Кофеман

Согласно информации Спидвик, КТМ посадят Акосту в ГасГас на 2024. До свидания услышит Эспаргаро.

Верным путем ДТМ значит. Разве ДТМ не умер?

Лучше я сгорю, чем начну болеть за крылья и автопилотов. Стар я для всех эти новомодных, либеральных прбилуд.

Уйдут и что с того , никто же не обязан участвовать в том, что не интересно. Для японцев МотоГП всегда был полигоном для дорожных мотоциклов, если спорт превратился в чесалку для амбиций инженеров без практического смысла, то потребность участия снижается. Дукати вполне в состоянии выставить еще 6 байков, не надорвутся. Гонщиков сильных не надо, можно за копейки набрать ноунеймов, пока. Потом уж автопилот.

Терпеть не могу кофе, даже запах его не выношу. Так что мимо, как и всегда. Хейтерочки Маркеса даже троллолошат банально.

Только не надо лицемерить. Ужасно. Да уж конечно. Пипл хавает, лишь бы не Маркес. Рисовые считают, что это тупиковая ветвь развития, в гражданке бесполезная, а значит МотоГП свернула не туда, куда нужно японцам. Сузуки ушли. По общему мнению Ямаха на чемоданах, доработают контракт и свалят, чтобы неустойки не платить, поэтому байк и не обновляют. Хонда хрен его знает. БМВ отказались, хотя Дорна им предлагала заменить Сузуки.

А Мир то у нас оказывает исполнен юношеского максимализма, едет на максимум и сверх того, не бережется и ломается в отчаянной борьбе за 1 очко 15-го места. Совсем беременную жену не бережет. И Ринс такой же. Не иначе как воздух в боксах Хонде особенный.

И все таки Клаудио Доменикали зареген и пишет на форуме Ф1Ньюс. Шах и мат Реддит, Аутоспорт и Пашэн.

Квартараро о прогрессе Ямахи

Мне вот любопытно, когда Дукати была в кризисе, Дорна за уши же её тащила. Фишка с Open Class и специальным разрешением для единственной заводской команды быть в нем, этой командой была Дукати. Никаких омологаций движка, свободная доработка в течение сезона и специальные покрышки. Когда Дукати довела свой двиг до совершенства, Open Class, убрали, за ненадобностью. И что мы имеем, все равны, но некоторые равнее и если кто-то в кризисе, то ему нужно обязательно помочь, но если кто-то другой в кризисе, то пусть выбирается сам. Не помню в каком году, но когда за Ямаху гоняли Виньялес и Росси, Ямахе тоже разрешили доработать движок посреди сезона, в целях безопасности. Насколько безопасна сейчас Хонда? И не пора ли вытаскивать из загашника Open Class, Дукати же возражать не станут, чтобы другие свободно дорабатывали свои двигатели.

Объявил себя банкротом и реструктурировал долги. Он когда перешел в КТМ, отказался от личных спонсоров(например Монстер), из-за конфликта интересов, в расчете на высокий гонорар от австрийцев. Под это дело и еще очень дорогую недвигу взял. В итоге ни денег от КТМ, ни личных сбережений, все было вбухано в авантюру с дорогой недвигой. Потом мыкался за копейки, пока не пристроился в Прамак, где его держат на коротком поводке однолетних контрактов и когда надо за него дергают. Ну разве что дверью хлопнет напоследок, если уж его заменят на Беззекки.

Зарко может выиграть гонку, только если Баня упадет. В прошлом году он ясно это дал понять. У парня ипотека.

Дубль? Пффф. Третий триплет подряд Дукати. 1. Ducati 2. Ducati 3. Ducati 4. Ducati 5. Ducati 6. KTM 7. Ducati 8. Ducati 9. Ducati 10. Aprilia Вот доминирование Маркеса было скучным, а сейчас совсем другой разговор. Кто же займет все 3 места в тумбочке в Ассене?

Сегодня на старте гонки будет только 3 японских байка.

Когда Хонда в полном составе не участвовала в гонке? upd. В Аргентине же, точно. Это впервые в истории команды, когда уже 2 гонки в сезоне команда не участвует.

Марк снимется с гонки.

Дорна надо вмешаться и официально снять Хонду с чемпионата. Это не может больше так продолжаться.

Ну в общем да, процессия.

На Заксенринге траектория падения в Т1 пересекает линию выезда из боксов. В Мюджелло нет. Разные треки, разные конфигурации. Но, возможно, это сложно понять.

Маверик и Алекс

Если у кого-то чешется Мюджелло , то Баньяйя остыл и все объяснил. Марк ему не мешал, он просто вспылил, потому что посчитал, что Марк круизил и специально искал его, чтобы взять слипстрим, поэтому он прервал свой круг и подъехал выяснить отношения. В тот момент он не подумал, что брать слип в той ситуации Марку было уже поздно и что бросив круг, он наоборот, дал шанс сесть ему на хвост. В обще они поговорили и посмеялись. Но чесоточные могут расчесывать и дальше.

После едва не инцидент между падением Виньялеса и выезжающим из боксов Алексом Маркесом и инцидентом между Марком Маркесом и Зарко, Дирекция выпустила напоминание гонщикам, что ответственность на выезжающем с питлейн.

7 Дукати напрямую в К2 на самом неудобном для их байка треке. Давайте ваши сказочки про оооочееень увлекательный сезон.