Kelso

Я так понимаю, что меня должны удивить 56%? Это не Монца и не Спа это и так понятно, но и близко не Сингапур, причем Синг дальше. В Синге проиграли 1.7с, здесь 1.5с. может быть кто-нибудь объяснит, как на подходящей Маку трассе, на которой должны проявиться все достоинства шасси, на которой в пол проходиться на 15-18 процентов меньше, Мак проиграл больше по чистому темпу в квале?

Да, мы весёлые и смешные, не всем же быть занудами.

Пфха когда проиграем в гонке скажешь "ну дак жешь моторная трасса ерса не хватает, две прямых все дела", если не проиграем, то " вроде тут мало процентов в пол и не сильная нагрузка на ерс", про ЕРС и Рено в Монце ты ответил что-то невнятное и шибко смешное про лобовое Рено. Жду когда Сепанг и Монца в твоих рассуждениях поменяются местами с Венгрией и Монако.

Ало катнул в режиме быстрого круга и у Стоффа не было обновлений.

Ты очень сильно переживаешь за РедБулл, а нужно за Макларен и Алонсо ну Рено еще.

Кстати о птичках. Булье же сам признался, что они не просто клиенты для Рено, а полузаводской коллектив и могут давать советы и высказывать пожелания Рено по СУ, сам себя сдал. Симона уволили аккурат после провала в начале сезона, при этом расплывчато сказав, что убрали неправильных людей и назначили других, пальцем конечно не тыкали, но ценных кадров просто так в этой фазе сезона не убирают. Так спроси у них.

Пора уже успокоиться, то вы гоните тех кто Хонду обсуждает, то сами обсуждаете. Выглядит как оправдание, в случае, если Хонда сделает норм СУ. вы получили потенциально лучшую СУ на следующий сезон, так что , как говорят нужно "забыть и не вспоминать".

Гафкают здесь только текто сыпет проклятиями и бегает по темам, действительно собачье поведение.

Принципы у вас такие же, как и у Алика, а именно опускать команду на 100 лямов и радоваться этому, ведь вы и ваш кумир люди без ответственности, сначала сдать команду и подставить на 100 лямов, потом вернуться(типа забыли и все норм) и утверждать, что победить Мерседес можно только на Макларен-Хонде, а потом начать ставить ультиматумы и подрывать командный дух в первый же сезон. Я понимаю болелы Мака могут тут делать какие-то выводы, быть довольными или недовольными, вздыхать и провожать из команды кого угодно, им за нее болеть с Аликом или без него, но вы ребята тут совершенно не причем, просто лишние в этих рассуждениях и право на свое мнение тут не имеете, хотя бы на основании "прошлых заслуг" Алонсо.

у алофанов на все есть один универсальный принцип

Если она есть, то увидим 100%, ты не так понял. Сейчас они хотят добиться результата, поэтому вводить небольшие обновления на перспективу бессмысленно, ожидалось еще два апгрейда(или одно уже было? я уже сам сбился со счета), теперь будет одно, которое с их точки зрения оправдает потерю мест на стартовой решетке.

а кто 5ым будет?

да ладно 31 078 сообщений Пол:Жен. Город:Варна, България Болеет за:Божественый Алонсо

Я думаю вопрос с консультантами из Мерседеса закрыт, а я оказался прав, что Мак через СМИ просто накидывал на вентилятор, чтобы надавить на Хонду, может быть есть Иллиен, но тут японцы, видимо сами договаривались, а Мак был не в курсе. https://www.f1news.ru/news/f1-123834.html

Не знаю, трассы сильно отличаются и обновления они долго допиливают, можно долго гадать, но ситуации с точки зрения мотора сильно отличалась.

вы на каждый косяк шасси в гонках приводит отдельные аргументы, у одного ЕРс ну вообще не заряжается, как при этом едут в Монце совершенно не важно, у другого-момента нет, поэтому на городских трассах и даже в дождь шасси все равно не тащит, как в 15 и 16ом РБ умудрялись бороться за победы и в дождь и посуху не понятно, видимо момент отдельно от мощности был. Косяк СУ в том что она в целом уступает в эффективности и соответственно недоберает в ерс,а в моменте и в мощности, в итоге получается внушительная цифра, но это не тот случай, что вот тут виноват момент, а тут ерс, потому что сейчас так выгодно. Тем более оправдывать шасси моментом, когда идёт дождь-глупость полная.

Ну так это проблемы с ерс , а не с крутящим, хотя и то ваши выдумки, Монца это никак не подтвердила.

Странно, как можно стартовать при этом и не отказываться назад, когда у всех больше "момента", там же чистый разгон, ерунду вы собираете и пытаетесь натянуть сову на глобус.

Етить...Барт о чем ты вообще, какой недостаток момента на разгоне ты приводишь, когда здесь вообще был дождь, Палмер обогнал, а Мак не смог из-за недостатка момента, ну что бред?нету никакой проблемы, ни разу не видел, чтобы Мак на разгоне обгоняли, после середины или в конце прямой да, не нужно выдумывать несуществующих проблем. Нету никакого чудесного шасси, которое тащит в дождь, каждый год ждете, по факту ничего оно в дождь не может, покрайнн до этого момента не смогло.

ну ну, в дождь проблемы с моментом катастрофические, хм. интересно, если одеть слики в дождь проблемы с моментом остануться?

Как связан разгон чих пыха с мокрым асфальтом?

Иногда нужно что-то показывать в плане скорости(хотя бы иногда), да он не сливает Алонсо по секунде в квале, но в гонке слишком инертен, простых "доезжал" в Ф1 особо не ценят.

Вандорн реально тошнит, ни одна его гонка не вызвала хоть каких-то эмоций, лучше бы движки специально палил, как Ал и кричал "ноупауэр ноупаур", но при этом как-то ехал.

Нда нда Синг тебя тоже нет убеждает обложились, всем чем можно, лобовым, гонщиками ерсом, дождем в Монце. Интересно на чем все же в Монце ехали, если не было ерса, чудеса просто, хотя конечно полный бред...

Может потому, что как раз по дождю нет торможений и СУ работает не на полную и от этого не заряжает мгух, т.к. он забирает лишнее с турбины на высоких оборотах. Он может и не заряжает на полную в режиме квалификации, но в гоночных условиях по суху, этого хватает и сопоставимо с конкурентами, никто не следит за лайвом Рено, ТР, РБ и остальных. Жаль что квала была дождливой в Монце, не пришлось бы гадать.