Massimo

Железная уверенность. «Ничего не изменилось. У меня есть контракт на следующий год, так что в следующем году я буду выступать за «Ред Булл». Уверен ли я на 100%, что так и будет? Я уже всё сказал, приятель. Больше нечего добавить. У меня есть контракт на следующий год. Сказать больше нечего. Да, я видел слухи, но ничего не изменилось», — приводит слова Переса издание Motorsport.

Они могут встретиться и на подиуме.))

Что ответит Хорнер? «Между гонщиками, Джорджем и Максом, есть что-то, и я не хочу в это вмешиваться. Но если руководитель другой команды называет Джорджа истеричным, то для меня он переходит черту… Почему он считает себя вправе комментировать моего гонщика? Как это так получается? Но, знаете, если подумать, это тявкающий маленький терьер. Всегда имеет что сказать», — приводит слова Вольфа известный журналист Адам Купер на своей странице в Twitter.

Не останавливайтесь!)) «Надеюсь, это [конфликт] не сгладится. Надеюсь, они продолжат ругаться, потому что за этим забавно наблюдать», — приводит слова Норриса Sky Sports.

Ты вот ответь на вопрос, кто в этом сезоне хуже Переса? )

Макс Эстерсон продолжит выступать в F2 с Trident в 2025 году

Ну да. Выгнать Хэмилтона и посадить Мика.

Взять КК, как вариант?

Вопрос на миллион. Добьете до 1000 страниц до нового паддока? )

"Чмони". ))) Велик могучим русский языка...

Первая гонка 2 марта. А предсезонные тесты когда?

Огонь и дым.

Медиум пока выигрывает у харда.

20-й в спринте. Серхио полностью расслаблен и наслаждается гонками.

.

Мощно выступил в квалификации

Виталий Петров занял должность генерального директора программы развития российского автоспорта G-Drive SMP Racing. Об этом информирует пресс-служба организации. 2024 год Петров проводил в качестве спортивного директора программы. «Пилот общается в основном только с инженером. Выполняет всю свою работу на гоночной трассе и чаще всего сам принимает важные решения. В роли управленца же надо быть в контакте с большим числом сотрудников, вникать полностью во все процессы, быть погружённым в работу по всем направлениям. Гоночная серия G-Drive СМП РСКГ, соревнования на болидах Формулы-4, производство BR03, соревнования в таких дисциплинах, как симрейсинг и фиджитал, — всё это взаимосвязано, всё это одно большое дело, направленное на развитие автоспорта в России. Хочу поблагодарить Бориса Романовича Ротенберга, основателя и руководителя G-Drive SMP Racing, за доверие. Этот пост — большая ответственность для меня! С тех пор как я попал в команду, мы вместе завоевали много побед и подиумов. Но все главные победы ещё впереди!» — прокомментировал своё назначение в программу Петров.

Чемпион Формулы-2 2023 года присоединился к коллективу «Пежо» в гонках на выносливость (WEC) в качестве пилота-испытателя. "Его роль будет заключаться в участии в частных тестовых сессиях и внесении вклада в техническое развитие машины 9X8. Он также будет готов выступить в качестве гонщика в WEC, если боевой пилот команды окажется недоступен", — говорится в заявлении команды на официальном сайте.

Есть еще порох в пороховницах )))

А вариант работы на новую команду не рассматривается? Феррари пока имеет шансы на КК.

Если бы Перес был дворянином и офицером, боюсь, он бы уже застрелился.

И братом в качестве пилота команды )

Итальянский коллектив «PREMA Racing» раскрыл номера автомобилей за рулем которых Каллум Айлотт и Роберт Шварцман будут выступать в дебютном для команды сезоне американской серии «Индикар».

Никита рассказал о возможном возвращении в «Королевские гонки». «У меня наследственно есть предпринимательские гены, плюс образование, плюс какая-то база в спорте, то два против одного — речь о том, чтобы искать себя в бизнесе. Возможно, в бизнесе, связанном со спортом, для достижения тотальной синергии. Но я на 99% уверен, что вы меня в Формуле-1 увидите. Точно. Но, знаете, как в анекдоте, есть нюанс. Нюанс — в какой роли. Это оставлю на волю судьбы. Думаю, что уже вряд ли гонщиком. Это было уникальное время, и я бы многое, что у меня есть, отдал ради возможности прожить эти моменты ещё раз», — приводит слова Мазепина издание #.#.#.

Никита Мазепин раскрыл детали своего соглашения с «Хаасом», которое команда разорвала в марте 2023 года. «Профессиональный автоспорт — это вынужденно пройденная глава, потому что для меня автоспорт являлся моей основной деятельностью, благодаря которой я закрывал свои экзистенциальные потребности. Просыпаясь утром, я мог себе ответить на вопрос, зачем я здесь, кто я и чем отличаюсь от людей, которые ничего не делают. Я входил в 20-ку лучших гонщиков мира, меня эта позиция устраивала, у меня был пятилетний контракт с командой «Хаас», и я планировал как минимум пять лет провести в Формуле-1 и добиться там определённых успехов. Да, к сожалению, на моей полке не будет кубка Формулы-1, который я как минимум хотел заработать, а возможно, и представить российскому автоспорту нового чемпиона мира Формулы-1. Я об этом мечтал, и это я потерял, но нашёл много чего другого, и здесь не мне судить, что из этого важнее», — приводит слова Мазепина издание #.#.#.