Trainz

Однако

С пятницей Товарищи

Знал бы я раньше о том что там такое показывают ,то уже был бы завсегдателем , мне хочется сходить туда когда будет Супербоул

500 миль было всегда интересно последить , что то необычные ,плюс овал , ну а с приходом Макларен даже начал гонки смотреть , сейчас цель пересмотреть полностью сезон этого года надеюсь в Америке Овард в следующем году займет таки первое место

Как интересно, нужно отведать сие напиток

Полирнуть это наш метод ,давайте в Воскресенье этим и займемся

Именно они родные , владеем умением управлять всем кроме ЭВС Сапсан

Золотые слова,график дадут и я к вам , хлопнуть пару тройку рюмок точно надо а там посмотрим ,главное чтобы без снятия напряжения

Давай как минимум только после окончания сезона С пятницей Уважаемые

Давай как минимум только после окончания сезона

Ладно ,все что не делается,все к лучшему,верим в команду

Посмотрим что выдадут в квале,а так естественно скрываем самовоз

Вот тебе за это нехороший человек

Ну сейчас на все ценник подскочил нормальный гольф 6 за 650к можно приобрести

Спасибо за инфу подчистил

В сообщении на веб-сайте Autocar в понедельник говорится, что Audi согласилась на поглощение, которое даст ей полный контроль над дорожными автомобилями и гоночными операциями McLaren. Но в заявлении, опубликованном в понедельник, Макларен дал понять, что этот отчет не соответствует действительности. В заявлении говорится: "McLaren Group известно о сообщении в средствах массовой информации, в котором говорится, что она была продана Audi. Это совершенно неточно, и Макларен стремится удалить эту историю. "Технологическая стратегия McLaren всегда включала постоянные обсуждения и сотрудничество с соответствующими партнерами и поставщиками, включая других автопроизводителей, однако структура собственности группы McLaren не изменилась". Хотя разговоры о поглощении Audi были отклонены, понятно, что вступление Audi в F1 с McLaren все еще остается возможным с 2026 года, если немецкий автопроизводитель вступит в гонки гран-при. Источники сообщили, что после заседания совета директоров на прошлой неделе материнская компания Volkswagen теперь серьезно продвигает планы по выходу в Формулу-1 и в настоящее время дорабатывает, как лучше всего подойти к ней со своими многочисленными брендами.

В целом очень приятная новость , помощь Рейсингу и самое главное помощь дорожным автомобилям ,теперь двигатели будут как на гоночных так и на дорожных машинах,плюс для ауди то что налажен рынок сбыта машин в америку ,плюс Англия ,все в целом в плюсе,посмотрим что выйдет из этого в будущем , больше всего не хотелось бы перестановок в руководстве .

Да будет так

В Топ-4 точно будем ,пару тройкой побед в сезоне организуют парни ,соперники будут все те же что и сейчас а дальше посмотрим что партия скажет.

Пятница, зимний вид, все прекрасно

Добрый вечер уважаемые . Макларен Ауди - товарищи очень приятно что идёт такая прям бурная полемика , прям даже интересно и смешно читать, за меньше чем за сутки уже продали команду, пересчитали весь актив,акции продали , сейчас любая контора которая захочет чтобы про нее вспомнили просто пользуется моментом и пишет свои фантазии на счёт прихода VAGroup(Не читайте до обеда советских газет»:) ,потерпите до среды будет собрание в Вольфсбурге там все порешают, а 15 декабря уже FIA все подтвердит,граждане осталось ждать не долго , да хватит уже Хонду трогать , бедный японец в гробу надоел икать. Вопрос 2 Хаас Тут разговоры за американцев ,хм интересно, никто не видел договора по которому они сотрудничают ,так что смысл что то придумывать, вот РБР и АТ это одна контора и владелец там один, а тут чисто партнёрские отношения,которые могут разорвать и могли это сделать но остались с Феррари потому что в 15 они им протянули руку помощи помогли с постройкой машины и с деталями ,а Рено хотел в этом или в том году сделать их второй командой так к слову .По поводу народу который пришел и увеличение мест в Маранелло ,если бы не сокращение бюджетов все бы так осталось как и прежде , основные силы брали бы с Dallara, а так чтобы людей не увольнять и не оставлять без работы то вот нашли такой путь и отправили на помощь в HAAS,по сути ничего не поменялось люди как работали на своих местах так и работают а по документам как будто произошло сокращение и ушли в другую контору . Спасибо за внимание

Его бы в 3 машину посадить в McLaren , выступил бы точно не хуже чем Оливер Аскью

Была ли тут такая новость интересная ,кст с главной. Автомобильное подразделение McLaren Group сообщило об отставке своего шефа Майка Флюитта, который присоединился к Макларену в июне 2012 года и с июля 2013-го занимал гендиректорский пост. Пандемия сильно ударила по группе McLaren, заставив начать реструктуризацию и массовые увольнения. Руководство тоже стало меняться: недавно в совет директоров McLaren Group вошли Михаэль Махт (бывший функционер Porsche) и Стефан Якоби (выходец из Volvo). Пока идут поиски преемника, Махт берёт на себя «все технические и операционные функции», тогда как исполнительный председатель группы Пол Уолш будет отвечать за продажи, маркетинг и PR. Как говорится интересно получается так сказать , если придет товарищ из Порше то вполне возможно что Порше к нам и придут

Уважаемые для тех кто только присоединился ,подскажите , смотрю некоторые команды выпускают по три машины а кто то и того больше ,привет Андретти и партнерам , это связано только с тем чтобы повысить процент победы в гонках или что то иное под этим стоит ?

Посмотрим в любом случае ,высадить как говорится всегда успеют ,если будет в нижний части пелотона находится . Но где то читал что Халк по времени был 5 из 5 гонщиков кто ездил тесты , но в команде все довольны