svarog

А лидеров то ему чего боятся? Там и так все понятно. А вот если Заубер опять начнет нас обгонять, это будет печально.

Пришел тревожный звоночек откуда не ждали.. Заубер собирается к Венгрии выкатить полностью обновленную аэродинамику. Обещают существенную прибавку в скорости.

От того, что в сообщении бред был написан, про отсутствие у японцев оригинальных высоких технологий. Страна, в которой есть космическая промышленность, априори не может не иметь высоких технологий. Если бы их не было, то БМВ не стало бы строить альянс с Тойотой. И Тойота не смогла бы сделать болид спортпрототипа лучше, чем Порше. А она сделала.

Копировала и украла - это разные вещи. Копировать можно совершенно официально, если тебе дали на это добро.

Без комментариев..

Теперь буду знать

Я не подзадеваю, а привожу факты, в отличие от тебя) И да, хлеб в Японии не в почете. Меня рисом подкармливают.

Ну теперь то ты веришь, что я не из Японии?)) Я не знаю ее истории. Знаю точно, что Флот японцы скопировали. Автопром скопировали. Мотопром скопировали. И сделали все, что скопировали - лучше оригинала! Кроме флота. Т.к. не имели права после второй мировой, строить большие военные корабли. И да, страна эта всегда была закрытой. Вещью в себе. И если ты знаешь ее историю, постыдился бы писать про то, что она все заимствовала со времен самураев. Все страны что-то заимствуют друг у друга. Политическую модель устройства государства или какие то технические вещи. Нет страны, которая что нибудь не переняла бы от других. Bekra, меньше пафоса. А то, качество у него на форуме видите ли в последние годы упало. Сотри свое и я сотру... Будь проще. И японцы к тебе потянутся

С Мерседеса был скопирован только первый Lexus LS400. Который вышел то ли в 1988-м, то ли в 1989-м. Точно не помню. А вот остальные Лексусы японцы уже разрабатывали с чистого листа. После того, как услышали подколки в свой адрес по поводу копирования. Мало того, они даже первый LS не тупо скопировали, а сделали в нем шумоизоляцию салона круче, чем в Мерсе. И с каждой последующей моделью, Лексус ЛС все меньше и меньше был похож на Мерседес. А нынешний ЛС - это вообще отдельная история. Отличается от Мерса, как земля и небо. Осенью вроде должен появится на дорогах. Yang, иногда лучше жевать, чем говорить.

Ты все перепутал. Япония наоборот, всегда была закрытой страной. Ничего не принимала и никого не пускала. И уж тем более, во времена самураев. Она только в 20-м веке открылась. И стала заимствовать идеи и разработки с запада. Но она на этом не остановилась. Она все это модернизировала и добавляла к этому японскую надежность. Благодаря чему, после выхода японцев на международный рынок, чуть не вымер английский мотопром. Хотя, именно их сначала копировали японцы. Начали копировать Виллис, а закончилось это появлением легендарного неубиваемого Крузака. Японцы способны любую идею довести до абсолюта. А это не каждой нации под силу.

Всегда поражали люди, которые утверждают то, в чем не разбираются. Накопи денег и слетай на недельку в Японию. Приедешь обратно с отвисшей челюстью. И забудешь про свой бред про отсутствие в Японии высоких технологий. Тебя даже немцы за этот бред засмеют. Они японские технологии в отличие от тебя, по настоящему уважают. Хондовским инженерам сейчас не хватает не способностей, а именно опыта. Люди, которые работали в проекте Хонды в Ф1 в прошлые годы, там практически отсутствуют. А насчет японских технологий, ты у спецов из Порше спроси. Они тебе много интересного раскажут.

Да да. Я про прогресс Рено уже отписался. Вот тебе и новое днище... Такое впечатление, что прибавили они из-за него больше, чем после модернизации двигателя)

Где ты увидел мои слова (или Хасегавы) про плохое шасси? Если оно хуже шасси РБ - это не трагедия. Это нормально. У Феррари оно тоже может быть чуть хуже. Они же не обижаются. Где адекватные оппоненты, которые могут вести диалог без соплей, агрессии, и переворачивания фактов? Ау!?

Хватит врать (с) Читай внимательнее, что я пишу.

Я никогда не говорил, что Рено много проигрывает Мерседесу. Я говорил, что Хонда уже практически догнала Рено. И уверен, что если уже сейчас Мак-Хонда может держать темп Вильямсов, то если бы Хонда была на шасси РБ, то мы так-же могли бы потягаться с ФИ. На не самых быстрых трассах, типа Монцы, а на средне-скоростных трассах типа Заксенринга, Каталунья и Сильвера. Конечно мы этого точно не узнаем. Но я исхожу из того, что сейчас вижу. Посмотри как прибавила команда Рено на этом этапе. Они не ставили никакой модернизированный двигатель. Они просто поставили новое днище. И скорость стала на порядок выше. Они впервые не уступили ФИ. Как то незаметно на этапе в Сильверстоуне, мы привыкли, что мы легко держим темп Торо Россо. А ведь буквально несколько этапов назад они нам были не по зубам. Прогресс на лицо. Остальные ведь нас не ждут. Тоже совершенствуются. А тут, вместо того, чтобы замечать очевидные вещи, опять начинается тягомотное нытье. Лучше бы сходили, свечку поставили за здравие Макларена или Мак-Хонды. И то пользы было бы больше.

