Massimo

В совет директоров? https://www.motorsportweek.com/2023/06/29/hill-suggests-reason-behind-hamiltons-f1-contract-delay/ Дэймон Хилл объяснил, почему Льюис Хэмилтон еще не подписал контракт с «Мерседесом».По информации Хилла, Хэмилтон общается в том числе с концерном «Мерседес», который владеет 33 процентами акций команды. «Говорят, Льюис заключает куда более долгосрочную сделку, которая выходит за пределы гоночной карьеры. Вовлечен и автопроизводитель, поэтому бюрократии больше»

Дед ясно говорит, что о титуле Пересу даже не стоит и думать. Ему нужно снова сосредоточиться и проявить себя наилучшим образом. Для этого не стоит мечтать о титуле чемпиона мира., — приводит слова Марко Kleine Zeitung. https://www.championat.com/auto/news-5153453-marko-otreagiroval-na-sluhi-o-zamene-peresa-na-rikkardo-v-red-bull.html Все вопросы о точности перевода Чемпу.

Россияне с победами и в призах завершили гонки второго этапа немецкой серии ADAC GT4 на трассе Зандворт В первой из них экипаж Дениса Булатова и Марселя Ленерца финишировал вторым в абсолюте. Стоит сказать, что эту гонку за рулем их Mercedes-AMG GT4 начинал немец, который на протяжении всей своей смены сохранял четвертую позицию. Севший за руль россиян вывел экипаж на вторую позицию, на которой они и финишировали. В экипаже Марата Хайрова и Габриэле Пьяны первым свою смену откатал Хайров, завершивший ее во второй десятке. Севший за руль автомобиля BMW M4 GT4 итальянец вывел экипаж к финишу гонки на седьмую позицию в абсолюте. Также Марат стал победителем в зачете Trophy. Во второй гонке уикенда лидерство со старта захватил Денис Булатов, который на отлично провел свою смену, сдав ее также на первой позиции. Севший за руль Марсель Ленерц поддержал темп своего напарника, оставшись в лидерах до самого финиша и привезя ближайшему из преследователей приличные 23 секунды. На второй позиции первую половину дистанции шел Габриэле Пьяна, сменивший его Марат Хайров поначалу также удерживал вторую позицию, но не смог сдержать натиск более опытных соперников. Линию финиша их БМВ под номер два снова пересек на седьмой позиции в абсолюте и снова завоевал победу в зачете Trophy. По итогам прошедшего уикенда Денис Булатов и Марсель Ленерц вышли в лидеры абсолютного зачета, а Марат Хайров лидирует в своей категории Trophy.

Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не руками.

Журналист официального сайта Формулы 1 Лоуренс Барретто сообщил, что Red Bull всерьез рассматривает вариант с участием Даниэля Риккардо в составе AlphaTauri в 2024 году.

Стоило не зайти на форум неделю, а здесь такое. Lexman вернись! Посмотри, сколько человек голосует за твое возвращение Давайте попробуем вернуть его.

А ведь стоит Мерседесу построить самовоз и здесь вновь возродится жизнь.

Красивое.

Антонио вписал свое имя в историю победой в Ле-Мане. Может еще вернется в королевски гонки за Феррари.

Сусанин из села Домнино. Домна - по латыни госпожа. А в твоей теме есть только одна госпожа. И ее имя все знают. Вот такой виток истории...

А вдруг в этот раз все серьезно?)

В четверг и пятницу прошел второй этап первенства Le Mans Cup на автодроме Сарте. В первой гонке экипаж Кирилла Смаля команды CD Sport до финиша не добрался. Во второй гонке спортпрототип Ligier JS P320 Смаля и его напарника француза Фабиана Мишаля стартовал первым, но сразу был отброшен соперниками назад. Первую половину дистанции их экипаж провел на пятой позиции, а линию финиша пересек четвертым. Но после наказания одного из соперников впереди себя они переместились на третью позицию и взяли бронзу.

В выходные в Монце прошел этап серии Eurocup-3. Мирон Пингасов в первой гонке финишировал 8-м, во второй гонке 11-м.

