы должны этим заниматься?

    Была надежда на ФИА ещё, когда араб пришел, но он или не смог, что его вообще отодвинули от Ф1, или сам в теме и его расклад устраивает.

    В след году Тото уже скорее всего и до РБ доберется, и там если Кардиле и ко смогут в что то годное, за компанию попадут под раздачу, и Вася не спасет, что опять признавать очередную перестройку неудачной, менять ТП и зайти на новый круг истории с известной концовкой?

     

    Чтобы нерфить соперников, нужно принести в папочке на них что-то существенное, тогда будет разговор, просто так за "не так посмотрел" никого не банили. То, что другие ТП под натиском Тото поднимают лапки кверху, это наверное всё-таки проблемы этих ТП, в конце концов не все способны быть такими наглыми и беспринципными, собственно сильных ТП в пелетоне считай двое - Тото и Хорнер. И то Хорнер по мне даже посильнее будет - и без админресурса справляется, недаром Элкан именно за ним бегал, пытаясь переманить в Феррари.

    Всемогущество Тото явно хромает в последнее время, раньше если Мерседес  не попал в регламент, значит регламент  будет  переписан под Мерседес (см. "мерсошины"), а теперь одна жиденькая ТД за два года, и та не принесла ему профита - Быки третий сезон его имеют. Да и после мутной истории со стяжками человечка Тото "ушли" из Фии, но понятно что этот человечек явно там не последний. Что там мутит на следующий сезон Томбасис тоже пока не ясно, не факт что именно под Мерс - такое лютое доминирование одного гонщика особых профитов не приносит, Хеникен и оранжевая армия пивных алкоголиков не в счёт. Может просто хотят прижать хвост Быкам чтоб создать хоть какую-то интригу в чемпионате, ну а там может и Маки выйдут в конкуренты, если новые концепции Феррари и Мерса опять не выстрелят.

     

  25. Опубликовано · Изменено пользователем SenyaGlock

    3 часа назад, yooogurt сказал:

     

    Я сравниваю то как их Тото нерфил и как они этому сопротивлялись, успехи ты зачем то сравнил и ещё на меня стрелки перевел. В 2021 Хорнер был тоже уничтожен в кибинетах, 4-0 по решениям. Ну случись внезапного Латифи, титул в том году был бы выигран мерсом в кабинетах.

     

    Так это ты поставил знак равенства между Бином и Хорнером как руководителями команд. Как сопротивлялись Быки в 21м я помню.  Да, по нерфам они проиграли Тото, но не смотря на это Хорнер сжав зубы дотащил команду до Абу-Даби с шансами на титул и в итоге выиграл. Наших прессовали не меньше в 17м-18м и команда сломалась, не выдержала прессинга (да, руководитель был другой, но суть то не  поменялась), если бы тоже самое в 21м случилось с коллективом под руководством Хорнера, никакой бы Латифи не помог

     

    Цитата

    Чит это то что запрещено регламентом

    А когда регламент меняют что бы не дать командам использовать какие то решения, априори читом быть не может, ибо оно было легально до правок.

    Давно уже имеется название у этого - серая зона.

     

    Регламент никто не менял, гибкое днище всегда было запрещено. Феррари обходила этот запрет, Фия с подачи Тото изменила методы проверки гибкости, что делала не раз в прошлые годы. И планка скольжения вместе с концепцией улетела в утиль. Чит это или серая зона называй как хочешь, факт остаётся фактом - лепить машину вокруг решения, которое уже не раз в истории Ф1 банилось и считать, что уж в этот раз проскочим - верх глупости.

     

    Цитата

    Ну это же самое правильное и логичное что надо было сделать видя когда команду в кабинетах нерфят несколько раз, это сменить ТП и оставить все как есть.

    Спрашивать с ФИА насчет палевной стяжки у мерса в прошлом году это не комильфо, лучше будем наивно полагать что с новым ТП Тото перестанет своими возможностями пользоваться в отношении Феррари. :good:

    С причиной надо бороться, а не со следствием, и не по частным случаем в ФИА бегать, а собирать папочку со всеми известными случаями, приходить с ней к арабу и задавать вопросы, разом, иначе нерфы не прекратятся.

     

    Ну действительно правильно и логично было оставить такого ТП, он же ТД, он же Гога, он же Гоша, он же руководитель всея спортивного, что есть в Феррари, за которого Элкан должен бегать по Фияшным инстанциям и защищать его упражнения в серых зонах регламента. Ведь Цетше и Матешиц так и делали для Тото и Хорнера, правда?

    С Фиёй шутки плохи, понятно что по этой прогнившей конторе антикоррупционное расследование ФБР уже давно плачет, пока же кидать предъявы фияшникам чревато боком. Вон Лысый и Хорнер в 21м сходили с папочкой на Тото, отделались баном крыла и быстрых питстопов :D

×
×
  • Создать...