Kelso

когда он это говорил? не в смысле говорил ли он это вообще, а в смысле когда говорил.

Насколько я помню именно 2016го, поищи получше, там и компрессор больше гораздо и выше весь блок (турбина, компрессор, мгух) стоит.

Каждый год во время гран-при Хонда выставляет открыто мотор на стенде под стеклянной крышкой, скорее всего от туда. Там блики от стекла видно.

Я не говорил, что шасси говно, оно лучше всех серяднеков, а где то на отдельных этапах и лучше Мерса, если у них есть +20 кобыл от клиентов. Но в данный момент близко не РБ и не Феррари. Быть лучше средней группы тоже можно по разному, там разрыв с поулом +\- 1.5 секунды, просто Мерсы бывает проваливаются, хотя на счёт заводской Рено и СУ Рено вопросов больше, чем ответов после последних этапов.

Ну так тесты на это не оказали никакого влияния, одни просто перестали дорабатывать свои болиды, а другие наоборот. все более менее осталось на своих местах. смешно обсуждать февральские тесты, когда улучшение(или ухудшение) происходит больше полу года спустя, они там просто получают изначальную информацию о том, что слепили, собрать данные. за такой короткий промежуток времени, от тестов до первого этапа, никто ничего изменить в 90% случаев не успеет., все остальное прогресс по ходу сезона к тестам имеющее слабое отношение. Да да да, двигатель у нас говно, поэтому и шасси мы построим говно, они его строят таким, каким могут построить и на какое хватает денег и ума. Улучшение СУ дало результат - это единственная причина. давно уже в тренировках они нормально накатывают и не стоят в боксах. Мы хорошо потренировались именно поэтому нашли такие настройки, которые дали нам способ не проиграть на прямой в Монце, но проиграть в Сингапуре, но выиграть опять на Сепанге, отличная у тебя логика, честно не понимаю почему такую чушь стоит еще обсуждать, я думал кобылы добавляет СУ, а оказывается добавляет шасси.

Что случилось плохого благодаря Маку(не буду уподобляться и принципиально писать Мак с маленькой буквы, как ты)? Наоборот, самое лучшее случилось благодаря Маку в промежутке между Монцей и Сингапуром. единственное что было плохого от Мака это дерьмовые пит-стопы, коммент с автоспорта весьма верно отражает мое отношение к этому

Это на какой-то юмор похоже, особенно выделенное, расстановка с тестов почти никак не изменилась, за исключением РБ которые прибавили после середины сезона 20-25 кобыл с обновлением в Спа вот и весь ответ.

Что конкретно ты имеешь ввиду?

Да я не тебе конкретно писал первый пост, это ты мне ответил, так что мне не нужно тебя убеждать, Пэт Фрай все сказал про мотор Рено. ваши аргументы чисто субъективные нет у вас никакого доказательства, кроме " если кто то решил, значит решил, значит они не сумасшедшие". Я собственно(наверное единственный не считая ало и макофанов) очень рад, что они решили именно так и все обернулось куда более выгодной для Хонды ситуацией, а не каким-то непонятным Заубером. В Спа провалились, в Монце сошли именно это и стало последней каплей в смене моториста, я когда увидел темп в Монце думал лишь о том, чтобы Мак не соскачил со сделки с Рено.

Опять смайликами забавляться начал я смотрю. на шассийном синге Рено просрали причем Палмеру, в Монце были лучше, на Сепанге просто разгромили реношников, хотя второй сектор им должен подходить. Рено уже очень близко, а обнова в Спа действительно было сильным. Я понимаю, что единственным доказательством будет победа и даже тогда вы скжите, что шасси затащило, а мотор наконец догнал Рено.

откуда такие цифры? 70% это Монца. Слова Абитебуля относительно Сузуки интересно слова про мощность это относительно провала Сепанга(вполне логично что именно так, не относительно же Монцы, которая была два этапа назад) или просто так? Посмотрим что будет, пока после Монцы, Синга и Сепанга складывается довольно интересная картина.

А что это вдруг? многим не мешало три года обсирать часть команды и ее самую знаменитую и самую главную(для многих) часть славной историю всячески принижая одного из партнеров сыпля оскорблениями и проклятиями и т.п. и никаких "принимаю её решений" и близко не было видно.

