Алексей95

По-моему йогурта может заткнуть за пояс в плане баталий Юра Ковалев

Учти сход Леклера с лидирующей позиции в Барселоне , Баку , мог выиграть в Франции , ну и тактика в Монако с 1 позиции на 4. ну и Хард в венгрии . Да и неизвестно как сложился чемпионат без директивы. Больше всего она подкосила феррари. Не говорю , что Макс не выиграл бы. Но точно, упорнее борьба бы была

Там хоть и был ноу файтинг, но по скорости Макс был быстрее. У Переса жор шин был в конце первого отрезка, без проблем Макс выиграл

Почти наверняка, если топ пилот придет в Астон Мартин, то уйдет или завершит карьеру именно Алонсо. Да и уверен, что 26 год это его последний сезон в ф1

Да ну брось, Макса можно не любить, но он не рохля, которого контролирует властный отец. Да и Йос больше про набросить в прессу, понятно что он интересы Макса отстаивает, так как я предполагаю, что Макс финансирует его жизнь.Если Йос на самообеспечении, то просто любовь к сыну заставляет его катается по миру почти на всех гонках

Ал первоклассный пилот, но его тяга к тому, чтобы в любой команде перетянуть одеяло на себя это минус. Забыли как с Оконом было? Со Строллом понятно у них идиллия, канадец ему не конкурент. Ну и поставь его в пару к Ферсту, Леклеру или Хему это самоубийство команды

Ну по мне лучше Стролл, чем Мазепины, Латифи и Сардженты. Или Педро Пауло Диниц

Так у вас древняя труба. Но Ваше сказал, идет стройка с 3х месячным опережением. Кстати , Мак прибавил в том числе и потому, что построили трубу,и обновили симулятор.

Если его семья будет контролировать команду 30 лет, то его естественно поставят, чтобы он контролировал деятельность этим активом. А если получиться вторая Клэр Уильямс, то семья сама захочет продать или сменить людей на ключевых постах. Из фактов пока то, что из гонщиков Формулы 1 пока нет примера успешного руководителя. Ни Прост, ни Лауда не смогли добиться успеха со своими командами. Из последних детей есть плачевный пример Клэр.

Ну у него были в напарниках 4хкратный Феттель и 2хкратный Алонсо, если он обучаем, какие то черты он перенять должен, повзрослеть. Вопрос только, хватит ли его навыков и отношения к себе и к людям для успехов в Ф1. Понятно, что Лэнс будет в паддоке до тех пор, пока ему не надоест или пока отец будет контролировать команду.

Как тебе вариант, что он любит гонки? если бы гонки надоели и он бы катался из за только чтобы, не расстроить своего властного отца то он давно бы уже психанул и в прессу что то утекло. Ему уже 26, и отец бы не смог бы его контролировать до 40 лет. да и по таланту, я ставлю его выше Мазепина, Латифи и Сарджента. Но он очень нестабилен, может блеснуть, а потом 5 гонок в подвале ехать

Помню он в 17 году заявил что Масса его мало чему научил. Бразилец на это обиделся , и сказал что он помогал Строллу так, как ему ни один напарник не помогал. Даже его «отец» Михаэль. У канадца проскакивает пренебрежительное отношение к другим людям( пилотам)

Он впервый год с Мазепиным был недоволен напарником когда обгонял мажора. Но там реально, Мазепин психовал, и исполнял Шумахера в Венгрии с Рубенсом. Тщеславие , что он сын семикратного взыграло бы и с Леклером, и он бы не стал безропотно любые приказы и тактики терпеть. Но это все теории, а факт в том, что он 3 года не в ф1, и место в Феррари это мечты фанатов отца

Старты у Лэнса топовые, но по чемпионату он не соперник сильному напарнику. Он заметно слабее проводит квалификации, что не отменяет его 3 подиума.насчет хорошего руководителя из Лэнса это вилами по воде писано.

Презрения нет, но по фактам надо судить. У него была тачка, которая в 20 и 23 годах позволяла напарникам занимать 4 место в ЛЗ, Лэнс же занял 11 место в 20 и 10 место в 23 году. Он выше по уровню чем Латифи, Мазепин и Сарджент, но чтобы с ним бороться за КК?

Папы да, потому что он понимает, что команда увеличивается в себестоимости, сейчас можно потерпеть, обновить все что можно, а там глядишь Ф1 еще вырастит по деньгам. Ну а сын, я думаю, сам понимает, что он не того полета птица, которая чемпионат может выиграть. Ну а так, занят работой, путешествует. Надоест гоняться, папа ему место найдет в какой то компании. Ну или папа не вечный, Лэнс по наследству его активы получит

Это при стартах, как я полагаю?

Подкину я дровишек еще. Сойди Хем в Сильвере он бы получил штраф в виде позиций. Не получил он стоп энд гоу только из за этапа в Англии.аварию в Монце я думаю, Макс специально сделал. После запоротого пита он минимизировал потери и кстати авария в Монце могла сложиться для Хема очень плачевно, но спасло Хало

ФИА вроде обоих перед Абу Даби предупредили, что если кто то из них намеренно уберет другого это штраф и дисквалификация

Я помню достаточно много случаев, когда давали старт после сейфети кара, и отдельные пилоты не успевали догнать пелетон. На мой взгляд Маси выбрал завершить гонку со скандалом, но больший скандал был бы если гран при закончилось под СК. Вспомни Италию 22 и как недовольны были

многое зависит от какой мотор у них будет в 26 году. Как бы не было второй Хонды 15-17 года

Ничто не мешает ему не публично донести до инженеров свои идеи, и над чем и в каком направлении нужно шлифовать машину. Вот в машину 25 года я не думаю, что он будет вмешиваться, думаю все силы бросят на 26 год

Из всех принципалов выделяется только Хорнер( 20 лет руководить, это какие мозги нужно иметь) Тото( Не стесняется показывать свои эмоции, ну и заработать 1,7 млрд долларов это вам не хухры мухры) Ну и Вассер ( он давно в автоспортивном мире, Да и в Заубере был прогресс при нем) Ну и прогресс Феррари и передача звания клоуны на мостике в Макларен походу

Выглядит? Я не владею английским, чтобы с ним интервью смотреть по Скаю к примеру. Но выглядет он отлично, ему уже прилично лет, но он стройный. Хотя конечно, это не аргумент для руководителя команды

Пишут, что Марко хочет Линдблада( извиняюсь, если не правильно фамилию написал, не смотрю молодежки) в Ф1 привести и он его высоко ценит.