astor

Вообще пофигу. Давно я таких эмоций от гонок не испытывал, как в последних трех гонках ПО

Ну пусть на весь гран при тогда один софт дадут каждому. Кто больше сэкономит и проедет больше кругов до разрыва покрышки, тот и победит. Зато интрига Проблема в том, что в финале квалы как раз отстаюшим софта и не хватает на 2 попытки.

Я за отмену. Глядя на вчерашний спринт и квалу, задаешься вопросом. Когда уже кончится это ... с псевдоэкономией. Сделали спринт, чтобы больше гонялись, ну так дайте гонщикам гонятся, а не экономить шины. Сначала в квале все желтые экономили, потом красные в финале. В спринте все поехали на старых желтых. Сегодня опять в квале красные надо экономить для финала

Или стояние под дождем завтра.

Поддерживаю. Отличный план для феррари

Нормально Макс прямо позади Ландо

Посмотрим. Да гонка ночная, в квале можем пролететь, но сама трасса нам подходит...

Давайте сразу следующую.

Это да. Но тут есть принципиальная разница. Одно дело когда ты реально до последнего боролся за ЛЗ и КК, а взял только КК, как в 99 и 08, а другое, когда ты в середине сезона ни на один не рассчитывал, а в финале вырвал КК у соперников. Так что многие будут рады такому КК, пусть и не так как ЛЗ.

Да, нам бы от меринов ноги унести. А в дождь доехать до финиша.

Если гисметео не врет, то гонку надо пораньше начинать.

В следующем году по нац проекту БКД остальные трассы переасфальтируем

Не, не. Ты в сторону не уводи. То что шарлефанам кажется, что его задвигают, это понятно. Докажи, что у Шарля явный фаворитизм в команде. Ну как у Макса наверное +-.

В чем он выражается? В Мексике попросили Сайнса пропустить Шарля и отдать ему победу? Не помню, помню обратное. Наверное в спринте Остина запретили Сайнсу обгонять Шарля? Тоже не помню. Ну и таких примеров предостаточно. Так что мимо.

"Когда тебе абсолютно все (99,9%) вокруг кажутся идиотами иногда стоит задуматься, а не идиот ли ты?" (Ну или что то около того) (с) не помню кто автор По Руеде все течет и меняется. С Фетелем был неплох, с Леклером стал часто лажать. Старение/проф деформация/ ну и т.д...

Лучше не спрашивай

Больше игра удивляет.

В 22 же. Когда Шарль отказался менять старый хард на новый софт под ск

Я то как раз про второй, если в хронологии, согласен.

Ага. Я согласен с одним штрафом, где макс, атакуя, просто мимо поворота проехал в зону безопасности и обогнал за пределами трассы. Второй не совсем понял почему. Где он оборонялся. А вообще надо вернуть гравий

И? Это идеальный вариант деления на 1 и 2 в команде, как уверяет коллега?

В феррари просто адекватно смотрят на ситуацию и шансы. Замедлять Сайнса, чтобы повысить шансы на призрачный лз, рискуя победой в гонке и более вероятным КК никто не будет.

Этот сезон как раз хорошая иллюстрация от рб как делать не надо. Когда на второго совсем забивают, то КК забирают другие, да и личный зачет под угрозой. У маков просто опыта не хватает, у всех. Идеальное деление на 1-2 это мерс с парой Хэм-Боттас. Крайности, как в рб, это перебор.

Рб с прошлого века пилит машину под Макса. Но как видим Макс не всегда может выжать из этого болида максимум. Это что значит? Что машина не идеально подходит под его предпочтения?

Я поэтому и не понимаю вчерашнее от некоторых болельщиков: надо притормозить сайнса, чтоб леклер выиграл, ради ЛЗ. За 2 зайцами... Из реального - только КК и то тяжело.