Zen

Сложно сказать, будь у сербов исполнители получше, счёт был бы иным, идея то жёсткого прессинга была правильная, только вот не забивают они. А на 2:0 нет смысла, тем более что швейцарцы катают ничью на всякий случай .

Решили чтобы уж наверняка А то вдруг Бразилия сольет один мяч и ничью скатает. В общем, сетка у наших лучше не бывает.

Да и Бразилия тогда при 1:1 проснется, а ничья им даже на пользу, в лёгкую сетку попадут. За такую игру наказать бы бразильцев как немцев, чтобы играли а не сушили матч как и со Швейцарией.

У Бразилии есть то чего не было у немцев - скорость. Если бы они забили то был бы суперматч, а так будет как со швейцарией сонное царство. С исполнителями у Сербии плохо, моменты есть но до гола не доходит.

Самое интересное, что контракт с Левом недавно подписали до 2022 и политики собирались посетить 1/8 финала

При победе Швеции да, но при ничье их с Мексикой нет. Проблема в том, что свой матч шведы вели всю игру, а немцы нет. По игре же до 60 минуты ничья с корейцами была справедлива. Если подводить весь матч то счёт 2:1 в пользу Кореи был бы справедлив. Они и не будут, все они в первой половине. Там мясорубка будет и есть вероятность что ЧМ будет из легкой половины за счёт физики и восстановления. Испания,Россия,Дания,Хорватия,Швеция,Бельгия/Англия,?(Бразилия,Швейцария,Сербия)+(Колумбия,Япония,Сенегал) Сами видите ЧТО это за команды. Если Испания нас пройдёт то не удивлюсь что дойдут до финала, ну а если наши пройдут то и у них соперники по силам.

А на мой взгляд физики не хватило, команда постарела и после Швеции недовосстановились. Тот матч был очень тяжелый физически, немцы вели игру и прессинговали с равной по классу команде весь матч - такое просто так не проходит. Вот и просели, а корейцы были быстрее, причём именно к концу. Если в начале игры ещё силы у немцев были то к 60 минуте стало понятно что ничья ещё неплохой вариант.

Ты знал Астральная поварешка. Повезло в концовке со шведами не повезло тут. Но играли немцы очень сонно, скорости и близко не было. Ну и шведы победили крупно, в нашей половине сетки будут именно они. Интересно, что будут делать бразильцы? По идее, им теперь надо 2 место и ничью с Сербами и тогда легкая сетка. Но это чревато победой сербов и вылетом бразилии. Если же сыграют на победу то 1/8 Бразилия-Мексика

Есть мнение, что игра Италии от обороны с внедрением VR больше не позволит им выходить в финалы и выигрывать. Игры стали куда результативнее и оборона часто кончается пенальти. Если Бразилия выйграет группу (а риск катать ничью с Сербами чреват) и пройдёт 1/8 и 1/4 то в 1/2 будет играть с победителем Аргентиной если та не вылетит, во что верится с трудом. Португалия - Уругвай в 1/4 это не Нигерия. Да и Франция в 1/8 посильнее будет.

Интересная ситуация в половине сетки России, если каким то чудом пройти Испанию то в 1/4 Хорватия-Дания, а в полуфинале из сильных может оказаться только Германия если займет первое место или Бразилия если второе. А так предварительно из сильных в 1/2 это победитель Бельгия-Мексика Зато во второй половине будет жесть, где намечается Уругвай-Португалия Франция-Аргентина Бразилия-Германия Англия-?Колумбия/Япония/Сенегал И всем им играть между собой...

Полетела и пролетела...Лучше бы вышел второй состав. И принцесса превратилась в тыкву Верится с трудом. И те и другие победят. На такую Россию все хотят выйти, так что будет соревнования кто забьет больше.

Я тоже, особой разницы не будет, ждать (как некоторые) победы и поулы в 2018 от Алонсо наивно. А чтобы брать ~6-8 очков за гонку, Алонсо с 30 млн зарплатой не нужен.

Победы? Ну ну, я запомню этот пост. Не зря в течение всего сезона я видел проблемы на верхней передаче, когда сначала Мак едет на низах на уровне Мерседеса, а потом упирается в предел. Я ещё на рестриктор подумал, что кстати тоже возможно, как временная мера, для увеличения ресурса су.

На прошлой гонке Стоффель вполне успешно использовал ДРС. И затем держал Williams Стролла в 2 секундах позади. В Японии нужно нормально стартовать и удержаться за одной из ФИ, этого достаточно. По темпу провала нет и удержаться можно. Проблема Хонды не в разгоне на низах, а в верхней передаче, иногда у меня такое впечатление что там стоит рестриктор.

