astor

У кого это разные вещи? По моему это себофилы пытаются доказать, что хокка 18 это вина команды, а поль рикар шарль все сам. По моему это оба случая 100% ошибок пилота, что себа, что леклера. Жду цитаты, тех кто пишет, что поль рикар это не вина шарля...

Мой "любимец" с 92 года это феррари. Вылетит/уйдет леклер, а это скорее всего случится после 24 года, уже думаю, что это будет лучше для обеих сторон. И леклер воспрянет и команда обновится. Иногда нужно начать все с начала...

Душнила одним словом. Заспамил всю тему. Как не откроешь страницу - половина постов от тупана об одном и том же. Все никак не отпустит после пинка фетелю, пилоту с нежной, ранимой психикой, как мы выяснили сегодня

Думаю в наказание можно спокойно лишить рб и макса всех очков за первые 11 гонок. К концу сезона он все равно станет чемпионом.

Какие у нас перспективы на бельгию?

Да честно говоря я уже больше склоняюсь к варианту наскара и других моносерий. Большая часть элементов стандартизирована. Команды лишь играют настройками движка, коробки, подвески и т.д, ну и крылья можно несколько вариантов ставить с регулировками. Ну или что то около того... 10 лет смотреть на доминирование одной команды, ради одного нормального и то условно сезона, надоело

Короче фетель в 18 молодец. Во всем виновата команда.

Решающий момент любого гран при это гонка. И если ты в ней лидируя вьехал в стену, то винить надо только себя. Тупизм мостика это лишь сопутствующее. А вот как бы ты не чудил в квале, но потом вышел в лидеры гонки, которую потом заруинил мостик, то какие претензии могут быть тут к пилоту?

Тут все относительно и субьективно. 17 год я вообще бы фетеля не винил ни на сколько, а вот в 18 не умоляя заслуг мостика и обновлений, сэб внес весомый вклад в поражение. А вклад мостика и техники в 18 не идут ни в какое сравнение с 22...

Маникур 22 это как раз 10% от рук шарля.

Фетель в 18 слил к сентябрю титул на 90% своими руками. Шарль в прошлом году слил к сентябрю на 90% с помощью мостика и "уставшей" машины

Тоже не пойму этого "моления" на опытных пилотов с титулами. Опыт последних лет показывает, что главное хорошая машина и работа команды и тогда молодой и талантливый начинает брать титулы: хэм 2008, фетель в рб, макс в рб

Старты стейджей для пенске - полный провал. А ведь и логано и блейни имели скорость побороться за победу

Это да. Но стоит отметить скорость с которой они из тыквы начала сезона быстро превратились во 2 команду. В чем фокус?

Убейте бинното. Это его машина и последствия его работы 4 года.

Будем бороться за почетное 6 место за 1,5 года скатились от лучшей машины начала сезона 22 до этого...

Шарль видимо уйдет после 24 го

На мой взгляд истина где то посередине. После поула карлито, бин подспудно хотел его первой победы, что в принципе не плохо, если не в ущерб приме. А тут такая концовочка подвернулась и будь что будет....

А потом бы всем миром смеялись как феррари 2/3 гонки тянуло на умирающем среднем, молясь о ск? Бредятина. Тем более дотянуть смогли лишь единицы.

Давай назови правильное, которое вывело бы шарля впереди рассела на финише. При любом решении с питом он был бы плюс минус там же на финише. Проблема была не в тактике, а в низком темпе.

Как вариант, чтобы рассел не подрезал

И в чем провал по тактике? Разве что шарля рановато позвали. Но это не ПРОВАЛ, а мелочь. Сделай как карлос, был бы не намного выше.

По моему максу скучно. Борьбы никакой. А так хоть какой то адреналин...

И чтоб гаишники штрафы по почте отправляли