Я думаю вопрос с ЕРСом и Бельгией можно считать закрытым, я забыл тогда упомянуть про кваломод, который в гонке в Спа не использовался по все видимости из перестраховки, зато использоваля в Монце , Фабрега действительно имеет свои инсайды. Так важно показать(сравнивая гоночный темп Спа и Монцы), то сколько значат в Ф1 20-25 л.с., прежде чем кидаться безумными цифрами в "60 от Рено, 80 кобыл от клиента и 100 кобыл от заводского, а это поул", мягко говоря - это не так. Я думаю, что даже обнова в 10 -15л.с. должна поставить Мак сразу перед группой середняков во всех оставшихся гонках.

Ал вроде взрослый человек, я понимаю, брэнд продвигает и все такое, но неужели трудно снять очки в помещении?

"Спецы" не считали его "никакущим" уже, как с прошлого сезона, но Макса сказал, что если бы не мотор, то Красные с Серебристыми видели бы их только на старте и финише в боксах(примерно).

Учитывая, что твоего личного врага в Макларене больше нет, кто этот "подлец", что захотел раскрутить молодую звезду на костях? Браун, Буль? С таким человеком, как Ал, страшно было бы такие истории раскручивать. Поведение самого Ала в расчет не берешь? ну то-есть он однозначно святой? Это конечно из разряда теории заговора, но в реальности в случае с Маком именно сейчас я её допускаю. Я бы тоже на твоем месте впал в уныние, кабы у меня в голове такие мысли крутились

Намекаешь что Алу на совесть давят, чтобы зарплату понизить или продолжительность не устраивает и подкручивают болид не в ту сторону? Может просто СУ с режима "спалить" в режим "доехать" перевели, как у Вандорна? Может быть Ал был невольным соучастником диверсии по сплавлению Хонды, но сам об этом не догадывался, а Вандорн оказался нереально крут аки Ал.

Хонда определено прислушивается к моим советам http://www.grandprix.com/ns/ns37435.html

По очкам да, но лично для меня все уже очевидно,. Гонщики конечно тоже по разному выступают и форма от сезона к сезону отличается, но Рикку бдует все тяжелее и тяжелее.

Может быть следующего года на Рено. Рикка можно сказать, что деклассировал, ничего не может поделать с Максом.

Да скорее всего дождь ждали, поэтому так и настроили, все хотят журавля в небе поймать.

Про стратегов забыл упомянуть, которые сначала чуть место Вандорна не упустили(спасибо$троллу), и с Алом лажанули, дождь нефиг было ждать.

Про факты это конечно угар, ну главное смешно да и ладно, особенно там где Ал и Тофф проехали круг быстрее на 3 десятых, а Феттель взял поул в Малайзии, нужно куда то сообщить, кроме тебя об этих фактах никто не знает. Бесполезняк в общем, за все время мог хотя бы толикой объективности меня удивить, упертый. Пол секунды, как сказал Фрай, пол секунды

Мотор в любом случае плох, но далеко не всегда ваши утверждения на счет шасси находят подтверждение в реальности.

Я не знаю, может в параллельной реальности Тофик и Ал не залажали в Синге, хотя может в ней и Хонда лучше Мерса, кто знает, кто знает. Такое объяснение не выдерживает никакой критики. то-есть Ал, Булье и все остальные бубнят про подходящий Маку трассы просто так, ни разу не упомянув о каком-то воображаемом слабом разгоне "из стыков, говорят, что у них хороший разгон. А как же Сильвер, как же Спа где стыков нет почти, ведь там по твоему должно быть легче. В Синге то-есть шасси ничего не значит, потому что там стыки, в Сильвере и Спа стыков нет и скоростные повороты но все равно проигрываем больше, можно покопаться дальше и вспомнить третий сектор Испании, где вы его приводили в пример, а Ал кричал, что быстрее всех там на мертвой СУ, а так сложно обсуждать то, что обсуждать то нелепо. Это вообще лажа полная, судят по быстрейшему гонщику и Киман здесь был очень быстр, а ты опять подгоняешь реальность под свое воображение, где Феттель бы собрал круг на пол секунды быстрее, а в Синге пилоты Мака были быстрее на 3 десятых и хоп правильная картина вырисовывается. Мерс традиционно слил в Синге, как и в Монако и Венгрии и то что их длиннобазый болид совершенно не подходит к этим трасса совершенно очевидно. Одно жаль,жаль рено не впендюрили в этом сезоне, очков бы набрали конечно больше, но розовое будущее превратилось бы в серое настоящее. Вы ребята любители художественного кинематографа, а я документального, когда хоть одна ваша выдумка будет отражена результатом на трассе, цифрами в квалификации и реальной картиной в гонке(как в начале сезона, когда вопросов не возникало), тогда я обязательно приму ваши доводы и соглашусь с ними, а пока ваши фантазии даже на троечку не тянут.