kovfun-barrios

Понял)) Ну тогда пожелаю вам удачи заполучить пилота уровня Риккиардо, Стролла, Латифи, можно даже Феттеля обратно вернуть или Мика Шумахера. ,Что-то у мистера Гравия, только на 1 победу меньше в сезоне и разрыв по зачётным баллам не сильно большой.

Подставил монегаска его ГИ, а не стратеги в этот раз, сказав ему не заезжать на пит, типа окно закрыто под СК, причём тут стратеги? (через 4 сек после него там проезжает Сайнц и они оба с ГИ сообщают друг другу "бокс бокс (хотя может от Сайнца мне послышалось, но вроде тембр голоса был его и 1 раз он произнёс это),, рекомендую посмотреть этот круг с онборда Леклера и послушать радиопереговоры. Стратегов не защищаю, но они ничего плохого не сделали в этот раз, как и механики (не облажались). Вот все сетуют, что Сайнцу повезло, но одному пилоту ГИ говорит Stay out! Stay out!, второму ГИ сообщает Box, box. Механики тоже отлично сработали. Стратеги разрабатывают стратегии различные перед гонкой, а ключевые решения принимают ГИ гонщиков. За 1 круг под жёлтыми флагами разве можно разработать адекватную стратегию? Всё должно просчитываться заранее.

ЛЗ может и не нужно, а вот КК, как историческая команда они очень сильно хотят, они его не выигрывали ещё дольше, чем ЛЗ.

Не факт, в Мерседесе действовали по Феррари, они зазвали бы его в любом случае, кто бы не поехал, или Леклер, или Сайнц, или оба вместе, даже если бы никто из Феррари не поехал. Механикам сегодня респект, не обделались на питах.

А куда оно делось в Имоле? Хладнокровие, кстати, не означает, что нужно жаловаться команде, что ты быстрее напарника, а просто уделывать его без лишних слов.

Это, как только появился SC знак на трассе. Самое смешное, что ГИ, Леклера сначала сообщил ему, что Окон очень сильно замедлился, а потом сказал оставаться на трассе, потому-что питлейн закрыт, хотя Сайнц и Хэмилтон туда через пару секунд нырнули, т.е. по сути, через 5 сек, как Леклер проехал поворот после которого заезд в боксы, Сайнц получает противоположную команду, о том, что надо пититься. И кстати, ГИ Леклера сообщал ему только о замедлении Окона и о том, что ехать в боксы не надо, а про выезд SC ни слова (Но думаю монегаск на руле увидел и по электорнным индикаторам на трассе). В любом случае сильно я бы не обвинял стратегов, мне кажется, тут ГИ Леклера капитально в штаны навалил.

Да даже больше С дня рождения, в середине мая)) Летом вообще стараюсь не пить, жара, плохо для ССС очень, но сегодня можно.

Момент заезда Сайнца.

Сайнц получает команду прямо в повороте (на пару секунда раньше, чем на скрине) (бокс бокс, причём, мне показалось, что он сам тоже произносит "бокс", возможно это было заранее запланированное действие со стороны гонщика и гоночного инженера на случай SC) Так что я бы стратегов особо не винил в их условиях у них не было шансов быстро что-то поменять. А вот гоночному инженеру Леклера точно следует поставить неуд (общается во время гонки же в восновном именно он, а не Бинотты всякие).

Только что просмотрел онборд Леклера перед заездом на пит-стопе, в радиопереговорах, пит окно под СК закрыто по словам ГИ, оставайся на трассе. Сейчас посмотрю на Сайнца. Ещё там на индикаторе электронном мигает SC. Stay out дважды было на этом моменте.

И Пересом (все же испаноговорящие) У вас к команде почти каждый ГП вопросы, кто бы ею не руководил.

Я к тому, что с Мика Шумахера в Ф-1 никто особо не спросит (если он колотить болиды напополам не будет), учитывая, силу его машины. С Мазепиным в напарниках он вообще весь сезон ездил как на каникулах. А вот после слов Штайнера на ГП Монако пришлось булки поднапрячь, конечно. Но и Магнуссен всё же не соперник-напарник уровня Леклера.

Тьфу, неверно прочитал, извиняюсь, но мне простительно, я всю гонку был в напряжении, месяц не пил, а после поула Сайнц решил сегодня "развязаться" на денёк, мне простительно. Но в любом случае уикенд у испанцв вышел продуктивным.

У сына Шумахера такого стресса и прессинга и попыток защиты частых в гонке не было. Конечно он меньше устал, с психологической точки зрения. Когда на кону первая победа или первые зачётные баллы немного разные категории, за очки особо не переживаешь, ну будет не 4, а 2 или 1, но будут же, а вот победа - нет.

См. последний пост в теме, я про СуперБольшой Шлем не говорил.

В гонках всегда имеется элемент непредсказуемости, увы.

Уверенности в своих силах ему этот уикенд придал точно, после мегапровального начала сезона.

Ну я поставил "?",т.е. под вопросом)) Ну и так сойдёт.

Извращенцы

Ну комментаторы на Скае что-то ляпнули по поводу этого, и никакие круги лидирования не упомянули, наверное такие же дилетанты, как и я.

А ну и ладно)) Всё равно лучший уикенд в его жизни)) А что там комментаторы на Sky говорят об этом?

Поул+победа + быстрейший круг в гонке (2 и 3 пункт пока под вопросом)

Шлем у Сайнца?

Потенциально - испаноговорящий дубль