MagicForce

хм, Макс с запасом выиграл квалу, то есть настройка на хороший старт и далее попытка удержать Хемилтона, для этого Макс даже с поула стартовал на мягкой резине, против медиума у главного соперника, но со старта вчистую слился и далее по ходу гонки, когда да же Перес практически перекрыв трассу максимально оттормозил Хемилтона(за что респект Серхио), Макс снова ничего не смог поделать - как говорил Хорнер после гонки, нам могло помочь только чудо и тут бац оно случилось в лице Маси, который по велению мостика РБ в нарушение регламента, дал тот самый круг, один лишь только круг, а по примеру Австрии этого года, когда самого не уступчивого Макса на старой резине(правда не 40кругов разницы и через состав, а многим меньше), Леклер три раза легко за гонку обогнал.

нее, в этом году уже нет, в следующем может, сейчас ждем собранности от Шарля и Ко на оставшийся отрезок

а на Мерседесе на тестах, он время быстрее пилотов в квале показал вроде

он вроде потом опомнился

я к тому что если будет уже 2 команды сражаться за титул имея огромный отрыв, это тоже вполне сойдет

так мы именно про Бразилию говорим

ну все верно на первых местах в лз лидеры, на 3-4 вторые пилоты в том же порядке, РБ лидер КК следовательно у них....весьма быстрая машина

если я для вас юный друг, вам видимо лет под 80

ну то когда два есть космовоза по отношению ко всем другим это уже нормально?

ок согласен Мерседес был на 0,5-1 сек быстрее РБ и более секунды чем остальные, сейчас РБ (и Феррари само собой) так же выигрывает 0,5-1 сек у Мерседеса и более секунды у всех остальных команд - у них не космовоз? мы смотрим именно фактический результат по таблице или еще дополнительно начинаем почему и зачем ?

так космовоз по вашему у того кто выиграл КК по итогу, лидирует в текущий момент или кто сколько раз лидировал по ходу сезона? просто вы каждый раз по новому утверждаете, чтобы оправдать безоговорочное лидерство РБ в обоих зачетах что факт на данный момент

сейчас постоянно лидирует РБ

от чего же, очень талантливый пилот

хм, а где борьба то именно - в Бахрейне, Джидде и Австрии наверное, вот прямое противостояние на трассе с хоть какой-то борьбой, а не сходами, ошибками и т.п. ну и сейчас лидируют две команды которые обгоняют Мерседес на 7-8 десятых, а остальной пелотон на секунду и более, то есть имеют снова огромное преимущество и у них свои фишки для этого, которые в частности убирают дельфинирование и которые они не хотят отдавать так просто это иное от времен Мерседеса? плюс тут Саннибой вроде приводил что с 2017 по 2019 очень плотно боролись с Ферарри, как сейчас РБ с ними же, но это опять не то?

ну что поделать, все меняется, потом и очередь РБ придет снова и Феррари

пытался создать отрыв от подрезки Макса, но резина видимо не осилила атаку в первой фазе да, отличное сражение с Шарлем, давил на него, что аж Шарль переатаковал, во второй части просто контроль и доезжание без угрозы борьбы

хз, по итогу и Макс и Рассел завозят слишком много скорости и не оставляют места соперникам и если бы те не отвернули/срезали был бы краш

а дальше есть покадрово включая момент срезки? а мож и правда ошибаюсь, а то тут РБ по прямой едет, а Мерседес уже поворачивает

ну эт они в горячке событий)

а что сегодня мешало?

сначала пусть сам стабильно едет и собирает максимум

а ошибки - это ошибки или делятся на разные видов ошибок?)

сник совсем, как Валера в Мерсе во второй половине(

ну как и РБ в прошлом году)

кстати какая у него максималка на втором секторе была, неужели медленней Мерседесов? Макс просто на втором моторном Феррари 0,2 привозил