Кофеман

Я сходу могу назвать откуда ты это взял. Чемп и его знаменитые "переводы". Ресурс откровенно перевирает с целью кликбейта и манипулирования общественным мнением. И ведь успешно. Сами Краш предупреждают, что источник А по итогу, это просто внутри испанские разборки, ответочка, на предыдущий источник уже мадридских СМИ, который сообщал, что Сайнс единственный лучик света для Феррари, потому что Леклер плохо влияет на команду.

В приоритете у Ямаха на замену Морби, это Мартин все таки.

Я не верю, что менеджеры гонщиков несут какую-то полную отсебятину. Если Софуоглу ставит приоритет на Супербайк, значит это и приоритет для Топрака. Возможно результаты тестов охладили не столько Ямаху, сколько самого Топрака, ну не все готовы с теплого местечка лезть в омут, с неизвестным еще результатом.

Ну и Саймон Крафар, который был на тестах в Хересе, чтобы посмотреть на Разгатлиоглу. Топрак был на секунду медленнее, чем Крачлоу.

В Хересе ожидается аномальная жара для этого времени, до 37°C

Ямаха знает что облажалась, оставшись единственным заводом без сателлита, им нужно команды и желательно ВР46. Морби подопечный Росси. Насколько Топрак ценный приз, чтобы в деликатной ситуации злить Росси?

Пока переход Топрака больше напоминает "переход" Риа, типа я иду, но не сейчас, я иду, но вы мне сделайте предложение получше.... Крачлоу вот хотел и сделал. Другое дело, что в Супербайке у Разгатлиоглу есть шансы повторить титул, а МотоГП, имхо, нет. Поэтому так и будет жеманиться.

Менеджер Разгатлиоглу не видит преимуществ от перехода в МотоГП

В Хересе будет Педроса, по вайлд кард

И так в Хересе должен быть дан старт новым правилам, для реализации вопроса контроля минимального внутреннего давления в шинах и введения санкций при их несоблюдении. Командам дали 3 гонки, чтобы они подготовились. Но в среду состоится собрание, не все команды согласны, некоторые хотят оттянуть ввод новых правилах максимально. В Хересе в прошлом году игры с давлением были зафиксированы у Бани, Мартина, Ринса и Дови. Все отделались только предупреждениями.

Он выразился иначе Общий смысл, что один гонщик может выбрать на гонку хард, второй медиум, третий софт и все они доедут до финиша, а победит неизвестно кто. Им не нравится философия, что софт точно быстрее харда, но не доживет до финиша.

Похож на двоюродного брата Сайнса, который его менеджер и тоже зовут Карлос.

Ринс говорит, что сможет адаптироваться к Хонде. Конечно стиль Сузуки, к которому он привык, на Хонде не работает, но в целом характеристики Хонды ему подходят. В общем Хонда своеобразна и не всем подходит, но как видим нашли таки Ринса, теперь не только Маркес. Но Ринс тоже говорит, что байк не вытянет на титул и надо улучшать.

Если Баня хочет нестабильный байк, то ему дорога в Хонду. Вот уж чего, а нестабильности ему будет предостаточно, скучать и дремать некогда.

Баня говорит Дукати слишком идеальный, байк настолько совершенный, едет как по рельсам, что он не может понять в какой момент переходит грань. Просит дать ему похуже.

У Педросы на Херес и так своя вайлд-кард есть, Фолгер скорее продолжит заменять Пола. Каллио уже за 40, он вроде перешел на должность тренера гонщиков.

У Хонды тогда 3 из 4, Априлия сегодня понадежнее была

Мартин без наказаний. Тут даже вопросов больше, а с какой Мира тогда наказали в Портимао. Но Алекс прекрасно уколол Мартина, мол не буду ругаться, сегодня он меня вынес, а завтра я могу ошибиться, все ошибаются, нет смысла ругаться сегодня, чтобы выглядеть глупо завтра.

Априлия говорит у Алейша и Рауля были падения из-за техпроблем.

Баня в своем репертуаре. В Аргентине не его вина и здесь тоже. Баня падает, но он не виноват. Не знаю, пока не видно, чтобы эта тактика ему помогала.

Кстати Ринс здесь во всех классах выигрывал #Moto3 2013 #Moto2 2016 Suzuki 2019 Honda 2023

У Крачлоу было 3 победы, ему байк "под Маркеса" нормально зашел.

Здрасти, а Крачлоу.

Ринс красавчик. Прогадали Репсоль, что сделали ставку на Мира, титул оказался заманухой.

Фолгер рискует заработать очко, даже если отстанет на круг Уже 2 очка