Трасса не очень обгонная, так что без форсмажора и с нормальным питом шансы есть. С Алонсо сложнее, не факт что доедет вообще, вполне могут решить сойти где нибудь с 14-16 места, обгонять тут без максималки очень сложно.

Да, зря спалил, 3.7 стоит. Проблема Хонды в максималке, но я надеюсь за счет дрс Вандорн удержится, с разгоном то проблемы такой нет, за счёт чего Макларен и оказались впереди всех Рено, кроме РБ.

В точности как и предполагал, Мерседес за счёт су далеко впереди, поэтому 4 места в десятке у ФИ и завода. Две Феррари и два РБ (не факт что не уступят ФИ) на остальные 4 места. Ну а за два последних очковых места будет драка между Вандорном, Массой и Хюлькенбергом. Магнуссен и Палмер тоже в пределах досягаемости. Все вполне ожидаемо, в десятку попали на старой версии, почему истерика?

Пока что практика прошла по плану, боролись за топ 10, но позади 6 топов и ФИ на их Мерседесе. Основная борьба за очки действительно будет с Williams и Рено.

К 2021 самой успешной будет та заводская команда, которая сможет максимально интегрировать мотор и шасси, при этом, добиться оптимальной работы аэродинамики и подвески. Особое значение будет иметь работа с резиной. Макларен большую часть возможностей до нового регламента уже утратил.

Помимо аэродинамики есть ещё и механическое сцепление с трассой, которое обеспечивает подвеска и именно от нее зависит поворачиваемость. Работа подвески тут куда важнее. 2.Проектирование направлений потоков прошедшего воздуха не зависит от того едет ли болид 340 или 120, так как в гонках он едет с разной скоростью и это всегда компромисс. Поэтому, исходят не из максимума того что болид должен ехать 350, а едет Хонда 330, а из того что в среднем на всех трассах скорость будет ~180. Никто не строит аэродинамику болида на одну трассу, максимум тут возможен новый обвес. 3.В ходе практик и ищут оптимальное среднее соотношение настроек и очень часто бывает, что те же Мерседесы далеко позади Williams по отметкам скорости, что им не мешает везти Williams круг. То есть, СУ у Willams выдает "оптимальные" 340кмч, а Мерседес со своей меньшей скоростью 320кмч оказывается быстрее только потому, что настроен иначе, а ухудшение скорости обдува идет во благо. 4.Поэтому, когда вешают speed trap, я всегда улыбаюсь, это оторванный от реальной силы болидов показатель, тем более в гонке где будет дрс.

Никогда бы не подумал, что болиды Ф1 ездят только по прямой :). Аэродинамика в медленных поворотах 60-80км/ч роли не играет, смешать в одну кучу радиатор для охлаждения и аэродинамику это...Проблема охлаждения решается увеличением воздухозаборников, недостаточное охлаждение кстати тоже на мощность двигателя влияет. С таким же успехом можно написать что сходы Хонды и недостатки мощности вызваны малым охлаждением, теперь его увеличили и су заработала, развивая вашу мысль обратно...

Безусловно, ведь трассы разнообразные и скорости различаются, развесовка и компоновка важнее. Рб в другой лиге, проиграв по моторам они будут впереди по шасси, а вот Рено и ТР компенсировать менее тяговитый мотор против клиентов Феррари и особенно Мерседеса не смогут. Если у Макларена шасси хорошее топ 3, то борьба в ку3 вполне возможна и финиш в очках.

Не вижу смысла гадать, наберет Макларен за 5 гонок больше 30 очков вот и можно будет сделать вывод о резком улучшении СУ. Пока что только можно судить что надёжность выросла. Тем более, что разработка шасси уже завершена и снимать полусекунды там не с чего. Все узнаем в марте.

Время покажет, Рон уже поплатился. Ег тогда не было, так, что перенаправлю пожелание автору цитаты. По поводу разницы я сам решу, спасибо. Для меня, да и для многих, 2018 станет сезоном когда мы все узнаем о перспективе Макларен и Хонды в Ф1. Такое пропустить нельзя, это даже интереснее борьбы за ЧМ.

Примерно одинаково, единственное тут с су не максималка решает, а тяговитость су, а тут на разгоне явного провала у Хонды нет, в отличие от максималки, но Мерседес все равно тут гораздо лучше. А вот клиенты Рено могут помучиться. Может что-то получится по темпу и местам на уровне Спа, или чуть лучше.