kovfun-barrios

Как я и говорил, в последние 10 минут началось дввление друг на друга. Но в чём тут "мастерство пилотажа", если за гонку обгоны без питов были только у Гасли. Смысл этой "пилотажной" трассы где только сын Шумахера в гонке разложился, Магнуссен по тех причинам сошёл в а дождь удержались даже Латифи со Строллом. В чём тут "мастерство"пилотов (без помощи или "помощи" механиков на пит-стопах и стратегах на мостике. Помойная трасса, об которую нужно вытереть ноги + удалить из календаря уже на 2023 год.

Что бы у них по 50 лет условную Ф-1 комментировали условные Поповы, не имеющие конкурентов, не имеют. Смею Вас заверить. Те же Брандлы если будут проигрывать по качеству комментария трансляуции какому-нибудь Джону Дику, будут задвинуты на задний план за полгода. А в РФ Попов будет до 90 лет комментировать. Ну я понимаю, что находясь на одной и той же должности 20-30 лет, человек в РФ только развивается, а не деградирует, а вот в ЕС почему-то иначе. Традиции, это пережиток прошлого. В условном 14-м веке Интернет был бы исчадием зла, а пользователей бы на костре жгли, как "ведьм". Но не совсем понятно, причём тут Ф-1 и какие-то "традиции", с корнями из 1861 года.

Там обонать нереально идетничный по скорости болид. Если ехать меньше, чем в секунде = убивать свои шины. Уверен, что пилоты получили указания от своих ГИ.

МакГрегору не стоило приезжать на этап (он говорил, что топит за Хаас). Первый этап, когда Хаас по нулям без шансов

Сайнц не торопится рисковать, ждёт ошибки Переса. полчасика ещё имеется, думаю хард продержится до конца, тут жёстких торможений с 300+ км в час нету, разве что подобие (выезд из туннеля), насколько я понял. И ждёт, что медиум у Переса уйдёт.

Он же и до КФ был впереди него, ибо в борьбе обогнал. Я что-то пропустил?

Ну такое не особо хочется смотреть, я плачу за это свои деньги, хоть и небольшие, а не смотрю бесплатно (через свой аккаунт), но я не хочу видеть такое, даже за свои финансы. Зрелище должно быть зрелищем, а не превращаться в муть уровня фигурного катания, особенно по ошибке организаторов и трусости людей, влияющих на это ГП, рвди комфорта "селебрити" а не обычных зрителей.

Там хотя бы обгонять можно, да и сходов больше, в той же Имоле интереснее, хотя тоже скучная трасса.

Ну в России любят, когда по 30-50 лет ничего не меняется, это я в курсе, типа стабильность)) Но не нужно думать, что болельщики с фанатами из других стран похожи на российских, там поколения сменяются, а в РФ почти что нет нового притока молодых болельщиков.

Тем, кто фанатеет от "зрелищных" ГП Монако (настоящее зрелище 1 раз в 20 лет) и живёт прошлым, скажу только одно. Не ради таких клоунад настоящие болельшики с фанатами пилотов смотрит Ф-1, чтобы горевать из-за исключения ГП Монако из календаря чемпионата. И таких, 90% аудитории. Монако на свалку истории!

Рвди "элитной" публики типа актёров уровня Хлои Морец и певцов уровня Джастина Бибера, чтобы их не задерживать, и так уже на час задержали из-за дождя. А тут может очередной красный флаг возникнуть при старте с места. Поэтому помойку под названием ГП Монако нужно выкидывать из календаря с таким же презрением, как и ГП Сочи.

Ну и как Вам пилотское мастерство в Монако, причём и по мокрой и по почти сухой трассе? Нравится гонка?)) Много там гонщиков барьеры целовали, кроме Латифи, Стролла и Мика Шумахера, про пилотское "мастерство" которых знают все, кто Ф-1 смотрит хотя бы 1,5 года. А у лидеров где тут лакмусовая бумага пилотского мастерства? Одни обделались из-за стратегов, а не из-за ошибок на трассе вторые чуть меньше, и чуть повезло. За полгонки 1 сход лишь у Магнуссена и то, по тех причинам (сын Шумахера не в счёт). Главное украшение сезона

Я без виски либо рома никогда Монако и Монцу не смотрю, а ещё Барселону и Венгрию, самые убогие трассы в сезоне с минимумом интриги в гонках (особенно по сухому асфальту, только если механики команд на пите не накосятат.

Как они вообще крэш-тесты прошли?! Попахивает коррупцией.

Теперь и едиум)) Поняв, что с Леклером стратеги Феррари как всегда навалили в шорты и брюки, они посадили его на медиум (думаю в скрытой командной тактике, позовут Сайнца ещё).

Как обычно. Но если Сайнца через 2 слика посадят на слики, не скажу, что это будет плохим решением.

Не угадал

Риккиардо сливает даже Магнуссену на Хаасе прилично по секундам, но по уверению большиства на форуме, Монако - лакмусовая бумажка для проверки скилла пилотажа пилота. Получается, в Макларене жёстко обделались, если их нынешнего пилота превосходит даже бывший воспитанник в т.ч. и по зачётным баллам и это на Хаасе. Все через 1-2 круга пора на промежуточную переобуваться судя по Гасли, или кругов через 10 сразу на "лысую".

Русселл или Расселл, не помню, как там его, тоже бил болид под SC в Имоле, Ферстаппен вылетал под ним (трассы не помню, вроде раза 2 было такое).

@upSF @Iron Deer О, спасибо. Но думаею, что сейчас они выполнят данное условие.

А VSC входит в это правило? Если нет. То без проблем сделают.

Обгонять тут всё равно почти невозможно. Когда Панис выиграл, гонялись, а тогда надёжность моторов и других "критических" комплектюущих, безопасность кокпитов, возможность управления с мостика у болидов, радиосвязь, приборы для определения погоды были на уровне плинтуса, а прошло уже 27 лет.

За SC прокатают нужное кол-во кругов, чтобы зачесть этот позор, как за гонку, чтобы не возвращать стоимость билетов, а они тут очень недешёвые))

Даже если есть куда вылетать. Я помню как в одном повороте за пару кругов ГП Бразилии какого-то года четверо прилетели в друг друга, в т.ч. и М. умахер. Но это Бразилия, в Монако почти невозможно обогнать, как ни атакуй и даже будь быстрее на секунду, нынешние пилоты атаковать в полную силу точно не будут. Меня больше волнуют вопрос шин для сильного дождя? Нахрена они нужны, если поводов для их использования (Массового, не единичного и ведущего к проигрышу), ещё не было с момента как Pirelli стала монополистом.

Если старт дадут, то только с питлейна в ближайшие полчаса.