LionTec

Коэффициент Боттаса - это хотя бы 0.8? А вообще я имел ввиду что мы не знаем как бы вел себя Рассел в близкой борьбе за титул или около того. Равно как и Хэмильтон бы повел себя если бы на него давить начали. Может выйти так, что и в одном не приобрести, ни в другом. И пока механизм работает - зачем ломать. С другой стороны я не представляю себе как Хэмильтон столько лет мотивирует себя на борьбу, и продолжает поддерживать себя в форме.

У нас слишком мало информации чтобы судить об этом.

Или терять их в борьбе сокомандников и столкновениях)

Это ж надо лично говорить, в любом случае. Всю правду знает только Анжела

Ну Найджел в 39 чашку взял, и это при гораздо худшей подготовке. Т.е. Лью может еще лет 10 коптить паддок

В чем же неуверенность то? Любой из пилотов топ-уровня всю жизнь положил на то, чтобы побеждать, и не отдаст то, что приносит ему победы добровольно пока не надоест.

Тогда точно появится устойчивое выражение "двойной питстоп мерседеса", и чемпионы начнут превозмогать не только на словах Считалось же что балласты лидерам - это удел кольца всякого, а ф1 выше этого, здесь кто лучший - тот и побеждает.

Как знать, как знать...) Сейчас гораздо меньше людей из тех, кто хоть как-то следить за новостями, скажет "Mazepin who?"

Вот и кончилась магия... Показательно и обидно что для того, чтобы добавить интриги и интереса все хотели высадить одного из лучших гонщиков десятилетия.

Пусть привыкает к известности и публичности. Если конечно попадет вообще) Множество комментариев было типа "Я сам американец, рад болеть за Хаас, но вот из-за этого русского не могу". А так конечно есть в этом и немного русофобии. Но я лично тоже отчасти согласен с тем, что самостоятельное выкладывание подобного в инстаграмм - это не лучший образец поведения личности в целом, и как минимум порицания достойно. Хотя меня все эти мажорские замашки с выкладыванием тусовок-покатушек несколько коробят. В этом плане Себ идеален

Там не совсем это написано. Вообще где-то еще встречал инфу что за пит-стопы именно механикам не платят, мол типа механикам самим интересно. А даже тем, кому платят, вроде не особо много платят.

Ждали в боксах<>планировали, но мы впрочем с этим уже разобрались. А чо, если 7 лет не ошибались - все, нельзя больше ошибаться? Все люди превратились в роботов? Нет права на ошибку, и любая ошибка - умысел? Угу, а Расселу ГИ говорили про обломки только чтобы в будущем алиби создать. Какие хитрые эти немцы!

Не стоит смешивать законы и правила.

Надежды есть, согласен, и довольно неплохие. Я бы в РП-АМ посадил на следующий год, есличестно, или Мак, самое оптимальное было бы)) А так да, если из структуры Мерса валить то РБР, если Ньюи там остается (а может если и не остается), но это так, пальцем в небо с дивана.

Окона увели вон, и толку. По одной гонке на одной из самых доминирующих машин все же рановато судить, по мне. Ну и уходить сейчас куда угодно - это прыжок в пустоту, только на веру. Никто не может знать что будет в 22 и после, кто бы что тут ни говорил, может обернуться как угодно. Одно дело если тебя нигде не ждут (Алонсо, Феттель) - можно идти куда зовут, другое дело контракт с действующими чемпионами, ради этого можно и подождать еще годик в Вилах. Хотя если верить сторонникам заговоров то после 21 Мерс сдуется и из него действительно надо валить куда угодно))

Там на английском не совсем так было, там типа "это было бы сумашествием для нас, но возможно в будущем мы к этому придем". Вообще для Льюиса с точки зрения имиджа сильный соперник ой как нужен.