В воскресенье на картодроме La Conca прошли картинговые гонки Суперкубка WSK Mini Gr.3. Сын Кевина Харвика - Килан взял серебро.

Столько эмоций в топике. Неужели чашка в конце сезона становится реальной?

jals, для тебя )

The FIA F3 World Cup is coming back this year! After three years of absence, the FIA F3 cars will come back to the Macau GP on the weekend of 18/19 November.

Неплохо поначалу складывалась вторая гонка европейского первенства Lamborghini Super Trofeo на автодроме Поль-Рикар для экипажа команды Artline Racing. Начинавший гонку Егор Оруджев стартовал с 19-й позиции в абсолюте и начиная с первых кругов потихоньку пробивался наверх, выйдя сначала на 15-е место, затем отыграв еще три позиции, а потом россиянин пробился и в первую десятку. В какой-то момент гонки Оруджев шел даже пятым, но этому больше способствовали заезды на обязательный пит-стоп экипажей впереди него. Сменивший Егора Шота Абхазава поначалу держался на 15-й позиции, но постепенно скатывался вниз. Линию финиша экипаж под номером 75 в итоге пересек на 21-й позиции в абсолюте и замкнул десятку сильнейших своего класса Pro-AM.

Оба так масляно улыбаются.

Скачай и запости в ВК.))

jals, почему не запостил? P.S. Работа как работа. Он работал плейбоем.

В Ле-Кастелле на Поль Рикаре в эти выходные проходит второй этап европейской серии GT4. Субботняя гонка для российских спортсменов прошла с переменным успехом. Экипаж Дениса Булатова и Лукаса Майера (#20) занял итоговую 20-й позицию и замкнул пятерку сильнейших своего класса Pro-AM. Причем в первой половине дистанции Булатов вел их Mercedes-AMG GT4 в первой десятке абсолюта и в тройке лидеров своей категории, но... Экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба (#88) занял 29-ю позицию в абсолюте и десятую в классе Pro-AM. Правда, в первой половине гонки экипаж на так же Mercedes-AMG GT4 шел вплотную к пятерке лидеров своего зачета. В свою очередь Иван Екельчик и немец Лион Дюкер на Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport заняли итоговую 19-ю позицию в своей категории Silver.

Гонка второго этапа европейского первенства GT World Challenge Endurance Cup - "1000 км Поль-Рикара", отметилась несколькими сменами лидеров и итоговой победой экипажа Тимура Богуславского. Поначалу именно экипаж россиянина на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo возглавил гонку, стартовав с поула. Но затем на несколько часов на первой позиции обосновался экипаж коллектива "Tresor Orange1" в составе Маттия Друди, Рикардо Феллера и Денниса Маршала. Правда, обидный прокол одного из колес их автомобиля Audi R8 LMS Evo II испортил им всю гонку. После в лидеры вышел экипаж Филипа Энга, Марко Виттмана и Ника Йеллоли на автомобиле BMW M4 GT3. Но, по информации зарубежных изданий, экипаж команды "ROWE Racing" строил свою тактику исходя из появлений на трассе машины безопасности, которая по сути на протяжении всех шести часов гонки так и не появилась. Поэтому стратегия не сработала и экипаж стал только четвертым. Победу же одержали пилоты команды "AKKodis ASP" - россиянин Тимур Богуславский, швейцарец Раффаэле Марчьелло и француз Жюль Гунон. Серебро завоевали немцы Маро Энгель, Лука Штольц и Фабиан Шиллер на таком же как и у победителей Мерседесе. Бронзовыми призерами стали представители команды "Sainteloc Junior" швейцарец Патрик Нидерхаузер, немец Кристофер Мис и француз Симон Гашо на автомобиле Audi R8 LMS Evo II. Роберт Шварцман и его напарники по экипажу датчанин Никлас Нильсен и итальянец Алессио Ровера на своем Ferrari 296 GT3 финишировали на седьмой позиции. Алексей Несов с напарниками по команде "Madpanda" на Mercedes-AMG GT3 Evo заняли 23-ю позицию, а Андрей Муковоз с товарищами по экипажу на Audi R8 LMS Evo II расположились на 27-м месте.

Может что-то с болидом?

Тазик с цементом уже кто-то предлагал?