papaklass

На ку3 выдается дополнительный комплект софта! Что мешало Ландо использовать этот комплект по максимуму? Наверно Никита, да?

Ландо не вышеп в ку2?

С чемпа. Норрис жалуется на Никиту, что тот испортил ему квалу. Похоже, если что то у кого то не получается, то виноват Никита.

На "Матче" в новостях: Российский гонщик Никита Мазепин в квалификации сбросил еще 1,5 сек от времени практик, но ..... дальше десятого ряда стартового поля продвинуться не сумел. Передал близко к цитате. Они, вообще, понимают, что такими цитатами унижают Никитоса?

Да, .... очередные 0,7 сек. Когда же это закончится? Мик уже, похоже, Латифи начинает обгонять постоянно, а Никитос ....

Плюсую много раз!

Я бы тоже не отказался от просмотра маленького мордобоя за хамское поведение на трассе. Но, за это пожизненный дисквал! Таковы сегодняшние нравы.

А не надо на нем ставить крест. Он должен понять, что ф1 это не мир его папы и здесь нужно учиться и пахать.

Гро не был русским мажором.

В личном зачете Никита на 19 (!?) месте, а Латифи на 20. Во как.

А чему вы удивляетесь? Ведь его с детства воспитывали, что всегда прав! Он реально не понимает того, что происходит. Как бы его этот тренировочный сезон не сломал.

Мы его тоже не любим, но не до такой же степени.

Хорошее видио.

Одно дело, когда тебя дрюкает лучший, и совсем другое, когда тебе уже посоветовали особо не упорствовать в интересах команды. Мы не знаем как там на самом деле. Но помним же, когда Валера лидировал в гонке и ему приказали пропустить Льюиса и не вернули позицию. И какое лицо у него должно быть в таких ситуациях? Валера далеко не лузер, да и Люся, суда по всему, очень хорош.

Я не спорю, что ф1 командный вид спорта. Но если соревнуются команды, то почему пилоты оцениваются отдельно от команд? Почему в командном виде спорта ведется личный зачет пилотов, если их вклад в результат оценивают в 15 процентов? Вариантов это исправить несколько: можно тасовать пилотов: унифицировать крепления кресла в кокпите, расположение кнопок на руле, расположения педалей; можно по итогам Чемпионата устраивать ротацию пилотов по командам; можно обязать ведущие топ команды делиться частью технической информации со слабейшими; можно, в конце концов, вести зачет в рамках 2-х Чемпионатов Ф1 и Ф1,5 и т.д. Речь то идет о том, что у подавляющей части пилотов нет шансов приехать на подиум, если ни мерс, ни РБ не сходят с дистанции. Нет у них мотивации улучшать свои пилотные качества. Может быть это одна из причин, что Никита так быстро вылетел из гонки. Он понимал, что в лучшем случае на финише он будет предпоследним, вот и хотел хотя бы запомниться ярким стартом, но не вышло.

Далеко не факт. Мы не знаем какие реальные задачи выполняет Валера. Валера понимает, что лидер Люся и не прыгает выше головы и при этом и победы и подиумы имеет в количествах больше, чем остальные!

Абсурдность заключается в системе определения Чемпиона среди пилотов. По мнению специалистов, процент вклада пилота в конечный результат колеблется в пределах 15% от общего вклада команды. Ну и кто такой Чемпион и чем он лучше остальных? При такой системе какие пилотные навыки можно увидеть у Никиты? И нужны ли их совершенствовать? Ведб понятно, если ты не в топе, то Чемпионства тебе не видать! Тогда цели какие?

Могут папу попросить оплатить все расходы команды (150 лямов).

Так это главная проблема ф1 - команды середняки и ниже. Что с ними делать и, главное, зачем они? Ведь уже очевидно, что Ф1 перестало быть соревнованием пилотов! Соревнуются не пилоты между собой за право быть лучшим, как должно быть в спортивной федерации под названием ФИА, а какие то монстры, под видом команд ф1. Гонка в прошлом году Рассела за мерс показала всю абсурдность сегодняшней системы Ф1 выявления лучших пилотов. Какова реальная заслуга пилота в победах, подиумах, набранных очков за гонку? Единственное, что еще можно оценивать, так это соперничество напарников, да и то с определенными оговорками (гаражи то разные). Теперь о Никите и его "пилотажных" навыках. Пилотажные навыки у гонщика должны формироваться в процессе прохождения различных молодежных серий, начиная с карта и кончая молодежными формулами. Эти пилотажные навыки шлифуются в результате соревновательной деятельности, когда лучшие, по спортивным критериям, проходят дальше, а худшие отсеваются. В сегодняшнем автоспорте этот спортивный отбор, зачастую, подменяется наличием денег, которые стоят за молодым пилотом. Никита именно такой пилот, с мешком бабла за спиной, поэтому его пилотные навыки не лучшие. Он попал в Ф1 не за выдающие успехи в молодежных сериях, а потому что появилась возможность туда влезть благодаря деньгам папы. Вылет на 2-м (!!!) повороте гонки, демонстрирует это как нельзя лучше. У него не навыки, у него инстинкты - "хочу все и сразу". Зачем мажору пилотные навыки? Когда можно, как Стролл, - "передайте Себу, что бы приделжал маки!". Вот и все навыки. Посмотрим, что будет дальше, но лично для меня его вылет не стал неожиданностью. Правда для 2-го поворота считаю рановато.

У Роберта очень быстрый напарник, тоже Чемпион Ф3. Так что такие уик-энды, как прошедший, нужно стараться не повторять.

Никита Мазепин: "Я старался избежать контакта, заехал на поребрик и нажал педаль газа, а в итоге потерял контроль над машиной. " Его закрутило из-за того, что начал газовать, да еще на поребрике, где машина подпрыгивает! Лукавит Никита.

Да, не сложился у Роберта уик-енд. А напарничек у него быстрый, ему "палец в рот не клади". Роберту придется поднапрячься.

1. Блин, ну что может показать Никита на таком неуправляемом ведре? 2. У мажоров нет ответственности! Это их основная беда. В ситуациях, когда другим отступать некуда, у мажора всегда есть вариант вмешательства папы с большими деньгами. Вон Леня указания Сэбу дает, наверно лучше разбирает в гонках, чем 4-х кратный. Мажоры, они такие. Не думаю, что Никита что то позитивное покажет. Жать "газ в пол" на поребрике это уровень пилота ф1? Вот такой весь сезон будет. Квала для него прошла незамеченной, в смысле никаких выводов не сделал!!! Ведь проблема не в том, что он кого то обогнал, а в том, что у него мозгов не хватило после обгона пройти первый поворот!!! Спрашивается зачем ты обгонял, что бы вылететь в первом повороте? А в гонке во 2-ом повороте вылетел. Достойный уровень пилота ф1, нечего сказать.

Не трудно предположить, что аналогичные указания давались и в прошлом. Помню как в одной гонке Перчик еле плелся, а Даня обогнать его не мог!

Я думаю это еще не раз сыграет с ним злую шутку в сезоне.