Угу, кости бросают во время гонки. Возможно с Феррари кого-то переманили, или софт для переговорок у Феррари стырили) Это уже при Боттасе было, Расселу быстро и четко поставили что дали Вольф лично проколол шилом колесо заднее перед питом, жаль в трансляшку не попало. Кстати про обломки Рассела предупреждали, и он единственный был кто прокол поймать умудрился. Как тут не задуматься про "везение" То ли дело Льюис - даже когда все против него ему везет. Невезение Рассела - тоже кстати везение Льюиса. Истинный чемпион Лидером идущей на дно и деградирующей Феррари? Здорово И к нему в пару берут еще одного горячего, молодого и перспективного. Видимо от великого признания лидерства.

Ну не совсем согласен с такой формулировкой, ну да ладно, личное дело каждого. Никто не говорит что подобные питы происходят впервые, но все же команда к таким питам не максимально готова, даже по сравнению с "типа внезапными питстопами перед носом соперников", из-за чего могут возникнуть накладки. Если бы хотя бы на 30 секунд времени больше было - сделали бы все правильно. Возможно и 15 хватило бы, шины уже несли. Ну и да, любая проблема когда-то бывает впервые) По переговорам как раз понятно что 1 - никто не планировал пит во время ВСК и 2 - действительно перед ВСК и в момент ВСК были переговоры с пилотами и что-то могло наложиться. Очень много выводов можно сделать из подобной ситуации, равно как и придумать как избежать подобного, и как лучше выходить из подобного. Мерседес выводы сделает, сделают ли остальные (особенно Феррари) - вопрос. Ну и да, умышленно слить могли гораздо элегантнее и без потери лица. Например просто недоложить мощности, и Рассел бы уверенно ехал за Валерой, а то и пятый бы приехал. Не стоит считать единственную подряд-семикратную команду идиотами, они не могли ни недооценить Рассела, ни так убого слить. Одно дело "Рассел уехал с Боттасом вперед и лишь в конце уступил опытному Боттасу", другое "Рассел дважды как лев прорывался, деклассировал половину пелетона и остался абсолютно хладнокровен". Радиообмен кстати впечатляет, абсолютное спокойствие и безэмоциональность. А я бы если честно на месте хэмофилов начал продвигать другое - "Смотрите как Рассел невезуч, до этого ни разу в очки не приезжал, и даже тут чудом смог, с таким везением не выиграть чемпионат"

Что за глупости, все уже видели на что способен Рассел в этой машине, какие взгляды можно так отвести, сама гонка же в памяти не стирается после ее завершения. Так как только что читал про нее позволю себе дополнить - к моменту Имолы Ньюи уже знал в чем проблема (насколько помню длинные понтоны), и даже говорил об этом Айртону, что мол мы уже знаем что не так, потерпи еще немного.

Прост точности для) Этот пит не был запланирован, наверное кому-то стоит гонку подсмотреть) Сейчас пересмотрел тот момент, к сожалению в момент перехода от ВСК к СК был повтор аварии Эйткена, но от начала повтора до пит-стопа Рассела прошло около 50 секунд, т.е. решение пититься было принято в течение этого времени. ВСК был объявлен еще за минуту до этого, т.е. если команда и была отдана готовиться до реального СК - то в течение этой минуты. Причем когда Рассел останавливался ему уже принесли правильные задние покрышки. Передние бежали несли сразу после остановки, если бы человек-светофор не выпустил Рассела - то прибежали бы и переставили на те, что надо. ИМХО вопросов больше всего к ответственному за проведение пит-стопа в целом, потому что на тот момент уже знали что что-то не так.

"Держи:"(с) Ток их два перепутали, и даже видно почему. Но фобам виднее)

Ну какбэ в тот раз тож ничего не предвещало. Шовлин правильно сказал, команда не должна бояться делать питстопы в любых условиях, и Лью бы поехал если команда сказала, брать то, что само падает в руки - одно из умений.

А еще Льюис знает что шины могут взрываться от износа, опыт такой у него тоже был)

С главной Интересно что говорят именно про три года последние. Ну если это действительно последствия каких-то обновлений за последние три года - можно считать что тому, кто в будущем будет бороться с Мерседесом, не повезло)

А как можно научиться быть лидером, сев под другого явновыраженного лидера? Не считая случаев, когда приходящий явно деклассирует лидера и сам становится лидером.