Забавный ты... Хонда реально улучшилась. Вандорн даже не думал в 3-й сегмент попасть на трассе, которая требовательна не только к шасси, но и к моторам. Мы ВПЕРВЫЕ в сезоне могли практически на равных бороться с Вильямсами, Рено, ТР и Хаасами. Из середняков нам пока только до ФИ далековато. И это все видно невооруженным глазом. А тебе опять Хонда не угодила. Понятное дело, радости мало от 11-го места. Но ты хотя бы научись замечать изменения в темпе наших болидов. Я даже не удивлюсь, если у Вандорна не получится в Будапеште выйти в 3-й сегмент. Даже не смотря на то, что там трасса менее требовательна к мотору. Потому-что шасси у нас хорошее, но до уровня РБ ему ох как далеко. Несмотря на уверения некоторых товарищей, что оно на одном уровне. Ferdi тут пример приводил, мол, мы в квале отстали из-за Хонды от лидера аж на 3 секунды. Интересно, а из-за чего тогда так сильно отстали другие команды с двигателями Мерседес? Тоже из-за Хонды?) Всю неделю просматривал комменты, и диву давался, во что ветка превратилась. Только и разговоров, когда уйдут японцы, и кому бы из мотористов "продаться". Позорище. Надо или расторгать контракт с Хондой без лишних слов и нытья, или строить шасси на уровне Мерса, Феррари, и Рэд Булла. Тогда сами мотористы к нам потянуться. И не надо будет ни к кому идти на поклон. Нет уже былого Макларена. Сейчас это команда не технических гениев, а менеджеров и маркетологов. Надеюсь, скоро этот этап в Маке пройдет. Это я к тому, что Мерседес Макларен не спасет. Будем на уровне ФИ.

Судя по тому, что сегодня творил Рикьярдо, нашему шасси до шасси РБ, как до луны. К сожалению. Шасси РБ позволяет им легко накернивать ВСЕХ клиентов Мерседеса. Кроме самого Мерса. Потому-что у него тоже шасси и аэродинамика дай Бог. Все таки удивительный этот дядька - Ньюи. На вид у болида вроде бы тоже самое, что и у остальных, а скорости совершенно другие. РБ обгонял всех клиентов Мерседеса не в поворотах, а в конце прямой... А как легко Рикьярдо при преследовании Алонсо резал углы в поворотах... Как будто на шасси не действуют никакие законы физики. Ньюи бы одного бы в Мак, тогда никакие Булье с Браунами даром не нужны. Кадры решают все (с). А не вывеска.

Я кажется понял, что для тебя было первичным в твоем письме. То, что стартовали из конца пелотона? Так речь не о конкретном месте шла, а о темпе Мак-Хонды.

А вообще, забавно. Когда в прошлом году провалились в Монако, хейтеры утверждали, что это из-за слабой Хонды. Мол, там очень важно как быстро движок набирает обороты, и многое зависит от крутящего момента. А сейчас, когда выступили лучше, никто не хвалит Хонду. Все хвалят шасси. Вы уж определитесь.

Речь была о шасси. О том, что скаевцы утверждают, что мол, шасси Мака на уровне шасси Ред Булла. И я ответил, что если бы это было так, то на трассе шасси (Монако), порвали бы всех, кроме тройки лидеров. Но мы даже близко не приблизились. Про превосходство Алонсо в 0,6 секунды некорректно говорить. На каждой трассе превосходство разное.

))

А ты по-чаще СМИ слушай. Там еще и не такое сказать могут. Просто САМ рассуди логически, и тебе сразу станет понятно, что Хонда не может лить Рено 70 л.с.

Бред. Если бы это было так, то в Монако всех порвали бы кроме Мерседесов, Феррари, и РБ.

Ты всерьез, или прикалываешься? Когда ты уступаешь 70 лошадок (по версии Хансена), то на самой длинной прямой чемпионата, тебе никакое шасси не поможет. Схавают на раз-два и не подавятся. Тем более позади Алонсо не аутсайдер какой нибудь ехал, а ТР. У которого шасси явно не хуже, чем у Мака. Даже если бы оно было намного хуже, разница в 70 лошадей, не оставила бы Маку ни единого шанса на первой же прямой.

А ты что тут забыл, "страдалец"? Ты вроде как за Феррари болеешь. Или ты тоже хочешь как и я, на обеспечение от Хонды напроситься? Даже не расчитывай! Туда таких не берут. Редактировать чужие сообщения - это полное днище. Пипец...