Bulochnic

Очень надёжные моторы, ничего не скажешь, раз после исправления проблем с электроникой, приходится душить турбонаддув. Интересно, как прокоментирует это Сварог, а то у него только шасси дрянь, а мотор великолепный.

Отличная гонка от Квята, если не лучшая в этом сезоне, половину дистанции был одним из быстрейших по скорости, но всё же в конце сдал немного. Весь сезон бы он так выступал, быстро, с нормальной тактикой, стабильно. Но скорее всего это была его лебединая песня и его заменят в следующем сезоне.

А Оправдает ли она ожидания? Шварцман во второй половине сезона сам не похож на себя. Мазепин? Ну такое, может и не поехать. Но будет всяко интереснее Квята

12-е место, ничего необычного. Если команда снова не профукает тактику, то может и приехать в очки.

Макс до 22 года перестал питать иллюзии выиграть титул. Грустно. Видимо скоро и правда будем слышать его версии "GP2 engine" и прочее, если совсем устанет от этого.

Грустно смотреть на команду в этом сезоне. Да, идут на втором месте в КК, но Мерседес в недосягаемости, а середняки пока не способны навязать борьбу. Вторые пилоты в команде просто ужас. Нет пилота уровня Дэна, чтобы собирать все очки и прессовать Мерсов. Сам Тапок как будто теряет мотивацию, т.к выше третьего места ему трудно попасть, уже пошли слухи, что он недоволен Хондой. Не красит ситуацию и заявления Марко, что они лучшие и скоро победят Мерсов, и два раза подряд у Ферстаппена проблемы с СУ. Надеюсь в 21 году станет у них получше.

Может вы не заметили, но я отвечал на коммент, в котором писалось, что Гасли пора брать в Рено. И да, странно сравнивать по скорости болид заводской команды и фарм-команды.

Только кого в 21 году Рено выгонит из команды, чтобы взять Гасли?

Интересно теория, но у Окона многолетний контракт в Рено. Значит Гасли ещё год минимум будет в АТ. Если же Марко решит брать нового пилота к нему напарники, то для Квята места нет. При условии, что молодёжь быков устроит Марко для перевода в Ф1, тогда и Квят может ещё год поднять темы на этом форуме, как его сливает команда. Ну или Окона выгонят в конце этого года и возьмут Гасли. Тогда Квят будет в АТ учить молодого напарника.

С тактикой Квяту никто не виноват, команда не могла знать про красный флаг. Возможно у него шины умирали уже.

Лучший. У него был шанс, он им воспользовался.

Видать карма к Квята плохая, что ему так не везёт. Никто не мог знать заранее про красыные флаги. В итоге вышло так.

Опять проиграл напарнику. Зато хоть может выбрать резину нормальную.

Люди, которые говорят, что болид строят под Гасли и Квяту он не подходит, ответе на вопрос. Машину ТР в 2019 сразу строили под Гасли, т.к после возвращения в команду Гасли начал спустя пару гонок рвать Квята, когда тот в этой же машине ехал ухе половину сезона?

Зачем? Гасли вряд ли поедет лучше Альбога посреди сезона в новом болиде. Опять будет блекно смотреться. Так же и Альбон не сразу поедет в АТ, что может быть в плюс Квяту. Гасли не нужно в РБР, там он только будет уничтожать репутацию.

Так это же хорошо. Пусть гоняет в АТ и раскрывается там, чем гробит карьеру в РБР.

Лучший сегодня. Если бы не СК, то результат был бы ещё лучше.

Проблема в то, что пока Гасли прорывался на более жёстких шинах, Квят остался позади и ничего не делал на медиумах. Только обогнал более медленные машины. Не этого ждёшь от него. Команде глупо сливать второго пилота, т.к очки им очень нужны ради выплат в КК. Сам же Даня говорит, что машиной был доволен, значит она не была сломана или вела себя странно. Он не смог вывезти гонку. Попытка оправдать его провал, а 11 место в гонке, где ты обогнал только машины заведомо медленнее тебя, это и правда провал, тем, что его машина сломана, в бензин нассали, шины китайские, настройки сбили - это глупо и смешно. Пора уже признать, что Квят не тянет конкуренцию ни с Гасли, ни с Альбоном в 2019 году. Психологически он тоже нестабилен. Очков у него на 16 очков меньше чем у напарника (в 9 раз), что просто уничтожает его. Даже если у него великолепный гоночный темп, великая телеметрия, лучшее обращение с шинами, всё решают результаты. А тактика у него была сегодня как и у всех остальных. Только Гасли рискнул поехать на другой и чуть не проиграл из-за этого.

Гонка без сходов позади. Гасли взял свои заслуженные очки, пока Квят тошнил позади. Они были практически в равных условиях, и почему то Гасли оказался сильней. Пора выгонять Квята после окончания сезона.

Да-да, конечно. Днище сломалось, вот Квят и не может ехать в своём великом гоночном темпе.

Все полимеры слил в начале. Гасли опять берёт "халявные" очки, пока обладатель отличного гоночного темпа и гений телеметрии едет 12-м.

11 место. Идеально для для гонки. Видать у Гасли была ошибочка и он не смог продолжить сухую серию. Но это даёт нам возможность посмотреть на их гоночный темп в почти равных условиях. Если конечно тактики не испортят тактикой гонку кому-то из пилотов.

Почему так? Ведь Квят выступал за ТР с начала сезона и более-менее освоился в ней к тому моменту, когда в неё перевели Гасли посреди сезона. Хоть Пьер и выступал в 2018 году, нужен же вкат какое-то время. А после того, как Гасли показал результаты лучше Квята, думаю это силь но нанесло удар по репутации Квята.

Надеюсь, Гасли спокойно доедет сезон в АТ и разнёсёт Гения Телеметрии по очкам. Не надо ему посреди сезона идти обратно в РБР. Так он точно окончательно угробит карьеру пилота в ф1.

И вот опять Гасли показал кто хозяин положения, за одну гонку набрал столько же очков, сколько Квят за 6 гонок. Это ли не показатель мастерства. Все говорят о том, что квалы ни на что не влияют, что Квят хорошо стартует в последнее время, что у него отличный гоночный темп и лучшая телеметрия в пелетоне, но очков в 7 раз меньше, чем у убогого Гасли. Думаю фанатам Квята стоит призадуматься. А вообще, он мог бы избежать паравозика, если бы нормально квалифицировался, а то опять ехал за Феттелем и прочими.